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文档简介
1、3铰缝连续缝施工方案终解析完整(完整版资料,可直接使用可编辑,推荐下载)G150上海绕城高速(同三段大修工程铰缝、连续缝施工方案编制:复核:批复:中铁二十四局集团G150上海绕城高速(同三段)大修工程土建1标项目经理部2021年12月第一章、工程概况 01。1工程简况 01.2编制依据 0第二章、施工准备 12。1机械设备 12.2人员准备 12.3材料选择 1第三章、施工工艺及方法 23。1铰缝施工 23。2连续缝施工工艺方法 43 。3质量检测 6第四章、质量保护措施 74.1工程质量总目标 74.2质量保证体系 84.3质量保证措施: 84。4施工措施预案 9第五章、安全生产保证措施 9
2、5。1安全生产总目标 95.2安全生产管理体系 95.3安全生产保护措施 105.4建立完善的安全管理资料档案 105。5用电安全技术措施 105.6施工机具使用安全要求 105.7现场安全生产 11第六章、文明施工保证措施 11第一章、工程概况1 。1工程简况本标段为G1501上海绕城高速(同三段)大修工程土建 1标,桩号范围为K121+810K124+256.45和 K125+918 65K137+500,长度为 14。03km 本标段共涉及 桥梁10余座,即叶新立交、泖港立交、G60立交、横潦泾桥、沪杭铁路桥、新中河桥、 北十二勤河桥、温河泾桥、新松江桥和塔汇桥。由于重载车辆常年的通行,
3、交通流量 的逐年递增以及先期施工工艺的不合理等因素,导致桥梁铰缝、连续缝病害程度逐年累积,现已对桥梁的正常使用造成了一定的影响,同时影响了车辆行驶过程中的舒适度施工区域封交完成后,待桥面沥青铣刨后,及时对我标段围封区域桥梁铰缝、连 续缝进行详细的病害调查并进行上报工作。 根据四方确认的工程量及首件制所得出的 技术参数、施工工艺方法、机械人员的配置对铰缝、连续缝维修作业进行合理安排, 严格按照首件制的要求进行推广作业。针对我标段的范围内的桥梁铰缝、连续缝维修,统一汇编了该实施性施工方案。本方案工程量参照铰缝首件工程板梁铰缝长度 20m连续缝首件工程长度13m做为基 数单位编制。1.2 编制依据1
4、、公路工程技术标准(JTGB0J 2003)2 、钢筋焊接及验收规程(JGJ18 2003)3 、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2004)4 、公路工程施工质量验收规范(DGJ08-119-2005)(上海市规范)5 、公路工程质量管理办法(交通部 2000年第6号)6 、公路养护工程质量检验评定标准(DG/TJ08- 21442021)7 、混凝土结构设计规范(GB5001 2002)8 、公路路面基层施工技术规范(JTJ034 2000)9 、混凝土质量控制标准(GB5016 92)10、铰缝、连续缝首件方案11、铰缝、连续缝首件总结12、施工组织设计第二章、施工准备机械设
5、备、人员安排以及材料准备均以首件工程量为单位基数组织,实施性施 工组织根据阶段性病害工程量进行调整。2.1机械设备序号机械名称数量备注1吹风机2台2发电机1台3钢筋切割机1台4照明灯具1套5砼切割机1台6电焊机1台7冲击钻2台8振捣棒4个包含小型振捣棒2台9水准仪1台10全站仪1台2.2人员准备序号工种人数备注1普工42钢筋工4植筋绑扎3混凝土工64电焊工15电工16机械操作员22.3 材料选择(1)混凝土由上海松腾混凝土制品提供, 采用8m3混凝土罐车运输至施工现场项目部施工员与监理全过程旁站,并做三组试块,同条件养护一组,标准养护两组(2) 钢筋采用连云港兴鑫钢铁产品,加工前必须按要求送检
6、并且要有相应的检测报(3) 植筋胶采用上海巧力牌,保证桥面铺装植入钢筋设计拉力不小于17.5KN。(4) 焊接焊条采用J506(E50型).第三章、施工工艺及方法3。1铰缝施工3.1.1 铰缝施工流程铰缝定位切缝、砼凿除-废料清运一铰缝凿毛一嵌缝处理一钢筋绑扎一浇筑砼前洒水湿润一铰缝砼浇筑一铰缝砼养护3。1。2铰缝砼凿除1、 铰缝砼凿除前首先进行定位放样并切缝处理,切缝深度1cm铰缝上部1m范 围内铺装层采用风镐人工破除2、铰缝破除采用风镐破除和电锤破除,人工配合清理垃圾并清扫干净,并对铰 缝进行凿毛处理,凿毛深度为3mm5mm寸跨路或者桥部位的铰缝,在破除的过程中保 持与桥下维护人员的沟通,
7、做好安全维护,防止物体坠落危害过往的车辆及行人。3.1 。3嵌缝处理为了保证铰缝处砼的施工质量,需对板梁之间缝隙进行嵌缝处理。处理的方法如 下:采取泡沫条嵌入铰缝底部3cm5cm根据板梁缝隙的大小采用不同直径的泡沫条 进行塞堵,为防止泡沫条脱落采取镀锌铁丝进行吊模,间距为 100cm3.1 。4钢筋工程施工1 、钢筋加工前按要求送检。铰缝钢筋严格按照设计图纸要求加工制作,严格保证 钢筋与梁顶面净距35mm勺保护层厚度。钢筋搭接采用镀锌扎丝绑扎固定。铰缝钢筋 大样图如下图所示:铰缝钢筋大样图:3。1.4 2铰缝处理大样图2 、待铰缝上部铺装破除完成清理后,对原有板梁铰缝钢筋进行调直,对缺失的铰
