噪声污染防治

1、噪声污染防治噪声污染防治 2011年07月26日（一）噪声控制原理 噪声的传播一般可以分为三个阶段，即噪声源、传播途径、接受者三部分。因此，一般噪声控制问题就可从这三部分来考虑，首先是降低声源本身的噪声；如果技术上办不到，或者技术上可行而经济上不合算，则考虑从传播途径中来降低噪声；第三是加强接受者的个人防护。所以控制噪声的原理，就是在噪声到达耳膜之前，采取一切措施，尽力减弱或降低声源的振动，或将传播中的声级收掉，或设置障碍，使声音全部或部分反射出去，减弱噪声对耳膜的作用，这样就可达到控制噪声的目的。 （二）控制噪声的途径 1.从声源上降低噪声 降低声源本身的噪声是治本的方法，包括研制和采用噪声

2、低的设备和加工工艺等措施。由于噪声主要来源于气流的振动、固体撞击和摩擦时的振动以及高频电磁场相互作用引起的振动等。 对于风机、喷气式飞机和汽车的排气等空气动力性噪声，可采用平滑的气流通道和降低气流的速度加以控制。车床、织布机和铆锻机的机械性噪声，可利用润滑或阻尼物料减少摩擦或撞击进行控制。电动机和变压器等电磁性噪声多采用消声器使其降低。其他如用无声的液压代替高噪声的锤打，用焊接代替铆接，改进风扇叶片的设计和提高齿轮等转动部件的加工精度，调节运转部件平衡以减少因偏心代来的振动等等，都可从声源上使噪声大大降低。 2.在传播途径上控制噪声 从目前的科学技术水平要想使一切机器设备都是低噪声的，不但不可

3、能，往往也不经济。因此，需要在噪声的传播途径上加以控制。由于噪声是通过空气或设备、建筑物本身传播的，可采用声学处理的方法（如，吸声、隔声、隔振和阻尼等）来降低噪声。 （A）吸声： 主要利用吸声材料或吸声结构来吸收声能。多用于室内空间，如厂房、会议室、剧场等，可使室内噪声降低10一15dB。常用的吸声材料有玻璃棉、毛毡；泡沫塑料和吸声砖。这些材料的孔隙互相连通，具有通气性，当声波入射到多孔材料中时，引起孔隙中的空气振动，与孔壁产生摩擦（由于粘滞性），结果使声能转变为热能，从而使声能衰减。吸声结构有： (1)薄板（薄膜）吸声结构。在不穿孔的薄板（或膜）后面留有一定空腔，则构成薄板吸声结构。这些薄板

4、（或膜）材料与其背后封闭的空气层形成共振系统，因此，对共振频率附近的声能吸收最佳。当声波作用于板上，引起板的弯曲振动，因此，它能吸收一定的入射声能，使其转变为热能。一般这种吸声结构是很好的低频吸声结构。 (2)空腔共振吸声结构。最简单的是亥姆霍兹共振器，它由一个空腔通过一个开口与外部空间相连而构成。声能通过摩擦损失变为热能。一般的穿孔板吸声结构可看成是许多单个的亥姆霍兹共振器并列布置组成的，通常是在它的后面空气层加多孔性吸收材料，扩大吸声效果。 (3)微穿孔板吸声结构。也是一种共振吸声结构，不过因为穿孔的孔径很小，在毫米以下，吸声性能好。可以由金属板材制造，适用于高温、潮湿或有腐蚀气体的条件。

5、 （B）隔声： 有屏蔽物将声音挡住，隔离开来。隔声是控制噪声最有效措施之一。常用的隔声措施有： (1)门、窗等单层结构。其隔声能力主要取决于它们的面密度（单位面积重量kgm2），面密度越大，其惯性阻力也越大，也就不易振动，隔声效果就好。当然同一材料的隔声墙，越厚则隔声效果也越好。若采用双层结构，则比单层结构在重量上可减少70%左右，故较为经济。这是因为当入射波传到结构的第一层时，产生了振动，而这振动遇到空气层或其中充满了松散材料的中间层时，由于它们的弹性作用和吸收作用，使振动大大衰减之后再传到第二层，于是总的声音的衰减就增加了。 (2)隔声屏。利用隔声屏将强噪声源与周围环境适当隔开。对高频声的

6、衰减是较明显的。其原理是隔声屏可以把高频声发射回声源，并在隔声屏后面形成一个“声影区”，就好比光线被物体遮挡形成阴影一样，在这个“声影区”内，人们就感到噪声有明显的减弱。设计恰当，一般则可降低噪声10一15dB。 (3)隔声罩。用于控制机器噪声，它是由隔声材料、阻尼材料和吸声材料构成。隔声材料多用钢板，将钢板做成的罩子并涂上阻尼材料，以防罩子的共振。罩内加吸声材料，做成吸声层，以降低罩内的混响，提高隔声效果。 （C）消声： 利用消声器来降低空气中声的传播，解决气流噪声。一般消声器都要装在空气动力设备气流通道或进、排气口上。广泛采用的传统的消声器有阻性消声器、抗性消声器、抗阻复合式消声器。近年来

7、小孔消声器和多孔扩散消声器在排气噪声的控制中逐渐得到广泛应用。 3.在接受点阻止噪声 在许多场合，采用个人防护还是最有效、最经济的办法。常用的个人防护用品有耳塞、耳罩耳棉等。这些防护用具要求严密不透气，以便于隔声，但有时设计成能透过一部分低频声或低强度声，使得既能阻止噪声，又不妨碍谈话。耳塞一般的平均隔声可达20dB以上，性能良好的耳罩可达30dB。 4.城市环境规划 合理的城市规划，对于未来的城市环境噪声控制具有战略意义。城市规划应当从以下几个方面来考虑： （1）合理使用土地和划分区域：主要根据不同使用目的的建筑物的噪声标准，来选择建筑的场地和位置，从而确定哪儿适于建学校、医院、住宅，哪儿适

8、于建工厂。对于那些产生噪声的工矿企业，兴建前预估它们对周围环境的影响。 在区域规划中，应考虑不同功能区的划分。尽量使居民区不与吵闹的工业区和商业区混杂。 （2）合理布置交通干线：交通噪声是城市噪声的主要来源。因此，在城市规划中对噪声进行预测，考虑交通干线的合理布局是很重要的。交通噪声与车流量、车辆种类、马路宽窄。两旁建筑物形态、路面条件和车速等都有关。需要根据城市人口、车辆增长情况，根据噪声的标准和交通噪声的诸因素，来考虑交通干线的布局、马路宽窄。辅助车线的配置、立交桥的兴建等，以保证城市噪声能得到控制。 （3）严格交通管理：限制和检验车辆噪声指标，包括排气噪声与喇叭声；机动车辆驶经学校严院等处时，禁止按喇叭；限制大卡车、重型卡车、施拉机等高噪声车辆的行驶路线和时间。 （4）绿化城市：据调查确定，40m宽的林带可降低噪声10一1