桥面及附属结构

1、桥面及附属工程7桥面及附属工程(了解)1)支座(1)板式橡胶支座。(2)盆式橡胶支座。(3)球形支座。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。(4)其他特殊形式支座：聚四氟乙烯滑板式支座、圆形板式橡胶支座等。2)伸缩装置(1)梳形钢板伸缩装置。(2)橡胶伸缩装置。(3)模数式伸缩装置。伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。它适用于伸缩量为801200mm的桥梁工程。(4)弹塑体材料填充式伸缩装置。伸缩体由高粘弹塑性材料和碎石结合而成的称为填充式伸缩装置。它适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径桥梁工程。

2、适应温度为-2560。应按设计要求设置。(5)复合改性沥青填充式伸缩装置。伸缩体由复合改性沥青及碎石混合而成。适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径桥梁工程，适用温度-3070C。应按设计要求设置。3)沉降缝沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置嵌缝材料。4)桥面防水桥面防水层应按设计要求设置。5)泄水管泄水管的施工应按设计要求执行。泄水管应伸出结构物底面100150mm。6)桥面铺装(1)沥青混凝土桥面铺装。(2)水泥混凝土桥面铺装。(3)复合式桥面铺装：上层为沥青桥面铺装，下层为水泥混凝土桥面铺装。7)桥面防护设施桥面安全带和路缘

3、石、人行道梁、人行道板、栏杆、扶手、灯柱等，在修建安装完工后，其竖向线形或坡度、断缝或伸缩缝必须符合设计规定。8涵洞(熟悉)1)一般规定(1)涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对。(2)涵洞(基础和墙身)沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错。(3)涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75时，方可进行回填土。(4)涵洞进出水口的沟床应整理顺直，与上下游导流排水系统(如天沟、侧沟、排水沟、取土坑等)的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅。2)管涵(1)钢筋混凝土圆管成品应符合要求。(2)管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。(3)当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上

4、面应设置混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。(4)安装管节时应注意下列事项：应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。对管节应按第2121条检查合格后方可使用。各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。对承插口管，接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象；对平接管，接缝宽度应不大于l020mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求；接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。3)拱涵、盖板涵(1)拱圈和出人口

5、拱上端墙的施工，应由两侧向中间同时对称进行。(2)钢筋混凝土、混凝土拱圈和盖板混凝土的现场浇筑施工宜连续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。(3)就地浇筑的拱涵和盖板涵，宜采用组合钢模板，在缺乏钢木材料的情况下，可采用全部土胎。(4)预制涵洞盖板时，应注意检查上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。(5)预制拱圈和盖板的安装应注意下列事项：成品混凝土强度达到设计强度的70时，方可搬运安装。成品安装前，应检查成品及拱座、墩、台的尺寸。安装后，成品拱圈和盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞，如系吊环应锯掉。拱座与拱圈、拱圈与拱圈的拼装接触面，

6、应先拉毛或凿毛(沉降缝处除外)，安装前应浇水湿润，再以M10水泥砂浆砌筑。(6)拱架拆除和拱顶填土的时间应符合下列条件：拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75时，方可拆除拱架，达到设计强度后，方可回填土。在拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度100后，方可拆除拱架。4)倒虹吸管(1)倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置竖井，包括防淤沉淀井。施工时管节接头及进出水口砌缝应特别严格，不漏水。填土覆盖前应做灌水试验，符合要求后，方可填土。(2)倒虹吸管如须在冰冻期施工时，还应在冰冻前将管内积水排出，以防冻裂。

7、(3)倒虹吸管的进出水口应在竣工后及时盖上。9通道桥涵(了解)当公路须从现有铁路、公路路基下面立交通过时，对原有路线采取必要的加固措施后，可采取顶人法施工通道桥涵。1)通道桥涵预制预制桥涵支模时应将两侧侧墙前端保持l0mm的正偏差，后端保持l00mm的负偏差，以减小顶人阻力。预制桥涵前端应按设计设置钢刃角。2)顶进作业(1)桥涵顶进前应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并做预顶试验。(2)千斤顶应按桥涵的中轴线对称布置。顶进法的传力设备安装时应与顶力线一致，并与横梁垂直。顶程较长时，顶柱与横梁应用螺栓固定。(3)桥涵顶进挖土时保持刃角有足够的吃土量，挖掘进尺