8、缝钢筋重新植入,钻孔用直径14mn钻头进行钻孔,深度不小于150mm钻孔深度达到 要求后对孔洞进行清洗,清洗结束后注入植筋胶并植入钢筋。植筋胶注入饱满,钢筋 植入过程沿一个方向连续旋转植入到底,洞口有植筋胶溢出为准。3 、铰缝植入钢筋设计拉力不小于17.5KN,施工前制作同条件的模拟试件,试件 不少于3根,抗拉拔试验达到设计要求时方可施工。4、铰缝钢筋绑扎严格按照施工设计图纸进行,现场绑扎控制好钢筋保护层厚度 要求,垫块要加设到位。5、由于局部老桥面铺装层砼不足,铰缝钢筋和铺装钢筋绑扎重叠,导致钢筋保 护层不够,钢筋绑扎位置要适当错开处理.3.1 。5铰缝混凝土施工1、 混凝土浇筑前应将铰缝表
9、面洒水湿润至饱和状态.浇筑混凝土时先浇水湿润 铰缝,然后沿铰缝浇筑混凝土。2、砼运至现场首先做塌落度检测,塌落度要求为140m± 30mm合格后开始浇筑 砼.3、铰缝混凝土为C50普通混凝土,同时为了铰缝与上层铺装砼整体性结合的更 好,待铰缝砼浇筑并振捣完成后,上层铺装砼同时紧跟浇筑,砼浇筑过程中振捣均匀、 密实,未出现少振漏振现象。4、 在砼施工过程中,要在浇筑地点随机取样制作试件,每台班应同时制作3组 试件.1。6养生混凝土终凝后及时进行覆盖土工布并洒水养护,以防表层砼收缩开裂。洒水养 护以经常保持砼表面湿润为度,养护时间不小于7d。3.2 连续缝施工工艺方法3。2.1连续缝施工
10、流程3.2。2连续缝凿除清理(1) 对连续缝维修范围进行切缝、凿除,切割宽度应不小于盖梁两侧各1。5m 即梁缝两侧各1.5m,整个连续缝破除宽度为3m(2)桥面凿除采用风镐人工凿除,风镐机破除过程中要交代作业人员控制好力度,避免将板梁打穿,在桥面混凝土凿除时保留原有桥面铺装层 80%勺钢筋。边角采用 人工用电锤修边凿除。3.2 。3连续缝两侧板梁顶找平连续缝施工期间凿除的碎渣会掉落至板梁和盖梁之间的缝隙,为避免温度升高时梁板伸长受到不利影响,必须清除掉其间的杂物,保证板梁自由伸缩。梁缝间隙采用 泡沫板填充密实然后用环氧砂浆找平处理,连续缝环氧砂浆找平宽度每侧大于25cm3。2.4连续缝不锈钢片
11、、橡胶板铺设1 、骑缝居中粘贴1.5mm厚工厂定做的不锈钢片,不锈钢片设计大样图如下图所示:2、在钢片粘结完毕后,铺设宽度为 500mm的2mm厚橡胶板,橡胶板需跨缝居 中布置,每侧的宽度为250mm3.2。5连续缝钢筋工程施工1、钢筋严格按照施工设计图纸进行加工制作.连续缝构造图具体施工如下图所示:2。2.5 1连续缝构造大样图2、钢筋安装:钢筋安装之前要对班组进行施工技术交底,严格保证钢筋与梁顶 面的保护层厚度。钢筋搭接采用镀锌扎丝绑扎固定。3、为了连续缝与原有铺装形成整体,在新老铺装接缝处对破除砼过程中损坏的 铺装钢筋重新植入新的直径10mm的钢筋,并与连续缝钢筋绑扎搭接 350mm4、
12、 连续缝处老桥面原有保留的钢筋除与新的铰缝铺装钢筋按规范要求绑扎外,为 了新老桥面更好的形成整体,还需点焊处理。3。2.6连续缝混凝土浇筑1 、砼浇筑前对连续缝进行清扫和洒水湿润至饱和状态。2 、连续缝砼采用C50混凝土 ,在连续缝位置浇筑铺装层混凝土时,充分振捣,保 证混凝土浇筑密实,避免漏振,在振捣时混凝土表面停止下沉、不泛气泡时停止振捣。3 、振捣完成后,及时刮平混凝土表面,采用直尺纵横找平,新浇筑的混凝土面与 老混凝土面交接处采用抹刀人工抹平接顺,在终凝前采用混凝土表面磨光机磨平后并 拉毛处理.3。2.7养护及成品保护混凝土终凝后及时进行覆盖、洒水养护,降低水化热和砼表面开裂。采用保养
13、土 工布覆盖,洒水保持砼表面湿润,保养期不少于7天.养护期间,车辆不得通行,人员如果需要通过的,从两侧防撞墙白带处通过,小 型机具需要设置过桥板通过。3。2.8切缝切缝位置布置于新浇混凝土顶面且沿铰缝正中线缝切割10mn宽、20mn深的槽口 ,用吹风机清除槽内粉尘,嵌入双组份聚氨脂密封膏于槽口。3。2.9防裂贴施工按设计要求的宽度,骑缝铺设 50cm宽的防裂贴。铺设防裂贴方法为:采用编织 物擦拭砼表面,除去表面附属离散物,打开防裂贴一端,翻卷防裂贴粘接面保护油纸,按切缝中线对准防裂贴纵向中线粘铺,采用橡皮锤敲打防裂贴粘结端,使其一端固定后沿切缝线边展开防裂贴边撕保护膜边敲打压紧粘接铺设,“防裂
14、贴”铺设完毕后,用砂包或压辊将“防裂贴"压平.遇二块“防裂贴”搭接,宽度应在810cm。搭接处用压 辊压实,使其粘接牢固。随后在铺贴好的“防裂贴”上面直接摊铺沥青混凝土铺装层3。3质量检测3。3。1质量检测要求1) 钢筋原材按钢材不同厂家不同规格不同炉批号且单炉批号不得超过60吨做一 组原材拉伸弯曲检测作为一个检测批量;2) 钢筋焊接按不同部位、不同规格、焊接点数每300个点为一个检测批量;3)混凝土:制作两组试块,同时冬季施工增加试块数量。3。3.2钢筋焊接控制措施1)钢筋、焊条品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2)冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,
