K3675便桥施工方案

1、目录第1章 工程概况11.1地理位置水文地质及气候11.2钢便桥设计概况11.3工期要求3第2章 编制依据3第3章 施工组织部署33.1项目经理部组织机构及职能介绍33.2施工组织人力资源4第4章 施工方案44.1施工工艺流程图44.2施工方法4第5章 施工进度部署8第6章 施工资源部署86.1主要设备、材料及劳动力配置86.2生产主要材料96.3劳动力配置计划9第7章 质量控制与保障措施97.1质量方针与目标97.2质量保证体系97.3质量计划10第8章 安全与环境保护措施118.1安全方针与目标118.2安全保证体系118.3 安全保证措施128.4环境保护及文明施工13第9章 应急预案1

2、611.1应急小组1611.2应急措施17附件：横道图，设计图，钢便桥验算书，施工工艺流程图第1章 工程概况六枝至黄果树旅游公路（六枝至落别段）项目起于六枝主城区南面牂牁大道与南环路交叉口处，采用25.0m整体式路基与南环路延伸线顺接，沿六枝河南岸布线，为避免大量拆迁上玉黑村子房屋，在K0+280处跨越六枝河沿北岸布线，于项目K1+040处再次跨域六枝河，沿六枝河南岸布线，而后于K1+180处下穿在建安顺至六盘水铁路站前工程ALTJ-2标下玉黑2号特大桥，在后寨南面路线开始采用分离式路基沿六枝河两岸前行，经下坝村、老鹰坡村、下长寨、三合村至洒耳，由于洒耳瀑布至九洞桥山庄段河流两岸横坡较陡，河谷

3、较窄且深，为避免破坏河流沿线地形地貌、自然景观，采用整体式路基沿六枝河南岸有利地形布线前行，至九洞桥后路线再次采用分离式路基沿六枝河两岸前行至本项目终点六枝特区与镇宁县交界处落别，路线全长18.478343km。其中分离式路基2段，共13.794753公里，占总里程的74.673%；整体式路基2段，共4.680公里，占总里程的25.327%。1.1地理位置水文地质及气候拟修建便桥位于六枝河武隆村李家寨，河道平均宽度约20米；便桥所处位置海拔高程约1255m。该河道流水平缓，枯水季河面宽度为17.0m，水深1m；雨季时河面宽度20m，水深2m。桥位处地质情况分层为：地处土质为河道冲刷堆积土，呈褐

4、色，土体有黏性、潮湿，遇水变於，为典型潮土性质，承载力差，桥台位置需要做换填处理。1.2钢便桥设计概况于主线里程K3+500处将建设一个混凝土拌合站，该位置处于路基分幅段落河宽17米，为连接两幅路基便于施工，需在主线K3+675处设置一座长18m×宽4m的钢结构施工便桥，便桥净跨16m，拟上部采用双排单层国产加强型贝雷桁架。设计行车速度：20km/h使用寿命：3年恒载：栈桥自重桥面净宽：4m 基本可变荷载：运输车50t；其他可变荷载：波浪力设计水位20年一遇；汽车制动力按公路桥涵设计通用规范采用；流水压力按流速1.5m/s考虑。 本钢便桥设计1跨，跨径18m。便桥桥台采用C25混凝土

5、桥台，其尺寸为4.5（长）×2.5（宽）×3.37（高）m，桥台上下层各预留5cm；桥台基础设计为C25混凝土扩大基础，扩大基础尺寸埋深不小于1m。桥台扩大基础尺寸为5.5（长）×3.5（宽）×1.5（高）m，基础底安设一层16钢筋网片，详见附件二。由于该处地质情况软弱，需做桥台基础承载力检测，并按实际需要做换填处理，具体处置方法见后。图1-1便桥断面图图1-2桥台基础尺寸及配筋图 1.3工期要求本便桥工程计划工期：2017年8月20日开工,2017年9月20日完工，工期32日历天。第2章 编制依据2.1国家、地方政府有关安全、环境保护的法律、规程、规则

6、、条例；2.2公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）；2.3公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；2.4公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；2.5公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86)；2.6六枝至黄果树旅游项目（六枝至落别段）施工组织设计；现场施工调查情况、现场的机械配备现状及施工技术力量。第3章 施工组织部署3.1项目经理部组织机构及职能介绍1、工程科：负责施工方案的报批，技术交底、工程计量等。2、技安科：负责施工安全及标识标牌检查、安全生产和环境保护工作。3、机料科：负责材料的供应和特种设备的管理、调配、维修工作。机构名称负责人