8、及坡度应视土质情况确定。挖土必须与观测紧密配合，根据偏差随时改变挖土方法。列车通过时不得挖土，施工人员应离开土坡lm以外，发现有危险的坍方影响行车安全付，应迅速组织抢修加固。(4)顶管施工应在工作坑内安装导轨，导轨高程允许偏差为±2mm，中心线允许偏差为1mm。首节管节安放在导轨上，应测量其中线和前后两端高程，合格后方可顶进。(5)顶管施工时，可在管前端先挖土，后顶进，一般轴向超挖量在铁路道渣下不得大于100mm，其余情况不得大于300mm，管节上部超挖量不得大于15mm，管节下部1350范围内不应超挖。(该条指的是顶管法施工，不是箱涵顶进)(6)桥涵顶进中，应经常对桥涵中线和高程进

9、行观测，发现偏差及时纠正。发生左右偏差时，可采用挖土校正法和千斤顶校正法调整；发生上下偏差时，可采用调整刃角挖土量或铺筑石料等方法调整。(7)顶进作业应连续进行，不得长期停顿，以防地下水渗出，造成路基坍塌。出现事故时应立即停止顶进。桥涵顶进时，对节间接缝及结构物应按设计要求进行防水处理。四、桥梁施工质量缺陷的防治(掌握)(一)质量缺陷的防治与处理方法1钢筋混凝土结构裂缝的防治措施(掌握)(1)选用优质的水泥和优质的集料；(2)合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝；(3)避免混凝土搅拌时间过长后使用；(4)加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等；(5)避免出现支架下沉，脱模过

10、早、模板不均匀沉降；(6)混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养护工作。(7)大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥，采用遮阳凉棚的降温措施，同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。2现浇混凝土施工质量缺陷及防治措施(掌握)1)混凝土蜂窝、麻面、孔洞(1)产生原因：模板表面粗糙并粘有干混凝土，混凝土浇筑前浇水湿润不够，或模板缝没有堵严，振捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混凝土表面形成许多小凹点；混凝土搅拌时间短，加水量不准，混凝土和易性差，混凝土浇筑后有的地方砂浆少、石子多，形成蜂窝；混凝土浇筑没有分层浇筑，下料高度过大，造成混凝土离析，

11、因而出现蜂窝麻面；混凝土入仓后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。(2)预防措施：浇筑混凝土前认真检查模板的牢固性及缝隙是否堵好，模板应清洗干净并用清水湿润，不留积水，使模板缝隙膨胀严密；混凝土搅拌时间要适宜，一般应为12min；混凝土下料高度超过2 m时，要采取措施，如采用串筒、溜槽或振动溜管进行下料；混凝土人仓后，使用正确的振捣方法，掌握振捣时间，一般每点振捣时间为20一30 s。合适的振捣时间可由下列现象来判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土将模板边角部分填满充实。(3)处理方法：麻面主要影响美观，应加以修补，即将麻面部分湿润后用水泥浆或水泥砂浆抹平；如

12、果是小蜂窝，可先用水洗刷干净后，用1：2或2：5水泥砂浆修补；如果是大蜂窝则先将松动石子剔掉，用水冲刷干净湿透，再用高一级标号的细石混凝土捣实，加强养护；如果是孔洞，必须认真研究，制定补强方案，方可处理。2)露筋(1)产生原因：混凝土振捣时钢筋垫块移位，或垫块太少，钢筋紧贴模板，致使拆模后露 筋；钢筋混凝土构件断面小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋；混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，将钢筋振散发生移位，因而造成露筋。(2)预防措施：钢筋混凝土施工时，注意垫足垫块，保证厚度，固定好；钢筋混凝土结构钢筋较密集时，要选配适当级配的混凝土料，普通混凝土难以浇筑时