15、表面不应有裂皮和油污。3)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工 技术规范要求。4)钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数.5)受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它损伤.3。 3.3质量要求1)钢筋质量验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋梁、板士 10钢卷尺:每构件检查 2个断面间距(mm)基础、墩台、柱士 202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)+0,-20钢卷尺:每构件检查510个间距3钢筋骨架长士 10钢卷尺:按骨架总数30%抽检尺寸(mm)宽、高、直径士 54弯起钢筋位置(mm)士 20钢卷尺:每骨架抽检30%5保护层厚度(mm)
16、板士 3钢卷尺:每构件沿模板周边检查8处2)混凝土质量验收要求:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度(Mpa)50100m3一组,不少于2组2厚度(mm)+10, 5测量桥面浇筑前后的相对高差:每100m测4处3平整度最大间隙h(mm)高速、一级公路w 3。0二、三、四级公路w 3.53m直尺:每100m测3处* 3尺4横坡(%)士 0。15水准仪或水平尺:每100m测3个断面,每桥不少于3个断面第四章、质量保护措施4 。1工程质量总目标为了达到本工程的质量目标合格。在施工全过程中,以全面推进国家质量验收 标准为手段,开展全面质量管理工作将质量总目标分解成各分项、工序分目标,并将
17、质量标准落实到具体人头上,对于各道工序实行重奖重罚,使项目每个员工都和质量 目标挂钩,对目标负责。给项目每个员工以压力和动力,最大限度调动和发挥每个员 工积极性、创造性,提高员工的质量意识.4.2 质量保证体系我项目部已按照国家质量标准,建立起有效质量保证体系。该体系以质量手册 为核心和指导,以程序文件为日常工作准则,以作业指导书操作的具体指导,所以质量 活动都有质量计划并具体反映到质量记录中,使得施工过程标准化、规范化、有章可循、 责任分明。在本工程施工中,成立以项目经理为核心,以项目总工程师、专职质量检查员为骨 干的质量检查小组,小组成员一律持证上岗,明确项目经理为工程质量第一负责人。在本
18、工程施工中,将各部分施工内容的质量目标进行分解,明确质量管理责任,形成人人讲质量、人人抓质量的良好作风。对本工程实行全面质量管理。从设计、施工、检验和使用四个方面对本工程质量 进行全面考核和评价,力求提高工程质量,缩短工期。4.3 质量保证措施:1、严格按我公司程序文件进行施工管理,通过各部门、各岗位人员的质量分目标的完成,从而确保我公司的质量方针的贯彻执行和质量目标的实现。为了确保该工 程的顺利施工,贯彻我公司的质量方针,实现确定的质量目标,我们配备了较高素质 的管理、施工、技术、安质、物资、预算、试验方面的人员.特别是技术、安质人员业务素质高,责任心强,经验丰富是质量得以保证的主要因素。2
19、、认真审图,将影响质量的问题消灭在施工前.对于本工程的施工重点,单项工 程施工前应编写专项作业指导书等,并向操作人员进行交底。3、加强对工程施工全过程的质量监控,尤其是被列入关键工序和特殊过程的工 序要从材料采购、进场检验、施工过程检查、重点难点 的技术改关、特殊工种持证 上岗、工序验收等各个环节予以全过程控制,保证工程质量。4、在工程施工中,做到防患于未然。加强施工的工程监督、检查,严格实行“三检制",工序交接必须经质量检查员的检验合格后由有关人员的签字方可进行.赋予质量检查员质量否决权。实行样板标准制,优质优价,对于存在质量缺陷较多的施工单 位限令整改,否则,要坚决清除出场.5
20、、铰缝、连续缝施工过程中,板梁之间夹缝中的杂物清理彻底。6 、混凝土施工中,混凝土坍落度始终控制在140土30mm范围内,满足要求。现场 施工时严格振捣,无漏振、过振现象发生。7、施工完成后对桥面铺装平整度、横坡、厚度进行检查,与原路面保持接顺, 检查的结果符合要求.4 。4施工措施预案1 、在铰缝、连续缝切缝定位中,存在原有铺装钢筋保护层太薄,切缝深度控制 的不好,容易将原有铺装钢筋切断,导致与新铺装钢筋搭接缺失,因此在切缝过程中 深度尽量控制在1cm深,边角凿除不到位的地方采取人工电锤凿除,尽量保留原有钢 筋;对于切断或者清理过程中原有钢筋缺失的进行重新植入钢筋,并与新铺装钢筋保持至少30
