压气站施工吊装作业方案

1、*施工吊装作业方案编制：* 审核： * 批准： *公司制作业方案表一、组织机构作业单位作业时间站场现场负责人作业地点作业单位现场负责人现场安全监护人二、作业内容及目的目的：。三、作业部位（或区域）与周围环境、地下设施相对位置示意图（由作业单位绘制）(建议标注吊装警示的范围)作业方案表四、 作业安全技术措施及现场施工组织。内容包括：1 编制说明2 编制依据3 吊装作业程序4 施工作业施工组织为保障此次吊装作业安全、有序、顺利进行，便于协调、统一指挥，特成立本次维检作业现场领导小组。组 长： 现场HSE监督员： 应急指挥： 应急人员：。HSE监督员：负责现场作业前，各项安全措施的落实，安全物资的准

2、备情况，检查施工人员的安全资质。负责与地方消防、医疗部门的联系，负责可燃气体的检测、监测工作，负责应急救助等工作。协助应急指挥处理突发事件。其它人员：负责指挥本业务内的资源，提供必须的支持。应急指挥：突发事件发生时，统一对现场的人员、物资进行指挥，以减少灾害损失和人员伤亡。应急人员：负责在现场应急指挥及HSE监督员的指挥下进行急救与抢险。5吊装工艺根据平面布置、起重机械及人员情况，阀两端割除（和预制）管线短节使用150T汽车吊使用“直接提升法”的吊装工艺来完成吊装作业。压缩机厂房内热旁通阀线割除（和预制）管线短节25T厂房桁吊使用“直接提升法”的吊装工艺来完成吊装作业。5.1行车道路及吊装场地

3、硬化由于汽车吊自重较大，并且对站内地下管线及设备情况不明确，为保护站内设施和吊装施工的安全，对站内消防通道两侧及吊装场地铺设钢板来增加地基承载力，用于吊车通行及停靠，对薄弱地点可铺设两层钢板。5.2吊车站位及行车路线1）图中绿箭头为吊车行车路线，吊车按照行车路线先行到达吊装区域，进行阀门吊装的准备工作；2）吊车选择36米臂杆，30米吊装半径；3）图中对道路上有穿路管线的地方铺设钢板；4）新管线组件安装时吊车站位及行车路线与拆除时相同。吊装及行车路线示意图5.3吊装工艺流程及过程1）旧线的吊装（1）旧管线组件拆除吊装：行车道路及吊车站位场地的处理150t汽车吊停驻在距离1#阀北侧巡检道路上，距离

4、吊装位置30米选择吊臂36米，作业半径30米150t汽车吊挂好吊装绳索放空及氮气置换作业拆除阀两侧法兰螺栓将割除的旧管线组件连接好吊装切管检查无误后起吊将割除的管线组件缓慢吊起距离管道顶端3米高调整臂杆将旧管线组件吊放在指定区域。（2）新管线组件的组对吊装：行车道路及吊车站位场地的处理150t汽车吊停驻在距离1#阀北侧巡检道路上，距离吊装位置30米选择吊臂36米，作业半径30米150t汽车吊挂好吊装绳索将预制的管线组件连接吊装绳索后起吊检查无误后将预制的管线组件缓慢吊至安装位置配合管线组对。2）热旁通线的吊装（1）旧管线组件拆除吊装：将厂房内25T桁吊挂好吊装绳索连接热旁通阀放空及氮气置换作业

5、完毕后，热旁通阀法兰螺栓拆除，吊起热旁通阀至指定位置桁吊索具连接欲割除的热旁通管线组件切管将割除的管线组件缓慢吊起移动桁吊将旧管线组件吊放在指定区域。（2）新管线组件的组对吊装：将25T桁吊索具与预制的管线组件连接后起吊将预制的管线组件缓慢吊至安装位置配合管线组对。5.4吊车受力计算及吊索校核1）吊车受力计算拆除（预制）的管线组件本体重 G0=1t机索具附加重量G1=0.01t单机抬吊计算载荷 G=K1×（G0+G1）K1动载冲击系数 K1=1.1根据公式计算得G=1.1×(1+0.01)=1.111t因此，吊车受力为G=1.111t。根据150T汽车吊汽车性能表，选择使用

