梅州关于成立汽车尼龙管路公司可行性报告_参考模板_第1页
梅州关于成立汽车尼龙管路公司可行性报告_参考模板_第2页
梅州关于成立汽车尼龙管路公司可行性报告_参考模板_第3页
梅州关于成立汽车尼龙管路公司可行性报告_参考模板_第4页
梅州关于成立汽车尼龙管路公司可行性报告_参考模板_第5页
已阅读5页,还剩132页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、泓域咨询/梅州关于成立汽车尼龙管路公司可行性报告梅州关于成立汽车尼龙管路公司可行性报告xx(集团)有限公司目录第一章 拟成立公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况13第二章 背景、必要性分析16一、 我国汽车尼龙管路行业发展概况16二、 我国汽车行业情况19三、 行业的技术水平和技术特点23四、 加快构建现代产业体系,打造生态经济发展新标杆24五、 坚持创新驱动发展,不断壮大发展新动能28第三章 公司组建方案3

2、1一、 公司经营宗旨31二、 公司的目标、主要职责31三、 公司组建方式32四、 公司管理体制32五、 部门职责及权限33六、 核心人员介绍37七、 财务会计制度39第四章 行业发展分析45一、 进入本行业的主要壁垒45二、 汽车零部件行业发展概况48第五章 发展规划分析53一、 公司发展规划53二、 保障措施59第六章 法人治理结构61一、 股东权利及义务61二、 董事63三、 高级管理人员68四、 监事71第七章 项目选址可行性分析73一、 项目选址原则73二、 建设区基本情况73三、 服务融入“双区”建设,开拓合作共赢新空间79四、 项目选址综合评价80第八章 环境影响分析81一、 编制

3、依据81二、 环境影响合理性分析82三、 建设期大气环境影响分析82四、 建设期水环境影响分析83五、 建设期固体废弃物环境影响分析83六、 建设期声环境影响分析83七、 建设期生态环境影响分析84八、 清洁生产84九、 环境管理分析86十、 环境影响结论88十一、 环境影响建议88第九章 风险分析90一、 项目风险分析90二、 项目风险对策92第十章 项目实施进度计划94一、 项目进度安排94项目实施进度计划一览表94二、 项目实施保障措施95第十一章 投资估算96一、 投资估算的依据和说明96二、 建设投资估算97建设投资估算表101三、 建设期利息101建设期利息估算表101固定资产投资

4、估算表103四、 流动资金103流动资金估算表104五、 项目总投资105总投资及构成一览表105六、 资金筹措与投资计划106项目投资计划与资金筹措一览表106第十二章 项目经济效益评价108一、 经济评价财务测算108营业收入、税金及附加和增值税估算表108综合总成本费用估算表109固定资产折旧费估算表110无形资产和其他资产摊销估算表111利润及利润分配表113二、 项目盈利能力分析113项目投资现金流量表115三、 偿债能力分析116借款还本付息计划表117第十三章 项目综合评价119第十四章 补充表格121主要经济指标一览表121建设投资估算表122建设期利息估算表123固定资产投资

5、估算表124流动资金估算表125总投资及构成一览表126项目投资计划与资金筹措一览表127营业收入、税金及附加和增值税估算表128综合总成本费用估算表128固定资产折旧费估算表129无形资产和其他资产摊销估算表130利润及利润分配表131项目投资现金流量表132借款还本付息计划表133建筑工程投资一览表134项目实施进度计划一览表135主要设备购置一览表136能耗分析一览表136报告说明目前汽车整车厂所采用“节能减排”技术主要包括整车轻量化、内燃机高效化、涡轮增压技术和自动变速器技术、混合动力技术、电子控制技术等,其中涡轮增压技术作为经济有效的“节能减排”技术予以重点推广。涡轮增压技术的主要作

6、用为提高发动机进气量,从而提高发动机功率和扭矩,降低发动机能耗。研究表明,涡轮增压技术可实现发动机功率20%30%的提升。xx(集团)有限公司主要由xxx(集团)有限公司和xx公司共同出资成立。其中:xxx(集团)有限公司出资193.50万元,占xx(集团)有限公司15%股份;xx公司出资1097万元,占xx(集团)有限公司85%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资7610.14万元,其中:建设投资5710.55万元,占项目总投资的75.04%;建设期利息62.14万元,占项目总投资的0.82%;流动资金1837.45万元,占项目总投资的24.14%。项目正常运营每年营业收入15400.00万元

7、,综合总成本费用13172.35万元,净利润1622.38万元,财务内部收益率12.93%,财务净现值639.05万元,全部投资回收期6.79年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。综上所述,本项目能够充分利用现有设施,属于投资合理、见效快、回报高项目;拟建项目交通条件好;供电供水条件好,因而其建设条件有明显优势。项目符合国家产业发展的战略思想,有利于行业结构调整。第一章 拟成立公司基本信息一、 公司名称xx(集团)有限公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本1290万元三、 注册地址梅州xxx四、 主要经营范围经营范围:从事汽车尼龙管路相关业务(企业依法自主选择

