[学士]基于单片机的双向防盗器设计_secret

1、 双向防盗器设计【摘要】随着人们生活水平的提高，电动自行车已逐步进入家庭，对电动车防盗的要求也越来越高，并且无线技术的不断发展，使得防盗系统的设计更加灵活、安全、方便、可靠。我的设计主要介绍基于LPC930单片机和TDA5255无线收发模块设计的双向电动自行车防盗系统，分遥控器和主机设计两部分。遥控器和主机进行半双工的通信，遥控器控制主机的状态，包括设防 、解除、寻车等，还具有与主机同步报警的功能；主机能够检测多个触发源自动报警并且同步通知遥控器，能根据遥控器的设定执行相应的功能，还具有自动上下锁、中控锁自动化、自动恢复、紧急解除等功能。自定义无线通信协议，协议数据采用PWM编码，使用 FSK

2、调制和解调方式。软件实现采用C语言编程和Keil编译环境。【关键词】LPC930、TDA5255、PWM、FSK调制和解调第1章 引言6第2章 防盗器系统要求82.1防盗器主机指标要求82.1.1主机基本要求82.1.2主机扩展功能要求102.2遥控器指标要求102.2.1遥控器基本要求10第3章 系统方案选择133.1核心控件MCU133.2无线通信模块143.3通信协议143.3.1PWM编码格式153.3.2字节的发送格式173.3.3数据帧格式173.3.4帧的发送接收时间计算19第4章 无线通信模块设计204.1TDA5255芯片介绍204.1.1总体描述204.1.2功能模块介绍2

3、14.1.3FSK调制234.1.4FSK解调234.1.5节电控制254.1.6信号检测和低电压检测254.1.7TDA5255的时间特性274.2基于TDA5255的高频模块设计284.2.1高频模块的总体框图284.2.2高频模块发射电路284.2.3高频模块接收电路29第5章 遥控器设计315.1硬件设计315.1.1总体硬件设计框图315.1.2电源设计315.1.3核心控制单元MCU设计325.1.4无线收发模块375.1.5ICP下载电路385.1.6遥控器的总体硬件电路405.2软件设计405.2.1软件的设计要求415.2.2软件设计的总体流程框图415.2.3系统初始化43

4、5.2.4按键处理程序455.2.5数据的发送编码485.2.6数据的接收解码505.2.7数据的校验535.2.8系统状态处理565.2.9功能函数控制575.2.10接收数据的处理62第6章 防盗器主机的设计646.1主机的硬件设计646.1.1总体硬件设计框图646.1.2电源的设计646.1.3传感器检测电路656.1.4继电器控制电路696.1.5声音报警控制电路706.1.6核心控件MCU电路716.2主机软件设计736.2.1软件设计总体流程图736.2.2全局状态寄存器介绍746.2.3数据的传输766.2.4接收数据的处理766.2.5传感器检测806.2.6报警输出866.

5、2.7掉电状态记忆91第7章 系统测试与数据分析937.1通信协议的数据测试与分析937.2遥控器功耗的测量与分析947.3主机功率测试与分析957.4防盗器功能测试96第8章 结束语100致 谢102参考文献103第1章 引言20世纪90年代以来，电子信息技术的飞速发展使得电子信息技术、数据通讯技术、传感器技术、控制技术、计算机处理技术和汽车网络技术等有效的应用于汽车防盗技术，促进了电动自行车防盗技术的高度智能化、功能多样化。随着电动自行车电子技术的发展，电动自行车防盗设备按其结构与功能可分四大类：机械类、电子式、芯片式和网络式。机械类防盗器是最简单最廉价的一种，主要分为方向盘锁和排挡锁两大

6、类，其原理是将转向盘和控制踏板或挡柄锁住，其价格便宜，安装简便，但是防盗不彻底，每次拆装麻烦。电子式是时下最流行而且销售量最大的防盗器，下面我将电子式防盗过程讲解如下：当有人盗取或接触电动自行车时，警报器都会发出警报声引起车主及他人的注意，当自己想要驾驶电动自行车是，车主只需要通过袖珍的遥控器，经过红外线对电动自行车的控制，就可以达到解锁的目的。电子式防盗系统是一个半双工通信的双向汽车防盗系统，以飞利浦公司的LPC930单片机为主控器，它的速度6倍于标准的80C51，而且有许多的特殊功能，为本系统的设计的带来极大方便。遥控器和主机是交互工作，必须有很强的实时性，确保通信的可靠，所以通信协议的确

