冬季施工方案29135

1、十堰至天水高速公路甘肃段项目成州机场连接线2016年冬季施工方案中交一公局第五工程有限公司成州机场连接线项目经理部二0一六年十二月一、 编制目的为了保证我合同段总体施工任务以及本年度计划按时完成，我合同段计划在冬季进行K6+080分离式立交桥桩基、桥台台帽耳背墙、承台、桥墩地系梁以及梁板预制施工，因此特制定冬季施工方案，以保证冬季施工的正常进行。根据相关规定，当室外昼夜日平均气温连续五天低于5时，随即进入冬季施工。二、 编制依据 1公路工程技术标准 JTG B01-2003； 2公路桥涵施工技术规范 JTG TF50-2011； 3公路工程质量检验评定标准JTG/F802012； 4成州机场连

2、接线招投标文件、标准化、项目公司要求及两阶段施工图纸和现场地形地貌。5甘肃省公路建设管理集团文件甘公建管2016286号关于做好建设项目冬季施工准备工作的通知6.甘肃省交通工程质量安全监督管理局文件甘交质监2016164号关于2016年度全省在建公路项目冬季施工有关问题的通知 7我公司多年积累的冬季施工经验。三、 工程概况店村互通立交连接线工程全长6.12km，采用双向二车道宽幅二级标准建设，设计时速为80km/h，路基宽度为15m。路线起点（L2K0+000）位于伏成公路新村，顺接店村互通立交匝道A，与伏成公路平面交叉，终点（L2K6+146）与成州机场航站楼路口顺接，路线依次路经成县店村镇

3、新村、尹寨村、徽县泥阳镇中集村，成县店村镇黑旗寨，徽县泥阳镇冉庄村，成县城关镇枣儿沟村。合同工期为2016年10月10日至2017年2月28日，合同金额7923.9万元。四、冬季施工组织安排1、人员组织机构为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好的做好冬季施工工作，项目部成立了冬季施工领导小组，配备足够的管理和技术人员。 （1）、冬季施工领导小组组 长：蔡丽英、刘久宽副组长：唐德密、段文杰组 员：李卓鹏 鹿波 胡广兵 姜伦 白俊娟 孙慧强 （2）、各部门职责冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目书记、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实，从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全

4、力支持。工程部：负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况，保证冬季施工正常进行，并负责冬季施工技术、温度测量、技术交底管理等工作。机材部：负责冬季施工物资的采购，满足工程所需，对机械设备统一管理。安保部：负责冬施安全措施的制定，负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。经营部：负责合同管理、编制施工计划、报表、计量支付，确保资金到位及时，收集并核算冬季施工发生费用。 财务部：要从财力上确保冬季施工所需物资、设备的到位。试验室：负责钢筋等原材料质量控制、配合比设计、拌和站混凝土拌和控制，对施工过程的混凝土质量控制。综合办公室：负责及时转发上级下发的关于冬季施工的要求、通知、组织协调各

5、部门之间关系等后勤保障，确保冬季施工项目的顺利进行。2、施工安排1、施工现场管理人员从项目部工程部、工地试验室和安保部抽调人员组建施工组，人员配备如下表：序号职务单位数量1生产副经理人12总工程师人13工区工长人14技术员人35试验员人26安全员人12、劳动组织冬期施工作业要求对劳动人员进行合理安排，精心组织，作业班组划分及工人数量安排如下：序号工 种计划人数备 注1工班长8负责本工班全面工作2组 长12分别负责模板、钢筋、混凝土作业组3机电工2现场电器的安装管理及维修4模板工8模板安装、拆除、吊运与维护5混凝土工15灌注混凝土捣固6钢筋工15钢筋下料、焊接、绑扎7普 工10混凝土及材料运输8

6、温度测量人员2负责温度测量3、机械设备配置名称型号单位数量吊车20T台1装载机ZL50台1发电机120KW/30KW台1插入式振捣器个8交流电焊机AX-500X1型台5钢筋调直机台4钢筋切割机GJQ4GQ-40台2钢筋弯曲机GJ7-40台1真空压浆机ZBYSB80套1智能张拉设备DYCK-600F套1龙门吊120T台14、材料使用计划材料名称单位位计划用量存放地点或用途备注冬施材料蒸汽养生设备套2箱梁预制养生土工布m21500箱梁预制、通道涵保温草帘m21500通道涵、土方施工保温汽车防冻液kg800施工车辆使用柴油喷灯只10施工机械使用棉篷布m22600拌合站料仓保温门帘电热管个30施工用水