8、经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx(集团)有限公司主要由xxx(集团)有限公司和xx公司发起成立。(一)xxx(集团)有限公司基本情况1、公司简介公司满怀信心,发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越,回报社会” 的企业宗旨,以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,

9、走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额3189.932551.942392.45负债总额1844.691475.751383.52股东权益合计1345.241076.191008.93公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入9506.997605.597130.24营业利润1662.671330.14

10、1247.00利润总额1349.041079.231011.78净利润1011.78789.19728.48归属于母公司所有者的净利润1011.78789.19728.48(二)xx公司基本情况1、公司简介公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用,业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台,培育产业链,打造创新链,提升价值链,促进带动产业链上下游企业协同发展。经过多年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提

11、升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今,始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以技术领先求发展的方针。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额3189.932551.942392.45负债总额1844.691475.751383.52股东权益合计1345.241076.191008.93公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入9506.997605.597130.24营业利润1662.671330.141247.00利润总额1349.041079.231011.78净利润

12、1011.78789.19728.48归属于母公司所有者的净利润1011.78789.19728.48六、 项目概况(一)投资路径xx(集团)有限公司主要从事关于成立汽车尼龙管路公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由塑料零部件以其轻量化的特征,逐渐替代传统的金属零部件;同时由于塑料制品密度小,耐酸碱及有机溶剂腐蚀,且具有良好的绝缘性、耐磨性、减震降噪性和自润滑性,可用于许多金属材料不能胜任的场所。因此,塑料材料的应用范围及领域正在不断深入与延伸,“以塑代钢”成为了汽车零部件行业发展的趋势。目前,国内单车塑料用量远低于欧美等发达国家。2010年国内每辆车平均使用120kg改性塑料,较国际

13、150kg/辆的水平低20%,2015年国内用量在150kg/辆,但仍低于国际200kg/辆的水平。预计到2020年前后国外汽车塑料用量将达到500kg/辆,占整车重量的30%-40%。4未来,伴随着塑料零部件的应用延伸及塑料加工工艺的提升,塑料零部件企业的市场机会将不断被挖掘,我国塑料零部件市场将存在明显的增长空间。(三)项目选址项目选址位于xx,占地面积约13.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xx米汽车尼龙管路的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积16398.52,其中:生产工

14、程9070.18,仓储工程4324.50,行政办公及生活服务设施1833.79,公共工程1170.05。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资7610.14万元,其中:建设投资5710.55万元,占项目总投资的75.04%;建设期利息62.14万元,占项目总投资的0.82%;流动资金1837.45万元,占项目总投资的24.14%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):15400.00万元。2、综合总成本费用(TC):13172.35万元。3、净利润(NP):1622.38万元。4、全部投资回收期(Pt):6.79年。5、财务内部收益率:12.93%。6、财务净现值:639.0

15、5万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划12个月。(九)项目综合评价本项目生产所需的原辅材料来源广泛,产品市场需求旺盛,潜力巨大;本项目产品生产技术先进,产品质量、成本具有较强的竞争力,三废排放少,能够达到国家排放标准;本项目场地及周边环境经考察适合本项目建设;项目产品畅销,经济效益好,抗风险能力强,社会效益显著,符合国家的产业政策。第二章 背景、必要性分析一、 我国汽车尼龙管路行业发展概况1、汽车尼龙管路的发展尼龙管路在汽车工业的应用最早开始于欧美及日本等发达国家,这些国家的汽车尼龙管路制造业发展成熟,市场集中度高,生产企业积累了很强的综合实力及尼龙管路研发能力,诸如邦迪TI、特科拉Tek

16、las、凯塞Kayser、帕萨思PASS、弗兰科希Fraenkisch等汽车尼龙管路供应商,这些企业占据了国内大部分合资品牌高端车型的配套市场。近20年来,随着我国汽车工业的高速发展,部分较早进入行业的汽车尼龙管路生产企业,陆续从国外引进技术和生产设备,并凭借其地域优势和成本优势,较好地适应本土市场的竞争,逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量。国内汽车尼龙管路配套供给能力逐年快速增加,产业开始快速稳步发展。2、我国汽车尼龙管路市场空间经过百年发展,传统动力(燃油型)汽车结构与技术相对成熟。而汽车软管(以尼龙管、橡胶管为主)属于零部件配套的基础部件,其单车用量处于相对稳定的区间。根据渤海证券