7、定是一大难点，本系统协议数据采用PWM编码，使用 FSK调制和解调方式，编码和解码都通过C语言的编程来实现。遥控器和主机都有大量的功能，主机实现了防盗报警功能，遥控器以按键作为第一响应输入，根据按键的不同以及时间的长短来实现状态的跳转，并且当主机报警时遥控器同步报警，还具有低功耗控制、低电压检测、信号强度检测等功能。第2章 防盗器系统要求2.1 防盗器主机指标要求2.1.1 主机基本要求1. ID学习主机没有自身ID，但是要求可以学习2个遥控器，即记忆2个ID号，ID号必须20位以上。主机学习2个遥控器后，2个遥控器均可以遥控器主机，包括交替操控。2. 断电记忆上电后系统等待4秒缓冲时间，4秒

8、内如过没有按键情况下，则根据前次断电的状态进行工作，默认状态为解除防盗系统状态。3. 声光警戒设定停车拔下ACC锁匙，当自行车熄火以想要锁住，短按一次“设定”键，车体上锁,主机LED灯闪烁，方向灯闪亮一次，喇叭响一Bi声，进入声光警戒状态。4. 静音警戒设定停车拔下ACC锁匙，车门关好后，短按一次“静音”键，车门上锁,主机LED灯闪烁，方向灯闪亮一次，喇叭不响，进入静音警戒状态。5. 报警报警包括ACC报警、边门报警（等同脚刹报警）、振动报警，任何一个触发源触发报警后，主机喇叭报警32秒，方向灯闪烁，车辆无法启动。报警后防盗系统回到报警前的防盗状态。6. 报警暂停在主机报警时，按遥控器“设定”

9、键或“静音”键，可暂停报警，同时防盗系统恢复到原先的防盗状态。7. 解除防盗声光防盗警戒中，按一下“设定”键，车门开锁，主机方向灯闪亮二次，喇叭响Bi声二次，防盗系统退出警戒状态，警戒解除。8. 紧急解除当防盗器进入紧急报警时,遇遥控器丢失或意外损坏,此时将车门打开，踩住脚刹踩，ACC置ON,后同时将紧急按钮短按三次,最后一次按住2秒或以上,主机会自动解除报警，进入紧急解除状态后，主机LED灯闪亮，指示进入紧急解除状态，未解除此状态时不能进行设定，此时按遥控器“解除”键可解除此状态或另配遥控器进行学习后会自动解除此状态。9. 自动恢复防盗警戒状态，按“解除”键，警戒解除，如25秒内车门未打开，

10、防盗系统视作误解除，会自动回复到原防盗警戒状态，且遥控器有上锁时的回传音，提示已处在警戒状态。10. LED警示灯警戒设定后，LED警示灯间隔2秒快闪2次，向车主提示已进入防盗警戒状态，并向他人警示本车正处于防盗警戒中；警戒中振动或位移触发后，在报警过程中LED警示灯连续快闪，触发报警完后，LED警示灯间隔2秒快闪4次，直到解除警戒并开车门清除后才消失，向车主提示车辆被触发过；警戒中开门、Acc置ON、踩脚刹状态触发报警后，LED警示灯会连续快闪不停，直到解除警戒并开车门清除后才消失。11. 功耗要求平均功耗小于 25mA 12V 2.1.2 遥控器基本要求12. 遥控器出厂必须带有唯一的ID

11、号，ID号必须20位以上。13. 遥控器系统使用锂离子电池，电池电压3.7V，容量150mAh。 遥控器除高频板模块外（Pwd、RFDat、BusSDA、BusSCL、BusRst、Rx/Tx、 Txen）， 还需要连接7个LED作为报警提示需要，7个LED指示状态分别为：警戒、天线、振动触发、ACC触发、边门触发、尾门、电池容量；以及一个振动电机作为报警提示用；此外还需要一个交流蜂鸣器，同样作为报警提示用以及回传音乐等作用；最后就是遥控器的按键，目前要求3个按键：设定键、解除键、静音键。14. 报警响应功能当防盗器主机在警戒状态下被某个传感器触发引起报警时，在监控有效范围内（遥控器能清晰接收

