起重机大修方案分解

1、.桥式起重机大修施工案施工单位：施工项目：编制：专业资料.施工组织设计为确保此次施工项目安全、 质量地完成，根据贵技术要求说明容和我单位具体情况，结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验，针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度，本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组织案。一、施工组织机构此次检修项目， 我公司将组建专项项目部， 具体负责在此检修工程围的一切事务，公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理，项目经理负责包括工程质量、 安全管理、 文明生产等全面事务。 项目经理部下设现场技术负责人、安全负责人。在检修过程中格按照质量管理体系标准和业主要求认真进行组织、实施。二、施工

2、前准备我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作，根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置，对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作， 所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。各种专用工具、仪器仪表等，须进行格的操作调试，使其达到使用规条件要求。三、人员安排我公司参加检修的人员安排计划：参加人数：共人，其中：项目经理：人；机械工：人；电气：人；安全人员人；质检员人。四、技术支持、服务和监督管理专业资料.检修项目部在我公司总部的领导下，为保证施工项目管理的正常良好，公司总部管理部门给予宏观监督管理；在安全和技术质量面， 公司总部给予强有力的支持和指导；随着工程的

3、变动如设备大修，公司总部随时给予人员、物力、机具的增加。五、修理施工机具用检验器具1 、 主要施工设备主要施工设备序号设备名称设备能力设备数量1手拉葫芦5t、 3t各 4台2千斤顶16t、 18t各 4台3焊机500A2 台4钳工工具成套工具6 套5电工工具成套工具10 套6气割工具成套工具2 套2 、 主要检验仪器及量具主要检验与试验仪器设备状况序号仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数量1水准仪DS1专业资料.2框式水平仪250 ×25013兆欧表SL 500V 、 SL 1000V24钢卷尺15角尺（二级以上）315 ×20036游标卡尺0.02mm(0.03mm) &#

4、215;021000mm7钢丝049 052200mm8拉力称1优质服务： 我们的维保本着业主至上、安全生产第一、质量规为首要条件，以我们的优质服务意识和行动体现在每一个工作环节中。快速反应：建立健全应急体系，保持信息畅通，收到应急信息后15 分钟到场，对于较大的突发事件，公司本部派员在8 小时赶到，组织有效的人力、物力进行抢修、抢险。持续改进：在办公自动化、 生产管理规化面， 我们会根据贵的要求在最短的时间采用。利用我公司在对外工程上的优势，不断学习业主的先进管理理念和维保工艺用于起重机械的维保，努力完善系统的合理性、提高设备的安全可靠性。主要部件修理（一）运行轮组修理装配（ 1） 整套车轮

5、给的拆卸、更换整套车轮组的拆卸须序：1） 卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。专业资料.2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的坚固螺栓。3）用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约 10MM左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。4）把预先组装的、 新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。5）推入车轮组靠近安装位置， 调整千顶使车体缓慢下降， 穿入紧固螺栓，拧上螺母，确保安全。6）适当紧固水平向螺栓，再相应紧固垂直向的螺栓，交替进行，在边紧固的同时，边扳车轮，检查车轮转动是否灵活，并检查车轮安装的水平垂直偏斜。7）对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速

6、机从动轴联轴器半体的螺，穿入连接螺栓并坚固。8）一切正常后，将车体落下。另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。为了保证两端传动一致，确保起重机运行正常，两端主动车轮必须同时更换。为了保证两机械传动间隙一致，减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。采用更换整套起重机部件的（快速修理）法，对于起重机的修理是一种行之有效的办法。这种法使修理工作安全可靠，停机时间短，生产效率高，不仅适用于换大、小车车轮，也适用于吊钩组、减速器、保护箱等的机、电部件的修理。专业资料.（2 ）旧车轮的拆卸，当车轮组自起重机上取下后，可按如下须序进行拆卸。1）松开螺栓，拿下闷盖，撬开轴端的止动誓圈并卸下锁紧螺母。2）把车轮组