6、36米吊臂，32米作业半径内，可起吊至少2.9t重物。2.9t1.111t。满足此次吊装需求。2）吊具校核选用5t吊带，满足本次吊装需求。5.5吊车选择及吊车性能根据现场的平面布置情况和我公司机具的拥有情况，同时为保证安全，更换法兰吊装作业吊装采用150T汽车吊进行作业，其性能表如下：150T汽车吊性能表（一）5.6其他准备工作5.6.1 吊装作业所需的专业索具、辅助工机具等需在现场进行质量安全检查；5.6.2 吊装作业人员、吊装指挥人员需带证上岗。6吊装质量保证措施6.1实行质量责任制总指挥全面负责吊装施工，对吊装安全质量负总责。安全总监现场安全总监督。负责组织吊装安全联合大检查，吊装实施过

7、程中的安全检查和监督，对吊装安全负重要责任。技术负责人对吊装技术负总责。对吊装方案的编制审核、吊重计算的正确性负直接责任。吊装责任人吊装方案的准备及具体实施过程中的监督与技术指导。质量责任人负责基础、吊耳及加固质量检查，被吊物体的本体质量检查。起重工执行岗位作业，吊车司机实施吊车吊装工艺操作，监测员负责规定部位的监测，施工中严格按国家、行业、地方强制性标准规范要求进行管理实施与验收。6.2质量保证措施1）计算钢丝绳承载力应根据受载形式、规范要求和施工现场来确定安全系数，不得随意降低，严禁超负荷使用。2）开始吊装前,必须确定一名有丰富经验的技术工人或工程技术人员作总指挥,参加人员应绝对服从指挥。

8、3）吊装前，应设专人分工负责，对各种机、具，各种设置，各绑点进行严格检查验收，确认无误后方可下令起吊。4）起吊开始后至整个系统正常受力时，再严格检查一遍。如未发现任何不正常迹象时，方可继续吊升。当设备离开支承物200mm以后，还需进行第三次检查，若一切正常则一直将设备吊至最后，中途不得停止。5）设备升至高于基础后，卸去尾部滑轮，将设备缓缓下降，用倒链或其他方式调整方位，对正地脚螺栓就位。6）在吊装过程中，如因故中断施工，则必须采取措施保证现场安全及准备继续施工。如故障短期内难以解决时，则另采取措施，不得使重物悬空过夜。7 HSE措施1）吊装作业前，由吊装责任工程师向参加吊装作业的人员进行技术交

9、底，使全部岗位人员熟知吊装方案，指挥信号，安全技术要求及操作要领。2）正式吊装前，应进行试吊，即将设备或构件吊离地面200mm或抬吊500mm左右，检查各部分受力正常后，方可进行正式吊装。3）吊装作业必须明确总指挥，一切信号与动作必须服从总指挥。信号指挥人员发出的信号清晰，旗语准确，符合起重吊运指挥信号规范要求。4）吊装指挥及信号传递应及时、准确，各岗位人员坚守岗位，不得窜岗及误操作。5）吊装过程中，吊件和吊臂下方不得有人员通过或逗留，并保护吊件下方的物资或设备。6）在所有吊装工作中，钢丝绳安全系数严格按规程执行，且选择的钢丝绳不得有断丝，死弯，脱麻芯等缺陷。7）设备吊装前，应设吊装警戒区，非

10、吊装作业人员不得入内。8）对破路施工、吊车吊装临时占道和跨越道路拉设绳、电缆，应报业主批准，并设有明显的标记，夜间还应设红灯。对施工场地狭小、车辆和行人来往频繁的道路应设置临时交通指挥。9）严禁在道路上堆放材料、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业，如确应施工需要临时占用路面或破土时，必须报业主批准。10）施工用的机动车辆（吊车、拖车等）的车况必须良好，进厂应严格检查，并按公安、交通管理部门的规定定期年审，并持有经公司安全部门考核的司机上岗证。司机必须持“三证”上岗。11）机动车辆进出装置大门及转弯处为5Km/h，直线行驶10-15Km/h。12）所有道木摆放要求并齐紧密，吊装卡具、索具、吊耳

11、等用具经过专业检查确认，提前了解吊车使用工况及其稳定性。13）所有道路硬化用土及碎石，待设备吊装就位完毕后，超出地坪设计标高要求部分应清除外运，保证设计要求。14）吊装作业在下列情况下不得进行：（1）大雾或能见度较低的天气；（2）大雨或大雪天气；（3）风力大于5级。8 HSE应急预案吊装时，如果发生吊装物坠毁事件，立即停止相关作业关闭流程，第一步：检查坠物是否造成人员的伤害，如果有伤害根据伤势情况，采取必要急求措施，同时拨打急求电话120。第二步：检查坠落物是否对周围构造物的损坏，如果发现有被坠落砸坏现象必须及时汇报，并采取相应的补救措施。9施工机索具一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1汽车吊150吨台1吊装2卡扣