某火车站站房脚手架及垂直运输施工方案secret

1、 某火车站站房脚手架及垂直运输施工方案1.1. 脚手架施工方案本工程外架采用48钢管脚手架，室内装修采用满堂红钢管脚手架。1.1.1. 外脚手架施工站房外脚手架采用扣件式落地双排脚手架。1.1.1.1. 工艺流程基础施工搭设脚手架挂密目安全网满铺脚手板外墙装修脚手架拆除1.1.1.2. 搭设方法（1）脚手架立杆纵向间距1.5m，立杆排距1.0m，大横杆步距1.5m，小横杆在大横杆上,内立杆距结构面300mm。底部必须搭设通长扫地杆。（2）剪刀撑设在脚手架外侧，沿脚手架通长全高连续设置；横向支撑每隔15m沿脚手架高度设置一道。剪刀撑钢管搭接不小于1000mm，不少于两个扣件，端部扣件的盖板的边缘

2、至杆端间距不小于100mm。（3）落地式脚手架必须形成整体，并且与建筑物进行拉结。（4）在架子操作层上必须满铺脚手板，脚手板下适当增加小横杆，不得出现探头板，用8#铁丝将脚手板与小横杆绑牢，其下挂设平网，建筑物与内立杆间必须进行四步架一封闭。（5）操作层必须设180mm高的挡脚板及1200mm高的护身栏杆。（6）纵向水平杆的构造应符合下列规定：纵向水平杆宜设置在立杆内侧其长度不宜小于3跨；纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接也可采用搭接对接搭接应符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件应交错布置:两根相邻纵向水平杆的接头不宜设步或同跨内不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各

3、接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；搭接长度不应小于1m应等间距设置3个旋转扣件固定端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。（7）随着架子的搭设及时挂绿色密目安全网，形成全封闭施工。1.1.1.3. 质量要求搭设前应进行交底，搭设完毕必须验收合格后方可使用。基础平实，不得缺少垫板及扫地杆，排水畅通。与建筑物间的拉结牢固，不得漏缺。整架垂直度不得大于5cm，纵向直线度应小于1/200L，横杆水平度小于1/400L，搭设时要用标尺及线坠控制。扣件必须拧紧，与杆件连接牢固。钢管必须使用48、=3.5mm焊接钢管。扣件使用可锻铸铁扣件。钢管表面不得有凹坑、麻点、锈蚀脱

4、皮、裂纹、变形、扭曲现象，扣件不得有变形、裂纹、砂眼、脱丝等现象。密目安全网必须使用具有准用证的产品，在100cm2内必须有2000网目以上。图4-1.脚手架搭设立面图1.1.1.4. 脚手架拆除装修完成后，制定拆除方案。拆除前对脚手架作一次全面检查，清除所有物品，设立拆除区，禁止人员入内，派专人负责。拆除顺序为自上而下逐层拆除，不得上、下层同时拆除。后安装的先拆，先安装的后拆。连墙杆及拉接筋必须在拆到该层时才许拆除，严禁提前解开。拆除的构件应用吊具吊下，或人工递下，严禁抛掷。每拆除一步架后，都要配合装修，割除凸出墙面的预埋铁件，完善装修的未了事宜，验收合格后，方可进行下一道工序的拆除。1.1

5、.1.5. 脚手架的使用与保护（1）脚手架使用中必须经常检查，清除架子上的杂物，严禁在架子上堆积过多施工材料，或多人挤在一起，以免架子发生超载，造成事故。（2）脚手架上施工材料随用随运，施工荷载不得大于270KN/m2。使用的机具、材料等尽量放在脚手架里侧，以减小倾覆力矩。（3）施工过程中，派专人负责经常检查脚手架，如发现连接部件有松动、位移等现象时，及时采取加固措施。1.1.1.6. 脚手架外围护采用全封闭，满挂密目安全网，首层支设3m宽水平网。1.1.1.7. 外脚手架上人斜道搭设人行斜道，在每区域长边各设置2座，人行斜道采用之字形，斜道宽1.0m，坡度1:3，上铺脚手板，钉防滑条。防滑条

6、间距30cm，设护身栏杆，走道外架全封闭。1.1.1.8. 人员出口防护施工人员进出的通道口必须设防护棚。由于上方施工可能坠落物体，以及处于塔吊把杆回转范围之内的通道，其受影响范围之内。必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊或防护棚。1.1.2. 内脚手架施工站房内装修脚手架采用满堂红扣件式脚手架。（1）施工工艺流程基层清理弹线搭设立杆横杆满铺脚手板安全网防护检查验收施工作业拆除（2）在地面及楼面上搭设满堂红脚手架，立杆纵向间距为1.8m，中央横向间距为1.8m，两侧立杆间距为1.25m,水平横杆步距1.8m，在距地300mm的高度上设扫地杆。（3）在脚手架外侧立面整个长度高度上设置连续剪刀撑，斜

7、杆与地面的倾角在45度60度之间。中间断面每隔6跨即9m设一道剪刀撑。上方两侧悬挑2m下方设置斜支撑，采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆上。采用搭接连接，搭接尺寸不小于1000mm,连接扣件数量不小于3个。（4）脚手架与室内框架柱进行连接设置抱箍，采用6m脚手架钢管一端与脚手架两根立杆连接，另一端与框架柱用钢管卡牢。从第一步纵向水平杆处开始设置，高度为两步即3.6m。两根拉接杆中间设置斜腹杆并用旋转扣件固定。（5）在作业层上脚手板满铺，脚手板厚度5cm，不得有疤疥和横向裂纹。脚手板应铺设在至少三根横向水平杆上，当脚手板长度小于两米时，可采用两根横向水平杆，并将脚手板的两端与横向水平杆用8铅

