安全生产是衡量地铁维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一

1、平安生产是衡量地铁维保工程部管理水平和工作质量的重要标志之一，必须将平安生产工作纳入重要议事日程，加强平安教育、严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度。努力钻研技术业务，树立“平安第一、预防为主的思想，确保人身和设备平安。新职工和改职人员在上岗前必须进展砚铁施工平安管理制度？的培训学习，经考试合格，方可上岗工作。2 .施工作业根本平安制度2.1 工程启动施工平安作业要求2.1.1 新设备启用前，设计、施工部门应配合，对接收单位的使用维护人员进展培训。2.1.2 工程组成员认真学习施工现场的各项规章制度并严格执行。2.1.3 工程施工用电时必须依据电源插座规定的负荷进展用电，不得超过电源插座规定的负

2、荷。2.1.4 工程施工过程中，电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体，防止由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损，产生漏电或短路现象。2.1.5 工程组成员必须听从工程经理的调动，不得擅自离开工作岗位。2.1.6 为维护公司企业形象及保障员工人身平安，工程施工过程中工程组成员不得追逐、打闹、玩戏。2.1.7 维护保养过程中如发现设备异常或其它异常情况应及时与运营公司沟通，以便及时核查排除，防止造成不必要的损失。2.1.8 工程组成员在施工中不得擅自改动即有的设计方案及施工实施方案施工。2.1.9 工程的实施调试工作与施工现场的正常作业原那么上要防止穿插、并行作业，非施工人员不

3、得进入施工现场，如确需穿插、并行作业，必须制定平安措施预案，防止发生事故。2.1.10 工程施工过程中，必须严格按照地铁运营XX公司的平安操作规程进展操作。2.1.11 工程施工现场应定期进展清洁和整理，以保持工程施工现场的整洁。2.1.12 工程人员下班离开工程施工现场时，必须将工具、仪器仪表、照明、电源插座及电脑主机和显示器等用电设备关闭。2.1.13 系统在线运行时，未经使用或维护部门的许可，工程组人员不得对系统进展操作。2.1.14 未经使用或维护部门许可，工程组成员不得随意进入设备机房，更不得随意操作，使用工程施工现场的任何设备或工具。2.2 根本规定2.2.1 三不动：1、未登记联

4、系好不动；2、对设备性能、状态不清楚不动；3、正在使用中的设备指已办理进路或闭塞的设备不动。2.2.2 三不离：1、工作完后配合作业后，不彻底试验良好不离；2、影响正常使用设备缺点未修好前不离；3、发现设备有异状时，未查清原因不离。2.2.3 四不放过：1、不查清事故原因不放过；2、不落实造成事故责任者不放过3、按事故等级未追究相关行政领导责任不放过；4、没有吸取教训，做出预防措施不放过。2.2.4 七严禁：1、严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点3、严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；4

5、、严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；5、严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；6、严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。7、严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。2.2.5 三级施工平安措施1、施工前的准备措施2、施工中单项作业措施3、施工后检查试验措施4、预防认为故障措施5、发生故障时人为的应变措施3 .在施工作业术平安的考前须知凡进展危险性较大、影响行车和人身平安工作时，必须事先与有关员一起制定平安技术措施方案，并由施工负责人切实组织落实。进展与其它部门相关的有危险性的工作时，还应与有关单位洽商，采取保证平安的措施后进展。3.1 施工用工具及平安防护用品，必

6、须经常保持完好，发现不良立即停用。施工人员每次工作前，必须检查一次。3.2 对带有220伏及其以上电压的信号设备进展工作时，应切断电源或双人作业。设备停电作业时，须指派专人负责断电，并须在电源开关处悬挂停电作业牌。恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。3.3 对高于36v电压的信号设备进展带电作业时，应遵守以下规定：1、使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋室应站在绝缘板上；2、不得同时接触导电和接地局部；3、未脱离导电局部时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。4 .在站、区间技术作业人身平安要求4.1 上道进展施工作业时，应实行双人作业，按规定穿着防

