3进场道路施工方案完整

1、3进场道路施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）进场道路施工方案目录1 、工程概况 51。1 概述 51.2 道路路线平面图 . 51。3 道路断面形式 61.4 自然条件 . 81。5 主要工程数量 . 102、分项工程施工方案 102.1 施工整体部署 102.2 便道施工 112。2。 1 便道施工前期准备 11便道修建施工方案 112.3 场地请表 122。3.1 伐木 122.3 。 2 清表 122.4 路基施工 132。4。1 施工工艺流程 132.4 。 2 测量放线 132.4 。 3 机械挖方 132。4。4 爆破挖方 142.4 。5 基底回填处理 152

2、.5 底基层施工 162。5。1 分项工程概述 162。 5.2 施工工艺流程 162。 5.3 施工方法 172。5。4 检测频率和标准 202。 6 基层施工 20分项工程概述 . 202.6 。 2 施工工艺流程 202.6 。 3 施工方法 202。6。4 检测频率和标准 232.7 水泥混凝土面层 . 242。7。 1 水泥混凝土面层概述 24施工工艺 24施工部署 242。 7。 4 施工方案 . 242。7.5 质量检测 . 282。 8 路肩 . 282.9 防护工程 292.10 排水沟 29沟槽土方开槽 . 292。10。2 垫层施工 30底板施工 312.10 。 4 墙

3、体施工 32养护 . 332。 11 交通标志施工 . 332。 11。1交通标牌施工方法 . 332.11 。2 信号柱施工方法 . 353、工期及施工资源配置 363。1 施工计划 363.2 人员配置 363。3 施工设备配置 . 374、质量保证措施 385、安全保证措施 385。 1 组建安全管理机构 385。 2 施工人员安全措施 391 、工程概况1。1 概述设计通往辅助船基地平台和应急截止阀平台汽车道路线路坐落于哈 巴罗夫斯克边疆区。汽车道路确保从现有道路通往辅助船基地油罐区和 应急截止阀区域路线始端 nK 0+00连接现有路线“ Q eKacTp岫u/”6a 路轴线上,终端n

4、K 7+67, 03连接到辅助船基地油罐区和应急截止阀区 域。在铺设路线轴线时尽可能考虑到现有碎石车道.道路全长为 767.03m，全线路基宽 8。36m,路面宽度4。5m,道路两 侧加固路肩宽2 X 1m,行车道路拱横坡为 2 % ,路肩横坡为4 % .边坡为1 :1。5。nK 1+80 - nK 7+67。03段587。03m,道路两侧设钢筋混凝土排 水沟各一道，本公路沿线设置路线标志、 转弯标志及信号柱等相应设施 .1。2道路路线平面图路线始端 nK 0+00连接现有路线“ Q eKacT p助u畀”路轴线上，终端nK 7+67,03 连接到辅助船基地油罐区和应急截止阀在汽车公路平面图中

5、有 6 处转弯。第一个转弯角度为 56° 55 ?39?0顶角位于 nK 0+43 , 39，曲率半 径为50m,切线长为 37 o 27m 曲线过渡长度为 20m,圆曲线长 29。68m。 始端约为 nK 0+06 ,11,终端约为 nK 0+75, 79 o第二个转弯角度为22° 55?51?o顶角位于nK 2+74,58，曲率半径为50m,切线为20o 2m,曲线过渡长度为20m,圆曲线长0。01m.始端约为 nK 2+54 ,39，终端约为 nK 2+94 ,40.第三个转弯角度为47° 25?45?。顶角位于nK 3+65,93，曲率半径为50m,切线为

6、32.1m ,曲线过渡长度为 20m,圆曲线长21.39m.始端约为nK 3+33,83，终端约为nK 3+95,22.第四个转弯角度为136° 54 ?38?o顶角位于 nK 5+17 , 10，曲率半径为15m,切线为43.67m,曲线过渡长度为 10m,圆曲线长25.84m。始端约为 nK 4+73 ,42,终端约为 nK 5+19,27。第五个转弯角度为151° 58 ?!5?0顶角位于nK 6+34,06，曲率半径为15m,切线为66 o 21m,曲线过渡长度为10m,圆曲线长29.79m.始端约为 nK 5+67,86，终端约为nK 6+17 , 65。第六个转

7、弯角度为98° 03?10?。顶角位于 nK 7+2 2。72，曲率半径为15m,切线为22.57m，曲线过渡长度为10m,圆曲线长15。67m.始端约为 nK 7+0, 14，终端约为 nK 7+3 5。 81。按照现有地形和道路路基形成设计方案，为避免水淹道路路基，设计文件提供了混凝土排水槽。IIIn/' i终端 nK 7+67,03始端nK0+00图1.2路线走向图1.3道路断面形式该全部设计道路段的剖面图是水平和垂直曲线相结合。为水平配合纵向坡度40。0%。和147. 9%。,提供600m垂直曲线半径。第一直线的长 度为31.59米第二条623 o 69米.垂直曲线的

