市政工程标准施工组织设计方案

1、第一章工程综述2第一节编制依据2第二节工程地理位置与气象水文、地质情况3第三节设计概况及主要工程数量4第二章施工准备6第一节组织准备及岗位职责6第二节技术准备第三节材料准备第四节现场准备第三章施工部署第一节施工进度计划第二节施工质量保证18第四章施工总平面布置图及说明第一节总平面布置图第二节施工用水、电及排水第五章主要施工方法第一节路基工程施工第二节排水工程施工第三节挡墙护肩墙工程施工第四节桥梁工程施工第五节路面工程施工第六章“四新技术”的运用第七章工程工期保证措施第八章工程质量保证措施第九章安全生产保证措施第十章文明施工、环境保护及环卫管理措施72第十一章冬、雨季节施工技术组织措施第一章工程

2、综述第一节编制依据1、海丰县X126线黄羌至平东段公路改建工程施工图设计文件2、国家、交通部有关工程建设强制性标准，现行行业设计、施工规范、质量验收标准，相关规定、规则、规程、技术指南等。公路工程检验评定标准(JTGF80/1-2004)公路路基施工规范(06221)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTGE51-2009)公路工程基层施工技术规范(JTJ034-2000)公路工程基桩动测技术规程(GB50026-2007)工程测量规范(GB50026-2007)公路桥涵施工技术规范(JT

3、J041-2000)公路路面基层施工技术规范(JTG034-2000)3、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、公路工程施工安全技术规程、公路水运工程安全生产监督管理办法等工程建设安全生产管理规定。4、国家、交通部、汕尾市海丰县现行环境保护、劳动保护的有关政策、法律、法规等。5、我司所拥有的人力、机械设备资源，施工技术水平、施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的类似工程施工经验。6、我司通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。第二节工程地理位置与气象水文、地质情况1、地形地貌汕尾市海丰县地势由西北向东南倾斜，莲花山主峰海拔，莲花山脉横贯县境北部。西北山恋叠

4、嶂，中部为宽阔平原，土质肥沃，河涌交错，有赤石、大液、丽江、黄江4大河，东部濒临碣石湾，西部面向红海湾。境内有长沙湾、高螺湾、九龙湾3大湾，海岸线约116km。2、气象、水文据汕尾市气象台和所属县级气象站多年观测资料，项目所在地海丰县属东南亚热带海洋性气候，冬暖夏热，春旱明显。年均气温22，无霜期360天。年均降水量约毫米，多集中在夏秋两季。季风明显，冬、春多为东北风，风力34级；夏、秋多为东南风，风力45级；59月常受台风袭击，风力常达到69级。一年四季降雨量分布不均匀，雨季期间对道路施工有明显影响，其他季节对施工影响很小。全市境内集雨面积100km2以上的河流有螺河、螺西、南北溪、新田水、

5、乌坎河、长山河、水东河、龙潭河、鳖江、赤石河、明热河、黄江、西坑水、吊贡水、大液河等15条，其中直流入海有螺河、乌坎河、鳖江、黄江、赤石河等5条。螺河和黄江是汕尾市两大河流。螺河发源于莲花山脉三神凸东坡，自北向南纵贯陆河、陆丰两地，流域面积1356km2（全市境内1321km2）,河长102kmi于海陆丰交界处的烟港汇入南海碣石湾。黄江发源于莲花山脉上蜡烛山，流经海丰16个乡镇场，流域面积1370km2（全市境内1357km2）,河长67km年均径流量亿m3在马宫盐屿注入红海湾。本项目河流无通航要求。3、工程地质资料汕尾市地区地层、岩浆出露情况较好，中东部平原区大部分为燕山期桨岩（包括火山岩）

6、和第四系覆盖。出露地层较简单，以中生代地层为主，且仅见晚三叠统大顶（小坪）组、下侏罗统金鸡组合上侏罗高基坪群。地层普遍受不同区域动力变质作用具有片理化。岩石主要有花岗岩、砂页岩及第四系冲积砂跞层等组成。经过大自然和人类活动的作用，构成复杂的土壤类型有：水稻土、南方山地草甸土、黄壤、红壤、赤红壤、菜园地、潮砂泥土、滨海盐渍沼渍土、海滨砂土、石质土等10种土类，40多个土属，70多个土种。第三节设计概况及主要工程数量1、设计概况设计起点桩号为K6+70Q终点桩号为K20+,路线全长公路；支线起点桩号为ZK0+00O终点桩号为ZK5+,路线全长公里（其中长链：）；项目路线全长共公里。路基路面及防护排

7、水设计公里。全线土石方千立方。本路段有桥梁9座，其中大桥1座（旧桥利用），中桥3座（新建），小桥5座（旧桥利用）。本项目涵洞61道。全线与等级公路交叉4处。本项目为城市次干道，主要设计指标如下：公路二级路线路设计标准厅P项目设计标准1道路等级公路二级2设计速度40km/h3标准路幅宽度7m/7m4路面结构水泥混凝土路面5设计洪水频率1/506地震动峰值加速度系数7设计荷载路面BZZ-1008设计柿教桥涵汽车荷载等级公路II级9自然区划IV7区10交逋量准期20年11桥梁安全等级二级2、主要工程数量道路设计主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1路面工程m194892路基工程m194893涵洞工