12、主机信号范围）遥控器必须及时报警，点亮相应LED作为指示；如果同时多个传感器触发，则把相应的LED均点亮报警指示。如果车主没有按键停止，则报警时间为30秒。但是，如果在30秒内又接收到另外的报警信号，则必须重新报警15. 报警停止功能防盗器器主机在报警过程中，短按“设定”键、短按“静音”键、长按“设定”键、长按“静音”键均可中止防盗器报警；如果按解除键则防盗器主机停止报警同时立刻解除防盗器系统。2.1.3 防盗器遥控器扩展功能要求16. 监控范围指示在防盗系统处于警戒状态下，如果遥控器在能接收主机信号的范围内，遥控器必须维持2秒闪烁警戒示意LED，有声警戒2秒闪烁2次，无声警戒2秒闪烁1次。容

13、许滞后时间为2分钟。第3章 系统方案选择3.1 核心控件MCU本系统对于速度要求不高，不需要高速器件（例如FPGA、CPLD、DSP等）作为核心控件，这样有利于降低成本，这里采用单片机就可以实现需要的功能。考虑到功能实现的难易程度以及指标要求，我们选择了LPC900系列的单片机。LPC900 系列单片机是PHILIPS公司生产的一款基于80C51内核的高速、低功耗Flash 单片机，集成了字节方式的I2C总线、SPI接口、UART通信接口、实时时钟、A/D转换器、ISP/IAP在线编程和远程编程方式等一系列有特色的功能部件，这些有特色的功能部件给本系统的设计带来非常大的方便，而且节省了很多的外

14、围电路的设计，性价比相当的高。它采用了高性能的处理器结构，指令执行时间只需2到4个时钟，当操作频率为12MHz 时，除乘、除法指令外，高速80C51的指令执行时间为167333ns，在同一时钟下，其速度为标准80C51器件的6倍。针对于本设计，LPC900 单片机能够提供的特殊功能：Ø 片内高精度的RC振荡器，无需额外的晶振为系统提供时钟输入；Ø 片内有上电复位功能，还具有软件复位功能，无需额外的复位器件；Ø 低电压复位（掉电检测）功能可在电源故障时使系统安全关闭，无需外围电源监控器件；Ø 片内Flash存贮器可以通过IAP在系统编程，可以随时保存获取的

15、信息，如ID、密码等，掉电不遗失；Ø 内部还具有E2PROM 的芯片，无需外扩E2PORM 存储器；Ø 可编程I/O口具有多种模式，外部驱动电路设计灵活方便；Ø 可设置多个键盘中断源，提高的按键响应的实时性；Ø 输入口具有硬件干扰抑制电路，无需复杂的输入信号处理电路；Ø 具有三种节电模式，多个唤醒中断源（外部中断、RTC系统时钟中断、键盘中断），对于低功耗设计有很大的帮助。基于以上的特点，本系统选择了LPC900系列单片机中的LPC930作为主控制器，不仅减少了很多的外围电路设计，减小了系统的体积（对于遥控器非常有必要）；另外它的低功耗处理使得

16、系统更加节电，对于防盗器的设计来说非常的重要，这样可以将性价比达到最高。第4章 遥控器设计4.1 硬件设计4.1.1 总体硬件设计框图遥控器的设计采用LPC930单片机作为主控部分，负责整个系统的信号编解码、信号的接收和发射、外围电路的控制、以及与TDA5255的通信等；以按键作为主控输入，具有第一响应时间，以主机的报警信号作为第二输入，实时检测报警信号，并有相应的提示。系统总体框如图 5.1所示。图 4.1系统总体框图4.1.2 电源设计电源采用4.2V的锂电池供电，由于CPU采用是PHILIPS单片机LPC900系列，它的工作电压是2.43.6V，因此需要降压处理，如图 5.2锂电池接口P

17、OWER 4.2V输入，通过SPX1117变压模块变压到3.3V（原理图中标有3.3V都是取于SPX1117变压模块变压后的电压）进行供电。图中还包含了C1、C2、C3、C4组成的滤波稳定电压电路，也就是术语所说的“退耦电容”。如果电路突然需要大量的电量时，而同时电压因此而下降时，电容器就会释放存储的电量来维持电压（电容器可以减缓几毫秒内电压的快速下降，这足以克服电压下降带来的问题）。当电路不再需要大量的电量时，电容器会自动充电。这种用途的电容器就叫做“退耦电容”。而且“退耦电容”还可以滤除电源电压中一些毛刺高频量，在电源的输入部分以及电路中需要用到电源的地方加上这连个电容，可以达到稳定电压的