8、长度是 111。75米。剖面图 标咼为行车道轴线标咼。1）公路路堤标准横断面图Tun 2 (1:100)3acsd mpab no t/iaio pCKFW电仆处o即驴ma -£和o33aceC mpab na mohi -3QcmLmeflno;o :pijuma * 0.15植彼护塩2) 公路路堑标准横断面图匕纭畳-p -tk.zlsE :£.urH|l M >E«m PHWilVDDuii+m 1”詐“4* plta p弭希；fr；*T 邙g排K沟.".：.：、'-:- Z = ： ； :iLfetto9iw.J qlUKrt 3&#

9、163;E4Q up； ：1UB pUh-FABiD :W-KLPW4 «1:5J K4.SC.:即10C-'i'.L411-：!0沪_ 4C-Kr一、-I.2C1£41f/单:卄中g峨3) 道路结构形式结构层由下至上形式如下：(1) 路基：找平回填宽度 8。36m, 土壤压实系数为0。 95;(2) 底基层砂土层：5%粘质沙土，厚度为 0。3m, K0+00.0-K7+67。03 宽度 6。36m；(3) 级配碎石基层：碎石，d40 70，型号600 (石头型号)。用小碎石做楔子，d20 40，根据 GOST8267- 93,厚度为 0。2m， K0+00

10、.0-K7+67.03 宽度 5。44m;(4 )面层：水泥砼路面采用 C30水泥混凝土，水泥强度等级 P。042 5,宽度4。5m,厚度0.24m。(5 )路肩：道路两侧加固路肩宽2X 1m用d20-40的碎石，型号600，根据 GOST8267- 93,厚度为 0.12m(6)护坡防护：护坡采用聚合物编织网混合植被防护形式。(7 )排水工程：nK 1+80 - nK 7+67。 03 段 587。 03m,道路两侧 设钢筋混凝土排水沟各一道。(8)交通标志工程：主要在转弯处设置警示标志牌、限速牌及信号 柱。1。4自然条件(1)地形、地貌哈巴罗夫 斯克边 疆区地址结构 复杂。其 位于西伯利亚

11、平 台边缘,不 同年代地 带折叠区，火山区 和典型的亚洲大陆 外围部分。 远东部 分在太 平洋板块 活动地带外区，带有明显深 渊断层。其特点为中 生代和 新生代 构造运动的一种表现研究该区域源土壤主要发展为冲积洪积层，洪积层，残积坡积层， 以及岩石和半沉岩石。低洼地形，广泛表层防水土壤和季风气候促进其沼泽化过程。岩层细粒土壤季节性膨胀起伏。岩石风化也很常见。季风气候，地势平 坦，使其土壤积水或 沼泽化。沼泽很小，最大深度为2。2m,平均为0.5-0。8m技术建设移动特点为类型1。表面是草 丘沼泽，高度为0。2 0。4m,长满沙草牧 草，灌 木区和 林地。泥炭莎草平均分布。沟壑发展 过程 , 夏

12、 季降雨后在山麓中下 部有季节性河流。由 于积水 面积小，过程强度低，缺乏底部侵蚀，冲沟底部有内涝。工作地段 岩石风 化在低地发展 广. 温带 季风气候引起强烈的 物理和 化学风化。建设区地震符合“ B” CHunil -07-81衣“建筑地震区”，阿 穆尔河畔共青城 7 级，德卡港为 8 级。（2 ）气象、水文哈巴罗夫 斯克区 ， 温带季风气 候, 冬天 漫长且干燥，强风， 暴雪， 夏天炎热 .对于整个哈巴罗夫斯克区特点是冬季和夏季季风. 最暖月为 8 月 , 最冷月-1月。一月 平均气温 为一26.0 C ；七月 一-+24 , 0° C.年均气 温是+1 , 3°C,

13、 土壤的温度 一1 , 0°C。季风气候使得年降雨根据季节分布不均匀。大量降雨在温暖季节，从 4 月到 10 月（为年降雨量的 87%）。降雨最多在 8月。最小在冬季。 年降水量为 705mm。在该区域出现积雪,平均为, 10月 17日, 23周形成一个稳定的 积雪。积雪平均日期在 4月 20日.在游学平均时间为 1 72天.随着稳定积 雪形成, 其高度也在增加。 在二月份雪 量达到最大.平均厚 度为 31cm. 平均三月中下旬开始出现融雪。在某些年份, 融雪时间要早或晚 2-3 周。融雪存在时间为 15 天。在冬天,雪会蒸发但不会形成融水。在低空雪 层能够平稳度过气温为0°

14、;C的春天。在寒冷季节 （12-2 月）通常为西南风和南风 . 该区域平均风速为 1.5 米/ 秒的 . 最低风速在 1 月（0.7 米/ 秒）, 最高 - 在 4 月 5 月（2.1 米/ 秒）. 强风较少,一年约有1 2 1 3天,其通常为旋风尾声。强风 -通常为东北风。1.5主要工程数量序号主要工程内容单位数量1清扫及伐木m215362清表m326763土石方挖方m3716744土石方填方m33885修筑临时便道m250006底基层砂土层m314637碎石基层m38358水泥混凝土m38299路肩土m395110护坡m2487511路肩碎石m318412排水沟砼m359013信号牌个61