8、程座614桥梁工程座9新建3座5绿化工程m194896交通工程m19489第二章施工准备第一节组织准备及岗位职责1、建立工程项目管理机构贯彻执行国家建筑工程项目管理规范，对本工程按“项目法”管理，组建项目部，优选管理业绩符合业主要求，具有国家建造师资质的人员为本工程的项目经理，全面负责本工程的实施，项目班子的配置采用老、中、青相结合的形式，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神相结合起来，形成有工作力，有战斗力的项目班子。施工组织机构框图见附表1。2、工程项目各工种负责人职责为保证本工程各项目标的实现，将管理班子各类人员的职责明确如下：项目经理：接受公司直接管理，对本工

9、程的质量、进度、成本、安全文明施工、环境保护负全部责任。并注重对综合管网各单位的统一协调，使改造工程不留尾巴。以经济杠杆为纽带，严格执行考核制度，确保项目各类人员在组织行动方面、上岗尽职方面、分工合作方面、保证质量进度目标方面，从组织管理措施上落实到位。项目副经理：协助项目经理工作，主抓工程施工进度、成本、文明施工、环境保护。督促施工进度计划的落实，负责资源的组织到位，安排生产，控制生产成本，抓文明施工，环境保护措施。项目总工程师：对本工程质量、安全负全面技术责任，负责督促贯彻执行国家及地方的规范、规程和全面质量管理，负责各分部分项施工方案的编制以及施工过程中的检查、检验、试验工作，确保施工过

10、程中的质量始终处于受控状态，并负责提供完整的技术档案资料。质检员：负责项目各分部、分项工程的工艺检验、督促、跟班检查，发现问题提出纠正措施，同时向项目经理和项目总工汇报工程的动态质量情况，对工程质量负管理责任。负责各分项分部工程的质量资料的收集、整理及统计分析工作。安全员：对本工程的安全管理，措施落实，文明施工负责，负责日常的安全检查、督促、整改，发现问题提出处理意见，特别是对行人及交通通行保障措施的检查落实、整改。并向项目经理随时汇报安全生产、文明施工的动态管理情况，负责对特殊工种，参战全员的安全知识培训，班前教育，并作好原始资料及安全文明施工资料的收集归档工作，及重庆市重点工程安全文明施工

11、自评检查，并每月上报主管部门。材料员：应按合同要求，办理材料购进、检验、试验及供应工作，并整理保管好一切材料，作好相关资料的收集归档工作。道路、排水工程师：在项目经理领导下，对本工程的道路、排水施工部分的施工管理负主要责任，具体负责路床、基层、面层、排水等的技术指导和施工管理工作。结构工程师：在项目经理领导下，具体负责本工程的桥梁、涵洞、挡墙结构施工管理和技术指导。测量工程师：在项目经理的领导下，对本工程的施工测量负主要责任。具体负责平面、高程控制网的建立、定位放线、各工序标高复测、竣工复测，整理施工测量资料，向监理工程师报验。设备管理员：在项目经理领导下，对本工程的施工设备的调度和正常运转负

12、责，提出施工设备的日常保养、小修、大修计划，落实临时抢修所需的机械设备，建立设备运转台帐，提前发现问题，组织维修，保证设备的正常运转。内业资料员：在项目总工的领导下，作好本工程的施工记录，工程施工的隐蔽验收记录资料和相关的影像及声像资料，并将所有资料整理归档，编辑工程竣工资料。施工协调管理员：在项目经理领导下，负责与施工区域内地下管线的相关部门如水厂、电业局、天燃气公司、电信公司、交通管理、市政设施管理等部门的联络、协调工作。加强与当地派出所的协调工作，协助派出所做好施工期间的治安联防工作。3、项目班子高效运行的保障措施项目组织实行弹性制。根据工程的进展随时注重对薄弱环节的调整、整顿、充实。以

13、满足项目进行的不断需求。项目内各部门工作范围的划分要准确，结合部要清晰。分工范围要覆盖全局，全过程不留死角。部门工作范围划分要满足工程管理的需要，要适应外部协调工作的开展。制定各级人员的岗位职责，规范系统内每个管理人员的工作内容，工作标准。做到一专多能，充分发挥每个管理人员的专长，保持旺盛的工作热情。制定各项管理制度和管理程序，做到有章可循，提高整个项目班子的工作效率。对工程资金由项目经理执行专项管理，保证工程的顺利进行。项目部要将管理目标层层分解到每个部门、每个管理人员，横向到边、纵向到底，真正做到千斤重担人人挑，充分发挥集体的力量和智慧。建立公司项目指挥组现场办公制，每半个月在现场召开一次