7、垂直吊起，使带有联轴器半体的一端朝下，放在液压机工作台的垫块上，轴对准压头的中心线。3）车轮组支承牢靠后，在车上端垫以压块。4）开动液压机进行试压，逐渐加载，待机件发出“砰”的响声后，说明轴与车轮产生相对运动，可继续慢速加压，直到轴与车轮脱开为止，车轮和上端轴承箱即可卸下。5）用掳子将半联轴器拉下，卸下通盖，取下锁紧螺母和止动垫圈。6）用掳子拉下角型轴承箱、轴承和取下通盖和轴套，至此，车轮拆卸完毕。（3 ）车轮组的装配1）根据主动轴上的键槽配键。2）车轮置于工作台的垫块上，主动轴垂直对准车轮和键槽，配合面滴油润滑。3）主动轴上端垫上垫块并对正，开动液压机试压，称妥后，逐渐加压到安装位置为准。4

8、）轴两端装入轴套，并装入带有螺栓的通盖和带有螺栓的通盖。5）把用沸油加热了的轴承环趁热装入车轮轴上，将有轴承的外环和间隔环的角型轴承箱装到轴上。6）装轴承的环，套入止动垫圈，紧固锁紧螺母。7）两端分别装闷盖和通盖，紧固螺栓。8）将用油加热了的半联轴器趁热用大锤砸到轴上，至此，整套主动车轮组专业资料.装配完毕。二、减速机的拆卸检修与装配（1 ）减速器的拆卸1）整台减速器的拆卸如有整台同型号、同传动比的减速机备件时，已损坏的减速器可整台更换。分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓，使减速器与传动系统脱开，卸下地脚螺栓后，整台减速器即可卸下。2）减速器零部件的拆卸A 、把高速轴端和从动轴端的联轴

9、的联轴器连接螺栓卸下，使减速器脱开传动系统。B、卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓，拧紧揭盖螺钉，将减速器上盖掀开，使减速器剖分结合面出现空隙，便于撬动，取下减速器上盖。C、把减速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。（2 ）减速器的检修1）减速器箱体接合面的检修减速器经过一段时间运转后，箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度，而且会出现漏油现象。因此，必须进行修理。A 、用煤油清洗箱体，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以红铅油使两接合面磨合，每研磨一次刮掉个别高点和毛刺，经过几次研磨后，就可以达到所要求的精度。B、研磨后，可用塞尺检验接合面的间隙，其值不应超过0

10、。 03mm ，底面与接合面的平行度误差在1m 长度不应大于 0 。5mm 。2）齿轮的检修专业资料.A 、检查齿轮轮齿表面点蚀状况。 疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽向超过50% 时，应报废。B、检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后，齿厚会变薄，强度会减小，为了保安全，超过前述报废标准的齿轮，允用油或刮刀清除齿端毛刺后继续使用。3）轴的检修A 、用 20 倍放大镜检查轴的废劳裂纹，发现裂纹立即更换。B、齿轮轴允径向跳动不大于0 。020 。03mm ，传动轴的直线度误差不超过 0.5mm ，当轴的直线度超过此值时，应进行冷矫或热矫（火焰矫正）。4）漏油的检修A 、减速器的漏油部位减速器漏油通常发生

11、在如下几处：a、减速器箱体的接合面，特别是立式减速器尤为重。b 、减速器箱体的接合面，特别是立式减速器尤为重。c 减速器各轴的轴端盖，尤其是通盖的轴处。B、漏油的原因分析a 箱体接合面加工精糙，接合不密。b 箱体变形，接合面和轴承发生相应变化，形成缝隙。c 轴承盖与轴承的间隙过大，通盖盖的回油沟堵塞，轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不。d 油量过多（油面不应超过油针上刻度线）。观察处接合面不平，密封垫破损或短缺，密封不。C、防止漏油的措施专业资料.a 刮研减速器接全面，使其相互接触密，符合技术标准。b 在底座接合面上开回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。c 在箱体接合面、轴承端端盖以及视油盖

12、等所有漏油部位，涂以液态尼龙密封胶（或其他密封胶）。d 对于具有相对转动的面，如轴与通盖，则采用橡胶密封环。e 随着季节温度变化，按规定选择适应的润滑油；f 低速动转的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可以消除漏油。（ 2） 减速器的装配A 、装配前必须将所有拆卸的零件和箱体腔认真清洗干净，不得留有泥沙、金属屑等杂物。B、轴承装入轴颈时，轴承圈的端面应紧贴轴肩或定距环，其间隙用0。05mm塞尺检查（塞尺不得通过） 。C、采用单列向心球轴承时，为避免热变形，轴上两上轴承之一与端盖之间须保留 0.4 ±0 。2mm 的轴向间隙，并由垫片调整间隙。圆锥滚柱轴向间隙轴承径（ MM ）轴承间隙（ H