7、组 员现场组赵 华徐鹏、田坦方案组蔡永洪廖斌斌、汤斌技安组段廷忠赵洪福、文洪斌机料组黄 方刘红梅4、项目处：项目1处，负责现场工程测量、安全生产及施工质量控制。3.2施工组织人力资源工程部位所需人员配置施工班组K3+675钢便桥桥梁工程师1人作业队管理人员4人配置模板、混凝土及普工共计24名测量工程师2人质检工程师1人专职安全员1人技术人员2人第4章 施工方案4.1施工工艺流程图施工工艺流程图详见附件四。4.2施工方法钢便桥施工放样采用全站仪，高程测量采用水准仪控制。便桥为上承式四排上下加强型，贝雷片纵向排列4片，由横梁、夹具、抗风拉杆连接成一体，在架设钢便桥时按场地、器材准备、拼装、吊装、座

8、落的步骤进行。钢便桥拼装场地的布置为方便架桥作业，根据架桥现场的地形、道路状况，在桥头合理设置堆放桥梁部件、工具的位置、建桥器材及车辆掉头的位置。4.2.2测量放样由测量队根据提前考察的便桥平面布设，测设出临时便桥的中线，并确定好0#、2#台的胸墙线中线位置，然后进行各外界尺寸线的细部放样。施工测量严格按照施工平面图和各结构之间的相对标高进行放样。4.2.3基坑开挖基坑开挖按照扩大基础尺寸外延1m进行开挖，基坑边坡按1:0.5进行放坡，开挖完成的基坑底必须平整，保证坑底坚实、无淤泥。由于该处土质软弱，为保证基础承载力能达到250kPa，需做换填1.5米处理，1m毛石大渣，0.5m碎石垫层。4.

9、2.4扩大基础钢筋模板安装扩大基础钢筋在钢筋加工场集中加工，运至现场后绑扎成型，钢筋绑扎必须设置5cm厚的垫块形成保护层。模板使用1×1.5m的在现场进行安装，模板之间使用14对拉螺杆，竖向间距按0.8m布设，横向间距按1.0m布设，模板外侧使用顶托和基坑壁进行支顶。4.2.5扩大基础砼浇筑便桥扩大基础使用C25片石混凝土，在本标段集中拌合站搅拌，混凝土罐车输送至施工现场，使用溜槽进行浇筑，人工进行振捣，混凝土浇筑完成后顶面预埋L型的16接茬钢筋，接茬钢筋埋入深度为40cm，和基础顶面钢筋网焊接，接茬钢筋漏出基础顶面为20cm-1m错开布置，其间距按墩台身立筋间距布置。浇筑完成后待混

10、凝土强度达到强度要求后方可拆模。桥台身钢筋及模板安装临时便桥桥台身钢筋在钢筋加工场集中加工，运至现场后绑扎成型，钢筋绑扎必须预留5cm的保护层。模板使用1×1.5m的在现场进行拼装，模板之间使用14对拉螺杆，竖向间距按0.8m布设，横向间距按1.0m布设，模板内侧使用16钢筋焊制顶筋。台身砼浇筑便桥台身为C25混凝土，桥台分两次进行浇筑，第一次浇筑至台顶1.87m位置，达到一定强度后，进行2次浇筑至背墙顶3.37m位置；在混凝土浇筑前提前在桥台顶面预埋450×50×1cm通长钢板，钢板下焊接L型16钢筋，钢筋直段长度50cm，和桥台顶面钢筋网焊接。混凝土由本标段集

11、中拌合站供应，混凝土罐车输送至施工现场，人工配合吊车使用料斗浇筑，人工进行振捣。钢便桥的拼装（1）贝雷架采用双排单层加强型，主梁在空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。贝雷为双排，排距为1.35m，加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。纵梁使用321桁架片拼接而成，每节桁架片长3m，共

