防御性安全驾驶培训

1、整理整理ppt防御性安全驾驶培训 唐山市公安交通警察支队唐山市公安交通警察支队整理整理ppt为贯彻落实国务院和河北省道路安全协调领导小组办公室传达的精神，从源头上强化机动车驾驶人的交通安全意识、交通法制意识和安全驾驶技能，有效预防和减少道路交通事故，促进全市道路交通安全形势持续好转，在全市申领机动车驾驶证人员中开展防御性安全驾驶培训。指指 导导 思思 想想整理整理ppt一、我国道路交通事故原因构成比由图可知：“人”是我国道路交通事故发生的主要原因！整理整理ppt我们以杭州市、济南市、西安市部分单位驾驶员发生的道路事故按年龄、性别进行了分层分析，具体见表1、表2、表3。二、驾驶员年龄、驾龄、性别

2、与交通事故分析整理整理ppt年龄组（岁）男女道路交通事故人数构成比（%）道路交通事故人数构成比（%）2035717.2515725.042565331.5427043.063055226.6715224.243533416.14304.7840763.6771.1245301.4530.4850331.5930.48 55351.6950.8合计2070100.00627100.0019861990年杭州市发生道路交通事故的驾驶员年龄、性别分布表1整理整理ppt19861990年济南市发生道路交通事故的驾驶员年龄、性别分布年龄组（岁）男女道路交通事故人数构成比（%）道路交通事故人数构成比（%）

3、20151118.711818.9525101016.421717.893097815.911515.7935100516.341515.794063811.191313.68455408.7899.47503936.3977.37 553856.2688.43合计6150100.0095100.00表2整理整理ppt19861990年西安市发生道路交通事故的驾驶员年龄、性别分布年龄组（岁）男女道路交通事故人数构成比（%）道路交通事故人数构成比（%）20170321.284323.8925140917.613117.223098012.253318.3335100212.521910.5640

4、116414.552011.114593411.671910.56503904.8773.89 554205.2584.44合计8002100.00180100.00表3整理整理ppt从表1、表2、表3中可以看出：30岁以下的驾驶员道路交通事故发生率较高；男性道路交通事故的发生率比女性高。针对35岁以下的年轻驾驶员道路交通事故发生率较高以及55岁以上的老年驾驶员也易造成事故，我们又对分别35岁以下年轻驾驶员和老年驾驶员作了分层分析，结果发现，驾驶员低驾龄与驾驶员道路交通事故有关联，结果见表4、表5、表6。整理整理ppt19881992年济南市不同驾驶年龄驾驶员的道路交通事故分布驾驶年龄（年）男

5、女事故次数构成比（%）事故次数构成比（%)3308350.135153.683204533.252728.4310102216.621717.89合计6150100.0095100.00表4整理整理ppt驾驶年龄（年）男女事故次数构成比（%）事故次数构成比（%)3418852.339653.343268733.585832.2210112714.072614.44合计8002100.00180100.0019881992年西安市不同驾驶年龄驾驶员的道路交通事故分布表5整理整理ppt19881992年合肥市不同年龄驾驶员驾龄构成比驾龄18253035404550以上合计324.726.219.8

6、7.48.15.58.3100.0033.86.511.620.421.915.3 20.5100.00100.01.98.518.722.424.1 24.4100.00表6整理整理ppt从表4、表5、表6中可以看出，3年以下驾龄的男女驾驶员发生道路交通事故次数最多，构成比分别占53.13%、52.33%，而低驾龄集中于年轻驾驶员（35岁以下约占70.7%）。在我国，由于道路交通以混合交通为主，对驾驶员的驾驶经验及熟练技术要求较高，年轻驾驶员驾驶时间较短，技术不太熟练，加上心理素质的不稳定，易冲动，容易发生事故；值得注意的是，55岁以上年龄段的老驾驶员，其虽然心理机能较稳定，驾驶技术娴熟，但

7、其心身机能处于较低水平，反应慢，动作迟缓，也易造成事故。整理整理ppt三、唐山市道路交通事故概况2008年唐山市共发生一般以上道路交通事故700起，比上年同期减少254起；死亡343人，比上年同期减少48人；伤578人，比上年同期减少291起，直接经济损失3966150元，比上年同期减少1535224元。事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失交通事故四项指标与去年同期相比，除直接经济损失略有上升外，其余三项指标均大幅度下降。 整理整理ppt事 故 现 场整理整理ppt整理整理ppt经研究发现，我市95%以上的道路事故是有人的不安全行为造成的，其中超速行驶、酒后驾车、未保持安全距离、未经严格