13、M ）50-8080-15080-120120-200 120-200-300 -260250-350（ 3） 采用圆锥滚柱轴承时， 最好使用原调整垫片， 使其轴向间隙符合上表的规定。专业资料.（ 4） 各轴承填入足够的润滑脂。（ 5） 减速器出厂时都已作了静面密封， 当开箱拆检时应将各接合面上的残余封胶清除干净，并防止接合面碰伤和沾有污物； 盖箱前再均匀涂上新的液态密封胶，如高分子液态封胶等，待少聚合后再合箱。（ 6） 均匀地拧紧各连接螺栓。（ 7） 装配后用手转动高速轴，轴转动必须灵活，不得有卡滞现象。（ 8） 检查齿轮的侧隙，侧隙应符合下表的要求。（ 9） 将经过过滤的润滑油加至油标指示

14、的位置，不得有漏油、渗油现象。（ 10 ） 检修中如更换了备件，则减速器须重新跑合和经过负荷试运转后能继续使用。圆柱齿轮减速器齿轮传动齿侧间隙（ MM ）两齿轮中心距齿侧间隙8 级精度9 级精度100 以下01-0 35015-0 45100-200012-0 45017-0 60200-400016-0 60021-0 80400-800024-0 85029-1 10800-1200032-1 20037-1 601200-1600040-0 60045-2 101600-2000053-2 60（二）卷筒拆装工艺专业资料.1）卸下钢丝绳压板将钢丝绳卸下并更换 3×17+IWR

15、型冶金专用钢丝绳。2）卸下左端通盖的螺栓，使之齿连接盘分离，在右端卸下轴承座的地脚螺栓，使卷筒组与小车分离，并将卷筒组向右拉出。3）卸下轴承座的轴承盖和通盖的螺栓，从而可卸下轴承座。4）卸卷筒轴两端的螺栓取下轴端盖5）用掳子拉下轴承，取下通盖和套筒。6）卸卷筒两端的法兰螺栓将齿连接盘和卷筒毂从卷筒轴上拉出，卷筒即可卸下。7）卷筒在检修与装配的同时，增设超载限制器。、8）卷筒组的装配则以与拆卸相反的程序进行。装配安装后进行试运转， 待各部传动正常，钢丝绳紧固牢靠后，即可正式投产。在装配过程中，对各润滑部分和加油润滑。9） 更换大、小车及起升电动机，电动机为YZRE 系列冶金专用电机；在更换电机的

16、同进，增设双制动、双限位装置。（四）修理装配技术要求1、机械传动装配要求1 1 所有机件必须经检查合格后，可用来进行装配。1 2 外购件必须有足以证明可以使用的文件。1 3 所有机件的外表面，在装配前必须清除毛刺、切屑、油污等脏物。14 各机件的配合面及磨擦面不允有损伤情况。如有轻微刻痕，在不影响使用性能的情况下，经技术工程师同意后，允用油或刮刀修理。15 机件在装配前，互相配合表面需用煤油洗净，干后涂上清洁的润滑油再装。专业资料.16 箱体及各种零件不准有裂纹，与其它零件连接处应紧密，不准有漏油现象。17 各种毡垫、密封件，必须很好地起到密封作用，防漏油。毡圈的装配前，应先浸透油。18 润滑

17、管路在装配前必须洗刷干净，装配时用压缩空气吹净管所有杂物，润滑油管不准有凹痕、柔折、挤压和破裂等现象，以保证管路清洁油脂。19 机件装配后，各润滑点应注入按规定牌号和定量的润滑油脂。110 开口销穿入后，必须将尾部分开，其分开角度大于90 度。11 12 螺栓、螺钉头部及螺母与机件支承面的接触，不倾斜和留有间隙。113 铰过的光制螺栓， 必须达到图标要求及标准规定的光洁度，其不圆度和不圆柱度不允超过的直径公差围。114 螺铰丝必须不小于图纸规定的深度，并且不歪斜。 其不得按其排列顺序拧紧，应对称地逐步地拧紧。不垂直度按GB1184-75的 2 级精度。115 各机件上的紧固零件，不准有松动现象