14、办公会，重点帮助项目部解决资金、物资以及内部协调难题，推进项目部工作的高效运行。建立项目部的碰头会制度，每天下午由项目经理（或生产副经理）主持班组碰头会，检查当日工作进度，解决生产问题，布置次日工作。对工程进度进行动态管理，随时纠正管理中的薄弱环节。项目部内部管理人员实行岗位工资制，对工人采用计件工资制。并加强考核、评比、用活、用好各项经济政策，充分调动内部的积极性。项目部管理人员的聘任执行双向选择、合理利用约束机制、不断提高人员的素质，保持项目部和谐、愉快的工作氛围。4.项目机械配备保障：附表主要施工机械设备序号设备名称型号规格数量国别产地进场日期额定功率(Kvy1履带式液压挖掘机EX-30

15、04日本20152m32履带式液压挖掘机现代2中国20153履带式挖掘机神钢2中国20154稳定粒料拌和设备>300t/h1中国2015>300t/h5轮式装载机ZL-50B8柳工20153m36轮胎压路机18T3江苏.徐州2015300KW7自卸汽车EQ-144/8t20二汽201512T8洒水车东风4中国20158T9推土机山推2203中国2015135KW10平地机PY160B2江苏.无锡2015120KW11潜水泵Q4PS15上海201555KW12抽水机JQB15-66四川201537KW13基层摊铺机一次性摊铺宽度2台中国201514水泥混凝土自动计量拌合楼>12

16、0m3/h1中国2015>120m3/h15混凝土搅拌运输车徐工8中国201510m316三滚轴SG-1002台中国20158M17插入式排振10/1排2套中国201510/1排18起重机黄河1中国201050T19冲击钻CK18001中国20126T20吊车通达2中国201125T21200t压力机YE-20001台中国2015YE-200022万能材料试验机WE-1000B1台中国2015WE-1000B23弯沉仪2套中国201524路面钻芯机雅马哈1台美国2015HZ-2025全站仪苏州f4台中国2015DSZ326水准仪中纬6台中国2015ZAL600第二节技术准备建立技术工作管

17、理体系（见附表二）技术管理体系框（附表二）1、作好图纸会审与交底篦按潍准甯系了解和堂婵图纸的内容.摸清冲m图：审杳施工图纸是否齐全,是技术岗位责任制一-J一舂与班询书而孕一致，施工图纸及其各组成部分间有朔普甜W,审和综合会审）三邮蟹典相3却勺尺寸、坐标、标高和说明方面是否致，自不要求是审查后处理施潮腺评审制组织各专业内部图纸会的疑点及需询问谀计者的事技术交底制O编制单位工程实施性施工组织设计测量工作流程工程试验制编制技术措施和施工工艺编硝"7案一配置并检校测量仪器-建立施工T级捽制网一提供核制测量癫果-4置亥设计坐标及标高一计算施测点位的坐标及标高建立施工测量控制网施工中技术工作指技

18、术测量复核制根据血主施供的控制点位、工程特点和现场K帚曲也技术规范、验标善习与量啰L E亘IM规范WTGB50026-2007建立二级导线平面地制网和四等业准线路、将控制制图、咪印式提裒监理审核，件为施干放样壁加密控制的依据。技 术 施工平面控制复导线（网）布核设选试 验控 制点时,测量控制根据本三 工三查工 序 验 收程平面将导线布设成符针导线边长尽制可能*隐 蔽 工程 利用交业主提供的点位,目等，且不宜相距太近，相邻技术总结竣工文件点之间通视良好，避开障碍物及高压线强电磁场干扰；为保证施工期点位不被破坏，采用埋石设点。导线(网)测角使用全站仪测两个测回，方向观测法一测回，2c值变动不大于1

19、8，边长使用全站仪测距，单程观测正、倒镜各一测回，一测回读数较差w5mm正、倒镜两测回较差w7mm考虑气象参数变化对短边的改正值变化影响较小，可以不计。故在全站仪的气象参数的输入，一般以作业当天开始测定的参数为准，中间可不变动。导线测量的主要技术要求等级导线长度km平均边长km测角中误差测距中误差mm测距相对中误差测回数(J2)方位角闭合差相对闭合差二级81501/万116磊<1/10000注：n为测站数高程控制高程控制网应沿线路布设。当加密时，宣布设成附合路线或结点网水准点应选择在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点，并埋设水准石，作好编号。根据本工程特点，高程控制布设为四等水准线路

20、，高程测量采用水准测量。水准测量和水准观测的主要技术要求如下：水准测量的主要技术要求等级每千米局力:全中误差(mrm路线长度(km)水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地(mrm山地(mrm四等10<16DS3双面往返各一次往一次20%,16cn注：L为往返测段，附合或环线的水准路线长度(Km,n为测站数水准观测的主要技术要求等级仪器型号视线长度(m前后视较差(m)前后视累积差(m)视线离地面最低高度(m基本分划、辅助分划或黑面、红面基本分划、辅助分划或黑面、红面读数较差(mm所测高差较差(mm四级DS3100510本工程高程测量采用DS3水准仪及双