21、0mm绑扎的搭接2、在铰缝、连续缝桥面铺装破除过程中,镐头机容易造成板梁被打穿现象,在 后续桥面铺装破除时,采用小型凿除机械,避免板梁打穿现象,遇板梁铺装比较薄的地方,采取人工镐头机凿除,如遇到板梁打穿现象时,及时用环氧砂浆进行修补。3 、由于铰缝位置要绑扎钢筋,加上植入钢筋和铰缝上部铺装钢筋的重叠,另外 有局部铺装厚度太薄,导致钢筋保护层不足或者没有保护层因原有钢筋保留绑扎的需要,需要弯折2次,如此反复在同一点进行弯折,很容易折断在钢筋绑扎过程中减 少钢筋的叠加保证保护层厚度达到要求,对于保护层不足的地方增加垫块。尽量减少 原有钢筋的弯折,或者增大弯折的弧度,避免钢筋折断若有折断,则在有折断
22、的铰缝 钢筋处重新植入钢筋第五章、安全生产保证措施5 。1安全生产总目标1、杜绝员工因工死亡事故,消灭重大经济损失责任事故,杜绝民爆物品的失窃、火灾事故,杜绝我方负主要责任的交通事故,努力减少一般事故。2、重大事故为零.3、 对人身有害作业的人员进行健康检查,员工因工职业病发生率小于0.5 %°。5.2 安全生产管理体系1、项目部负责制定管理制度和检查监督等工作。施工现场成立以项目经理为首 的安全生产领导小组。项目经理为该工程项目安全生产第一负责人,项目部配备专职 安全员,统一抓各项安全生产管理措施的落实工作。各生产班组监理相应的安全生产 管理小组,配合专职安全员的工作。2、项目部的
23、各部门和参加施工队伍都要参与安全生产管理工作,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,认真履行安全生产责任制,保证项目的施工安全。5.3 安全生产保护措施1、施工现场安全管理:完善施工现场各项安全管理制度, 建立安全生产责任制实施细则。 把安全生产与 经济利益直接挂钩,做到奖罚分明。做好安全教育和安全技术交底工作。着重抓好新工人的“三级安全教育"和安全员的岗位培训教育,教育后要进行考核,考核不合格,不准上岗。特殊工程(如:电 工、焊工、机械工等)必须持证上岗,杜绝无证上岗。积极开展班前安全活动,树立 全员的安全生产意识。认真做好各分项安全技术交底 ,以书面形式进行,并履行签字 手续.安
24、全教育必须做好书面记录,履行必要的签字手续。2、施工现场安全检查由项目部组织检查,定期和不定期检查相结合。日常安全检查由项目安全员组织 实施,实行日检查制,重点对现场安全隐患和现场作业人员违章行为的监督。5.4 建立完善的安全管理资料档案本工程施工现场安全管理资料由安全主管整理单独归档,其中主要包括:各项安全管理制度,责任制及施工现场安全管理机构 ;与安全生产直接相关的技术文件,包括 施工组织设计等;特种作业人员持证上岗资料;工伤事故记录;现场安全教育与安全技术交底记录;安全检查与现场作业人员违章记录; 施工机具与安全防护设备的维护 检测记录。5。5用电安全技术措施1、施工现场的一切电源,电路
25、的安装和拆除必须由持证电工操作,经验收合格后, 方可投入使用。2、电箱全部采用符合安全规范要求的电箱,并且保证做到电箱防御措施严密, 安装位置合适,安装牢固,操作方便,进出线整齐,接线牢靠,熔丝安装合理。5.6 施工机具使用安全要求1、施工现场所有机械设备和机具必须做到定机定人和持证上岗,并挂设操作规 程牌,非机电操作人员不允许操作机电设备2、 施工现场所有机械设备和机具必须经常定期检查维护,保证完好的技术状态。3、所有机械设备的机械传动部位,必须装设防护罩。4、电焊机接线端子板必须保护完好,并设置防护罩,焊把线保护绝缘良好,不随地拖拉;施焊时,对火花及焊渣加以控制和及时清扫,预防火灾事故发生
26、.5、 所在现场机械设备和机具安装完毕,经检验合格后要及时办理验收单后,再投 入使用。5。 7现场安全生产(1)做好现场车辆进出的协调工作,出口处有专职人员负责围护和指挥车辆进 出,进入工地封闭区域时车辆要减速慢行,进出工地时要注意通行的社会车辆,其他 事宜调度由现场技术人员冯磊(:)负责统一调度。(2)施工区段的两头岗亭值守人员实行 24小时值班制度,对闯入施工区域社会人 员进行说教劝阻,对进出施工现场的车辆做好登记工作 (3) 砼运输车辆进入后专职安全员给砼运输车驾驶员发放安全须知, 要求驾驶员 按照安全须知的有关内容执行,车辆进出要注意通行的交通车辆, 进出时要打开转向 警示灯,严禁超速
27、抢行。(4)进入工地控制区要主动避让施工人员,严禁倒车掉头逆向行驶;严禁超速 行驶,控制区内车速为20km/h。(5)现场机械设备由专业人员定期检查,做好保养维护工作(6) 施工现场移动式电动机具设备用橡胶电缆供电,防止拖拉过程中发生漏电触 电事故.第六章、文明施工保证措施1、严禁穿越高速公路,严禁在高速公路上任意停靠,严禁随意移动开口路锥。2、严禁在控制区内冲洗车辆;不得将烟盒、塑料瓶等废弃物品随意扔在控制区 内,不准将废弃物品丢弃在防撞护栏平台上及桥下和通车道路上。3、严禁无证、酒后驾驶。4、施工人员进入施工现场佩戴安全帽和穿反光背心。禁止在施工现场随地大小5、现场材料堆放要整齐有序,按不