18、。紧固螺钉、螺栓时，圆锥销应很好地与接触， 其接触情况用涂色法检查， 实际接触面积应占整修正面面积 50% 以上。电器修理工艺起重机电机检修工艺修理项目电机检修序号工艺顺序技术标准工具和检具1分解电动机检具1.1联系机构拆开对轮兆欧表千分尺、专业资料.测量电机绝缘电阻直流电绝缘电阻值不低于0.5 兆欧 ,直流电阻各1.2阻相之差不超过最小值的2%拆开引线作好标记,电缆头1.3电缆头短路接地作防护措施2 拆接地线及地脚螺丝，将电机运至检修场地用专用工具拆下对轮， 必要2.1加热温度不超过 200 时可加热拆卸拆下风罩及风扇， 前后轴承2.2盖及油辣，在端盖及轴盖上拆卸时切铁使端盖碰伤线圈作好标记

19、，然后进行拆卸抽出转子，将转子放在枕2.3木、专用支架或橡皮垫上3 检修静子用高燥压缩空气或风葫芦3.1静子各部清洁无积灰吹扫静子腔膛及端部线圈用木制或绝缘板制剔片清除线圈上的油渍,用白布擦3.2无污物净后 ,再蘸四氧化碳擦去油污端部线圈绝缘无损作国 ,绑线、垫片不松3.3检查端部线圈驰，端箍绑扎牢靠，线圈端部漆膜无脱落，否则应重新刷漆卡尺、百分表工具拉轮器、卡潢钳、螺丝刀、铜棒、手锤、风葫芦专业资料.电机引线绝缘良好， 引线鼻子焊接牢固，无断股、无过热变色现象，接线盒完好3.4检查槽部线圈无烧损，绝缘子完整；槽楔无松动变色，线圈槽口处绝缘良好无损伤定子腔膛铁芯表面无锈斑，若松动则在3.5检修

20、定子铁芯松动处打入云母片或绝缘纸板，然后涂绝缘漆；铁芯部无局部过热变色3.6检查端盖端盖无损伤，轴承套及小油盖无裂纹4 检查转子用压缩空气或风葫芦吹扫4.1转子 ,并用抹布擦净各处油定子各部清洁无积灰污起重机电机检修工艺修理项目电机检修序号工艺顺序技术标准工具和检具4.1检查转子铁芯转子铁芯应牢固无开焊和断裂检具检查风扇风扇叶片无松驰和断裂兆欧表千分尺、检修轴承卡尺、百分表检查轴承将轴承及轴承室旧油脂清除干净，必要若须更换轴承，则要选用型时用毛刷或白布刷洗，但不得使刷毛进号匹配轴承入轴承，禁止用棉纱蘸汽油清洗；轴承专业资料.安装、清洗轴承清洗后余油擦净吹干， 检查外套、 钢珠、 工具保持加无损

21、伤、锈蚀，用保险丝和千分拉轮器、卡潢尺测量轴承的径向间隙， 必要时应更换；钳、螺丝刀、铜然后涂上新油脂进行封闭，润滑油脂应棒、手锤、风葫轴承加润滑油脂从轴承一面挤向另一面，一个轴承禁止芦加入两种脚号的油脂，加油量一般1/22/3 。拆装轴承时禁用喷灯或火把直接加热组装电机组装电机按拆卸的相反顺序进行绝缘电阻值不抵于 0.5兆欧，直流电阻电动机试验各相之差不超过最小值的2%电机空载试运时振动、温度、声音正常电动机试运行三相电流平衡专业资料.电器设备检修工艺修理项目工艺技术标准1、检查操纵机构固定是否松动无松动2、部接线是否松动老化， 破损及有无发热现无老化发热，标记明显象，是否有永久性标记3、触