17、研究所预测,国内汽车软管的市场规模约为150亿元。在节能减排的产业环境下,尼龙材料因其在重量、耐油性、耐热性等多方面的优越性,备受汽车行业的青睐,尼龙管路的应用场景也逐步拓宽。预计随着节能减排的持续推进,尼龙管路在传统动力汽车中的渗透率将逐步提高。另一方面,节能减排推动了汽车行业向新动力方向谋求进一步发展。自2015年以来,我国以电池系统作为动力源的新能源汽车发展迅猛。考虑新能源汽车动力电池及电机系统等新增冷却系统需求增加单车软管用量,预计新能源汽车软管系统的单车价值量约1,000元6。同时,经新能源汽车产业发展规划(20212035年)预计,到2025年国内新能源汽车新车销售量将达汽车新车销

18、售总量的20%左右,按照国内乘用车年销量2,000万台测算,我国新能源汽车软管市场未来发展空间广阔。因此,随着汽车排放标准的不断提升与新能源汽车的发展,尼龙管路的应用比例将不断提高,市场空间较大。3、我国汽车尼龙管路行业发展趋势(1)节能减排推动汽车尼龙管路市场的发展在全球环保标准不断强化的背景下,为提高汽车发动机的燃效性能,汽车厂商正在大力推进汽车轻量化,管路的轻量化成为重点突破领域之一。2016年12月,我国环境保护部发布轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段),该标准将于2020年7月1日全面替代原有的第五阶段,并要求部分城市提前至2019年7月1日执行。为达到更为严格的“国六”

19、排放标准,整车厂商纷纷研发生产新车型或新发动机,汽车尼龙管路制造企业同步开发配套产品。新型发动机亦对配套的汽车尼龙管路提出了更高的技术要求,因此成功同步开发配套产品的汽车尼龙管路制造企业能更快的抢占市场,实现业绩增长。未来,随着汽车排放标准的不断严格,整车厂对新型汽车尼龙管路的需求不断增加,将带动整个汽车尼龙管路市场的发展。(2)本土企业成本及服务优势凸显,逐步形成国产替代近年来,国内部分优秀汽车尼龙管路制造企业研发技术实力、产品品质与生产工艺水平均得到了显著提升,并凭借成本优势和本土化服务优势在细分领域形成了明显的竞争优势,并对进口产品逐步形成替代。这些企业一方面可以通过国际整车厂商的资质认

20、定,进入全球汽车供应商配套体系,拓展合资品牌市场份额;另一方面可以凭借国内自主品牌整车厂的发展,不断提高对国内自主品牌车企的供货能力,抢占国内市场。因此,伴随着汽车零部件行业国产化的不断深化,汽车尼龙管路制造行业规模具有巨大的上升空间,特别是行业中优质企业和先发企业将在市场竞争中快速成长。(3)新能源汽车发展将提升冷却管路需求由于新能源汽车的锂电池在工作时会产生一定的热效应,相比传统内燃机汽车,其散热系统的重要性显得更加突出。因此,相对于传统内燃机汽车散热单元集中于发动机附近,新能源汽车的散热单元包含了动力电池、驱动电机以及电控系统,在整车的分布更加分散,导致冷却管路单车使用长度更长。(4)参

21、与整车厂商的设计开发,同步研发能力愈发重要全球化采购模式以及整车与零部件企业形成的产业分工协作格局,使得零部件供应商逐渐参与到整车厂新车型的设计研发中。与此同时,汽车产业的不断发展使得每种车型的生命周期逐渐变短,新车研发生产周期也相应缩短。因此,整车厂对于零部件企业产品研发设计、同步开发的能力提出了更高的要求。尼龙管路制造企业必须融入整车配套体系,充分理解整车设计的理念和需求,根据整车厂的计划和时间节点配合整车开发进度,及时同步推出汽车管路的设计方案和最终产品。二、 我国汽车行业情况1、我国汽车行业发展现状(1)经多年快速发展,我国汽车产业进入发展成熟期随着2001年中国加入WTO、国家宏观经

22、济持续向好,中国汽车行业步入快速发展时期,新车型不断推出、消费环境持续改善、私人购车异常活跃、汽车产销量不断攀升。据中国汽车工业协会统计,自2009年我国首次成为全球最大的汽车市场后,连续11年位列全球汽车市场第一,2009年至2017年我国汽车销量复合增长率达9.83%。2018年,我国汽车工业发展处于宏观经济发展增速承压、经济结构化调整、居民消费需求下滑、中美贸易摩擦等大环境,加之行业内低排量乘用车购置优惠政策退出。上述因素的叠加导致了当年汽车行业首次出现产销下滑局面,整个产业逐步进入发展成熟期。2019年,根据国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划的要求,部分城市自2019年7月1日实施汽车排