28、同规格进行堆放并覆盖彩条布。6现场渣土来不及清运的,要用彩条布进行覆盖,防止扬尘污染7、装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。施工现场道路指定专人定期洒水清扫,形成制度,防止道路扬尘 .车辆开出工地做到不带泥 砂,基本做到不洒土、不扬尘.8、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等 废弃物品以及其他会产生有毒,有害烟尘和恶臭气体的物质。目录1、编制依据 12、工程概况 12。 1、工程位置 12.2、便道概况、设计标准 12.3、地形、地貌及地质情况 12。 4、工程地点交通条件 23、便道工程量与工期要求 23.1、便道工程量 23.2、临建工
29、程进度计划 34、人员及机具配备 35、便道施工方案 35.1、便道施工原则 35。 2、便道位置 45.3 、便道施工工艺 45。 4、便道平面布置 56、便道的质量要求 57、安全保证措施 58、环境保护和文明施工措施 68。 1、环境保护 68。 2、文明施工 6临时便道施工方案1、编制依据1。1、宝兰客专 * * 设计施工图纸。1.2 、甘青公司下发标准化相关文件。1.3 、宝兰客专 * *施工组织设计。2、工程概况2.1、工程位置 宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市,自西 宝客专宝鸡南站引出,沿渭河南岸向西,经甘肃省天水、秦安、通渭、定西 , 至兰州枢纽的兰州
30、西站 . 线路正线长度 402。 635公里,其中甘肃省境内 357。015公里,起讫里程为*衣*683+620*衣七* 1040+635。衣*标段*衣* *起讫里程:*宀*,线路长度3。9245km位于甘肃省 定西市区境内 . 线路自 * 隧道内 * +285起, 兰州端洞口接小碱沟中桥,设定西南车站,出站后接大碱沟大桥,终点止于* * * 隧道* * * * +209。 5。2。2、便道概况、设计标准本段便道主要为新修便道,主要有* * *隧道出口段通向设计弃土场的 便道;* 及* *隧道进口段通向设计弃土场的便道;及工区管段内的 纵向贯通便道及与定西市开发区道路连接的便道。根据甘青公司下
31、发的标准化 文件安全文明工地建设标准要求,便道的标准具体如下:、双车道:路面宽度6.5m,路基宽度7。5m路基填高0.2m.、单车道:路面宽度3。5m路基宽度4。5m,路基填高0。2m。每300m 左右应设置长度为30mx 3m的会车平台。、弯道:弯道最小转弯半径20m.、坡度:一般情况下不大于8%,特殊地段不大于11% 、对进出隧道场地便道50m范围内的地面要做硬化处理,标准为:C20混凝土(其厚度不小于20cm),混凝土下基础应采用碎石或灰土垫层碾压密实。(6)、绿化:有条件时,在便道两侧实施植树绿化,树与树之间间距应不大 于 3m。2。 3、地形、地貌及地质情况、地形地貌 宝鸡至兰州客运
32、专线甘肃省境内位于甘肃省东部地区,沿线地貌单元可划 分为南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、 天礼盆地低山丘陵区、 黄土高原沟壑、梁峁区及黄河河谷兰州盆地区。甘中 * * * 940+400* * 衣 * 衣 *+175、* * * * +800 衣* * 948+615段线路位于黄土高原梁峁、沟壑区,地面高程18602190m, 区内黄土梁峁起伏,沟壑纵横,山坡上多为风积黄土覆盖,沟心局部有第三系泥 岩裸露。* * * * * * +175* * * * *+800段线路位于西河、关川 河、丰河沟河谷阶地区,地面高程 18821928m,地形较平坦、开阔,交通便 利。、工程地质情况本段地层主要为
33、第四系全新统冲积砂(黏)质黄土、砂类土及碎石类土,上更新统风积砂质黄土、冲积粉质黏土、砂质黄土、砂类土及碎石类土,中更 新统风积黏质黄土,冲积碎石类土,下更新统冲积黏质黄土,底部为上第三系 泥岩。本段不良地质主要为黄土溜塌、错落与黄土陷穴。大柏林岔及小柏林岔冲 沟两侧、魏家嘴隧道出口附近发育溜塌、错落堆积体,目前均处于稳定状态; 在沟脑及沟谷冲积平台与陡坎处黄土陷穴发育本段特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土及膨胀岩第四系砂(黏)质黄土 属W级自重湿陷性黄土场地,湿陷土层 1530m其中* * * * 938+500* * * 940+400段黄土属U级自重湿陷性黄土场地,湿陷土层 38m;砂(黏
34、)质黄土 属松软土,层厚为1020m其中* * 938+500* * * 940+400段松软土 厚约38m上第三系泥岩具弱膨胀性。2。4、工程地点交通条件本标段范围内山大沟深,穿过定西市*区,本工程所经地区干线公路主 要有:G312,S311、S209线。工点所在地均为乡村道路,需进行加宽、加固后 才能使用,部分工点需新修便道至G312方能进行施工。有些地区公路和新建铁 路分布在西河两岸,需搭设便桥。可通过陇海铁路将材料运到定西车站,再由 汽车转运往工地。3、便道工程量与工期要求3.1、便道工程量为满足本工程后期现场施工需要,根据甘青公司标准化文件指示和要求,本工区拟建主要便道工程数量见表