7、护服饰和绝缘鞋，并应设平安防护员，实行专人防护。4.2 防护员应与维修或地铁部门室值班员保持联络，随时掌握列车运行情况。防护员应佩戴标志，携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作。4.3 防护人员应随时与地铁值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场作业人员，现场作业人员接到防护人员的通知后，应立即停顿作业，下道躲避。4.4 在地铁站作业时要时时注意了望电动客车运行，根据站场线路布置，建立作业平安岛。4.5 在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后了望；在复线区间，应逆列车运行向行走，并不断前后了望，制止在邻线或两线中间躲避列车。4.6 横越线路时，必须执行“一站，二看，三通

8、过的制度。制止从车辆下部或车钩处通过。在停留电动客车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。4.7 制止在电动客车行驶中检修机车外部的设备，电动客车入库或在车站停车检修电动客车外部的设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色”制止操纵牌。4.8 制止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。4.9 雷雨或暴风时，制止在信号机上作业；打雷时，制止修理避雷器、地线。5 .在电气化铁路区段要遵守以下规定5.1 施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时，须在方案中注明；如未在施工方案中明确提出接触网是否带电要求，一律视为可在接触网带电状态下作业。5.2 线路上所有接触网，通常带有750V直流电，

9、因此制止直接或间接地通过任何物件，如工具棒、导线、水流等与上述设备接触。上线作业时，在没有经正常过验电接地的情况下，必须按有电对待，不得臆测接触网无电。5.3 作业组在接到准许作业的调度命令后，须先验电接地后，然前方可作业。5.4 作业完成后要认真清理现场，施工负责人必须确认接地线撤除后，然后向行车值班人员进展销点。5.5 运营期间特殊情况下需要接触网停电时，由当事人站务人员、维修人员或乘务人员等向控制中心提出申请，控制中心立即向运营公司领导请示，如情况紧急，可先停行作业。5.18 更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方准开场作业。5.19 整修电缆时，应先确认电缆外皮

10、全塑电缆除外与电缆屏蔽地线连接结实，接触良好，同沟数条电缆外皮焊接良好，方准开场作业。5.20 不得登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。6接地线短接器使用平安考前须知：（1）、停电设备上挂接地线的要求：1）必须验电，防止带电挂接地线。验明无电后，应立即将接地线与停电设备连接或短接。操作时，先装接地线的接地端，再装设备端。2）操作人员在挂接地线时必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋靴，以免受感应电压伤害。3）条件允许，应尽量使用装有绝缘手柄的接地线，或以接地闸刀代替接地线，尽量减少操作人员与一次设备接触的时机，以防操作人员触电。4）使用的接地线必须是合格的接地线，严禁将接地线缠绕在设备上，也不允许把短接地线

11、拼接成长接地线使用，不允许把三相接地线作为单相接地线使用。5）在线路上使用接地线的接地端必须接在钢轨上，不允许以其它位置代替。6）供电线路两端或岔区，但凡可能来电的方向都要装设接地线。作业人员应当在接地线封锁区以作业。7）接地线的安放必须考虑到不会碰到有电设备，结实不会脱落。（2）、装设接地线的考前须知：1）防止带电装设接地线的关键是验电操作，应当正确检查、使用验电器。2）装设之前，应根据装设接地线位置选择适宜的接地线，提前进展检查，保证接地线适宜待用。3）在装设接地线的过程中，操作人员的身体不得接近接地线的金属局部。装设接地线前，应先理好接地线，防止绊倒。（3）、接地线的管理各部门接地线应当

12、编号，固定地点放置，由专门人员管理。接地线应当经常检查，定期试验，应当有完整的设备台帐，时刻保持在合格备用状态。7施工防护要求7.1 设置平安防护措施及接触网挂接地线防护时，不得出入非作业区域。7.2 正线开行工程车、调试列车的防护要求：7.2.1 组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个站间区间空闲。7.2.2 在开行工程车或调试列车进展作业时，封锁作业区前、前方必须保证至少一个站间区间空闲。7.2.3 开行工程车或调试列车时，防护区间的接触网供电状态应和作业区域一致。7.3 同一项施工作业中，施工人员与工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况按以下原那么