12、6节，共架设4道全长18m的桁架，桁架采用每单片18m在桥头空地拼装成整体后使用25t吊车进行吊装，吊装完成后桁架之间使用135cm支撑架使用螺栓连接成整体，连接支撑架的螺栓必须在加强弦杆与贝雷片连接之前预先拧到加强弦杆上。桁架桥头位置在桥台顶预埋钢板上用14a槽钢焊制20cm高立挡防止横移（详见设计图）。（2）所有支座位置要求进行局部加强，防止弦杆局部受力过大产生变形。梁端部采用高剪力型桁架，上弦杆应较下弦杆长2mm，较长的为上弦杆，拼装好后可形成一定的预拱度，减小下挠，因此拼装时要注意区分上下弦杆，防止安装错误。4.2.9横梁安装横梁采用I25b工字钢，长4.5m，平均间距1.5m，安装桁

13、架节点处，用支撑架螺栓将横梁与贝雷梁连接成一体，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。横梁放置时，需保证主体格构柱处有横梁放置。贝雷架上弦杆安装横撑，横撑采用16A槽钢施工即可，间距2.5m。桥面纵梁安装主横梁安装就位后、调整好线形和位置后安装纵梁。纵梁采用I10工字钢，间距30cm，并排竖放在横梁上，翼板与横梁接触交叉处采用角焊焊接。纵梁接头连接处尽量设在1/4跨位置，并要求错开布置，同一截面接头不得超过25%。先将工字钢焊接后再用钢板双面贴焊补强，包括腹板和翼缘板部位。 桥面板安装便桥宽4.0m，桥面板与纵梁焊接固定。桥面钢板选用优质深花纹防滑钢板，防止雨天行人滑倒或机动车打滑。主体格构柱处

14、要打斜撑或设抗风拉杆将主梁与其固定，防止侧向移位或倾覆。（详见图4-1）图4-1桥面系施工实例图桥面护栏安装桥面护栏使用42×3.5mm钢管，护栏立杆和横梁之间使用焊接连接，横向和纵向栏杆之间使用焊接。图4-2 护栏安装图第5章 施工进度部署钢便桥总体施工进度按照施工准备期6天，下部结构13天，上部结构13进行计算，合计全桥共计6+13+13=32天，即2017年8月20日至2017年9月20日，具体详见施工横道图。第6章 施工资源部署6.1主要设备、材料及劳动力配置（1）主要设备有：25t规格吊车1辆，用于后场组装及吊装桥跨部分，平板拖车1辆；全站仪1台、水准测量仪器1套，用于现场

15、施工测量工作；（2）周转材料见下统计表:序号名称规格型号单位数量工程部位1电焊机BX3500台2焊接施工2气割设备套2钢板切割6.2生产主要材料序号材料名称型号数量单位备注1钢板1cm8块2贝雷桁架1.5×324片国产加强型3工字钢25b13×4.5mm横梁41015×18mm纵向连接5HRB335钢筋16736.1kg6.3劳动力配置计划序号名 称单位数量备注1起重工人225t吊车、持证3电焊工人2持证4钳 工人65普通工人12合计个22第7章 质量控制与保障措施7.1质量方针与目标认真执行GB/T19001国家标准和有关行业标准。我公司的质量方针是：“科学管理

16、，精心施工，信守合同，保证质量”。质量目标：分部工程、分项工程合格率100%；合同履约率达100%，调动本企业各方面技术力量和设备能力，确保各施工项目达到技术规范和设计要求，使完工后的工程全面达到设计使用功能。7.2质量保证体系（1）质量管理组织机构：项目经理部成立全面质量管理领导小组，由项目经理任组长、项目总工和副经理任副组长，工程处长、工程部长、技术主管、材料采购及管理人员等组员。实行质量责任制，责任到人，每一个部位，每一工序都要有记录，并把责任人写在施工牌和原始记录资料上，一方面可以加强群众的监督，另一方面有可追溯性。质量保证体系机构框图(附后)项目经理部经理为质量保证体系总负责人，对工

17、程质量总负责。主要职责有：对施工方案的审定、重要工程项目控制质量的方案审定，以及对较大质量事故的处理等。测量员2名，配备相应仪器设备，对钢便桥进行放样和钢便桥使用期间的测量监控工作。质检员1名，配备相应设备，对工程质量进行跟踪检测。（2）质量保证体系：行GB/T19001-ISO9001-2008质量体系，拟在本项目选用GB/T19001-2008质量体系和质量保证模式。建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。7.3质量计划（1）建立质量责任制：项目经理部