35、3-1。表3-1主要便道工程数量表序号便道名称单位数量备注1安定隧道通向设计弃渣场便道km4.9单向道2定西南站及安家庄隧道通向设计弃渣场便道km6双向道3管段内纵向贯通便道km3单向道4与定西市开发区道路连接的便道km1单向道5合计2 m14.93。2、临建工程进度计划本工区便道计划开工日期:2021年2月20日,完工日期2021年3月5日, 计划工期:14天。4、人员及机具配备根据本工区便道工程的工程量划分及位置,已签订便道工程施工队伍二家, 具体要求施工队伍人员配备和机具配备见下表:4 1劳动力投入计划表 和表42主要机具投入计划表:表4-1劳动力投入计划表序号工种数量(人)备注1现场负
36、责人12测量技术员23领工员24挖机司机35装载机司机26压路机司机17运输车司机108洒水车司机1合计:22表4-2主要机具投入计划表序号机械名称型号单位数量备注1工程自卸车后八轮辆102装载机ZL50台23挖掘机PC220台34压路机20T台15洒水车10m3辆15、便道施工方案5。1、便道施工原则施工便道是开工前最重要的准备工作,为确保主线施工的正常进行,根据 甘青公司下发的标准化文件安全文明工地建设标准要求,便道施工必须要遵 循以下原则:1、工地施工便道按批准设计组织施工,同时要满足施工车辆的行车速度、 密度、载重量等要求,保证在雨雪冰冻气候条件下运送材料、施工指挥和抢险 救灾的车辆通
37、行,做好相邻标段便道的衔接,满足车辆行驶要求,并做好施工车 辆速度标牌的设置。2、施工便道路基要稳固并做好防护标志的设置。3、便道应有畅通的排水系统,路面无积水,淤泥,不得出现水漫路面现象。4、 便道主干线的设计应尽可能靠近主要工点附近,便道经过水沟地段要预 埋钢筋砼圆管或设置过水路面.5、与省道、国道相接的便道路面应采用 C15砼,厚度不小于20cm硬化过 渡,其它地段宜采用泥结碎石路面。5。2、便道位置本工区施工便道大部分为新修便道,具体位置如下: 、* * *隧道:从出口到既有开发区公路 0。6km从隧道口到弃渣场 3km。 、* * * *及* *隧道进口 :从进口到既有道路 0。3k
38、m从大碱沟 大桥宝鸡台到弃渣场6km。 、* * * * *场区内贯通便道2Km施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路的养护和维修,保持路况 良好。施工便道路基横断面详见图 5-1。图5-1施工便道路基横断面图5。3、便道施工工艺施工便道路基采用砂砾填筑,路面用较小的细砂石摊铺,厚度20cm压实 度不小于 93。直线地段做成 2的路拱排水坡 , 两侧设置排水沟 , 沟深和底宽 不小于 0.5m. 便道经过水沟地段设置过水路面。如果便道通过灌溉沟渠应埋设 管涵 , 断面不小于原沟渠断面 .具体施工便道填筑工艺如下:a、施工准备上料前对施工便道路床以下20cm厚度范围采用砂砾,土块找平,找平
39、层必 须碾压平整 ,对于表面小坑槽可采用中粗砂封填处理 .b、石方摊铺填料要逐层水平填筑压实每层松铺厚度不大于50cm,施工时安排好石料 的运输路线,有专人指挥 ,按水平分层进行填筑,先低后高,先两侧后中间卸料, 并用大型推土机摊铺,个别不平处人工配合用小石块、石屑找平。c、石方压实填料采用重型振动压路机分层洒水压实 .压实时继续用小石块或石屑填缝, 直到压实顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。d、边坡处理施工便道的边坡采用不易风化、整体性好的块、片石码砌,码砌厚 12m, 块、片石强度应大于30MPa最小尺寸不小于30cm,边坡表面码砌成宽20cm左 右的台阶,并应成丁字型
40、错缝码砌,使码砌边坡与填料形成整体。 5.4、便道平面布置便道平面布置本着因地制宜,便于施工,少占农田,安全渡汛的原则布置 . 详见 附图施工便道总平面图 .6、便道的质量要求1、 便道填筑分层填筑,压实度达到填土所在层相应的压实度要求, 保证运 输车辆的正常运行。2、便道表面硬化(砾石土路面),便于材料的运输 .7、安全保证措施、严禁酒后操作,严禁超劳,严禁在患病和精神失常时操作机械。、无证、无照、非操作人员不得进入操作台,严禁机械超荷载作业,不 得随意扩大机械标定的使用范围。、夜间作业时,要有足够的照明设施,工作视线不清时禁止作业。、机械在危险地段作业时,必须设置明显的安全警示标志,并有专