8、丝绑牢，以防倾翻，铺设时不得出现探头板。（6）通道处理在脚手架中央部位设置行人通道，通道尺寸为3000mm（宽）×3600mm（高）洞口上方满铺两层脚手板。通道两侧采用绿色密目网进行围档，围档高度2000m。（7）防护栏、安全网设置操作平台四周设置1500mm高防护栏并在外侧挂密目安全网围档，高度不小于1500mm。脚手板下方满挂安全网，每隔4m挂设一道水平网。（8）上人坡道的设置上人坡道采用坡道形式。位置取脚手架内侧，坡道宽度同立杆间距1.5m，沿脚手架高度3.6m为一跑，在1.8m处设一道转角平台，坡道满铺脚手板并钉防滑条。坡道四周挂设密目网进行防护。1.2. 垂直运输方案1.2

9、.1. 工程概况针对吉林站特点，垂直运输设备布置的合理性、科学性将直接关系到整个工程的造价和基础、主体施工阶段的使用能否满足要求。我们在综合考虑满足施工使用要求、降低工程造价等多方因素后，选定如下方案。1.2.2. 设备配置方案站房结构和高架候车大厅结构均采用塔吊负责钢筋、模板、钢结构构件等物资的吊运、吊装作业。施工现场共设置固定式塔吊8台，其中1-6#塔吊共计6台臂长60m，7-8#塔吊共计2台臂长70m。上述塔吊根据现场结构施工进度，在主要服务区域结构施工前10天内安装完毕，待屋面钢结构及金属屋面基本安装完毕后拆除。另外在桩基工程施工阶段，现场配置若干汽车吊用于桩基钢筋笼及部分承台钢筋、模

10、板的吊装、倒运；在钢结构施工阶段，现场配置履带式吊机供钢结构拼装及吊装使用。塔吊布置在基坑侧壁上水平放坡段，在基坑边坡支护完成后浇筑塔吊基础并进行塔吊安装，塔吊基础采用桩基。表4-1.塔吊布置及装拆时间计划表序号塔吊编号塔吊型号安装时间拆除时间备注11#FO/26B负责西站房（A区）结构施工22#FO/26B33#FO/26B负责东站房（C区）结构施工44#FO/26B55#FO/26B主要负责高架候车厅（B区）结构施工66#FO/26B77#TC703088#TC7030塔吊布置平面示意图如下：图4-2.塔吊布置平面示意图根据施工区域的划分，共配备四台混凝土输送泵，型号为HBT80，固定式，

11、最大泵送能力为80m3/h。为结构施工期间提供混凝土的垂直运输。大型垂直运输设备具体位置见 “施工平面布置图”。1.2.3. 施工方案1.2.3.1. 塔吊基础施工方案（1）施工现场塔吊基础均为桩基础，布置在主体结构外侧的边坡平直段上。（2）每个塔基中塔基桩有5根，成梅花形布置，桩径800mm，桩长15.0m，桩身配筋为主筋15F25，加劲筋F162000，箍筋Æ8200。（3）塔吊承台尺寸均为6000×6000mm，厚度为1700，上层配筋为双层双向20118；下层钢筋为双层双向25118，拉接筋为20472，梅花型布置；砼强度等级为C25。图4-3.塔吊基础作法图图4-

12、4.塔吊基础桩平面布置图1.2.3.2. 塔吊使用分区及群塔作业方案（1）塔吊使用分区为了保证各施工队伍在使用时不至于发生冲突，充分合理的利用施工机械，必须制定合理的作业分区。（2）群塔配合作业垂直方向：a塔吊在顶升高度上分成三个阶梯：各塔吊依次高差不小于6m。b避让原则：高塔避让低塔；回转作业的塔吊应避让静止中的塔吊。水平方向：a指挥人员与塔吊司机及塔吊司机之间通过对讲机进行联系，实施通报塔吊运行情况。b高塔需与低塔交叉作业时，将吊钩收至根部，越过低塔吊后复位。c高、低塔吊在同一方向作业时，应保持两机之间任何接近部位不小于5m。d塔吊转向前，塔吊司机必须环视四周作业空间，确定无交叉作业情况下

13、进行作业。携带对讲机的指挥必须站在能通视整个现场的位置进行协调作业。e信号工（无对讲机）不能同时看到塔吊司机和负重时，必须增设中间信号工。（3）配合措施a与相邻塔吊作业如有放生碰撞可能时，对塔吊进行作业角度的限位。b塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。c塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。d从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。e塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。f塔吊达到起升高

14、度之前，要比相邻的塔吊高出两节塔身的高度。g塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。h禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。i塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节。j各塔吊通过旋转限位控制，保证塔吊塔塔臂不能交叉作用。1.2.3.3. 机械的装拆施工方案（1）安装措施根据本工程的施工总体部署，以及现场实际环境，采用汽车吊辅助完成塔吊安装。塔吊一次安装至最大自由高度60m。施工电梯的安装利用塔吊、脚手架辅助，人工散件拼装完成。（2）机械的拆卸塔吊拆除时，先将塔吊自降至拆除高度，再利用汽车吊完成拆除任务。施工电梯的拆除利用塔吊辅助，人工散件拆除完成。（3）安装、拆除安全保证措