23、放“国六”标准。受上述“国五”与“国六”标准切换、国家刺激消费政策不及预期、国民消费信心不足等因素的综合影响,中国汽车市场需求呈现低迷状态。但对于能够积极配套“国六”标准车型的领先汽车零部件企业,2019年亦迎来了快速成长的机遇。2020年2月,商务部表示,会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。因此,随着后续国内各地刺激性政策的落地,中国汽车销售市场表现将会逐步回暖。2020年,我国汽车销量2,531.1万辆,同比增速收窄至2%以内,继续蝉联全球第一。从千人保有量数据看,截至2019年末,我

24、国千人汽车保有量为173辆,美国千人汽车保有量在800辆以上,日本、欧洲也已达到500辆以上,我国汽车普及度与发达国家相比差距仍然巨大,因此长期来看,我国汽车行业仍然存在广阔的提升空间。(2)乘用车是拉动我国汽车行业发展的主要力量,合资品牌占主导地位从车型来看,乘用车是拉动我国汽车行业发展的主要力量,乘用车销量自2005年的397.36万辆发展到2020年的2,017.80万辆,年均复合增长率达11.44%。2015年至今,乘用车市场销量一直保持在2,000万辆以上的规模,其中2020年乘用车市场销量占整体汽车市场销量为79.72%,是汽车市场的主要力量。我国乘用车市场,合资品牌占据主导地位。

25、一汽大众与上汽大众作为最早进入我国市场的合资品牌整车厂商,经过多年的发展形成了较高的品牌知名度和市场认可度,市场销量始终保持前列。在汽车行业整体进入调整期阶段,一汽大众与上汽大众的市场销量保持稳定,2018至2020年及2021年1-6月两家合计市场销量占比分别为17.33%、18.88%、17.73%和17.38%,市场份额处于领先地位。2、我国汽车行业发展趋势(1)乘用车平均燃耗量目标要求日益严格,节能减排成为汽车行业发展方向为了推动我国汽车产业转型升级,实现我国汽车产业的健康可持续发展,工信部于2019年先后公布乘用车燃料消耗量限值(征求意见稿)、乘用车燃料消耗量评价方法及指标(征求意见

26、稿)、乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿),调整了车型燃料消耗量限值的评价体系、降低了车型燃料消耗量目标值。征求意见稿编制说明指出,为贯彻落实中国制造2025、汽车产业中长期发展规划的重要措施,持续推动传统燃油汽车节能降耗,最终达到我国乘用车新车平均燃料消耗量水平在2025年下降至4L/100km,对应二氧化碳排放约为95g/km的国家总体节能目标。因此,在一系列节能减排的政策引导下,汽车行业相关企业为了在产业转型的浪潮中抢占市场制高点,纷纷加大节能减排领域的相关研发投入。整个行业步入了节能减排的健康发展之路。(2)受节能减排政策推动,涡轮增压汽车销量增幅明显目前

27、汽车整车厂所采用“节能减排”技术主要包括整车轻量化、内燃机高效化、涡轮增压技术和自动变速器技术、混合动力技术、电子控制技术等,其中涡轮增压技术作为经济有效的“节能减排”技术予以重点推广。涡轮增压技术的主要作用为提高发动机进气量,从而提高发动机功率和扭矩,降低发动机能耗。研究表明,涡轮增压技术可实现发动机功率20%30%的提升。(3)新能源汽车市场潜力巨大我国新能源汽车发展早期从高额补贴起步,以政策推动为主导。随着国家对新能源汽车各项扶持政策的推出、消费者对新能源汽车认知程度的逐步提高、公共充电设施的不断完善,新能源汽车近几年发展势头强劲,成为我国汽车行业发展的亮点。2015-2020年我国新能

28、源汽车销量复合增长率达32.80%,且产销规模连续5年位居世界第一。伴随着新能源技术快速发展,市场认可度逐步提升、补贴适当退坡,新能源汽车将逐步进入到良性持续发展阶段,未来有望继续保持较快的发展速度,在我国汽车市场的占比将逐渐提升。三、 行业的技术水平和技术特点1、行业的技术水平由于我国汽车尼龙管路行业起步较晚,一段时期以来,行业内对于技术研发的投入不足,大多数国内企业不具备基础开发、同步开发、系统开发和超前开发能力,整体技术实力偏弱,与国外汽车零部件龙头企业存在一定差距。经过多年的发展,部分先行企业由于进入行业较早,积极向欧美同行业企业引进技术并消化吸收,逐步积累了大量汽车尼龙管路制造工艺技