21、面水准尺逐点往返进行观测。每站观测时，采用中丝法读尺，读尺顺序为：后视黑面标尺，前视黑面标尺；前视红面标尺，后视红面标尺。为提高读数精度，前后视的距离应不小于40mrb内业计算：检查外业观测成果符合规范要求后，对二级导线(网)进行简易平差。内业计算中数字取值精度为：观测方向值偏差不大于16”，耳，边长观测值闭合差符合w1/10000。对高程控制线路采用条件观测平差，并计算每千米高差全中误差。内业计算最后成果取值应精确到1mm内业计算结束后，将成果资料以图、表形式提交给监理复核。批准后作为施工放样的依据。保证测量精度的措施全站仪、水准仪按“工程测量”规定的必检项目送检，并加强日常的管理及维护，保

22、证仪器处于良好的技术状态。复检：除在放样过程中，采用多余观测条件，防止出错外，重要工序中的放线必须换人复测，确保测量放线万无一失。熟悉设计施工图及有关施工规范的施工允许偏差要求，熟悉施工工序，避免尺寸放错及测设精度达不到规范的要求。成立测量专业组：其中工程师2人，助理工程师1人，技工2人，组内人员分工明确，各司其责。3、向业主索取现场地下管网的隐蔽资料和召开综合管网协调会，收集各种管线的走向、埋深、位置，并会同业主及综合管网部门一道提出管网的保护和迁建方案及措施。4、预先完成所有材料样品的性能检测实验及混合材料的配合比实验。5、组织技术交底和技术培训使各级人员熟悉工作情况，了解设计意图，掌握规

23、范及技术标准要求和施工方法。在施工中做到心中有数，确保工程质量，全面完成任务。8、编制工程质量计划和安全生产计划。第三节材料准备1 、材料半成品准备根据施工进度计划的要求，为施工备料选定仓库位置和堆场面积，组织各种材料分批进场，并严格按施工总平面布置图所示位置堆放整齐，并做好标识，片石、砂砾石、混凝土、管材等在使用前，首先由实验室取样，合格后再采购进场。2、施工机具及检测仪器准备根据施工组织设计的需要，编制施工机具的需要量计划和进出场时间表为组织运输和确定机具的储备提供详实依据。3、劳动力计划根据本项目工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的桥梁、路基

24、、路面、排水、箱涵、吊装等专业施工队参加本工程施工，配备具有多年公路、市政、桥梁施工管理经验的人员进行施工管理。在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。第四节现场准备1 、以业主移交的控制点、水准点为依据，结合工程实际情况，建立现场测量控制系统，并办好控制网的审批。3、办好现场的“5牌一图”、安全通告及交通组织措施公示牌。4、建立现场的施工临时供电、供水线路。5、建立现场的施工排水、管沟系统，并在主出入口处设立冲洗沟及沉渣井。6、硬化施工区域通道的地面。7、质量安全体系，组织机构以及各

25、种管理制度，岗位责任制挂牌上墙。8、按审定的总平面图及方案要求,建立现场的生产设施,形成生产能第三章施工部署第一节施工进度计划1、工期目标确保施工工期300天，即2015年03月01日2015年12月12日完成本项目施工合同规定的全部内容。具体开工日期以监理批准的实际开工日期计算。完成竣工验收，一次交验合格。2、单位工程分部进度本工程路基工程(K6+700K16+850),路基工程(K16+850K20+,路基工程(ZK0+000ZK5+,路面工程(K6+700K16+500),路面工程(K16+500K20+,路面工程(ZK0+000ZK5+,桥梁工程，具体详见单位分部分项划分表(附单位、分

26、部、分项划分表)。根据实际情况将本工程分为3个作业点。K6+70O-K20的第一段路基路面工程，桥涵工程为第二段，其他附属工程第三段施工。附表（三）进度计划横道图阶段工作名称天数进度计划/天（施工工期：120日历天）20406080100120140160180200220240260300准备阶段场地清理7施工阶段一、桥梁测量定位3桩基工程30承台30墩柱、桥台30盖梁20空心板制作及吊装50防撞墙10桥卸铺装7桥台搭板3伸缩缝10护栏安装10二、路基、路面保通及通道5挡土墙20路床50底基层50基层50白层40三、绿化，交通25路测绿化3波形护栏、轮廓标交通标志、标线百米桩、里程碑、公路界

27、6竣工验收竣工验收5第二节施工质量保证1、工程质量目标本工程施工质量达到国家有关施工质量验收规定要求，一次性交验合格。具体工程质量指标应达到分项工程验收100%满足合格要求，单位工程竣工平均合格率达到90%，质量为优良。2、质量控制原则坚持“百年大计、质量第一”的原则。以人为本，把人作为控制的动力，调动人的积极性、创造性，增强人的责任感，树立“质量第一”的观念，提高人的素质，避免人的事物，以人的工作质量保证工序质量和工程质量。预防为主。把对质量的事后检查，转为对质量的事前控制，把对工程产品的质量检查，转为对工作质量的检查。坚持质量标准，严格按规范施工，一切用数据说话。认真贯彻科学、公正、守法的