41、人在安全地带指挥 , 操作人员只能接受一个人指挥。、各种机械设备的喇叭、雨刮器、制动装置和其它警报装置要正常工作。、在使用吊车作业时,要按起重作业安全规定办理,使用前要认真检查, 确认良好,并经试运转正常后,方可使用 .、现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂安全标志 ,符合安全规 定的标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。8、环境保护和文明施工措施8。1、环境保护经理部建立由经理任组长,经理部其他副职任副组长 , 安质部、工程部、物 机部、中心试验室、办公室、财务部组成的环保管理领导小组 , 负责本工程环保 监督管理。各工区相应设立环保管理组织机构。经理部环保管理小组办公室设 在安质部,负
42、责日常环保监督管理工作。* * * * * * * * * * *、水保及文明施工保证体系见框图 .各工区是施工期间环境保护的实施者 , 负责项目建设过程中环保措施和设 施的落实。8.2、文明施工为争创优良工程 ,施工现场应注意文明施工,树立良好的形象 ,施工除应 遵守有关规程规定外,针对本工程特点,尤其强调以下几方面 :1)、设置文明施工管理组,负责现场的文明施工形象及全面管理。2)、经理部抽出专门资金作为文明施工的必要开支,确保文明施工管理工 作有序进行。3)、公司与项目部、项目部与各施工工区之间层层签订文明施工协议,明 确目标与责任。4)、所有施工技术及管理人员必须挂牌上岗,统一着装,充
43、分体现企业风 貌.5)、施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置,现场设置文明施工标语和施工标牌 ,特别是在预制场、拌和场等关键施工场所设置明显的安全、质量宣传标志6)、施工现场的用水、用电、用电线路统一按规划建设并尽可暗埋或沿路 幅外侧布设 .7)、施工材料进场后 ,应到堆码有序 ,标识清楚 ,严禁乱堆乱放,减少浪费8)、尽量降低施工现场的机械噪音,减少施工灰尘,晴天安排洒水车保持 地面湿润。9)、经常保持施工现场的整洁有序 .目录1. 概述 12。编制规范及依据 13。塔吊选型及布置 14。施工部署 25. 塔吊基础设计 26. 塔吊基础施工 37. 塔吊的安装 68。塔吊
44、的拆卸 79. 塔吊安装验收、检测、报备 710. 多台塔吊作业安全措施 1011. 安全注意事项 1112。避雷设置 1113. 附件 11塔吊施工方案概述体育场建筑基底面积43017吊,总建筑面积53323吊,建筑总高度52.905m;框架结构,结构层数一五层不等;体育场整个结构分为4区,环形看台为I区;I区每个结构 单元均为超长结构,长向长度170-225m之间;U、M、W区为室外平台及楼梯,连接 外部交通。I区各看台结构板面标高如下:I区东看台:23 o 750m I区西看台:31 o 190m I区南看台:12.500m; I区北看 台:13.000m o编制规范及依据2o 1 体育
45、场施工图纸 (2021 年9月版)2.2 岩土工程勘察报告2o 3TC5613-6塔式起重机使用说明书2o 4 主要施工规范及标准建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB5 2-2002混凝土结构设计规范 GB500102002混凝土结构工程施工质量验收规范 GB5 42002塔式起重机安全规程 GB5144 94建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005塔吊选型及布置3.1本工程选用TC5613-6塔式起重机(塔吊)(最大工作幅度56m最大幅度起 重量 1.3t; 最大起重量 6t ), 由于本工
46、程采用固定基础式的工作方式,独立起升高度为 40.5m,可满足本工程施工需要。3o 2 根据工程结构特点及施工现场实际情况 , 考虑到施工作业面大,施工周期短, 为提高材料运输效率,保证工程施工进度的顺利进行,体育场投入TC5613-6型塔吊6 台(编号:10 # -15 #),其中I区东西看台分别2台,布置于看台外侧(结构内);I 区南、北看台各1台,均布置于场内。6台塔吊基本可覆盖整个看台区域,南北看台两侧作业盲区控制在1520m范围。6台塔吊作业范围无交叉,故不用考虑在同一工作高度相邻塔吊施工时交叉相碰 具体布置详见附件二:塔吊基础定位图。施工部署4。1施工流程结合现场实际,塔吊施工流程
47、如下:基础施工:12#、13#、14# 10#、11 15#塔吊安装:12#、13#10#、11# 15#、14#4.2施工进度安排为保证基础施工时能够充分利用塔吊,因此必须先行施工塔吊基础,在基础结构 施工前完成塔吊的安装任务;同时协调好相关检测部门尽量在一周内检测调试完毕, 确保工程基础施工时投入使用。根据体育场桩基施工进展,塔吊施工安排如下:塔吊编号基础计划施工时间塔吊计划安装时间塔吊计划拆卸时间12#、13#、2021。10。15-10.202021.11。5 11。102021。 514#10#、11 #2021。11.1 11。62021.11。2011。242021.515#20