8、培训，交通安全意识淡薄、驾驶技能差，是事故发生的主要原因。事 故 原 因整理整理ppt酒后驾车事故几率酒后驾车事故几率市交警支队提供的数据表明，人的血液中酒精含量超过毫克毫升，司机发生车祸的几率要比平时高倍；血液中酒精含量超过毫克毫升，司机发生车祸的几率就是平时的26倍；而酒后驾车所造成的事故占交通事故总数的16%左右，酒后驾车的危害太大了。整理整理ppt记者采访记者采访在环渤海新闻网记者采访中，只有两名年近五旬的老司机对酒后驾车十分警惕，一位李师傅对记者说：“我开车20多年从不喝酒，俗语说不怕一万，就怕万一，喝酒驾车发生事故的教训很多，真是司机一杯酒，家人两行泪”。整理整理ppt据悉，本市所

9、查获的酒后驾车司机均受到了严厉处罚，最重的处罚为治安拘留15天，有些司机则被扣驾驶证半年，记12分并罚款。一些交警说，我市目前还没有形成“酒后不驾车”的浓厚社会氛围，许多酒店、饭店等酒类消费场所，对司机喝酒都没有提醒和限制。一些大城市新兴的“酒后代驾”服务在我市也还没有起步。因此，交警逮一个罚一个，更多的是起到威慑教育作用。整理整理ppt情绪不稳定及精神紧张容易使驾驶员注意力分散，不能及时地把握道路交通信息。具有攻击性行为易使驾驶员开快车、盲目超车、不谦让、违章，甚至有恶作剧行为。具有冲动性易使驾驶员喜冒险，倾向于采取风险决策，无视交通法规，驾驶时多抱侥幸心理。恐慌和迁怒心理。驾驶员情绪过于紧

10、张与恐慌会导致感觉混乱，运动失调，操作失误，极易发生交通事故。 恃强和自我表现心理也是酿成事故的重要原因。四、驾车人心理特征分析整理整理ppt在交通规划和道路设计时控制暴露危险对车辆的安全设计和效果进行评价针对驾车人制定道路安全规章： 限制速度 禁止酒后驾车 禁止疲劳驾车 禁止驾车人使用手持移动电话 强制使用安全带和儿童固定座椅法五、道路交通事故防治整理整理ppt专业人士指出，在社会上杜绝“酒后驾车”关键要在“教育教育”上下功夫，在教育面及教育方教育面及教育方式式上做文章。只有司机的交通安全意识得到了普遍提高，“酒后驾车”的现象才能逐步得到有效扼止。在唐山这个几百万人口的城市，只靠交警们的管理

11、和处罚是绝对不够的，要动员社会的力量参与到这项工作中来。要学习大城市的经验，建立一系列管理和监督机建立一系列管理和监督机制，形成一个人人重视交通安全的社会氛围。制，形成一个人人重视交通安全的社会氛围。防治酒后驾车防治酒后驾车整理整理ppt调节心理情绪确保安全行车 注意心理的自我调节加强情绪心理稳定的调节调适驾驶员的情感心理环境 重视道路交通安全法的学习和培训 开展驾驶员心理素质训练，提高其临危处置能力 整理整理ppt碰撞事故后研究（综合欧洲研究）碰撞事故后时间交通死亡率碰撞后数分钟内50%4小时内15%4小时后35%整理整理ppt有统计资料表明，同样伤势的伤员，在30分钟内获救，其生存率为80

12、%，在60分钟内获救，其生存率为40%，在90分钟内获救，其生存率为10%以下。为更及时地抢救伤员，在碰撞现场应进行自救、互救和目击者救助，获取急救系统帮助，把握一系列急救的机会。整理整理pptITS 第十四届智能交通世界大会整理整理ppt智能型车辆电子稳定程序智能速度调节系统酒精点火互锁系统智能型安全带音频提醒器整理整理ppt智能型安全带音频提醒器，它能够检测到每一个座位上乘客是否已经系上安全带智能速度调节系统，它能使车辆在某一路段行驶时决定其速度极限酒精点火互锁系统，能检测到驾驶员呼气中的酒精，从而使驾驶员在酒后无法启动机动车电子稳定程序，可以帮助小轿车在恶劣的天气环境中行驶时保持车辆的稳定性，防止在湿滑和结冰路面打滑或失去对车辆的控制整理整理ppt道路交通环境综合治理治理对象治理方法治理措