15、4信号柱个1322、分项工程施工方案2.1施工整体部署该工程空间地势陡峭 ，线性复杂，空间狭小，易采取从起始点推进的 施工作业方式.本工程主要工程量集中在土石方的挖方，先进行挖方施工紧跟路基填筑施工，路基施工完毕后随即进行底基层施工，然后基层施 工，随后面层施工。依照此顺序由小桩号向大桩号顺序施工。路肩施工、排水施工、防护工程、信号标志等附属工程与主体工程穿插进行。2.2 便道施工2.2.1 便道施工前期准备在便道施工前 , 明确道路线形设计走向 . 测量人员进行道路全程扫线 放出道路两边红线范围 . 施工人员结合道路红线的范围逐段排查、 确认便 道施工范围内障碍物的数量（树木、 地下管线等构

16、筑物）及对便道施工 的影响程度。 根据施工现场实际情况， 依托原有道路的原则 . 保证便道正 常施工 , 便道使用流畅。资源配置：测量仪器 : 天宝 GPS（ 1个主站、 2个移动站） 1套 人员 : 测量员 1人，配合 6人（主站 1人、移动站 4人、配合 1人） 工期： 1天完成2。2.2 便道修建施工方案原道路便道基本完好，可直接用装载机清除地表障碍物，再用单钢 轮压路机碾压到使用标准。地势凹凸不平，地势较低。无正式道路，采用挖掘机配合装载机把 原有不平整、坑洼地进行平整 , 压路机压实。如有较大的坑洼，可选择就 近采用自卸车拉运挖方土石方直接填筑。工程量及资源配置 :工程量： 5000

17、m2；施工设备：1m3挖掘机1台、3m3装载机1台、压路机1台、15m3自卸车1 辆、15m3洒水罐车1辆、水准仪1台人员：测量员 1 人,配合工 6 人（测量 3、指挥车辆 1、洒水养护 2 等） 工期： 65 天（修筑、维护、养护） 。2。3 场地请表 伐木熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，将已发现的问题及 时向上级部门申报予以澄清。清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措 施, 确保施工过程中不松动、不位移等 .测量放线 , 按照设计图定出道路边界，确定清表范围。 伐树采用人工进行，挖掘机配合，自卸车运输至指定地点。 资源配置：工程量： 1536m2

18、；施工设备：1m3挖掘机1台、15m3自卸车3辆、电锯4把、25L油桶5个. 测量仪器：天宝GPS （个主站，两个移动站）；人员:技术员 1 人,安全员1 人,测量员1 人、配合工 15人（测量 6、指挥1、 伐树 4人、装车 4等）工期：每天完成307m2,5天完成。2.3 。2 清表清表由道路起始位置至终端位置，宽度为道路红线范围及上口开挖范围，依次进行施工，采用挖掘机挖除表层土及植物覆盖层, 装载机配合进行收集归堆，然后装车 , 利用自卸车运输至指定地点。清表厚度为 15cm。工程量及资源配置：工程量： 2676m3；施工设备：1m3挖掘机2台、3m3装载机1台、15m3自卸车3辆;清表

19、挖土 : 挖掘机归堆和挖清表土平均每斗需要1min,每天有效工作时间8h,每天可清土方 8hx60(min/h ) - 1minX 0°6m(清表效率)=288m3< 2=576m3>535.2m3,即需要1m3挖掘机2台。清表土运输：弃土运距在2000m范围内，空车行驶速度30 km/h，重车行驶速度20 km/h计算，单趟运行时间2/30+2/20+0.17=0 。 337h,每趟约21min. 每天运输 535。2m刖 12m3=451，每天每车 8h/d*60min/h - 21min=22 趟,45 -22=2。 05，即需要 3 辆自卸车。装车：装载机装1车1

20、2n3需6min （1分钟装1铲，装满一车需5分钟，考 虑倒车等待 1 分钟,装满一车需 6分钟） ，每天有效工作时间 8小时，每天可装 8hx 60（min/h）/6 x 12=960n3,即装载机每天装车 4。5小时装 540m3>535.2m3, 其余时间收集归堆作业。需要3m3装载机1台.人员:技术员 1 人，质量员 1 人,配合工 4人（指挥 2、其他配合 2人）工期:每天完成 535.2m3， 5天完成。2.4 路基施工2。 4。 1 施工工艺流程测量放线 - 机械开挖爆破开挖土石方运输路基分层填筑路 基平整路基排压 - 水罐车洒水压路机碾压 - 检测2。 4.2 测量放线本

21、施工段内原地表地形地貌情况复杂 , 测量人员复核道路线形， 确定开挖范围，并作好标记 . 测量原地面高程，确定挖填方量，复核工程量,计算调配土方量及运距 , 以便优化土方调配资源更加合理化。资源配置:测量仪器：天宝GPS（ 个主站，两个移动站）、水准仪1台、钢尺2把、 木桩200根（每10m两根）。人员：技术员 1 人，测量 1 人、配合工 6 人（ 测量 6 人）工期 ：1 天完成2。 4。 3 机械挖方道路范围内很少部分填土，绝大部分为挖土 . 挖掘斜坡坡度为 1： 1，事先 计算好顶部的开挖范围，需要充分考虑放坡坡比。在开挖时需要分层开挖，至 上而下 , 每层开挖厚度不得超过规定， 要在