48、21.12。5-12.82021。2021.5塔吊基础设计体育场塔吊基础由上海宝冶集团设计,详见塔吊基础详图(结施-01 )。体育场基础采用独立基础,独立基础混凝土强度等级均为C35,混凝土垫层C15.具体参数详见下表。详见附件三:塔吊基础详图(结施-01 )基础设计如下表:塔吊编号基础编号设计尺寸(长X宽X高)基顶标咼(m)持力层10#JC 15800mn¥ 5800mmX 1200mm20。 000错误!11#JC-15800mnX 5800mnX 1200mm19.800错误!112#JC 15800mnX 5800mmX 1200mm19。 900C9)13#JC 15800
49、mm< 5800mmX 1200mm19。 900错误!14#JC 15800mm< 5800mn< 1200mm20.100错误!15#JC-15800mm< 5800mn< 1200mm19.650O,111 14 塔吊基础顶面标高稍作调整; 如基础开挖至既定深度未达指定持力层 ,可参照 15# 塔吊基础 做法。采用固定支腿基础,支腿长度为1°3m,埋设时支腿须高出基础上表面 350mm土 0。 000m标高相当于绝对高程20.800m。塔吊基础施工6。1 施工流程 基础施工流程: 基础定位放线一土方开挖一基坑验槽一垫层施工一钢筋绑扎、支腿及接地体安
50、装-模板支设一混凝土浇筑一土方回填6。2测量放线6.2。1 采用全站仪,以基础的中心线为基准进行测量定位(注意基础方位)。6。2。 2根据测量给出的中心线、坐标及基坑开挖的坡度,定出开挖范围,并用石灰线标出挖土线框 .6。 2.3 钢筋绑扎前在混凝土垫层上弹出基础中心线及边框线。6。 3 钢筋工程6.3。1 材料要求( 1 )钢筋进场要有合格的质量保证书,并按照国家规范要求在监理的见证下进行 取样复检,合格后方可使用。(2)钢筋加工采用现场统一加工的方式。各种不同形式钢筋分别挂标识牌, 要求明确规格、材质、数量和部位。成型钢筋应进行分类整齐堆放,并做好相应的保护措 施。6。 3。 2 钢筋绑扎
51、(1 ) 钢筋绑扎前必须熟悉施工图纸 , 核对钢筋配料表和料牌,保证钢筋的材质、 直径、型号、尺寸、数量和搭接或焊接等必须符合要求。(2)在绑扎钢筋时,按设计规定留足保护层。在留设保护层过程中,基础底部垫 块将钢筋垫起,侧面挂垫块,每 500mrh500mn放置。6。 4 支腿安装 本工程采用预埋支腿固定基础。支腿安装由固定架进行固定,固定支架由立柱、横撑、斜撑等组成,所有杆件均采用 L50X 5角钢焊接连接。支腿定位安装详见附件四:塔吊支腿安装示意图6。 4。 1 安装顺序测量定位一支腿及支架位置放线一焊固定架一在固定架上放出支腿位置一安装支腿f检查复核6.4 。 2安装方法(1)测量定位由
52、工程技术人员给出测量定位单 , 然后测量人员根据定位单用全站仪, 从测量基线 网上引出支腿中心控制线和标高控制线,此控制线经检查复测,确认无误后方可使用, 另外根据设计预埋支腿的中心、标高定出其具体位置。(2)支架安装 在支腿安装前应先安装固定支架。在固定支架立柱上投上相对标高点,底部应焊接可靠, 必须自成体系,与模板固定架、钢筋固定架等完全分开,并且固定架应有足够 刚度和稳定性。(3)安放支腿及临时固定固定架安装好后 , 即进行支腿安装,安装时应先根据定位线固定好中心,然后调整 标高.(4)复测及最后固定 安放后由测量人员用全站仪对支腿再次进行水平和标高的调整,经检查达到要求后,再将支腿下部
53、焊牢固定。6。 5 模板工程采用木模板,支撑采用 g8钢管,固定采用©12对拉螺栓,水平向间距750mm垂 直向间距 600mm。6.5.1 模板要求平整整洁,拼缝做到严密不漏浆,模板必须先刷脱模剂。6。 5。 2安装模板前先复查地基垫层标高及中心线位置,弹出基础边线。6。 5。 3模板固定:采用 ©12对拉杆,支撑采用均 ©48钢管。6.5.4 模板施工质量保证(1)模板及埋设的接地体等必须符合设计要求, 并作为质量检查的重点进行检查。(2)模板安装完毕后, 应由专业人员对轴线、 标高、尺寸、支撑系统、 扣件螺栓、 对拉螺栓等进行全面检查。(3)混凝土浇筑前,应
54、将模板内杂物清理干净。(4)拆除模板时的混凝土强度应符合钢筋混凝土工程施工及验收规范规定。(5)模板拆除后,应将其表面的混凝土残渣、垃圾清理干净, 重新刷隔离剂。6。6 混凝土工程6.6。1本工程中基础均采用 C35混凝土,垫层混凝土采用 C156.6.2 在各项准备工作完善、 到位,并在监理进行钢筋隐蔽验收之后, 签发混凝土 浇筑令。6。 6.3 在混凝土浇前,应对现场施工人员作技术交底、明确分工,并严格执行岗 位责任制;派专人进行混凝土试块的制作和混凝土坍落度的试验工作 .6.6。4 混凝土用泵车布料杆直接浇筑,浇筑前应清除杂物和积水,并对垫层进行 湿润。混凝土振捣用插入式振动棒捣实,插入的间距为振动棒长度的 1.5
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