7、加热温度计根10观测施工气温及蒸汽养生温度为保证冬季施工材料的有效利用及材料的保管，材料计划以每月为单位进行材料计划的配置，既要保证材料的及时供应，同时也不能在工地上存放过多材料。主要工程材料见下表：五、冬季施工准备工作1、冬施安全措施、冬季施工前由办公室与当地气象部门取得关系，及时掌握天气变化趋势和动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。、施工机械要加强保养，勤打黄油，及时换冬季机油，水箱内要及时加入防冻液；对易损部件勤检查，发现问题及时维修、更换；对一些外露易损部件要进行适当包裹，防止冻裂设备。、现场值班室及仓库必须达到过冬条件，对外露门窗加挂保温门帘及窗帘。室内采用电暖器取暖，并设置必须

8、的通风口，保证室内空气良好。并准备好各种抢救设备。、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、坡度陡的便道和作业场所采取防滑措施。、建立健全冬季施工制度，组织好施工准备工作，随时检查落实，查出问题及时解决，并进行复查。、排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。、施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。并保证消防道路的畅通。2、物资、设备准备根据冬季施工进度安排及主要工程量，对冬季施工所需要的物资进行充分准备，以节约资源、有效合理利用、减少施工成本为原则。主要机械设备必须进行提前保养，发电机要搭

9、设保温棚，提前做好发电机调试、维护，保证发电机能随时使用。3、技术准备 、编制冬季施工方案报监理审批，审批合格后对作业组及现场管理人员进行冬季施工安全技术交底及教育。组织全体人员进行冬季施工技术交底，掌握冬季施工技术要点。 、落实混凝土的防冻要求、混凝土原材料的加热温度以及混凝土出机温度要求，现场砼入模温度的控制，以保证冬季混凝土的施工质量。 、根据普通混凝土设计规程、冬季施工技术规范和土建工程相关技术要求设计冬季混凝土最佳配合比，经监理工程师批准后使用。6、 冬季施工主要施工部位及方法1、桥梁桩基施工K6+080店村互通立交桥计划冬季施工部位为3#、4#墩桩基。K4+800通道桥6根桩基施工

10、。钢筋原材及成品半成品钢筋材料需堆放整齐、覆盖、铺垫到位。钢筋焊接未冷却时不能接触冰雪，环境低于-15摄氏度时不能进行焊接。下钢筋笼前要将钢筋笼上附着的冰雪清理干净。钢筋加工、运输：钢筋在运输、堆放、搬运过程中，尽量减少碰撞、挤压，以减少钢筋表面的机械损伤，降低冷脆性。钢筋笼运输采用自制平板车运输到墩位附近，再利用汽车吊将其吊到相应的孔位就位。汽车吊支立在墩位相应的孔位处，分段提升安装钢筋笼就位。分段钢筋笼的主筋采用焊接工艺，在保证温度不低于-20的情况下进行。冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：拌制泥浆用的土料采用优质粘

11、土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化，泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。桩基混凝土施工：水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5以上，大风及雨雾天气不安排施工。对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，对桩头混凝土部位进行棉被覆盖或回填土的方式保温养护。加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。2、 桥梁承台、地系梁施工我部计划冬季进行K6+080分离式立交桥0#桥台台帽耳墙施工，1、2#墩地系梁施工以及5#台承台施工。按照施工组织

12、设计安排，冬季进行施工的台帽耳背墙、承台、地系梁采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。砼浇筑前，对模板进行加热，使模板温度不低于5。 当最低气温在0以下时，浇筑下部结构混凝土时在周围搭设钢管棚，顶部及四周用棉篷布围挡，设检查、施工通道。浇注完成后，混凝土用棉篷布覆盖保温，最后用棉篷布把整个外露砼覆盖起来保温。保证棚内温度不得低于10以上，并保持一定的湿度，养护时间不少于7天。养护完毕后，外界气温如尚在0以下，应在砼逐渐冷却至5以下才能拆除模板，拆除后砼表面应覆盖保温养护。3、 箱梁预制施工我部计划冬季进行剩余13片25m箱梁预