28、职业道德。3、质量控制重点，做到事前预控，事中监控和事后检查总结。严格工程原材料及配合比报批程序。严格施工过程“三工序”检查：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序质量的条件。上道工序不合格，不得进入下道工序施工。选择专业施工班组，强化施工班组的质量控制意识和行为。推行首件工程制，重要部位，重要工序必须经过试验段合格后才能全面施工。4、质量控制要点根据经济开发区的实际情况，42路采用填石路堤。道路工程填石路基沉降差、压实度、弯沉值，基层强度、密实度、弯沉值、面层密实度、弯沉值；排水工程：地基承载力，砂浆混凝土强度，闭水试验；挡土墙工程：地基承载力，混凝土强度，几何尺寸及表观质量

29、；桥梁工程：桩基、地基承载力，混凝土强度，钢筋原材料质量，预应力张拉，压浆，桥梁几何尺寸及线形。5、施工协调与监理工程师的协调积极配合监理工程师及现场监理工程师代表全面履行他们的所有权力。服从监理工程师的管理，执行监理工程师的指令。严格按照监理程序，及时提交监理人所需要的文件资料。严格执行报验程序，自觉接受监理的监督管理。积极配合监理人员对所有进场物资的检查验收，配合监理人员对重要部位的抽样检查及实验，配合监理人员对重要部位的全程旁站检查。为监理工程师提供现场办公条件。加强对工序的自检，严格执行“三检”制，使监理工程师能顺利地开展工作，决不能以监理的抽检代替施工方的专检，以监理工程师的监督代替

30、施工方的管理。对作业中出现的意见分岐，应本着互相协商，充分维护，尊重监理工程师权威的原则，可以先执行监理工程师意见，稍后再予以协商统一的办事原则。与业主的工作协调服从业主的指挥，现场协调。以为业主排忧解难作为承包商施工管理行为的指导思想，以人为本的工作理念，作好本工程重要性的宣传工作，让群众了解该重点工程的意议，积极配合施工，尽最大的可能为过往群众提供安全畅通的通道。认真完成业主安排的临时工作和建立完善的应急方案解决突发事件。凡需设计变更，必须先与业主商量，经业主同意后，再提出正式技术核定，办理变更。积极配合业主并协助各行业部门完成施工区域内各行业部门的管线保护或迁移施工。及时向业主提交业主需

31、要的文件资料。与相邻单位、部门的协调本工程涉及到相邻单位、部门较多，作好与相邻单位、部门的协调是本工程得以顺利完成的保障。与派出所联系，做好协警工作，成立治安队，确保施工区域内行人的人身安全和施工材料、机具的安全。第四章施工总平面布置图及说明第一节总平面布置图根据业主提供的设计平面图，进行现场踏勘，拟在现场搭建的办公室、食堂、宿舍、项目经理室、总工室、仓库、工程部、门卫室、接待室均设置于施工场地内供整个结构工程使用。附表（四）项目部总平面布置图第二节施工用水、电及排水施工用水由业主指定接入处接入。对工程的施工用水和生活用水采用明沟、暗沟结合排水，无污染的施工用水或生活用水先经明沟汇集后流入集水

32、坑沉淀，然后通过暗埋管子排入附近排水系统。第五章主要施工方法第一节路基工程施工1、概况施工范围地势起伏不大，道路多为鱼塘、水田范围路基，本项目路基边坡考虑沿线工程地质、水文地质条件外，同时考虑公路用地和景观的要求，边坡坡率在满足路基稳定的前提下，采用较缓的坡度。填方路堤根据路段的地质情况、路堤填筑高度确定坡度。本项目为改建工程，路堤填高均不超过7m,路堤采用1:的坡率。石质路基坡率与土质路基基本相同。沿线存在部分水田和大量水沟，少占用农田和尽量利用原有的水沟，在上述路段设置护肩墙和挡墙。挖方路堑本项目挖方边坡采用1：路堑开挖边坡坡率系根据当地的土质情况、路基钻孔资料、边坡开挖高度确定。本项目为

33、改建工程，主线路线走向基本沿着旧路方向，挖方路段较少。部门路段因路线优化，需要进行少量挖方；支线走向除小部分沿旧路线方向，其余部分新建。挖方边坡率为1:1.如遇到放坡困难地段，适当调整坡率，确保边坡坡率稳定。挖方坡脚处设宽的碎落台。土质挖方边坡采用流线形边坡，将挖方边坡坡顶的折角采用贴近自然的圆弧过渡，岩石边坡可采用直线形边坡。特殊路基处理）时采用换填砂砾+砂垫层进行处理，铺设宽度为路堤底宽并且两侧各外加100cm。2、施工方法路基施工前的准备在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做400m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段