29、术,并有能力在研发上不断投入,从而在产品品质、工艺技术等方面已能够媲美国际先进水平,满足欧美发达国家严格的产品质量标准,与国外同行业企业的技术差距愈来愈小。2、行业的技术特点(1)工艺要求严格汽车尼龙管路的生产过程工艺涉及较多工序环节,因此先进成熟的工艺是保证产品质量和产品一致性的关键,也是提高生产效率、减少浪费和控制成本的有效手段,而科学成熟的制造工艺需要企业经过多年工艺摸索和经验积累,并在生产实践中不断培养形成。(2)协同开发创新能力要求高随着下游汽车市场需求愈发多元化、产品车型生命周期逐步缩短、产业政策不断推陈出新,整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化,新车型开发周期

30、逐渐缩短,对新品研发的系统整体性、快速响应性提出了更高的要求,因此对汽车尼龙管路制造企业的协同开发创新能力要求较高。四、 加快构建现代产业体系,打造生态经济发展新标杆坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,着力构建先进制造业、现代服务业、特色现代农业协调发展的“5311”绿色产业体系,提升产业基础高级化、产业链现代化水平,打造生态经济发展新标杆。高质量发展制造业。依托梅兴华丰产业集聚带建设,深化穗梅产业共建,以绿色低碳、集约高效、高端智能为发展方向,努力打造具有梅州特色的制造业集群。推进烟草、电力、建材产业绿色化、智能化改造,推进五大传统支柱产业转型升级。以嘉元科技、超华科技、博敏电子、志浩电子

31、为龙头,加快建设梅县区铜箔新材料产业园和梅江区高端印制电路板生产基地,努力建设“中国铜箔之都”。以培英电声、立讯精密等企业为龙头,打造“中国电声之都”。以广梅园广汽零部件产业园为核心,带动BPW车轴等企业加快发展,打造汽车零部件产业集群。以万宝家电、广州轻工、辉骏科技等企业为重点,打造智能家电产业集群。创新发展战略性新兴产业。编制实施梅州市互联网产业发展规划,推进“三云两园两中心”建设,促进互联网、大数据、人工智能与不同产业的深度融合,发展数字经济,建设智慧梅州。以广梅园新能源新材料及先进制造产业园、广药大健康产业园为依托,着力推动新一代信息技术、生物医药、新能源、新材料、绿色环保等产业发展,

32、加快建设工业互联网,打造一批各具特色、优势互补、结构合理的战略性新兴产业,培育新技术、新产品、新业态、新模式。促进平台经济、共享经济健康发展,鼓励企业兼并重组,防止低水平重复建设。加快发展现代服务业。围绕打造粤港澳大湾区最美后花园、最佳康养地、最优体验场,深化建设梅江韩江绿色健康文化旅游产业带,积极创建国家全域旅游示范区,大力发展文化旅游产业。发挥“足球之乡”优势,加快五华国家运动休闲(足球)特色小镇、梅县富力足球学校青训基地及城市社区足球场地设施建设,深入推进足球改革试点,积极举办各类体育赛事和体育培训,拉动体育消费,促进体育产业发展。发挥“长寿之都”优势,以创建国家中医药综合改革试验区为契

33、机,大力发展以南药种植、生物制药、现代医疗、健康养生为主的大健康产业;积极培育“寿乡水”、客家娘酒、客家小吃等特色品牌,大力发展富硒长寿食品产业,打造粤港澳大湾区“水缸子”和客家“美食之都”。加快发展电子商务、现代物流、研发设计、金融服务、法律服务等服务业,推动现代服务业同先进制造业、现代农业融合发展,促进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸。深入实施“粤菜(客家菜)师傅”“广东技工”“南粤家政”三项工程,加快发展健康、养老、育幼、家政、物业等服务业,推动生活性服务业向高品质和多样化升级,加强公益性、基础性服务业供给。推进服务业标准化、品牌化建设。壮大特色现代农业。坚持质量兴农、绿色兴农、科技

34、兴农,深入推进农业供给侧结构性改革,实施品种改良、品质提升、品牌打造“三品”工程,大力开发富硒产品,推进农产品精深加工,构建现代农业产业体系,提升农业优质化、绿色化、品牌化发展水平,促进梅州农业大市向农业强市转变。以现代农业产业园建设为引领,在保障粮食生产的基础上,做优做强梅州柚、嘉应茶、客都米、平远橙、兴宁鸽等优势产业,积极发展林下经济和林业产业,建设大埔蜜柚小镇,扩大金柚种植面积,提升梅州柚区域品牌,发挥粤港澳大湾区“菜篮子”产品梅州配送中心作用,打造湾区“米袋子”“菜篮子”“果盘子”“茶罐子”。推动互联网+农业,开展常态化电商培训,促进农产品线上线下销售。建设重大发展平台。统筹建设梅州综