13、，可采用细石混凝土；混凝土振捣时严禁振动钢筋，防止钢筋变形位移，在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。(3)处理方法：首先将外露钢筋上的混凝土渣子和铁锈清理干净，然后用水冲洗湿润，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹压平整；如露筋较深，应将薄弱混凝土全部凿除，冲刷干净润湿，用高一级标号的细石混凝土捣实，认真养护。3)混凝土强度偏低(1)产生原因：混凝土原材料不符合要求，如水泥过期受潮结块、砂石含泥量太大、袋装水泥重量不足等，造成混凝土强度偏低；混凝土配合比不正确，原材料计量不准确，如砂、石不过磅，加水不准，搅拌时间不够；混凝土试块不按规定制作和养护，或试模变形，或管理不善、养护条件不符合要求等

14、。(2)预防措施：混凝土原材料应试验合格，严格控制配合比，保证计量准确，外加剂要按规定掺加；混凝土应搅拌均匀，按砂子+水泥+石子+水的顺序上料，外加剂溶液量最好均匀加入水中或从出料口处加入，不能倒在料斗内；搅拌第1盘混凝土时可适当少装一些石子或适当增加水泥和水；落实检查和试验制度，按规定检查坍落度和制作混凝土试块，认真做好试验记录。4)混凝土表面不平整(1)产生原因：有时混凝土梁、板同时浇筑，只采用插入式振捣器振捣，然后用平锹一拍了事，板厚控制不准，表面不平；混凝土未达到一定强度就上人操作或运料，混凝土板表面出现凸凹不平的印痕；模板没有支承在坚固的地基上，垫板支承面不够，以致在浇筑混凝土或早期

15、养护时发生下沉。(2)预防措施：混凝土应采用平板式振捣器在其表面进行振捣，有效振捣深度约20cm，大面积混凝土应分段振捣，相邻两段之间应搭接振捣5cm左右；控制混凝土浇筑厚度，除在模板四周弹墨线外，还可用钢筋或木料做成与板厚相同的标记，放在浇筑地点附近，随浇随移动，振捣方向宜与浇筑方向垂直，使外露面平整，厚度一致；混凝土浇筑完后12h以内即应浇水养护(如气温低于5时不得浇水)并指定有专人负责。必须在混凝土强度达到12MPa以后，方可在已浇筑结构上走动；混凝土模板应有足够的稳定性、刚度和强度，支承结构必须安装在坚实的地基上，并有足够的支承面积，以保证浇筑混凝土时不变形、不下沉。5)混凝土裂缝混凝

16、土在施工过程中由于温度、湿度变化，地基不均匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素影响都有可能引起混凝土裂缝发生。(1)预防措施：加强混凝土早期养护，浇筑完的混凝土要及时养护，防止干缩，冬季施工期间要及时覆盖养护，防止冷缩裂缝产生；大体积现浇混凝土施工应合理设计浇筑方案；加强施工管理，混凝土施工时应结合实际，采取有效措施，确保混凝土的配合比、坍落度等符合规定并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。(2)处理方法：当裂缝较细，数量不多时，可将裂缝用水冲洗后，用水泥浆抹补；如裂缝开裂较大较深时，应沿裂缝凿去薄弱部分，并用水冲洗干净，用1：2.5水泥砂浆抹补。此外，加压灌人不同稠度的环氧树脂

17、溶液补缝，效果也较好。6)外形尺寸偏差(1)现象。表面不平整，整体歪斜，轴线位移。(2)产生原因：模板自身变形，有孔洞，拼装不平整；模板体系的刚度、强度及稳定性不足，造成模板整体变形和位移；混凝土下料方式不当，冲击力过大，造成跑模或模板变形；振捣棒接触模板过度振捣；放线误差过大，支模时因检查核对不细致造成的外形尺寸误差。(3)预防措施：模板使用前要经修整和补洞，拼装严密平整；模板加固和支撑体系要经计算，保证刚度、强度和整体稳定性；混凝土下料高度不大于2 m，随时观察模板情况，发现变形和位移要停止下料进行修整加固；振捣棒避免接触模板振捣；浇筑混凝土前，对结构构件的轴线和几何尺寸进行反复认真的检查