22、保证安全的情况下， 采用最大的挖土 厚度.在开挖过程中需要测量人员不断检测开挖宽度及边坡放坡坡度 , 开挖宽度 不够或边坡坡度达不到设计要求时 , 应尽快通知操作手及时纠正。在最后一层土方开挖时，测量人员需用水准仪进行控制，使其达到设计要 求标高。满足下道工序施工条件。开挖从道路起始端至终端依次施工 , 挖土采用挖掘机施工， 挖出来的土石方 装载机装车 , 自卸车运输到指定场地存放 .工程量及资源配置：工程量： 57339m3；仪器及辅材 :水准仪 1台、钢尺 1把、木桩 200根（每 10米 2根），白灰 5 袋。施工设备：1m3挖掘机2台、3m3装载机2台、15m3自卸车8辆；挖土：挖掘机

23、挖和甩自然土方平均每斗需要 0。5min,每天有效工作时间8h, 每天可清土方 8hx 60（min/h ） -0。5minX 0.8m3 （挖土效率）=768m3 采用 两台768m尹2台=1536m3> 1500m3即需要1m3挖掘机2台。土方运输：运距在2000m范围内， 空车行驶速度30 km/h,重车行驶速度20 km/h计算，单趟运行时间 2/30+2/20+0。17=0。337h,每趟约21min,每天 运输1500m3X 1.3 （松散系数）十 12m3=163趟，每天每车 8h/d*60min/h - 21min=23趟，163-23=7。08,即需要8辆自卸车。装车:

24、装载机装1车12晦需6min（1分钟装1铲,装满一车需5分钟，考虑 倒车等待 1 分钟，装满一车需 6 分钟），每天有效工作 8 小时, 每天可装 8hX 60（min/h ） /6 X 12=960n3, 1500m刖960n3=1。56。需要 3m3装载机 2 台。人员：机组长 1 人、技术员 1 人、安全员 1 人、质量员 1 人、测量员 1 人、 配合工 12人（测量 6、现场指挥 3、卸土场 1 人、现场维护 2人）工期：每天完成 1500m3， 39 天完成。2.4.4 爆破挖方2.4.4.1 爆破开挖工程量及工期要求工程量： 14335m3 （考虑总开挖量的 20）工期 :201

25、8 年 6 月 14 日 2018 年 7 月 9 日， 26 天完成。2.4 。4。2 爆破石方运输爆破施工时配置挖掘机1 台修筑作业平台 ,配置一台破碎锤进行破碎大块石料，运输采用挖掘机配合自卸车拉运至存放区域 .工程量及资源配置：工程量： 14335 m3施工设备：破碎锤 1 台、 1.5m3 挖掘机 2 台、 15m3 自卸车 4 辆；装块石： 每天装 550m3 X 2。5t/m3=1375t , 1375t - 1.5t/m3=917m3（堆 积体积），挖掘机装块石1车13m3需 20min （ 1分钟装1铲1m3，装满一车需 13 分钟，考虑了倒车等待时间，装满一车需14 分钟）

26、，每天有效工作时间按 8h， 每天加班 1 小时， 每天可装 9hX 60 （min/h）/14 X 13=446m3X 2 台=1003m3 > 917m3,即需要 1.5m3 挖掘机 2 台。拉运：每天运输 550m3 X 2。5t/m3=1375t,每车装 20t ,（20t - 1.5t/m3=13。 3m3 v 15m3 ）共需拉运 69车，石方运输 2000m范围内调运,空车行驶 速度 30 km/h ，重车行驶速度 20 km/h 计算，单趟运行时间 2/30+2/20+0 。 17=0.337h，每趟约 21min，每天每车 9h/d*60min/h - 21min=25

27、 趟,69 - 25=2.76即理论需要 3辆，装1车需要14min，拉运1车需要21min,为了 2 台挖掘机能连续作业，需要 4 辆自卸车 .人员：技术员 1 人、安全员 1 人、配合工 6 人（现场指挥 2、存放 场地指挥 2、其他配合 2）工期 :每天完成 550m3， 26 天完成 .2。 4.5 基底回填处理本工程基本没有路基回填工程量，在填方段对原有地面进行处理达到要求 后，可以进行底基层施工。采用压路机对原路床进行碾压，如有松软现象 , 必须进行反工换填处理 . 在进行基地处理时采用合格优良的回填材料， 也可以用开挖土方进行回填 , 回填采用推土机粗平， 平地机精品 , 压路机

28、碾压成型方式施工， 自卸车拉运土方 .测量人员使用水准仪控制回填标高，至路基设计标高 .试验检测人员检测道路路基平整度、压实度、 边线、横坡度及纵断高程等各项指标经自检合格后，报监理工程师抽检，合格后方可进行下道工序。检测频率和标准如下表项次检杳项目规定值或允许偏差（三级公路）检查方法1压实度（%> 93用密度法每200m,每压实层测4处2平整度（mm）203m直尺：每200m测两处x 10尺3纵断高程（mn）+ 10， - 20水准仪：每20延米一个断面3-5个点4宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处5横坡（%）+0.5 ， -0.5水准仪：每200米测4个断面工程量及资源配

