双摩阻套筒施工

1、浅谈试桩中双摩阻套筒施工摘要：双摩阻套筒主要是指用于消除摩阻力的双层套筒，它是由内筒和外筒内外相套，并用钢板把上部和下部焊接密封而成的一个整体。本文通过工程实例，详细介绍了双摩阻套筒的组成及消除摩阻力原理、施工工艺、控制要点、质量保证措施及安全保证措施，并对双摩阻套筒的实际应用问题进行探讨和总结，供同行参考。关键词：双摩阻套筒；施工；摩阻力；钢护筒1、前言（加上应用现状及优点）双摩阻套筒主要是指用于消除摩阻力的双层套筒，它是由内筒和外筒内外相套，并用钢板把上部和下部焊接密封而成的一个整体，内外套筒之间一般留510cm的间隙，内套筒套接于桩身的上部外面，其顶部与桩冒连接，内套筒的上下边缘壳均长于

2、外套筒的上下边缘，外套筒的顶部与内套筒外壁之间焊接厚度不小于8mm的顶封口板，顶封口板的下方预留切割环孔的位置，外套筒的底部连接底封口板，底封口板与内套筒外壁之间留有缝隙，用橡胶条密封。2、工程概况本工程场地位于昆明市中心城区，北临尚义街，东接白塔路，南依拓东路，西侧为一新规划路。项目净用地面积为34250，总建筑面积为530530，地上总建筑面积为453079，地下总建筑面积为77451。南区为二期工程，主要建筑物为56层塔楼及X层裙楼，塔楼高为268米，塔楼和裙楼的地下室埋深分别为20.5m和17.3m。本次试桩共3组，桩径均为1000mm，设计孔深SZ1为83.65米，SZ2和SZ3均为

3、80.65米，桩端持力层为3层粉土层、 1层粘土层或11层粉土层，桩端全断面进入持力层深度应不小于2米，试桩采用桩端后压浆施工工艺，有效桩长（60 63米），内单桩抗压竖向承载力特征值预估为9600KN(考虑桩端后注浆),试桩有效桩长内单桩抗压竖向极限承载力标准值预估为19200KN(考虑桩端后注浆)，自然地面标高至设计桩顶标高段,需下入双层清摩阻套筒，以消除该段桩侧摩阻力。3、双摩阻套筒的组成及消除摩阻力原理 双摩阻套筒由内套筒和外筒内外相套，并用10mm厚钢板焊接成为一个整体，内、外套筒之间的间距一般在50100mm之间，内套筒下部外壁与外套筒下部内壁用底封圈板上口满焊，下口分段焊接或者电

4、焊，并先用密封胶打一圈后用24个橡皮条密封。其中外套筒和土层接触，内套筒与桩身接触，内外套筒有间隙，套筒长度的土层无法与桩身接触，这样就起到了消除摩阻力的效果。4、施工工艺 （1）钢护筒制作 护筒采用16mm钢板卷制，外径为1260/1050，长度20m。钻机就位时，在钻机转盘中心拉十字线使之与控制十字线的交点重合。护筒顶端高出地面不小于0.2m，护筒中心与桩位中心的偏差不大于20mm。在内套筒上部和下部四周焊定位筋板，其宽度应小于内外套筒之间缝隙2cm。定位筋板可以根据外套筒上部与内套筒外壁之间焊缝的强度决定是否需要焊接定位筋板。 （2）测量放线桩位 根据设计图纸，由专业测量人员建立施工平面

5、控制网，校测场基准线和基准点、测量轴线、桩的位置及桩的地面标高。用全站仪采用直角坐标法对每根桩进行放样，并打入标志桩（露出地面510cm）。定位后会同有关部门和人员，对轴线、桩位进行复核，并作记录。在复核后符合设计规范要求后方可进行施工。 （3）引孔 引孔前，找准中心点引两条垂直十字线，并打4根木桩钉铁钉标志。用人工挖土进行引孔，引孔深度一般为2m左右，尽量使引孔中心与桩中心重合。 （4）钢护筒起吊 钢护筒口对称焊接两个钢耳，并用钢丝绳通过钢耳连接固定，汽车吊可通过钢丝绳吊起；同时，每个钢耳系一条麻绳，通过人工的方式使吊勾找准钢丝绳中心点，以达到平衡，确保钢护筒垂直，麻绳的长度须满足地面人员可

6、操作性。 （5）钢护筒安装 吊起的钢护筒缓慢放入引孔内，离孔底约20cm时，暂停下放，技术人员井口验收钢护筒，居中时，立即下放至孔底，用汽车吊起振动锤，振动锤的两个液压夹须预先调试好，液压夹的间距为护筒直径。同时，振动锤上系两条牵引绳，目的是通过人拉的方式尽快使液压夹夹到护筒口。开启电源，振动锤开始振动，使钢护筒子垂直下落至设计标高。并保证钢护筒中心点基本与桩中心重合及其垂直度。清摩阻套筒示意图15、 控制要点（1） 护筒与护筒连接采用焊接方式，气焊缝宽度不小10mm，并且要采用双面焊，焊缝要饱满，且无虚焊。内外护筒用10mm钢板焊接，上口采用满焊，下口分段焊接或者电焊。下口处必须先用密封胶涂

7、满，后用24道橡胶条密封，以防止在混凝土在浇筑时进入内外筒之间的缝隙，而起不到清摩阻的效果。（2） 在汽车吊分段吊装时，需要在套筒上割出吊装孔，在这一段吊装完成时，吊装孔要用同厚度钢板把内外套筒的孔洞焊牢固，具体做法可以把割掉的圆形钢板用磨光机把四周磨光滑，然后用20cm左右长度钢筋与之焊接，先把内套筒的放回圆孔，把焊条弄弯焊接；再用同样方法焊接外套筒孔洞。以防混凝土从孔洞流到内外套筒缝隙中，影响实验结果。6、质量保证措施（1）钢护筒定位 在4根木桩的外侧，位于十字线的延长线上距离木桩约1m左右再打4根木桩，并用铁钉标志，量测铁钉至桩中心（十字成交点）距离，并做好记录，在护筒下放至孔底约20c

8、m距离时，技术人员用钢卷尺量测距离（铁钉与钢护筒壁的距离），4个方位均需量测，调整护筒使其居中。 （2）钢护筒垂直度 为保持钢护筒的精确垂直度，为后续桩基础工程施工提供有利的施工条件，工程技术人员可通过全站仪监测调整钢护筒的垂直度。7、 安全保证措施 (1) 在振动锤打压钢护筒时，并做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。 (2) 钻孔施工时，没有施工的孔口均加防护盖，作业人员均戴好安全帽。 (3) 回旋钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机筒上的钢丝绳不放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。 (4)起吊钢护筒等吊装作业时，设专人指挥，并由专业安全员检查合格后方可作业。 (5)旋挖钻机进作业中，经常检查机械的损伤情况。 (6)成孔阶段要设专人观测周围建筑物是否有变动，要定期采用仪器观测，并做好记录在册。若有地面下沉或建物墙面开裂，要采取加固措施，并应通知有关部门，以免造成重大事故。8、结语 在试桩过程中，采用双摩阻套筒，外侧套筒与土层接触，内套筒