18、作用，有利于系统的稳定可靠。我们再来介绍一下SPX1117，它是由Sipex公司生产的电源稳压模块。SPX1117可以提供0.8A稳定输出电流和1A稳定峰值电流，输入电压最大值是20V，而且有3端可调节（电压可选：1.5V，1.8V，2.5V，2.85V，3.0V，3.3V及5V）有一个较宽的电压范围和标准电压输出，各方面性能参数都达到要求，外围电路设计简单方便，成本底。SPX1117有很低的静态电流，在满负载时其低压差仅为1.1V。当输出电流减少时，静态电流随负载变化，并提高效率。图 4.2电源设计4.1.3 核心控制单元MCU设计4.1.4 软件的设计要求根据本系统的要求，软件的实现用C语

19、言编写，采用KEIL的编译环境，遥控器软件编写时特别要注意的几点要求：1功能要求这是前提，程序的编写以此为中心，功能要求包括前面介绍的防盗、解除、设定等控制主机的部分，还有些附加的功能，有音乐的产生、振动的提示、LED的闪烁等。2功耗要求功耗是必须考虑的问题，本系统采用的4.2V，150mA的锂电池供电，静态功耗要求小于20uA，按照这样的标准充一次电在待机状态下可以使用7500个小时，所以在硬件的选型中，选择了具有节电模式的器件，包括无线收发模块和单片机，它们都必须处在间隙工作状态才能达到这个要求3按键要求遥控器是给用户使用的，手感非常重要，不能有按键迟钝的感觉，所以在程序的设计时，要充分考

20、虑按键的实时响应，同时也要执行相应的功能。4协议要求无线收发模块的通信协议需要自己来定制，协议不仅需要通信的可行性，又要保证安全可靠，接收和发射只能针对于同一种格式。其中难点在于准确性和同步，所谓准确性就是接收到的数据必须和发送的数据一致，所谓同步是指接收必须能够准确的检测到一帧数据的开始和结束，以及它们之间的每位数据的开始和结束。第5章 防盗器主机的设计5.1 主机的硬件设计5.1.1 总体硬件设计框图5.1.2 电源的设计Error! Reference source not found.为双向防盗器主机部分电路图，电源芯片使用的SPX1117稳压器，具体介绍见遥控器设计5.1.2电源设计

21、电路输入接+12V的直流电压，经过二极管D1和电容C2，C3组成的降压滤波环节得到11V电压，再经过一阶RC滤波和稳压管稳压后作为SPX1117的输入电压，输出3.3V电压。图中R3是压敏电阻， 压敏电阻的最大特点是当加在它上面的电压低于它的阀值UN时，流过它的电流极小，相当于一只关死的阀门，当电压超过UN时，流过它的电流激增，相当于阀门打开。利用这一功能，可以抑制电路中经常出现的异常过电压，保护电路免受过电压的损害。2ACC检测电路图 6.1为ACC检测电路，其中A点接ACC传感器，B点接单片机。 电路工作原理如下:Ø ACC未被插入，A和B点均为低电平。Ø ACC插入后

22、，A和B点均变为高电平。图中R47，R12，C9和C22组成RC滤波电路，过滤毛刺脉冲，确保电路检测具有一定的抗干性。图 5.1 ACC检测电路3振动检测图 6.2为振动检测电路， 其中A点接振动检测传感器，B点接单片机。 电路工作原理如下:Ø 当检测到振动时，A变为低电平，D11导通，C3和R6组成的RC电路通过D11迅速放电，使得B点迅速变为低电平。Ø C3两端电压不能跳变，因而利用此特性将振动产生的低电平毛刺脉冲过滤，确保准确检测振动跳变信号。R510KR6100KD111N5819C3104uF3.6vBA图 5.2振动检测电路5.1.3 继电器控制电路由于单片机I

23、O口驱动能力有限，最大只能提供20mA电流，不足以驱动继电器工作，为此将单片机IO口输出信号通过ULN2003放大后再驱动继电器工作。ULN2003是由七个NPN达林顿管组成的晶体管阵列，每个达林顿管提供最大500mA，50V电压输出，而且兼容TTL和COMS电平输入，专用于驱动继电器工作。图 6.3是单片机通过ULN2003驱动继电器工作的具体原理图。 电路工作原理如下:Ø INPUT与单片机IO相连，单片机IO设置为推挽输出，确保有足够能力驱动达林顿管。Ø 当INPUT输出高电平时，OUTPUTC输出为低电平，11V电源通过继电器向达林顿管集电极灌电流，驱动继电器工作。