13、制施工以及11片13m空心板预制施工。3.1、混凝土浇筑浇筑砼前，必须做好准备工作，应对支架模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板内如有缝隙，应堵塞严密，检查防滑措施、振捣机具、工具的准备等；浇筑砼前，用热风机清除冰雪冰块，对钢筋、模板进行预热，并检查砼的坍落度、流动性、和易性。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5，因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进行。混凝土浇筑均分层浇筑，每层不超过30cm。为防止空洞出现，采用插入式振动棒振捣密实，在振捣时，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与模板应保持510cm距离，插入下层砼510cm，每一处振动完毕后应边振

14、动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞钢筋、模板、预埋件及预留孔等，对每一处振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，不允许出现施工缝；如因故必须间断时，其间断时间必须小于前层砼的初凝时间。3.2、梁板养护 梁体混凝土灌注完毕后将整个用棉帆布完全封闭起来，浇筑完成4小时后，开始通蒸汽养生。 （1）蒸汽养护注意以下几点：挑选代表性箱梁进行测温。合理布置温度测量点，以能测量出梁体各部位的温度为宜。具体做法是箱梁两外侧蓬内、内箱、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点。安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时

15、观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌注完毕后静停4小时，静停期间保持棚内温度不低于5；升温速度控制在10/h以下；恒温约3048小时，恒温温度不大于45，梁体芯部混凝土温度不应超过60；缓慢降温，速度控制在10/h以下。蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15。蒸养结束后，将箱梁混凝土表面喷涂养护剂，表面覆盖棉被，进入自然养护期，禁止对混凝土洒水。（2）蒸养的时间蒸养的时间根据混凝土强度增长的时间而定，等同条件混凝土试

16、块强度达到设计强度的60且梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15，即可撤除蒸养装置。当环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却到5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15，方可拆模。3.3、张拉压浆 预应力张拉预应力筋冬期施工在低温下张拉锚固极易发生脆断，故要求张拉设备和各项张拉操作均在棚内正温条件下进行，油压表工作环境温度不得低于10。张拉油泵及千斤顶用油必须用低凝油，在操作中油泵要断续开停几次，再令其正常运转。箱梁终张拉在压浆棚内进行或采用棉被封闭保温，张拉应选择白天温度较高时段进行，当箱梁周围环境温度不得低于5，安装暖风机对其加热。预应力张拉时，温度不得低于-15，预应力孔道压浆应在常

17、温下进行，压浆过程及压浆后48h内，结构砼的温度不低5，当管道压浆强度达到设计标准值的70%即可停止养生。预应力孔道压浆预应力混凝土的孔道压浆要做到:1）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，在冰冻气候下不进行压浆；3）在冷冻天气过后开始压浆前，应先用热水冲洗套管(但不能用蒸汽)以排走冰凌。在温度低于冰冻点时，必须再用热压缩空气把水吹尽以避免重新冻结，至少要注入100%的额外浆然后排掉它以去掉被禁锢的水。3.4、封锚施工冬季封端时，须保证混凝土的入模温度不得低于10，经过热工计算对拌合用水加热，水加热温度不得超过80。端混凝土浇筑完成后，对粱端包裹保温，保证封端混凝土温度不低

18、于5。封端混凝土干燥后，在粱端满涂聚氨酯防水涂料，防水涂料涂刷时环境温度不得低于5，环境温度低于5不得进行防水涂料涂刷作业。 当最低气温低于-5，不得进行封锚作业。4、钢筋加工场冬季施工在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。因此钢筋加工及焊接尽量在加工棚内进行。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。 焊前准备A、焊接前必须清除钢筋、型钢焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。B、钢筋搭接焊宜采用双面焊，不能进行双面焊也可采用单面焊。钢筋笼接长采用单面搭接焊。焊接工艺

19、根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：A、搭接焊时，用两点固定。定位焊缝应离搭接端部20mm以上。B、焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。C、进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层引弧应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在15035

