十、基坑支护安全技术措施

1、基坑支护平安技术措施方案1、边坡稳定措施 在春天花园二期围护基坑采用围护单侧深层水泥土搅拌桩重 力坝围护体，在临近长宁路一侧采用钻孔灌注桩挡土深层搅拌桩 隔水，其上口设有钢筋砼压顶和钢支撑。由于基坑开挖分区分段 施工，故在不挖地方采取放坡为1： 1；基坑开挖后，在基坑放坡处设施临时支撑，用草袋装土或用木板作挡墙，并在外面用钢管搭设牢固。开挖后用 C20砼内置$ 6200护坡钢支撑技术措施详见钢支撑施工方案2、挖土标高控制机械挖土标高控制在基地 20-30CM,余下土方改用人工铲平至标高，标高误差和平整度均严格按标准标准执行。机械挖土接 近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引至坑底。然

2、后随着挖机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔 2-4 米设置 一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。3、挖土机械配备本工程基坑开挖深度 33 正铲挖土，土方全部外运。4、平安生产技术措施4.1 挖土工程开始后，基坑边挖边做围护，围护设施立杆高1.5米，间距 2 米。上下两杆护手，用色标禁示，并做好基坑登高护 梯。每日或雨后必须检查及支撑稳定情况，在确保平安的情况下 继续工作，并且不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得在支撑下行走或站立；机械挖土启动前应检查离合器等，经空车试运转 正常后，才再开始作业。4.2 机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。4.3 机械应停在坚实的地基上

3、， 如根底过差， 应采取走道板等加固 措施，不得将挖土机带与挖空的基坑平行 2 米停、驶。运土汽车 不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。4.4 配合清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作；4.5 向汽车上卸土应在车子停稳后进行； 禁止铲斗从汽车驾驶室上 越过。4.6 基坑四周必须设置 1.5CM 高护栏，要设置一定数量临时上下施 工楼梯。4.7 场内道路应及时整修， 确保车辆平安畅通， 各种车辆应有专人 负责指挥引导。车辆进出门口的人行道下，如有地下管线道 必须敷设厚钢板或浇捣混凝土加固。4.8 基坑监测由上海浦江勘查工程监测， 把监测结果及时提供给施 工单位和监理单位，能及时采取措施，防止

4、基坑工程的平安和质 量。为防止钢支撑结构发生变形，应经常注意检查，如有松动、变形 现象时，应及时进行加固或更换。4.10 钢支撑的撤除，应按回填次序进行；撤除支撑时，应防止附 近建筑物和构筑物等产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。5、基坑降水和排水每只集5.2 基坑开挖时采取后浇带设置集水井和在电梯井里排水， 水井内置 30 米潜水泵 1 台，派专人负责排水工作。6 截桩mm主筋锚入底板 800mm6.2 由于挖土分台阶进行挖土， 截桩应分层进行截除， 每段长度应控制在500mm左右，截桩第二层时应先定出桩顶设计标高，还要 标出桩顶预留钢筋标高位置；6.3 截桩采用人力及空气压缩机配风镐击碎。

5、 凿下的小块用作道渣 或填盲沟，大块石随土方一起外运。严禁将截下的桩堆放在围护 桩上方或场地内。mm长度，然后用小锤人力慢慢地修凿到设计标高，以确保桩顶高 出垫层面 100mm。6.5 严禁使用挖土机将桩身推倒，以防桩身受损或断裂。6.6 夜间施工必须要有足够的照明。7 深坑施工措施7.1 本工程局部落深的基坑施工是地下室底板施工重要局部， 直接 关系到根底底板施工质量，从土方开挖、钢筋绑扎、内芯模板支 撑及混凝土浇捣等施工过程都极为关键。为确保深坑部位土方开挖的顺利进行，深坑部位土方采取单独开挖，即先浇捣大面积垫层，预留出深坑部位，待垫层混凝土强度 到达 80%时，组织人工开挖，开挖时，深坑

6、垫层同时进行，同时 护坡随挖随护，不得过夜。7.3.1 深坑内垫层施工完后即进行钢筋绑扎，绑扎前先将垫层清扫 干净，并由质监员验收前方可绑扎钢筋。7.3.2 施工时严格防止垃圾杂物落实坑内， 为了保证上皮钢筋位置、 标高正确，上下皮钢筋之间利用角钢制作钢筋支架并成梅花状设 置剪刀撑。深坑内侧模板采用九夹板，与地下室板墙模板支撑相同下部用$ 16钢筋做搁脚限位。限位钢筋与深坑底板主筋电焊焊牢，设横 竖围檩，采用$14单头螺栓与主筋焊牢。7.5.1 钢筋绑扎完后，清理坑内垃圾杂物，自检合格后经现场监理 工程师验收合格做好隐蔽工程验收后，随即年浇捣混凝土。7.5.2 此处混凝土浇捣必须随大底板一起进行浇捣，不留施工缝。7.5.3 定期清扫和喷洒工