29、置：工程量：388m3施工设备:SD22推土机1台、20t压路机1台、15m3自卸车3辆；仪器：水准仪1台、灌砂桶1个、电子秤1台人员：技术员1人，测量员1人、配合工6人（测量3、其他配合3）工期：1天2.5底基层施工2。 5。1分项工程概述底基层结构为5%粘质沙土，厚度为0。3m填筑宽度6。36m.施工工艺流程验收下承层-测量放养一土方拌合 （补水）一土方运输一平整-碾压检测2.5 。 3 施工方法 对下承层必须报验合格。 测量放养：测量人员对道路控制点及水准点进行复核，再确保准 确的情况下 , 进行道路中心线的放养， 每 10 米一个点， 并及时进行栓桩， 栓桩位置要保证不易遭到破坏的地方

30、为宜。通过道路中心点，放出底基 层的施工边线， 并根据计算的断面土方量， 画出土方卸土的网格控制线， 以保证土方摊铺的效率。资源配置：仪器:GPS（ 1个主站,2个移动站）1台、水准仪1台、钢尺1把、木桩200 根。人员：机组长1人、技术员1人，测量员1人、配合工15人（GPS配合6 人、拉尺 2、水准仪配合 2 人，其他配合 1 人）工期 :1 天完成 拌合：土方采用土场集中拌合的方式，采用挖掘机进行攒拌。在 拌合前一周，由试验人员取土样，进行标准击实、含水量、压实度等试 验，确定回填材料的最大干密度、最佳含水量，用以指导施工。在拌合过程中及时检测土的含水量 , 如土含水量较小， 需要用水罐

31、车 进行补水 , 最终使土的含水量大于最佳含水量2即可。工程量及资源配置 :工程量： 1463m3施工设备：1m3挖掘机2台、15m3洒水罐车1辆； 拌合：需要拌合的土方一般需要拌合 2遍，即每天需要拌合750m3< 1.25 （松散系数）X 2遍=1875m3挖掘机拌土方平均每斗需要 0.5min,每天有效工 作时间8h,每天可拌土方8hX 60（min/h ）宁0.5min X 1m（拌合效率）=960m3 采用两台960m3*2台=1920m3> 1875m3,即需要1m3挖掘机2台。补水：每天需要用水量为：750 （填土方量）X 1。95 （压实后密度）X 3。 5% （最

32、佳含水量为 8% 土的含水量按4。5%考虑）=51。2m3,洒水车按15m3 计算，每趟装水时间按0.5小时，平均运距按12Km考虑，每小时按平均15km/h 计算, 需 0.8 小时，洒水时间按 0.5 小时计算，每趟需 0.8+0.5+0 。 5=1.8 小时,全天有效工作时间按8h计算，每天每车可拉4趟，60m3>51.2m3,即需要15m3洒水罐车 1 辆。仪器材料：电子秤1台、酒精10kg、托盘4个、燃烧皿4个；人员 : 技术员 1 人、质量员 1 人、配合工 4 人（洒水 2 人、试验 2 人） 工期：每天完成 750m3， 2 天完成。 运输 ： 采用装载机装车，自卸车运输

33、 , 运输到施工现场后在指挥人 员的指示下，按照网格控制线进行精确卸土。工程量及资源配置 ：工程量： 1463m3施工设备：3m3装载机1台、15m3自卸车4辆；装车：装载机装1车12n3需6min （1分钟装1铲，装满一车需5分钟，考 虑倒车等待 1 分钟,装满一车需 6分钟），每天有效工作时间 8小时，每天可装 8hx 60 （min/h）/6 x 12=960n3> 750m3< 1。25（松散系数）=938m3.需要 3m3装载 机1台。运输：土方运输2000m范围内，空车行驶速度30 km/h，重车行驶速度20 km/h计算，单趟运行时间 2/30+2/20+0.17=0

34、.337h，每趟约 21min,每天运输 750mX 1.25（松散系数）-12m3=79fi，每天每车 8h/d*60min/h - 21min=22 趟， 79-22=3.6即需要4辆自卸车.人员：机组长 1 人、配合工 2 人（指挥 2 人）工期：每天完成 750m3， 2 天完成。 粗平：采用SD22推土机向前推进的形式施工，摊铺整平过程中，由测量人员使用水准仪控制回填高程，留出虚铺厚度，使平地机、压路 机在精平、碾压完后正好达到设计高程要求.工程量及资源配置：工程量： 1463m3/0。 3m=4877m2施工设备：SD22推土机1台；平整：每天需要完成4877m2/2=2440m2

35、粗平期间穿插高程测量。推土机工 作参数：铲刀长3。7m，高1。3n，铲刀直倾状态下铲土容量约 6.4m3，前进速 度有三档： 0-0.36km/h ， 0-0 。 65km/h,0 11.2km/h, 后退速度有三档04.3km/h,0-7.7km/h,0-13。2km/h，综合后工作速度按1000m/h（来回平均），每台每小时可粗平1000/2 X 3（铲刀宽）=1500m2考虑平整期间测量及其它因素， 折减系数0。65,每小时粗平1500 m2X 0。65=975m2在不使用平地机的情况下， 每层一般按3遍平整，每层2440m2X 3-975m2 =7。5h，即需要推土机1台。人员：机组长