22、点接点压力是否破损、 烧坏及弹簧有无1、闭合无间隙，断开时彻底变形、损坏，腐蚀及疲劳化现象及各接点绝2、弹簧无变形老化及损伤操作机构缘是否合格3、各点相对绝缘不小于 10M 4、消纸栅是否烧坏，是否损坏无明显烧坏，固定在原位5、联动台各电器原件与裸露导电原件电气间1、不应小于 8MM隙是否合格，爬电距离是否合格2、爬电距离不小于 14MM6、操作手柄是否灵活可靠， 联动台是否有手1、5A 、10A 联动台手柄操作专业资料.柄零位自锁装置力应小于 25N2 、手柄应有零位自锁功能1、首先用压缩气体除去灰尘无松动2、检查固定螺栓是否松动，柜屏是否变形，柜门开关是否灵活，是否能防止运行中柜门无变形打

23、开3、检查部配线，端子连接情况，配线及绝缘无松脱、无损伤、污染及老化，有无污损、老化，电线入口有无异常，端子无明显老化有无松动低压配电盘及4、接线端子、电气元件有无相应标记应有永久性标志控制柜的检查5、控制屏接地装置是否完好最小截面为 4MM 2 多芯铜线6、对工作电压大于等于48V 的控制线路，控制电路各相同及各相对地绝用 500V 兆欧表测量屏电路。小于48V 和不缘 1 兆欧，一般不低于0.8 兆能承受兆欧表高压的电气元件，应在测试前欧，潮湿环境不小于0.4 兆欧拆除或短接7、对柜元件接触器、集电器进行检查，对触1 、各机间及对地绝缘不小于点进行检查及各元件的对地绝缘和相间绝缘10 兆欧

24、检查专业资料.电器设备检修工艺修理项目工艺技术标准1、接触时无间隙， 分开时彻底2、吸全面无附着物， 无异常声柜电器检查接对接触器触头、弹簧，可动铁芯、消弧细圈、响，无明显磨损及损伤，无间触器消弧罩、紧固件检 67E5隙3、消弧栅紧固件应在原位， 无明显烧痕检查开关动作，外形有无破损，接触部分铰1、动作正常，无破损开关、接触部莲和夹子的压力是否合适，保险安装及熔量2、接触压力正常适当分与保险器是否合适3、安装正确，容量合适1、弹簧无变形， 接触面无损坏检查弹簧有无变形，触点接触面有无损坏及及磨损磨损用柄操作，检查动作状态，电气联锁和继电器2、动作灵活可靠，无卡住、 黏机械联锁动作，电磁接触面的

25、检查，过流继滞现象电器动作应为灵活可靠3、联锁可靠专业资料.4、磁接触面平整，光滑无油污、锈蚀，动作可靠5、调整到使用标准电器设备检修工艺修理项目工艺技术标准1、无松动，无氧化发热现象1、检查端子，紧固件及接线2、接线应牢固且有永久性标志2、吹去尘土，检查电阻片有无裂纹、损伤，各片无裂纹、损伤，无接触、 无松动、间有无接触、有无松动，端子附近接线及绝缘是无烧坏否过热烧损电阻器无损裂、污损，对地绝缘电阻不3、绝缘子有无破裂，污损测量对地绝缘小1兆欧三相对称电阻中每相阻值与三相4、阻值的检查平均值之差不小于± 5%5、绝缘电阻检查及电气间隙的检查1、各相元件之间， 各相元件对地专业资料.

26、绝缘不小于 1 兆欧2、电阻元件相邻导体距离不小于2MM ，其余不小于 14MM1、应有明显断开点1 、检查主隔离开关及短路保护2、动作迅速，切断故障电源1、失压后不能自动复位2 、检查失压保护零位保护2、不在零位时不能起动回路1、过载保护灵活可靠， 动作明确3 、过载保护和紧急断电装置2、紧急断电装置应不能自动复位电气安全保通道口打开时，应能自动断开总护4 、检查通道口联锁保护电源1、无异常，动作灵敏可靠5 、检查各行程限位开关动作状态，触点动作，接2、触点接触，打开要灵敏， 不得线固定连接螺钉有粘连，不得松动、脱落达到报警设置时，应能发现警报6 、检查起载限制器及断开上升回路检查照明亮度是