20、0之间，以起到缓冷的作用。D、搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3倍钢筋直径；焊缝宽度应不小于0.7倍钢筋直径。E、II级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短46mm。焊接施工注意事项A、冬期钢筋的焊接采用在钢筋棚内进行，焊接时的环境气温不低于0。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，焊接的环境气温可适当降低至-10。B、钢筋应提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。C、冬期室外电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 D、冷拉钢筋时的温度不宜低于15，当采

21、用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌情提高，提高值应经试验确定，但不得超过30Mpa。E、张拉预应力筋时的温度不宜低于15。F、钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油压，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。5、混泥土拌合站 原材料准备工作A、砂、石：冬施前，机材部应大量贮存砂、石，对11月份后进场的砂、石，严格控制其含水率在5%以下，并不得有冻块，存料仓采用保温门帘进行保温，料仓内使用火炉加热保温。B、水泥、粉煤灰：冬季施工期间，桩基施工允许使用粉煤灰，其余部位均不允许使用粉煤灰。C、外加剂：对外加剂贮存罐进行适当加热保温，防止

22、外加剂由于温度过低而结晶。D、水：采用电热管加热设备加热，晚上加热拌和水，白天拌和，温度适当时进行拌合。要做好水温监控工作，水温要求如下：小于42.5强度等级水泥，水温不超过80；42.5强度等级以上水泥，水温不超过60。当集料不加热时，水可加热到100，但水泥不应与80以上的水直接接触。加料顺序为先加集料和以加热的水，然后再加水泥。我标段目前所用水泥强度等级均大于42.5，拌和用水温度最高不超过60。混凝土拌合 A、为减小、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。对于灌注桩混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。

23、B、在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。C、冬期混凝土的加料顺序为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥。搅拌时间应比常温时延长50，达到180s。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10，入模温度应不低于5。D、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。混凝土运输混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点，尽可能缩短砼运输时间，不得中途转运或受阻。在运输过程中，对罐体进行包裹保温，减少运输途中的热量损失。混凝土浇筑A、砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，控制混凝土入模温度不低于5。B、浇注砼应尽量

24、安排在白天气温较高的时间段进行施工。C、砼应分段、分层连续浇注，中途不间断，采用机械捣固并控制振捣时间，振捣要快速。要保证混凝土的连续供应，尽快浇筑到设计尺寸、标高，缩短浇筑时间。混凝土拆模 A、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。 B、要求根据同条件养护试件的试验，当砼强度达到5MPa以上，证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除模板。 C、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不宜超过15，当砼与外界气温相差大于15时，拆除模板后的砼表面应立即加以覆盖，使其缓慢冷却，以免混凝土表面形成温差裂缝。 D、在拆除

25、模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经与监理工程师研究处理方案并经处理后方可继续拆卸。 E、对已拆除模板的砼，采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。 制作砼试块 现场应建设临时试验室，室内温度控制在205，湿度控制在50%以上。混凝土试块在室内养护24小时后，及时送至项目部标养室养护，标养室温度控制在202，湿度达95%以上。养护期间应指派专人记录标养室温度和湿度，发生异常情况应及时处理。施工时每一结构部位最少做四组试件，并根据需要增加。强度试件应在工地用灌筑结构物的砼随机抽样制作，并至少留一组与结构或构件在同

26、条件下养护。七、质量保证措施 1、为预防因气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬季施工前后的时间，随时注意天气变化，对设施和用料提前采取防冻、防雪措施。加强防水、防冻和水管冻裂等安全防护措施及气温观察工作，并由专人经常检查和维修。 2、保证砼入模温度不低于+5，冬季混凝土施工要根据气象资料、材料来源和工程设计文件要求，选择满足施工规范要求的施工方法。混凝土拌和站要设专职的混凝土质量协调人员，定时测量温度，对冬季施工混凝土的质量进行监督管理。 3、砼的质量检查 、在砼浇筑期间，测定浇筑温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。 、砼试块的留设按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。现场建好临时试验室,保证室内温度、湿度的要求，初凝后及时送至项目部标养室养护。 4、掺防冻剂砼的养护 、砼外露面采用棉篷布进行覆盖，在负温度下不得浇水养护。 、砼养护初期的温度,不得