36、 1 人、测量 1 人、质量员 1 人、配合工 6 人（指挥 2人、测 量两组 4 人）工期：每天完成 2440m2， 2 天完成。 碾压：碾压主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压 路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接 头的轮迹重叠宽度为15cm25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为Im1.5m 。碾压时先轻后重， 速度适中。 先用压路机预压一遍 , 以提高压实层上 部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效 果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快 , 先快后慢，行驶速度控制 在 2-3km/h 。碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填

37、土的土质含水量、碾 压机械等情况来确定， 一般为 6 8 遍。可在施工初期通过碾压试验段来 确定，并作为以后碾压施工的依据。碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达 到压实度要求， 需要继续碾压 , 直至达到规定的压实度并经监理工程师认 可才能进行侠义道工序。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象 , 停止碾压，待经处理后再重新碾压。工程量及资源配置：工程量： 1463m3/0。 3m=4877m2施工设备： 20t 压路机 1 台、灌砂桶 1 个、电子秤 1 个压路机碾压速度按工作行驶速度为 3km/h，考虑到错轴1/2，每

38、小时碾压宽 度为2。2X 3000/2 -2=1650m2每步土按正常碾压 6遍,每天碾压面积2500m2 X 6遍=15000m2每天需要施工15000mb 1650m2=9.09h,即需要压路机1台，需要加班.人员：机组长1人、技术员1人、质量员1人、测量1人、配合工8人（测量6人、试验2人）工期：每天完成2440m2 2天完成检测频率和标准检测频率和标准如下表项次检杳项目规定值或允许偏差（三级公路）检查方法1压实度（）> 95用密度法每200m,每压实层测4处2平整度（mn）203m直尺：每200m测两处x 10尺3纵断高程（mm）+ 10, - 20水准仪：每20延米一个断面3-

39、5个点4宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处5横坡（）+0 o 5, 0 o 5水准仪：每200米测4个断面2。6基层施工2。6.1分项工程概述基层结构为碎石，d40 70,型号600（石头型号）。用小碎石做楔子，d20-40，根据GOST8267-93厚度为0.2m,填筑宽度5。44m2.6 o 2施工工艺流程碎石拉 运 混合料攒拌 混合料 运输-平整-补水 碾压成型施工方法 混合料攒拌采用将碎石直接拉到土场进行攒拌。 攒拌方式为将不同粒径的碎石按照需求量拉运至攒拌场后，分堆就 近存放，采用挖掘机掺拌，完成第一遍粗拌料，然后采用挖掘机来回翻 拌，直至达到设计要求的均匀度 （ 一般为

40、 3遍）.工程量及资源配置：工程量： 835m3施工设备：1m3挖掘机2台、15m3水罐车1辆；拌合：混合料一般需要拌合3遍，即每天需要拌合418m3< 1.19（松散系数）X 3遍=1493m3挖掘机拌和平均每斗需要 0。5min,每天有效工作8h，每天可拌 土方 8hX60（min/h ） -0。5minX 1m3（拌合效率）=960m3采用两台 960m3*2 台=1920m3> 1493m3即需要1m3挖掘机2台。人员 ： 技术员 1 人，质量员 1 人、配合工 1 人（指挥 1 人）工期:每天完成418m3 2天完成。 测量放样a .路基上每10m恢复中线桩，在对应中线桩

41、的法线上放出边桩。b .进行水准测量，在边桩上标出基层的设计高程。c .根据每个断面所用料情况精确计算卸料位置，提前布好卸土控制网格。仪器： GPS（1 个主站， 2 个移动站 ）1 台、水准仪 1 台、钢尺 1 把、木桩 200 根、白灰5袋.人员：机组长1人、测量员1人、技术员1人，配合工6人（GPS配合2 人、拉尺 2、水准仪配合 2人）工期： 1 天完成 运输 : 混合料拌合好后 , 由装载机装车，自卸车拉运至现场后，指 挥人员根据布好的控制网格，指示自卸车司机将料卸到指定位置。工程量及资源配置：工程量： 835m3施工设备：3m3装载机1台、15m3自卸车3辆装车：装载机装1车12n

42、3需6min （1分钟装1铲，装满一车需5分钟,考 虑倒车等待1分钟，装满一车需6分钟）,每天有效工作8小时，每天可装8hx 60（ min/h）/6 x 12=960n3>418m3< 1.19=498m3 需要 3m3装载机 1 台.运输：碎石运输3000m范围内,空车行驶速度30 km/h，重车行驶速度20 km/h计算，单趟运行时间3/30+3/20+0 °17=0.42h，每趟约25min,每天运输418m3 x 1。19=498m> 12m3=42 趟，每天每车 8h/d 衣 60min/h - 25min=20 趟，42十 20=2.1 即需要 3辆自