13、协调：7.3.1 按工程车前进方向，车在前，人在后，原那么上不得颠倒。7.3.2 非随车施工人员与工程车应保持平安距离，并设置专人防护，如需要动车时，施工负责人须与车长协商前方可动车，确保人身平安。7.4 接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，由综合机电中心组织在该施工地点两端所有来电方向挂拆地线，以满足施工平安防护要求；施工单位不得超出地线防护围施工。7.5 设置红闪灯防护的要求：7.5.1 红闪灯设置应遵循“谁设谁撤的原那么。7.5.2 红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。7.5.3 红闪灯设置位置应在？车站施工登记簿汕惨辆段施工检修登记簿？上予以注明。7.5.4 A

14、1、B1类施工设置红闪灯防护的要求：7.5.5 .1在站线施工时，由施工负责人在车站两端头站界标处轨道之间设置红闪灯防护，车站不设置红闪灯防护。7.5.6 .2在区间线路或跨越站线和区间线路及车辆段线施工时，作业前，由施工负责人组织在作业区域两端50米处轨道之间设置红闪灯防护。7.5.7 .3施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。7.5.8 .4全线进展封锁的施工作业，无需放置红闪灯进展防护。112A2、B2类施工设置红闪灯防护的要求：1.1.1.1 在固定地点作业时，施工单位负责在施工地点两端50米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护；红闪灯设置位置不得超出作业区域。1.1.

15、1.2 在折返线、存车线、联络线、尽头线上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。1.1.1.3 轨道或设备巡检作业可不在作业地点两端设置红闪灯防护，车辆段的巡检作业由施工负责人指派专人现场防护并在车辆段信号楼设联络员协助防护。1.1.3 施工作业时应严格执行以上规定及运营公司相关平安防护规定，还须执行施工部门的有关施工操作要求和防护规定。1.1.4 车站值班人员应不定期检查站线围红闪灯是否按规定摆放，并监视红闪灯状态是否良好。3.1车辆段的设备检修施工和防护的有关规定按祚辆段运彳规那么破行。3.1在运营时间进展作业时，必须做好防护措施，确保地铁乘客的平安，最大限度减少

16、对乘客的影响。3.1进入地铁围的作业人员，必须按要求佩戴相应证件或标识。3.1进入轨行区施工的作业人员必须按要求穿着荧光衣，并根据作业性质及作业要求使用相关平安防护用品。3.1如需动火的施工作业，必须按照相关规定办理动火作业令，并在动火区域设置有效防火防护措施。3.1各施工单位在申报施工方案时应严格按照相关规定，结合施工作业过程中的实际情况，提出平安防护和配合要求。在施工作业过程中，施工单位应严格遵守以上平安规定和碰工进场作业令彼碰工作业通知书？中的要求。6.现场施工技术作业平安要求7.1 新员工、改职员工，必须经过劳动平安培训教育，未经劳动平安员培训或考试不合格者不准上岗单独作业。7.2 工

17、作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认良好前方准作业。班前充分休息。7.3 不准带酒气上岗，当班不准饮酒。7.4 工作时不准嬉戏打闹。7.5 工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情。严禁脱岗、申岗、私自替班、换班。7.6 工作中按规定着装，正确穿戴和使用防护用品、用具。制止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。7.7 正确使用生产工具和设备。7.8 工作中严格执行技术作业平安标准、规章制度。7.9 现场作业工程经理不得玩忽职守，不得违章指挥或强令员工违章和冒险蛮干。7.10 严禁在电动客车或车辆底下、端部、道心、钢轨上、枕木头、道床边坡、桥梁上、隧道坐卧休息、行走乘凉、避风、避雪或避雨。在线路上作业