35、保区、国际无水港,确保梅州综保区2021年如期通过一期封关验收,2023年绩效评估达标,2025年通过二期封关验收。创新完善穗梅产业共建机制,以广梅园为主阵地,培育若干个产值超50亿元、上百亿元的企业和产业,成功创建国家级高新区。推进国家级经开区创建工作。高水平打造国家级跨境电子商务综合试验区,引进和培育销售额上亿元的跨境电子商务骨干企业。支持各县(市、区)产业园创建省级高新区,打造县域工业发展主平台。积极推动国家级、省级现代农业产业园建设,大力创建梅州柚优势产区,引领带动全市农业产业规模化、集约化、特色化、科技化发展。加快县域经济发展。按照“五星争辉”的发展格局,推动各县(市、区)在各自赛道

36、上各展所长、错位发展,力争到2025年,8个县(市、区)GDP全部达到100亿元以上,其中梅县区、兴宁市、五华县达到200亿元以上;四个县(市、区)的一般公共预算收入达到10亿元以上。立足各县(市、区)交通区位、资源禀赋和比较优势,宜工则工、宜商则商、宜农则农、宜游则游,培育壮大1-2个主导产业,加速形成“一县一主业、一园一特色”的产业发展格局。继续推进扩权强镇改革,以中心镇改革为引领,加快美丽城镇、特色小镇建设,拓展县域经济发展新空间。五、 坚持创新驱动发展,不断壮大发展新动能坚持创新在现代化建设全局中的核心地位,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,力促经济发展“换道超车”

37、。加快创新体系构建。制定实施全市科技创新发展五年规划,完善政产学研用协调创新体系,强化政策扶持和精准服务,着力补齐创新平台建设、创新基础能力、人才激励机制、要素流通渠道、协同创新体系等结构性短板,推动创新链条有机融合和全面贯通,增强创新要素集聚能力和创新体系整体效能。加快“三院一基地”建设,新建一批重点实验室、院士工作站、博士后工作站等产学研协同创新平台。提升企业技术创新能力。强化企业创新主体地位,加快培育高新技术企业,促进各类创新要素向企业集聚。推进产学研深度融合,支持企业牵头组建创新联合体,大幅提高规上工业企业设立研发机构比例。鼓励企业加大技术研发投入,支持有条件的企业开展应用基础研究和基

38、础研究,创建国家级、省级企业技术中心。发挥骨干企业引领支撑作用,支持创新型中小微企业成长,加强共性技术平台建设,推动产业链上中下游、大中小企业融通创新。激发人才创新活力。坚持人才是第一资源,制定人才强市三年行动方案,加大人才引进和培养力度,造就一批专业技术人才、高技能人才、创新创业人才和创新科研团队。深化人才发展体制机制改革,健全科技人才评价体系,健全创新激励和保障机制,支持雁洋公益基金会设立“梅州市叶剑英科学技术奖”,鼓励支持有条件的单位建设人才保障房。实行更加开放的人才政策,优化人才全方位管理服务,营造聚天下英才而用之的良好环境。完善科技创新体制机制。深入推进科技体制改革,优化科技规划体系

39、和运行机制。改进科技项目组织管理方式,实行“揭榜挂帅”等制度。完善科技评价机制,深化科研院所改革,提高科技成果转移转化成效。健全政府投入为主、社会多渠道投入机制,支持实用技术创新研究。完善金融支持创新体系,促进新技术产业化规模化应用。弘扬科学精神和工匠精神,加强科普工作,促进科技开放合作。第三章 公司组建方案一、 公司经营宗旨根据国家法律、法规及其他有关规定,依照诚实信用、勤勉尽责的原则,充分运用经济组织形式的优良运行机制,为公司股东谋求最大利益,取得更好的社会效益和经济效益。二、 公司的目标、主要职责(一)目标近期目标:深化企业改革,加快结构调整,优化资源配置,加强企业管理,建立现代企业制度

40、;精干主业,分离辅业,增强企业市场竞争力,加快发展;提高企业经济效益,完善管理制度及运营网络。远期目标:探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌,提升企业核心竞争力。此外,面向国际、国内两个市场,优化资源配置,实施多元化战略,向产业集团化发展,力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。(二)主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策,在国家宏观调控和行业监管下,以市场需求为导向,依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、汽车尼龙管路行业发展规划和市场需求,制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、

41、深化企业改革,加快结构调整,转换企业经营机制,建立现代企业制度,强化内部管理,促进企业可持续发展。4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设,统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产,搞好公司企业文化建设。5、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下,公司可依照公司法等有关规定,集中资产收益,用于再投入和结构调整。三、 公司组建方式xx(集团)有限公司主要由xxx(集团)有限公司和xx公司共同出资成立。其中:xxx(集团)有限公司出资193.50万元,占xx(集团)有限公司15%股份;xx公司出资1097万元,占xx(集团)有限公司85%股份。四、 公司管理体制xx(集团)有限公司实行董