43、卸车。人员 ： 机组长 1 人、配合工 2 人（指挥 2 人）工期：每天完成418m3,2天完成。 平整：推土机摊料平整，依次向前摊铺，测量人员测量布设高程灰点，提前留出虚铺量 , 使平地机、压路机在精平、碾压完后正好达到设 计高程要 求. 在利用推土 机摊铺过 程总, 尽量避免长 距离运 输,防止 骨料 离析。工程量及资源配置：工程量： 835m3/0.2m=4175m2施工设备：SD22推土机1台；平整：每天需要完成 4175m2/2=2087 5m?平整期间穿插高程测量.推土 机工作参数：铲刀长3。7m，高1。3m,铲刀直倾状态下铲土容量约 6.4m3,前进 速度有三档：0-0.36km

44、/h,0 0。65km/h, 011。2km/h,后退速度有三档 0-4。 3km/h,0 7.7km/h,0-13.2km/h，综合后工作速度按 1000m/h （来回平均），每 台每小时可粗平1000/2 x 3（铲刀宽）=1500m2考虑平整期间测量及其它因素， 折减系数0.65，每小时粗平1500 m2x 0.65=975m2,每层一般按3遍平整，每 层 2087。5m2X 3-975m2 =6.43h,即需要推土机 1 台。人员：机组长 1 人、测量员 1 人、质量员 1 人、安全员 1 人、配合工 6人 （指挥 2 人、测量两组 4 人）工期：每天完成2087。5m2,2天完成.

45、压实 ： 混合料的质量必须检验合格，含水量应该均匀. 摊铺时应检测含水量 , 保证集料在大于最佳含水量2%左右进行碾压 .碾压时， 首先振动压路机关闭振动稳压一遍 , 然后振压二至四遍， 最 后再静压一遍。直线段由边缘向路中心碾压，超高段由超高内侧向外碾压。碾压时要始终保持重叠三分之一轮宽，头两遍速度以1.51.7km / h为宜，以后采用 2。02o 5km/h,需碾压23遍，对于路面两侧,应多压 1遍.两作业段衔接处，第一段留5-8米不进行碾压，第二段施工时，将前段留下的未碾压部分重新加水拌和与下段一起碾压，以保证接缝的平整 度。如出现离析现象采用人工把粗料清楚，铺洒细料后在进行碾压。工程

46、量及资源配置：工程量：835m3/0.2m=4175m2施工设备：20t压路机1台、灌砂桶1个、电子秤1个压路机碾压速度按工作行驶速度为3km/h,考虑到错轴1/2,每小时碾压宽度为2.2 X 3000/2 - 2=1650m2每步土按正常碾压6遍,每天碾压面积2087。5m2 X 6遍=12525m2每天需要施工12525mb 1650m2=7 6h,即需要压路机1台。人员：机组长1人、技术员1人、质量员1人、测量员1人、配合工8人（测 量6人、试验2人）工期：每天完成2087o 5m2,2天完成。 采用人工对边缘进行修整、拍实，使边缘顺直，无松散现象。资源配置：人员：配合工2人（清边修整2

47、人）工期：2天2。6o 4检测频率和标准检测频率和标准如下表项次检查项目规定值或允许偏差（三级公路）检查方法1压实度（）代表值：96用密度法每200m每车道2处合格值：922平整度（mm153m直尺：每200m测两处X 10尺3纵断高程（mr）+5， - 20水准仪：每200米测4个断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200米测4处5厚度（mm代表值：-12每 1500-2000m26 个点合格值：一306横坡（%+0.5，-0.5水准仪：每200米测4个断面2。7水泥混凝土面层水泥混凝土面层概述水泥砼路面采用C30水泥混凝土，水泥强度等级 P.O42。5,宽度4.5m,厚 度 0。24m

48、共 3452m2。水泥砼供料来自水泥砼搅拌站成品料施工工艺下承层验 收及洒 水湿润一一模板支护一-轴线铺设 控制钢 钎一一砼 运输一一摊铺一一振捣一-抹光-压纹一一养护一一切缝2。7.3施工部署水泥砼面层施工，搅拌站供料，砼罐车运输 ，采用人工进行摊铺，平 板振捣器配合振捣棒进行夯实，路面抹光机抹面，切缝机制作伸缩缝、压纹机进行路面防滑压纹装饰。施工中，水泥混凝土面层通过控制边模板及道路中心轴线钢钎（每5m一根，曲线段进行加密）高程的方式控制整个路面的设计高程。施工方案2。7。4。1验收、洒水湿润正式施工前，测量人员再次复核道路轴线及控制点，在已验收合格 的基层上洒水湿润，下承层经验收合格，方

49、可进行水泥混凝土面层施工。资源配置：设备仪器 :15m3 洒水罐车 1 台、水准仪 1台、钢尺 2把；人员:技术员 1 人，质量员 1 人、测量员 1人、配合工 10 人（测量 6人、 试验 2人、洒水 2 人）工期： 1天完成 .2。 7.4.2 模板支护及钢钎布设模板采用“ U"型槽钢，高度h=30cm腿宽10cm厚度6.5mm理论重量为 31.8kg/m.控制高程钢钎采用© 20钢筋制作。两侧模板支护采用模板埋深6cm里侧用© 10钢筋紧贴模板支护,外侧用© 20钢筋紧贴模板配合土体加固。工程量及资源配置：工程量：828m3=3452m2=767