27、否合适，接头部分有无松动，紧确保操作部分有充足的亮度，无照明及信号固件是否松动，灯泡和防护装置有无破损松动、无破损电源合闸、分闸信号灯应正常指示检查有无变形，磨损、损伤，滑线与滑块的接触无明显变形，磨损、损伤，接触电源滑线情况，绝缘支架有无松脱良好，无松脱专业资料.电器设备检修工艺修理项目工艺技术标准无明显磨损，损伤润滑良好，无检查机械结合有无磨损， 润滑是否好良好， 紧弹簧变形，腐蚀及疲劳损伤，无断线集电器是否良好，检查有无断线，绝缘子是破损污秽，紧及损伤，对地绝缘不小于 0.5兆固部分是否有无松动脱落欧，无松动脱落无损伤，连接处无松动脱落，无电缆滑线检查绝缘层、连接处、电缆牵引装置，导向装

28、置弯曲、扭曲损伤，动作时牵引绳用力，运行应平稳检查端子及压线， 线路布局是否合理， 有无永久性应无松动、发热、氧化现象，布端子箱标记局合理，有永久性标记1 、断开主回路，逐一试验操作回咱动作灵活、可靠、准确2 、整体试验操作回路同上通电试验各部位无异常，动作灵活，准确3 、做完以上两项，接入主回路调整试车可靠专业资料.起重机的试运转1、起重机的试运转，除应按本章的规定执行外，尚应符合现行标准机械设备安装工程施工及验收通用规的规定。2、起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负试运转、静负荷试验和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。3、起重机试运转前，应按下列要求进行检查

29、：1）、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；2）、钢丝绳端的固定及其在吊钩、 取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；3）、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、 规格和数量应符合设备技术文件的规定；4）、盘动各运动机构的制动轮， 均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱轴、加料杆等）旋转一不应有阻滞现象。4、起重机的空负荷试运转，应符合下列要求：专业资料.1）、操纵机构的操作向应与起重机的各机构运转向相符；2）、分别开动各机构的电动机， 其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确，及时地动作，各限位开关及安全装置动

30、作应准确，可靠；3）当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2 圈（固定圈除外）；4）用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求；5）通用门式起重机和装卸桥的夹轨器、制动器、防风抗滑的锚定装置和大车防偏斜运行装置的动作应准确、可靠；起重机防碰撞装置、 缓冲器等装置应能可靠的工作；6）除第 5 项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于五次。且动作应准确无误。5、起重机的静负荷试验应符合下列要求：1）起重机应停在厂房柱子处。2）有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再做起升机构联合起吊的静负荷试验，其起升重量

31、应符合设备技术文件的规定。3）静负荷试验应按下列程序和要求进行：A、先开动起升机构， 进行空负荷升降操作， 并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象。B、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，逐渐的加负荷做起升试运转， 直至加到额定负荷后， 使小车在桥架或悬臂全行程上专业资料.往返运行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。C、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，无冲击地起升额定重量的1.25 倍的负荷，在离地面高度为100200MM处，悬吊停留时间不应小于10 min ，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小

32、车开到跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。D、第 3 项试验不得超过三次，第三次应无永久变形，测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度，其中：通用桥式起重机、冶金起重机、通用门式起重机和装卸 桥 的 上 拱 度 应 大 于0.7s/1000MM； 悬 臂 起 重 机 的 上 翘 度 应 大 于0.7Lo/350MM。E、检查起重机的静刚度 （主梁或悬臂下挠度） 。将小车开至桥架跨中或悬臂最大有效处 ,起升额定起重量的负荷离地面200MM, 待起重机及负荷静止后 ,测出其上拱值或上翘值；此值与第4 项结果之差即为起重机的静风度.起重机的

33、静刚度允值应符合设备技术文件或表1 的规定。表 1起重机静刚度允值起重机类别测量部位允值（ MM ）A1-A 3主梁跨中S/700通用桥式起重机A4-A 6主梁跨中S/800A7-A 8主梁跨中S/1000主梁跨中S/1000通用式起重机和装卸桥悬臂端部L/350冶金起重机主梁跨中S/1000专业资料.电动葫芦单、双梁起重机主梁跨中S/800电动单梁悬挂起重机主梁跨中S/700手动单、双梁起重机主梁跨中S/400壁上起重机和悬臂起重机悬臂端部L/350注： 1、 A1-A8为起重机的工作级别；2 、起重机的静刚度，应在主梁跨度中部S/10 的围测量；3 、 14 为最大有效悬臂的长度（MM ），在最大有效悬臂处测量；4 、 S 为起重机跨度（MM ）6、起重机的动负荷试运转应符合