24、Ø 在INPUT输入端恢复低电平时，达林顿管集电极截至，OUTPUTC变为高电平。由于继电器存在电感作用，因此继电器电感端与D3组成泄放电路，及时释放剩余电荷。图中D1和D2都是起到保护达林顿管作用。图 5.3单片机通过ULN2003驱动继电器工作的具体原理图5.1.4 声音报警控制电路RT0100是一个可以产生单一报声的晶体电路。工作电压2-5V，CMOS技术制造，内建RC振荡电路，低静态电流。1、2脚是振荡电路输入；3脚控制7、8脚频率的输出，如果接低则不输出频率，如果接高输出； 4脚为地端；7、8报警信号频率输出端，可接两个报警源；6脚电源，并通过单片机的引脚SP来控制；5脚悬

25、空。图 5.4 声音报警控制电路5.1.5 核心控件MCU电路核心控件还是采用LPC930单片机，负责高频信号的收发，报警输出控制，传感器信号的输入等，LPC930的介绍见5.1.3节5.1.6 软件设计总体流程图主机的软件部分主要包括无线数据的传输、数据处理并回传、传感器检测、报警输出并回传四部分组成，总体的流程框图如图 6.5所示：图 5.5 主机软件设计总体流程图传感器检测传感器检测主要有传感器触发检测和传感器损坏检测两部分组成。当检测到传感器被触发时，主机报警，同时更新遥控器状态，提醒车主汽车被触发。对于传感器检测必须除抖动，因为对于像ACC被触发同时，可能会触发振动，造成不能准确检测

26、ACC触发，只检测到振动触发。如果检测到某触发点长期被触发，防盗系统只报警4分钟后停止报警。在其它传感器被触发时重新检测所有触发点，此时仍检测到某一检测点连续长时间被触发，又报警4分钟，同时向遥控器发送传感器损坏信息。检测只能在汽车处于设防而且没有被标记为紧急解除或防盗屏蔽或自动恢复下进行。检测部分总体框图以及各部分见图 5.6 传感器检测5.1.7 报警输出报警输出主要根据状态寄存器STATUS，检测状态寄存器D_STATUS和全局定时计数器COUNT输出相关的报警信号以及提示信号，但是某些报警信号或者提示信号是要连续长时间输出的，例如触发报警时叭要鸣响30秒后自动熄灭，LED要不断闪烁。根

27、据系统的整体结构框图，在相邻的两次报警输出之间将执行数据帧的接收和校验，每次数据帧接收和校验时间是比较固定的，因此利用这段时间配合全局计数寄存器COUNT，可以做到定时功能，实现有限时间报警。Error! Reference source not found.是报警输出整体框图。对于主机的多种状态，报警输出是有优先级别的，顺序如下：Ø 紧急解除Ø 自动恢复Ø 防盗屏蔽Ø 传感器损坏或者被触发Ø 寻车1紧急解除紧急解除报警输出拥有最高的优先级别，当检测到紧急解除被标记时，主机LED灯每3秒输出取反一次，提示已经进入紧急解除状态，只有在该状态被解除

28、后，主机才能执行其它命令。2自动恢复当自动恢复被标记时，主机将解除警戒状态，车门下锁，同时全局计时器COUNT清零，开始30秒计时，如果30秒内车门没被打开，就认为是错误解除防盗状态，汽车将恢复解除前状态，车门上锁。图 5.7 防盗屏蔽4传感器输出在检测阶段，如果检测到传感器损坏，将被标记，全局定时计数器COUNT清零，开4分钟报警输出计时，喇叭鸣响，LED闪烁，4分钟后如果还是原来损坏的传感器触发，将不会产生报警输出，直到有新的传感器被触发为止。在检测阶段，如果检测到传感器被触发，将被标记，全局定时计数器COUNT清零，开始30秒报警输出计时，喇叭鸣响，LED闪烁，30秒后如果有传感器触发，

