今年前4个月我国汽车出口量增加

1、今年前4个月我国汽车出口量增加（进出口监测预警专题）据海关统计，今年前4个月，我国出口汽车29.9万辆，较去 年同期（下同）增加18.9% ；价值36.3亿美元，增长5.3% o一、今年前4个月我国汽车出口的主要特点（-）4月份当月出口同比增速创年内新低。我国汽车出口量自2012年8月份创下单月最高记录后呈现高位回落态势，其中，今年 4月份出口 8.1万辆，环比增加 5.2% , 同比增加4.8% ,同比增速为年内新低（下图）。2012年1月至2013年4月我国汽车出口月度走势国出口 fit（万辆）12.0 |NN岀口量一一同比塔速1086420同比增速 (% ) 50 403020100（-

2、）一般贸易方式出口占据主导地位。今年前4个月，我国以一般贸易方式岀口汽车28.1万辆，增加22.2% ,占同期我国汽车出口总量的93.7% 。同期，以加工贸易方式出口 1.4万辆，减少 8.3%。（三）国有企业出口比重下滑。今年前4个月，我国国有企业出口汽车12.4万辆，增加12.8%占我国汽车出口总量的比重由去年同期的 43.6%下滑至41.4% o同期,外商投资企业出口 9万辆，增加13.4% ；民营企业出口 8.6万辆，增加36.5% ,占同期我国汽车出口总量的28.6%（四）对最大市场非洲出口增加较快。今年前4个月,我国对非洲出口汽车8.1万辆，增加30.5% ,占同期我国汽车 出口总

3、星的26.9% ,为我国汽车第一大出口市场。其中，对阿 尔及利亚出口 5万辆，增加40% o同期，对智利出口3.2万辆，增加81-2%。此外，对俄罗斯出口2.1万辆，增加9.6% ；对伊拉克出口1.4万辆，减少15.4%。（五）主要出口品种普遍量增价跌。今年前4个月，我国出口小轿车14.3万辆，增加26.9% ,占同期我国汽车出口总星的47.6% ,出口平均价格为每辆0.7万美元，下跌10.6% o同期，出口货车9.5万辆，增加 2.3% ,占同期我国 汽车出口总量的31.8% ,出口平均价格为每辆1.2 万美元， 同比持平。此外，出口小客车 3万辆，增加73.6%,出口平均价格为每辆0.7万

4、美元，下跌7.7% o（六）上海出口显著增加。今年前4个月，安徽出口汽车5.8 万辆，增加1% ,占我国汽车出口总量的比重由去 年同期的22.9%回落至19.5% o同期，上海出口 4.6万辆， 增加96.3% ；重庆出口 3.9 万辆，增加 52.3% ；山东出口 2.3万辆，增加13.3% -二、今年前4个月我国汽车出口量保持同比增加的主要原因（一）主要出口市场汽车需求保持增长，带动国内汽车 出口量快速增加。以我国在非洲的主要市场阿尔及利亚为 例，据阿尔及利亚国家统计局发布的数据显示，今年一季度阿进口汽车15.17万辆，同比增加 29.5% 1 :同期，智利一 季度累计进口轻型机动车（汽油

5、及柴油）9.4万辆，增加20.1% i商务郎网站：< 2013年 乎度AJ汽牢进口上澡越势足续 2013年4月29 U.:人民网：智利3月份轻型机动午进口增长17% > . 2013年4月27日。 3中田汽弔工业协会网站：中国成为押利卡弔第 2大来源地，2013年5月2日。主要出口市场消费需求旺盛，带动我国汽车出口量 持续增加。（-）自主品牌车企积极推进国际化战略，不断开拓发 展中国家市场。目前，国内自主品牌车企积极推进国际化战 略，汽车出口品种不断增多，市场拓展取得新进展。以智利 为例，据统计，智利自中国进口卡车的市场份额由2007年的2%提升至2012年的19% ,中国成为智利

6、卡车第 2大进 口来源地，仅次于巴西同时，自主品牌积极在海外投资建 厂，进一步促进了对发展中国家市场的出口。如奇瑞汽车巴 西公司表示，由于奇瑞己经在巴西建立了CKD工厂，预计今年在巴西销暈将达到3万辆左右4中田汽乍工业协会网站：奇瑞预计巴曲销星翻倍将建厂投产发动机与变速箱 2013年1 JJ 8 Me o自主品牌全方位综合战略的推进，是我国汽车出口持续增加的重要原因。三、值得关注的问题（一）国内汽车行业产能利用率大幅下滑，产能过剩初现端倪。受国内汽车市场需求回落影响，2012年，国内自主车企产能利用率由 2010年的100%大幅下滑至 58% ,“低于安全水平” o在此背景下，国内车企产能扩张

7、、新厂 投建的步伐依然没有放缓，近期包括东风悦达起亚、一汽大 众、上海大众、广汽本田、上海通用、北京现代和一汽 丰田等主流车企均相继公布或实施扩张计划。据近期对36家主要乘用车公司的产能统计显示，上述公司产能合计由2010年的1173万辆大幅增加至 2013年的2065万辆。 其中，自主品牌车企的产能由2010年的582万辆增加至2013年的1024万辆9网易汽千频道：乐企席存滋増惹隐忧艷马圈地致产能过剩 2013年5月6 Ek 田际金融报:牟金又迎建厂扩产潮 2013年516 U. ;中新网：自主品牌午发展遇爪力四成消费者忧其不靠谱" 2013年5月2日。据业内预计，今年国内汽车行

8、业将出 现500万辆的产能过剩，至2016年汽车闲置产能将达 到900万辆J迅猛增长的产能必将加剧国内己趋白热化的 汽车市场竞争，导致出口渠道更加拥挤，从而引发出口企 业的恶性竞争。（-）自主品牌汽车国内市场份额出现下滑，或将加大 出口力度。由于自主品牌汽车主要集中在中低端市场，在当 前汽车市场竞争加剧的背景下，其技术、品牌等短板更显突 出。据调查显示，近40%的国内消费者根本不考虑自主品牌 汽车7,今年央视“ 315晚会”曝出的江淮汽车“生锈门”更 是严重打击了国产汽车的品牌形象s搜狐网：央视315晚会嗥光江淮汽午午身易生锈等问题.2013年3月15日o自主品牌乘用车的国内市场份额从2010年的4