18、全面负责创优工作，并进行组织、推动、决策，优化施工工艺，提高施工工程质量。各管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责逐层保证，把创优成效列入考核单位领导、技术负责人和各管理部门负责人的主要内容，并与效益工资挂钩，形成各级领导重视的工程质量局面，为创优质工程奠定坚实的基础。（2）建立各项制度强化开工前培训制度：在分项工程开工前，由项目总工主持，组织工程技术人员、试验人员、工长、作业班长、技术工种的工人，针对本项目的工程特点，学习技术规范，做好岗前培训，持证上岗，学习监理程序，密切配合监理工程师的工作，接受监理工程师的检查指导。对本合同工程创优的认识起点要高，具体操作要严，在全体职

19、工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。建立内部质量检查制度：项目经理部每周进行一次，各项目处每旬进行一次创优质量大检查，创优检查由主管领导组织有关部门参加，外业测量，内业检查分别进行。外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作为质量等级的依据之一。建立作业全过程质量控制制度在各工序开展之前，对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行施工前讲话；专职质检员随时对分部、分项工程检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析

20、，及时纠偏认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。（3）质量保证措施从桥梁的建设、营运、及拆除期间，技术人员加强对钢便桥施工质量的全过程控制，营运期对每一根墩柱进行测量且建立独立的管桩监控测量档案，实时掌控管桩的动态情况，以便及时采取相关措施，不至发生事故的风险。第8章 安全与环境保护措施8.1安全方针与目标方针：贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，安全、优质、高效地建设本工程。目标：安全生产是施工生产的第一大要务，根据本工程特点和相关法律法规，在本工程整个施工过程中我公司将达到以下安全生产目标：(l)无工程安全

21、事故；(2)无重大交通安全责任事故；(3)无职工因工死亡事故；(4)无第三者责任事故；(5)无重大火灾事故；(6)职工负伤率控制在0.5 以下。8.2安全保证体系（1）根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人及安全的第一责任人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。安全保证管理体系框图（附后）。（2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。一方面可以减少安全事故的发生，另一方面在发生安全事故后，可减少事故的进一

22、步漫延，将事故损失减小到最低程度。（3）施工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。（4）加强安全教育定期进行安全生产法学习和安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价。通过

23、安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。施工现场全体人员必须严格执行公路工程施工安全技术规程。8.3 安全保证措施8.3.1施工现场安全技术措施(l)施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置； (3)现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法；(4)各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内

24、不得堆放易燃品，严禁在木材加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放；(5)氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放；(6)施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ688）的规定执行；8.3.2施工机械的安全技术措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁

25、存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。（5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7）指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（9）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出

26、的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（11）交通管制及安全：根据便桥设计计算要求，桥梁在使用过程中，单跨只能搁置或通过一辆混凝土罐车，车辆限速20Km/h，避免急刹车，桥梁端头悬挂安全标志标牌、挂设安全标语；桥梁端头设置值班室，禁止地方人畜通行，确保安全；拟用安全标志有限速、限宽、限重、禁止下河、禁止攀爬、禁止牲口、禁止逗留、非施工人员禁止入内，悬挂安全指示灯带等。8.4环境保护及文明施工8.4.1环保原则（1） 严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及贵州省有关环境保护的管理。（2） 做好施工废水处理，保护水资源。 （3）定期清理生活和生产垃圾

27、，保护生态环境。 （4）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。 （5）严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防止法和工业企业噪声卫生标准，控制施工噪声。8.4.2环境保护保证措施（1）控制噪音的措施 、在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。 、工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。 、利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。 、有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。 、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。（2）控制大气污染的措施 、为限制地表飘散灰尘

28、，据合同需要在现场周围设立临时围挡。 、确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。 、在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。 、运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。 、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。 、在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。 、现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。 、确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正

29、确可靠且超出侧板和尾板边缘。 、积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。 、对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。（3）控制水污染的措施 、为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染。 、严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。 、靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。 、防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。 、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。 （4）弃土防护措施 、弃土选择指定的弃土场堆放。 、按设计图纸要求在弃土场四周做好排水沟，防止地表水直接冲刷弃土堆，造成环境污染。 、由下到上分层进行弃土，分层厚度50100cm，每层用推土机进行推平并碾压密实。 、弃土场使用完后，对顶面进行整平，顶面修成1%2%的排水坡，防止积水