50、03m施工设备及工器材：自卸车 1 台、水准仪 1 个、钢尺 2 把、 30 槽钢 320m、 4 磅大锤 4 把、钢钎 250 根（每 6 米 8 根）、铁锹 50把。人员：机组长 1 人、技术员 1 人、测量员 1 人、模板工 1 人、配合工 13 人 （测量 3 人、移动模板 4 人、支护加固 6 人 ）工期：每天完成77m,10天完成。2。 7.4.3 砼运输根据供货地点的确定，测定运输距离 , 道路状况，砼罐车拉运能力等 , 编制 较详细的运输计划。事先需提供给成品料供货商详细的需求计划及水泥砼的各 项标准要求。排专人联系监督生产。装料前应将罐内冲洗干净。及时将水泥砼运至施工现场 ,

51、 罐车在到达施工地点后， 按照指挥人员指定的 位置掉头，倒至卸料地点，直接进行卸料。工程量及资源配置 ：工程量：828m3=3452m2=767 03m施工设备：8m3砼罐车4台运输：每天需要85m3罐车每车可以装8m3每天需要拉运85-8=11车,装车7min（搅拌能力50m3/h）,卸车30min ,砼拉运距离10km范围内，重车行 驶25km/h，空车行驶30km/h，每车每趟需要10/30+10/25+0.62=82min，每天 有效工作时间8h,每天每车拉运8X60/82=5趟，11-5=2。2,为了保证现场 持续施工 ,则需要水泥砼罐车 4 辆.人员：技术员 1 人，配合工 2 人

52、（指挥 2 人）工期:每天完成 85m3， 10天完成.2.7 。 4。 4 摊铺正式摊铺 时，采 用人工使用铁 锹进行摊 铺， 模板边部用 铁锹 反扣. 振实后与面层标高相符。 在摊铺时严格观察两侧模板的松动及位移情况， 如有类似情况出现，及时调整加固。施工过程中连续摊铺，需要配备2组人员，轮流进行施工.路面机组长应认真观察，对摊铺中产生的离析、波浪、边角缺料等 现象，及时安排清除找补 .工程量及资源配置：工程量 :828m3=3452m2=767.03m施工设备及仪器：铁锹 20 把，钢直尺 4 把人员：机组长 1 人，技术员 1 人,混凝土工 1 人、配合工 9 人（卸料 1 人， 摊铺

53、 4人一组共 8人）工期：每天完成 85m3， 10 天完成。2。 7。 4.5 振捣水泥混凝土摊铺均匀后应用平板振捣器及插入振捣器配合作业。混 凝土靠边角先用插入式振捣器 , 然后再用平板振捣器纵横交错振捣 , 振捣 器同一位置停振的持续时间以混合物停止下沉，不再冒气泡并泛水泥浆 为止。不宜过震，一般为1015s。当混凝土厚度较大时，应采用先插入振捣器振捣，然后平板振捣器振捣的顺序进行振捣。工程量及资源配置：工程量：828m3=3452m2=767 03m施工设备及仪器：平板振捣器3个、插入式振捣器4个、50kw发电机1台； 人员：技术员 1 人、混凝土工 1 人、安全员 1 人、电工 1

54、人、配合工 10人（平板振捣器 4人，插入式振捣器 4人，补料 2人） 工期：每天完成85m3,10天完成.2。 7.4.6 抹面在振捣完后 , 采用水泥砼抹面机配合人工抹子进行砼表面抹面压光。 在振捣完成后观察砼表面开始初凝时 , 及时进行抹面压光处理， 需要专人负 责, 控制好时间点。工程量及资源配置：工程量：828m3=3452m2=767 03m施工设备及仪器：水泥砼抹光机2个、木抹子10把、50kw发电机1台； 人员：技术员 1 人、混凝土工 1 人、电工 1 人、配合工 6人（水泥砼抹光 机 4 人，木抹子 2 人）工期：每天完成85m3,10天完成.2.7.4.7 压纹在砼初凝前

55、 , 抹面结束后 , 为了路面防滑，需要对路面进行压纹处理 . 采用人 工操作手推式压纹机进行施工。工程量及资源配置：工程量： 828m3=3452m2=767.03m施工设备及仪器 ： 手推式水泥砼压纹机 2 个人员 ： 技术员 1 人、质量员 1 人、配合工 4 人（操作分两组共 4 人） 工期：每天完成85m3,10天完成.2。7。4.8 切缝对于伸缩缝 ,每 5米设一道. 而对于施工缝，则应留于伸缩缝处（上下断开 ）， 缩缝宽7- 10mm深度大致为板厚1/4-1/5,并用填缝料灌注。填料一般为沥青 或泡沫板。工程量及资源配置：工程量：828m3=3452m2=767 03m施工设备及仪器 ： 水泥砼切缝机 1 个、钢尺 2 把人员：技术员 1 人、配合工 4 人（画线 2 人、操作 2 人） 工期：每天完成 85m3，10 天完成 .2。 7。 4.9 养护塑料薄膜覆盖养护。工程量及资源配置