34、需要确定以下技术指标：作好路堤坡脚和路堑堑顶的临时排水设施，截断流入路堤、路堑区域内的地表水，并保持截水沟畅通。施工期间，应保持场地始终处于良好的排水状态，修建一些临时排水沟，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏；临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得随意排放。土石方工程施工浆砌块石所用石料采用基础开挖出符合要求的块石料，石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。块石料表面的泥污、水锈和杂质在砌筑前必须清除干净。砌筑面石应进行加工，确保表面的平整度。工序测量放线-清除表土一机械破碎一挖机装车一运到填方路段一推平一碾压一检测附表（五）

35、路堑开挖施工工艺流程土方开挖(1)土质路堑自上而下进行开挖，边坡配以挖机或人工分层修刮平（2）在开挖时采用横挖法一次性将土方全部挖出，再装车运到业主指定的弃土场。基底处理本项目地面横坡较为平缓，当地面横坡缓于1：5时，应完全清除地表草皮、腐殖土及耕土，再填筑路堤，清表厚度按根据地勘报告并结合现场实际情况计算。地面横坡为1:1:5时，在原地面挖台阶，台阶宽度不小于。淤泥、淤泥质土、软塑低液限粘质土处理对鱼塘、沟渠、水田范围内的淤泥、淤泥质土以及软塑低液限粘质土采取全部清除换填砂岩片石的处理措施。开挖水田排水沟，将水田内的水排出路基用地范围以外，再用挖掘机挖除水田里的高湿饱和种植土，用自卸车配合运

36、到业主指定的弃土场。排干水田积水一挖除水田种植土一开挖基底台阶、碾压并做承载能力检验一分层回填土并压实夯实低填浅挖处理对于低填浅挖路段，路床80cme围内全部采用砂砾石换填，最大粒径不大于100mm且应满足路床填料要求，压实度不得低于96%排水工作对需要填筑的地方，应做好地面水和地下水的排除工作。为了排除地面水，可在施工地点周围或地势较高的一侧开挖截水沟，以阻止地面水进入填筑区域，在地势较低的一侧可开挖排泄水沟，排除开挖区域内的积水。对分层填筑的路基需做好地面横坡，坡度为2%-4%利于层面地表水的排除。在雨季施工中，路基填筑碾压需在降雨发生前完成，对未能及时碾压的填筑层，及时采用彩条布进行遮盖

37、，防止地表水下渗，造成过湿土填料的发生。对局部湿润图在天晴后用挖掘机翻松，晾晒保证在最佳含水量下，碾压成型。第二节排水工程施工1、砌筑石料浆砌块石所用石料采用基础开挖出符合要求的块石料，石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。块石料表面的泥污、水锈和杂质在砌筑前必须清除干净。砌筑面石应进行加工，确保表面的平整度。2、砌筑砂浆砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀，其拌和时间自投料完算起，不得少于，一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料

38、误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配料误差不得大于1%。3、浆砌块石砌筑砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为35cm当气候变化时应进行适当调整。砌筑时砖应分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润，使其表面化充分吸收，但不得残留积水，灰缝厚度一般为2035mm较大空缝应采用碎石填塞，不得采用先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的方法砌筑。砌体基础的第一层石块应座浆，并将大面朝下，浆砌块石表面应进行勾缝，勾缝应保持块石砌体的自然接缝，力求美观、匀称、块石形态突出、表面平整。砌体表面溅留的砂浆应清除干净。砌体的结构尺寸和位置必须符合设计和规范要求。第三节挡墙、护肩墙工程施工

39、1、概况本工程挡墙、护肩墙分别设置在路基边缘内侧2、护肩墙采用号浆砌片石砌筑，设在波形护栏和护柱的路段，护肩墙采用C20号片石硅，墙顶预埋防撞栏柱子。护肩墙墙顶宽50cm,墙身根据旧路填高确定，墙顶标高与路面接顺并稍低，以免阻碍路面的排水测量放线-土石方开挖一人工检底、验梢一模板、脚手架一结构混凝土浇筑-预埋防撞栏柱-养护-反滤层铺筑一回填施工方法根据建立的平面控制网,以墙顶外边缘为墙体施工及测量依据控制线。定位时，先定起点，后定起点至终点方向及终点。使用全站仪坐标放样标法定出各控制点，施工员同施工班组设立护桩，利于施工中复核检查。按照挡墙埋深及地质情况，确定开挖线，基槽开挖以人工、机械结合施

40、工，开挖过程中遇管网时，进行必要的改造及保护，确保管网安全。若遇岩石裂隙及软硬岩交接时，清理干净裂隙中的泥土，冲洗干净用C30细石混凝土填充，软硬岩交接时，设立好台阶，台阶方向向内倾斜，台阶最小宽度不小于30cm以保证结构受力的良好性。石方地段基梢采用切割机切割，破碎机破碎，留30cm高度人工检底成型，确保岩基整体性和嵌岩深度。基础坑槽人工凿打成型后，作好临时排水，防止雨水期雨水浸泡基底，同时岩面向外倾斜和纵向外倾时，应对基础凿打台阶，台阶方向与土压力方向相反，坡度按设计要求，检测地基承载力是否满足设计要求，测量人员重新勘校挡墙基础标高、轴线，待自检合格后报监理工程师检验，检验合格后分段立模浇