42、事会领导下的总经理负责制,各部门按其规定的职能范围,履行各自的管理服务职能,而且直接对总经理负责;公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系,确立各部门相应的经济责任目标,加强产品质量和定额目标管理,确保公司生产经营正常、有效、稳定、安全、持续运行,有力促进企业的高效、健康、快速发展。总经理的主要职责如下:1、全面领导企业的日常工作;对企业的产品质量负责;向本公司职工传达满足顾客和法律法规要求的重要性;2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质量目标,采取有效措施,保证各级人员理解质量方针并坚持贯彻执行;3、负责策划、建立本公司的质量管理体系,批准发布本公司的质量手册;4、明确所有与质量有关

43、的职能部门和人员的职责权限和相互关系;5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备;6、任命管理者代表,并为其有效开展工作提供支持;7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审,以确保其持续的适宜性、充分性和有效性。五、 部门职责及权限(一)综合管理部1、协助管理者代表组织建立文件化质量体系,并使其有效运行和持续改进。2、协助管理者代表,组织内部质量管理体系审核。3、负责本公司文件(包括记录)的管理和控制。4、负责本公司员工培训的管理,制订并实施员工培训计划。5、参与识别并确定为实现产品符合性所需的工作环境,并对工作环境中与产品符合性有关的条件加以管理。(二)财务部1、参与制定本公司财务制度及相应的

44、实施细则。2、参与本公司的工程项目可信性研究和项目评估中的财务分析工作。3、负责董事会及总经理所需的财务数据资料的整理编报。4、负责对财务工作有关的外部及政府部门,如税务局、财政局、银行、会计事务所等联络、沟通工作。5、负责资金管理、调度。编制月、季、年度财务情况说明分析,向公司领导报告公司经营情况。6、负责销售统计、复核工作,每月负责编制销售应收款报表,并督促销售部及时催交楼款。负责销售楼款的收款工作,并及时送交银行。7、负责每月转账凭证的编制,汇总所有的记账凭证。8、负责公司总长及所有明细分类账的记账、结账、核对,每月5日前完成会计报表的编制,并及时清理应收、应付款项。9、协助出纳做好楼款

45、的收款工作,并配合销售部门做好销售分析工作。10、负责公司全年的会计报表、帐薄装订及会计资料保管工作。11、负责银行财务管理,负责支票等有关结算凭证的购买、领用及保管,办理银行收付业务。12、负责先进管理,审核收付原始凭证。13、负责编制银行收付凭证、现金收付凭证,登记银行存款及现金日记账,月末与银行对账单和对银行存款余额,并编制余额调节表。14、负责公司员工工资的发放工作,现金收付工作。(三)投资发展部1、调查、搜集、整理有关市场信息,并提出投资建议。2、拟定公司年度投资计划及中长期投资计划。3、负责投资项目的储备、筛选、投资项目的可行性研究工作。4、负责经董事会批准的投资项目的筹建工作。5

46、、按照国家产业政策,负责公司产业结构、投资结构的调整。6、及时完成领导交办的其他事项。(四)销售部1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标,并负责具体落实。2、依据公司年度销售指标,明确营销策略,制定营销计划和拓展销售网络,并对任务进行分解,策划组织实施销售工作,确保实现预期目标。3、负责收集市场信息,分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等,并定期将信息报送商务发展部。4、负责按产品销售合同规定收款和催收,并将相关收款情况报送商务发展部。5、定期不定期走访客户,整理和归纳客户资料,掌握客户情况,进行有效的客户管理。6、制定并组织填写各类销售统计报表,并将相关数据及时报送商务发

47、展部总经理。7、负责市场物资信息的收集和调查预测,建立起牢固可靠的物资供应网络,不断开辟和优化物资供应渠道。8、负责收集产品供应商信息,并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估,根据公司需求计划,编制与之相配套的采购计划,并进行采购谈判和产品采购,保证产品供应及时,确保产品价格合理、质量符合要求。9、建立发运流程,设计最佳运输路线、运输工具,选择合格的运输商,严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理,定期分析费用开支,查找超支、节支原因并实施控制。10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作,不断培养、挖掘、引进销售人才,建设高素质的销售队伍。六、 核心人员介绍1、邹xx,中国

48、国籍,无永久境外居留权,1958年出生,本科学历,高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长;2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理;2019年3月至今任公司董事。2、孙xx,1957年出生,大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、崔xx,中国国籍,无永久境外居留权,1961年出生,本科学历,高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。4、朱xx,中国国籍

49、,1976年出生,本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理;2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理;2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。5、孟xx,1974年出生,研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司;2006年8月至2011年3月,任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长;2019年8月至今任公司监事会主席。6、石xx,中国国籍,1978年出生,本科学历,中国注册会计师。2015年