29、将继续产生报警输出，直到没有传感器被触发为止。当传感器被连续触发次数超过上限时，该传感器就被认为是损坏而被标记损坏。图 5.8 传感器触发或损坏流程图5设防成功汽车防盗状态分两个级别：普通警戒和高级警戒，主要区别是LED闪烁频率不同，当汽车被触发过后，LED会快速闪烁，提示车主汽车曾经被触发过。当汽车被触发，全局定时计数器COUNT清零，喇叭鸣响30秒后停止。防盗器功能测试在防盗器的设计中主要是以实现功能为目的，因此针对给出的要求（见系统指标要求）测试的结果如下表所示：表 5.1 遥控器功能测试功能名称遥控器实现程度按键功能根据按得时间长短实现不同的状态跳转，包括短按（小于2S）、长按（大于2

30、S）、复合按键、开关机按键，能够实现比较精确的跳转音乐根据不同的需要，有按键音、回传音、开关机音乐、低电压提示音乐、报警音，LEDLED根据不同的提示有不同的循环顺序，开机LED提示、开尾门提示、低电压提示。报警响应功能当接收到主机的报警信号时，遥控器报警提示，包括LED提示、振动提示和音乐提示，报警时间为30S，在30S内接收到新的报警信号重新报警；可以同时报警多个触发源报警停止功能在报警状态下，任何一个按键都可以停止报警，按解除键还可以进入解除状态。学习成功提示复合键可以发送学习数据，并接收主机的回传，有音乐提示低电压提示当检测到电压低于3.3V时有音乐提示，LED闪烁，电压低于3.1V，

31、自动关机，充电大于3.6V自动开机信号强度指示一盏LED指示信号的强度，以闪烁的次数不同来指示信号的强度，分三级，闪烁一次为弱信号，两次为中强度信号，三次为高强度信号。监控范围指示每两分钟，发送测试数据帧给主机，收到回传后并指示警戒状态，有声警戒2S闪烁两次，无声警戒2S闪烁一次，如果没有收到测试的回复帧则在两分钟内警戒指示关闭，表明现在不在监控范围内。功耗控制功耗的实现程度见7.2所示第6章 结束语通过对以上文章的阅读，大家应该了解了汽车防盗器设计的原理 ，这类防盗器是现在汽车防盗器的主流，在性能功能上满足了大部分车主的要求，在价格上相对低廉，普遍让人接受。本系统设计从开始到完成包括文档的编

32、写总共花了两个月左右的时间，设计的难点在于通信协议的制定、数据可靠的传输、低功耗的设计、大量的功能状态处理以及半双工的实时通信等。本系统基本上完成了设计指标的基本要求和扩展要求，从设计的开始就从产品设计的角度考虑，在硬件选型上，充分考虑的价格和性能的因素，选择了性价比较高的LPC930单片机和TDA5255无线发射模块作为主控部分，选择了多功能的控制器件可以减少外围电路的设计，从而减少系统的体积，这对遥控器的设计非常有必要；从客户角度考虑，功能的实现是主要的考虑因素，所以在设计时把客户需要的大部分要求都考虑在内，满足不同人的需求；其次低功耗的设计又是客户的另一方面要求，特别是遥控器的设计，所以

33、硬件选型和软件设计中都考虑了这点，把功耗尽量降到最低，延长电池的使用寿命。但是由于时间的局限性以及本人能力的有限性，本系统还有许多需要改进和完善的地方，未能真正达到产品化的要求，具体有以下几点可以改进的地方：Ø 在通信协议上。本系统采用PWM编码，虽然编码和解码相对简单，但是它的可靠性是通过降低传输的速率来换得的，发送一帧数据的时间过长。虽然曼切斯特编解码未能很好的调试成功，但是它仍然是比较理想的编码方式。不但可以提高传输速率，而且由于每个码元都有跳变，有较好的抗干扰性，加上TDAA5255有检测曼切斯特编码速率的功能，实现相对简单。Ø 安全性。本系统采用的协议相对简单，每个主机用24位的ID来识别遥控器，一旦被人截取了无线数据就可能破解此防盗系统，安全性较弱。所以可以在发射端对数据进行加密，在接收端再解密，加密的方法可以有软件加密或硬件加密。Ø 人机界面。本系统以LED作为信号的指示，指示的级别和类型相对较少，可以用液晶显示代替LED，用图形界面更加得直观，还可以附加有日期、闹钟等功能。在报警音乐上，现在是用交流蜂鸣器产生一定的音乐，提示音乐较难区分，可以用专门的语音芯片产生人