41、筑挡墙基础混凝土。为了提高挡墙的外观质量，本工程挡墙模板采用胶合板作面板模板，小块定型钢模版为内侧模板，模板外侧搭设双排钢管架，模板拼装前按施工专项方案拟定的模板拼缝和对拉丝杆间距，做到整齐划一，模板接缝采用双面胶贴缝，防止漏浆的发生，对拉丝杆外导016PVC1,丝杆重复利用。模板拼装到位后，检查平面位置和高程是否满足设计要求，对拉丝杆及支架是否紧密牢固，施工通道及操作平台是否稳定，可靠。混凝土浇筑前应涂刷脱模剂。基础混凝土采用原槽浇筑，保证地基与混凝土的紧密结合。在浇好基础混凝土上，放出墙身底部位置及平面曲线，采用胶合模板和钢模板拼接，采用对拉丝杆连接前后墙模板，外侧采用48钢管搭设支架，保

42、证模板位置准确，支撑牢固。待校模完成后，报经监理工程师同意，采用商品混凝土汽车泵送浇筑。混凝土浇筑时，严格控制片石投入量，严禁抛投或块石局部集中，必须由专人摆放，大面朝下，块石间距大于10cm,块石与模板的间距大于10cm,确保块石在混凝土中均匀分布。混凝土入模坍落度控制在160180mm为保证混凝土浇筑质量，混凝土下料厚度达50cm时用插入式振捣器振捣，相邻层交接振捣厚度1020cm,振捣器每棒移动距离不大于50cm严格控制振捣时间，时间为8-12s混凝土表面泛浆均匀为止，防止漏振和过振。在浇筑过程中注意观测模板变形，以便随时修正，作好混凝土浇筑记录，并按规范规定现场制取试件。在混凝土终凝后

43、及时覆盖浇水养生，每天浇水46遍，养生时间不少于14天。在墙身强度达40%时即可拆模，并注意保护好墙身边角和泄水孔通畅检查。当墙体混凝土达到设计强度的75%时开始进行回填，回填前最重要的工作之一，作好泄水孔的墙背堆囊，保证泄水孔的畅通有效，从而保证墙背土体的内摩阻角。墙背回填填料采用砂砾石，分层摊铺、分层碾压、分层检测，密实度满足路基要求。回填至泄水孔预埋标高处时，对预埋泄水孔清孔，按设计敷设弹塑性透水管。透水管接入排水系统。第四节桥梁工程施工一、工程概况本工程新建桥梁3座，横坡车行道双向%。陈塘中桥中心桩号为K20+,为3-13m后张法预应力硅简支空心板，桥梁全长，桥宽。岐山寨中桥中心桩号为

44、ZK3+,为3-13m后张法预应力硅简支空心板，桥梁全长，桥宽。石街仔小桥中心桩号为ZK0+,为3-10m后张法预应力硅简支空心板，桥梁全长，桥宽。桥梁结构设计上部结构陈塘中桥、岐山寨中桥上部结构为13m跨后张法预应力硅空心板，板高，结构体系简支结构，按部分预应力混凝土A类构件设计。石街仔小桥上部结构为10m跨后张法预应力硅空心板，板高，结构体系为简支结构，按部分预应力混凝土A类构件设计。下部结构桥台：为埋置桥台，钻孔灌注桩基础，桩径d=。1) 支座全桥均采用GYZ200X42mm式橡胶支座。2) 桥面铺装铺装为12cm厚钢筋混凝土+防水层。3) 伸缩缝桥台处设置一道GQF-C4理伸缩缝。4)

45、 过桥管线随桥通过的管线，均布置在人行道板下纵向隔仓。压力大于(中压)的燃气管不得上桥，过桥电力管线电压不应大于10Kv。各类管线必须采取有效的安全防护措施，不得危及桥梁结构安全。5) 桥面排水桥面排水通过设置于桥板的泄水管，排入桥下河道中。二、施工方案1、基础及下部结构施工方案采用常规方法施工下部结构，测量放线，确定各墩、台位置，采用人工配合机械进行扩大基础施工，搭架施工各墩柱及台身。施工顺序为：0#、2#桥台机械开挖至基础底后开始桥台施工；将河道内拦河坝破除放水。进行1#墩基础围堰施工。1#、3#号扩大基础开挖基础底标高后及时进行基础、基础坑梢回填片石混凝土、墩柱施工。桥墩施工工艺流程见（