50、9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。7、付xx,中国国籍,无永久境外居留权,1970年出生,硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。8、蔡xx,中国国籍,无永久境外居留权,1959年出生,大专学历,高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问;2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。七、 财务会计制度(一)财务会计制度1、公司依照法律、行政法规和国家有关部门的规定,制定公司的

51、财务会计制度。上述财务会计报告按照有关法律、行政法规及部门规章的规定进行编制。2、公司除法定的会计账簿外,将不另立会计账簿。公司的资产,不以任何个人名义开立账户存储。3、公司分配当年税后利润时,应当提取利润的10%列入公司法定公积金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的50%以上的,可以不再提取。公司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的,在依照前款规定提取法定公积金之前,应当先用当年利润弥补亏损。公司从税后利润中提取法定公积金后,经股东大会决议,还可以从税后利润中提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金后所余税后利润,按照股东持有的股份比例分配,但本章程规定不按持股比例分配的除外。股东大会违反

52、前款规定,在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东分配利润的,股东必须将违反规定分配的利润退还公司。公司持有的本公司股份不参与分配利润。4、公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资本。但是,资本公积金将不用于弥补公司的亏损。法定公积金转为资本时,所留存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的25%。5、公司股东大会对利润分配方案作出决议后,公司董事会须在股东大会召开后2个月内完成股利(或股份)的派发事项。6、公司利润分配政策为:公司采取积极的现金方式分配利润,即公司当年度实现盈利,在依法提取法定公积金、盈余公积金后进行利润分配。(1)利润分配原则公司的利润分配应重视对

53、投资者的合理回报并兼顾公司的可持续发展。利润分配政策应保持连续性和稳定性,并符合法律、法规的相关规定。(2)具体利润分配政策利润分配形式及间隔期:公司可以采取现金方式分配股利,公司优先采用现金方式分配利润,现金分配的比例不低于当年实现的可分配利润的10%。公司当年如实现盈利并有可供分配利润时,应每年度进行利润分配。董事会可以根据公司盈利状况及资金需求状况提议公司进行中期现金分红。除非经董事会论证同意,且经独立董事发表独立意见、监事会决议通过,两次分红间隔时间原则上不少于六个月。现金分红的具体条件:公司在当年盈利且累计未分配利润为正,现金流满足公司正常生产经营和未来发展的前提下,最近三个会计年度

54、内,公司以现金形式分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素,区分下列情形,提出具体现金分红政策:公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的,进行利润分配时,现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到80%;公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的,进行利润分配时,现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到40%;公司发展阶段属成长期且无重大资金支出安排的,进行利润分配时,现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20%。本章程中的“重大资金支出安排”是指公司未来十二个月内拟对外投

55、资、收购资产或购买资产累计支出达到或超过公司最近一次经审计净资产的10%。出现以下情形之一的,公司可不进行现金分红:合并报表或母公司报表当年度未实现盈利;合并报表或母公司报表当年度经营性现金流量净额或者现金流量净额为负数;合并报表或母公司报表期末资产负债率超过70%(包括70%);合并报表或母公司报表期末可供分配的利润余额为负数;公司财务报告被审计机构出具非标准无保留意见;公司在可预见的未来一定时期内存在重大资金支出安排,进行现金分红可能导致公司现金流无法满足公司经营或投资需要。(3)利润分配的决策程序和机制公司利润分配方案由董事会根据公司经营状况和有关规定拟定,并在征询监事会意见后提交股东大

56、会审议批准,独立董事应当发表明确意见。独立董事可以征集中小股东的意见,提出分红提案,并直接提交董事会审议。股东大会对现金分红具体方案进行审议时,应当通过多种渠道主动与股东特别是中小股东进行沟通和交流(包括但不限于提供网络投票表决、邀请中小股东参会等方式),充分听取中小股东的意见和诉求,并及时答复中小股东关心的问题。公司在年度报告中详细披露现金分红政策的制定及执行情况。公司董事会应在年度报告中披露利润分配方案及留存的未分配利润的使用计划安排或原则,公司当年利润分配完成后留存的未分配利润应用于发展公司经营业务。公司当年盈利但董事会未做出现金分红预案的,应在年度报告中披露未做出现金分红预案的原因及未用于分红的资金留存公司的用途,独立董事发表的独立意见。公司如遇借壳上市、重大资产重组、合并分立或者因收购导致公司控制权发生变更的,应在重大资产重组报告书、权益变动报告书或者收购报告书中详细披露重组或者控制权发生变更后上市公司的现金分红政策及相应的规划安排、董事会的情况说明等信息。(4)利润分配政策调整的条件、决策程序和机制(5)利润分配方案的实施公司股东大会对利润分配方案作出决议后,董事会须在股东大会召开后两个月内完成现金分红或股利的派发事项。如存在股东违规占用公司资金情

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论