18、核对。(4)处理方法：无抹面的外露混凝土表面不平整，可增加一层同配比的砂浆抹面；整体歪斜、轴线位移偏差不大时，在不影响正常使用的情况下，可不进行处理；整体歪斜、轴线位移偏差较大时，需经有关部门检查认定，并共同研究制定处理方案。中文词条名：桥面细部构造及附属设施一般规定英文词条名：  1   桥面铺装，可采用水泥混凝土或沥青混凝土等材料。水泥混凝土强度等级不宜低于30号。    水泥混凝土铺装不计入结构的受力部分，只有当混凝土铺装与桥面板混凝土整体同时浇筑，或按组合结构要求布设才能作受力部分考虑，在计入铺装

19、厚度时，必须减去2CM（作为摩耗层）。    装配式构件上的水泥混凝土铺装层内需配置钢筋网。    当桥面采用柔性防水层（使用卷材）时，其上的水泥混凝土铺装层（保护层）内应设置钢筋网。  2   钢筋混凝土桥桥面是否另设防水层，视桥梁结构的型式而定；桥面系产生负弯矩（悬臂梁、连续梁、钢架，及连续板和大挑臂板等），桥面顶面产生拉应力，则全桥面（包括车行道和人行道部分）均须设置柔性防水层；若上部构造为双向预应力混凝土结构，在设计荷载下，主梁上缘及桥面板上缘（纵、横向）不

20、产生拉应力，则可只设铺装，不另设防水层。    具有钢筋混凝土桥面的钢梁，全桥面应设置柔性防水层。    柔性防水层可用饱浸沥青料的卷材，以34层沥青料逐层粘贴构成。  3   实腹拱桥侧墙背面、拱圈顶面需设置防水层，但如桥面用沥青混凝土或水泥混凝土铺装，并有合乎要求的排水措施，则侧墙背面、拱圈顶面可不设防水层。  4   具有挡土作用的桥台（轻型桥台及重力式桥台等），台后引道路堤应做黑色路面或水泥混凝土路面，其长度

21、不小于台身高度的四倍。如紧接桥台路面为土路、碎石路，或虽为高级路，但有较宽的绿化带或土路肩，则应在土路面下、碎石路面下、绿化带下或土路肩下，设置粘性土层作为防水层（向两侧及台后倾斜），其长度为台身高的三倍，使地面渗透水不致流向桥台。  5   桥面排水横坡应符合准则第条规定，并应在车行道两侧每隔适当长度设泄水孔（上设帘格）。在跨河桥上，泄水管可接在泄水孔下，直接向河中排水，但管的下口须伸出梁底。泄水管应用坚固的抗腐蚀性良好的材料制成，其管径宜用15CM，最小10CM，紧靠路缘石布设。    桥面长度不大，

22、并有足够纵坡的立交桥，当利用桥面纵坡，将路缘石处桥面积水排至桥头附近的泄水口时，桥上可不设泄水孔。跨线桥若在桥面上设置泄水孔，则孔下设檐沟接至落水管，沿墩（或台）往下接入区域排水系统。    若桥面低于引道，则采取措施，不让引道上水流到桥面上。    桥面排水的细部布置，应保证桥梁结构的任何部分不受排水系统及其泄漏水流的侵蚀。  6   桥面伸缩缝，应能适应桥端自由伸缩和受荷载后的角变，使车辆平稳通过。    伸缩缝应采用经久、耐用、防滑，易于维修和更换的材料和构造形式。    在多跨简支梁间，可采用连续桥面，以减少伸缩缝。  7   梁式桥可按其跨径、温度变形长度和支点反力大小，选取不同的支座：    跨径或温度影响变形长度