46、附表9）附表9墩柱施工工艺流程图2上部结构施工方案测量放线陈塘中桥、岐山寨中桥、石街仔小桥采用满堂支架法进行上部结构施工，在河道内距离墩柱30cm浇御叶，台玻随米的C30素混凝土作为地梁，在上面布置3排碗扣件，用I12工钢和I28工钢搭设门洞过水，再布设满堂支架施工箱梁。安装、校正墩柱钢筋箱梁施工流程见（附表10）附表10安装墩柱模板3桥面系施工方案%国1阳7计;上伤回不检”田邨娥力桂其相米浣巩元型Ji,即开始进行防制护栏混凝加荷；浇筑,面混凝土找平层,喷涂防；涂愠卷I头伸产尊藏赢虹3、施工测量方蕖二*工程定位放线|搭例！1一板一制作混凝土试块试块养生支架预压算准确无误后由项甘技术负责定后方可

47、实施。工持换手测量，误差控制在安装城范M廉求范围内，构筑物定位桩标示明显,施工放线采用导线控制定位，格构筑物全部采用坐标控制，测量资料控制点应选择在稳固可靠，通视条件良好，便于施工放线的位置埋设混凝土桩。并标注明显的编号，保留至工程结束。每个导线点应有2个以上的护桩，以便桩位在施工过程中被移动损坏后能及时补设。(2)导线测量导线测量使用全站仪，水平角观测采用全测回法测量右角，观测三测回。测回间角值校差在士12以内时取平均值。距离采用在两侧站间往返测距，不符值在±3mW内取平均值。闭合导线角度闭合差在10以内时，按简易平差法进行导线点坐标计算。当导线点不能满足施工放线要求时需布设支导线

48、点。观测方法同导线测量。并应与相邻导线进行闭合，其限差应按规范要求实施。(3)水准点布设与测量水准点布设在各导线点位上及施工现场附近稳固的建筑物上，按闭合水准路线进行测量，限差在士12mmX内时取平均值。在施工区内外布设的导线点、水准点、护桩绘制控制点桩位总图，并标明各有关桩位坐标，相互间的距离、角度、高程等有关数据。在放线前应对施工图进行详细复核，在确认各项数据正确无误后才能进行现场放线。桩、墩、台采用全站仪直接坐标定位。箱梁放线方法：第一步：根据施工图所标定的梁体宽度用极坐标法测量定出中线两侧的点位，两侧点位间距的设定应保证架设模板的需要及梁体线型符合设计要求。在两侧点位处底模上固定竖直木

49、条，按图给出梁底设计高。第二步：梁模板调整至设计高程后再一次放出中线两侧梁体宽度点位，调整底模线型及架设边模，为保证梁体线型符合设计要求，测量人员应会同现场施工负责人及相关工种负责人对梁体各部尺寸及模板的稳定性进行检查，其容许限差应按施工规范要求执行。梁顶高程的控制采取在钢筋骨架和翼缘模板上布置方格网，间距根据纵横坡度而定但不大于3ml按设计高程控制混凝土浇筑。桥面铺装：在桥面铺装施工前按施工图设置方格网。施设方法顺桥向在桥两侧栏杆处设置里程标志点，横桥向用钢尺量距，用水平仪反复测定高程以保证桥面铺装符合施工规范要求。在施工各阶段放线过程中，用程序对中线两侧（包括直线、缓和曲线、圆曲线）任意点

50、位进行坐标正算与反算，坐标正反算应在放线前在室内计算，并经复核后进行现场放线。如需现场计算，须进行两次以上的计算，结果相同时方可放线。第五节路面工程施工1、概况本项目对原沥青路面路段按原有路基宽度铺设7m的混凝土路面；城镇路段为水泥混凝土路面，路面结构良好，局部板块出现破碎、开裂等不良现象，对以上结构不良板块进行挖补处理。直线ZK0+00O-ZK0+600路段范围内，左侧既有的水泥混凝土路面，混凝土路面结构良好，未有明显不良板块，其予利用，在其右侧新建宽的混凝土路面，其余路段按7m水泥混凝土路面和路基宽度新建。2、车行道路面结构为：填土高度小于39cm路段，挖除旧路沥青面层及部分碎石基层，24

51、cm厚水泥混凝土面层-18cm厚水泥稳定石?石基层-18cm厚水泥稳定石屑底基层。填土高度3945cm,挖除3cm沥青面层后整平压实，24cm厚水泥混凝土面层-18cm厚水泥稳定碎石基层-18cm厚水泥稳定石屑底基层。填土高度大于45cm小于57cm路段，需挖除旧路沥青面层及部分基层，填土高度大于57cm路段挖除3cm沥青面层后直接加铺24cm厚水泥混凝土面层-18cm厚水泥稳定碎石基层-18cm厚水泥稳定石屑底基层。新建路面结构，压实路基后24cm厚水泥混凝土面层-18cm厚水泥稳定碎石基层-18cm厚水泥稳定石屑底基层。2、施工方法本工程水泥稳定碎石混合料由设置的拌和场集中拌和，自卸汽车运输到位，平地机摊铺，钢轮压路机压实。其施工工