济青高速涵洞定期检查报告模版

1、报告编号：14JGH009-15检测报告工程名称： 济青高速 K197+994.285K229+993.085 段线内涵洞定期检测委托： 珠海市地方公路养护管理与应急中心目： 桥梁外观检查、技术状况评估检测项别：定期检查检测类期：报告日2014 年12月16日现 场 检 测 人：编制：校核：审核：批准：公路设计院二一五年五月检测中心注 意 事 项1、报告未盖本检测中心报告章无效；2、报告无编制、校核、审核、批准人签字无效；3、报告涂改无效；4、非经同意，不得部分；5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测受理；提出，逾期不予6、对于委托检测，本结果仅对来样负责。公路设计院检测中

2、心地址：北京市通州区中关村科技园光联工业园一期 2 号厂房 D 区：101111：传真：济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告工程名称济青高速194+459.985K229+993.085 段线内涵洞定期检测委托日期2014 年 10 月委托名称珠海市地方公路养护管理与应急中心检测日期2015 年 4 月地址/样品编号/样品类别/检测地点济青高速检测类别定期检查检测项目桥梁外观检查、技术状况评估检测依据公路桥涵养护规范（JTG H112004）；公路桥梁养护管理工作制度（交公路发2007336 号）；公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；公路钢

3、筋混及预应力混桥涵设计规范(JTG D62-2004)；公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011）；公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）；有关设计文件、竣工资料。检测用主要仪器和设备序号名称型号仪器编号1回弹仪ZC3-AJC100012碳化深度测量装置HTP(08mm)JC100033裂缝测宽仪DJCK-2JC10061-1 JC10061-24钢筋位置及保护层厚度测定仪DJGW-2AJC100045钢筋锈蚀仪CANIN+JC10073检测结论及技术建议检测结论：1） 综合分析外观检查和无损检测数据，该桥左幅主桥技术状况评定 结果为 2 类, 左幅引桥技术

4、状况评定结果为 2 类；右幅主桥技术状况评定结果为 3 类, 右幅引桥技术状况评定结果为 2 类。2） 该桥整体状况较差，主要病害如下：桥面系整体情况较差，典型病害为，桥面铺装共发现裂缝 37 处，L 总=119.7m，Wmax=7mm；龟裂 25 处，S 总=155.5m2；铺砖破损 8 处， 上部结构整体情况差，典型病害为，桥面铺装共发现裂缝 69S 总=0.08m2；伸缩缝堵塞 5 处，止水带破损 4 处。济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告处，L 总=83.64m，Wmax=2mm；剥落 46 处，S 总=5.59m2；露筋 52 处，V 总=0

5、.99m3。技术建议：1)本次检查发现裂缝是主梁的典型病害之一，特别是主桥连续桥纵向裂缝较多。珠海市地处海滨环境，空气中氯离子含量高，已有的裂缝将混内钢筋锈蚀，导致混破损、钢筋露筋或锈胀等病害，对结构的耐久性不利，应尽快对裂缝进行灌浆或密闭处理，裂缝宽度大于等于 0.15mm 时灌浆处理，裂缝宽度小于 0.15mm 时封闭处理。2)主桥连续桥出现 4 条横向裂缝，裂缝长度较长，宽度超限，可能是受力裂缝，建议此病害，开展主桥加固维修。3)止水带破损的维修：由于伸缩缝止水带属于可更换结构，因此维修时将原止水带取下，将新止水带换上即可。伸缩缝堵塞的维修：缝间杂物。可采用人工，或采用高压水枪。4)产生

6、剪切变形的支座，进行桥梁经常性检查时，应加强观察，若进一步的变形增加，影响到的正常变形，应采取专项加固措施。5)对于支座破损失效和偏移的，应用顶升的方法更换支座，保证桥梁正常变形。6)桥面铺装整体较差，建议凿除损坏的桥面铺装层，采用同种材料对其进行修补。7)预应力 T 和湿接缝混剥落的维修：及时修补破损位置，确保结构的耐久性。建议采用外包钢板的加固方法。公路设计院检测中心（检测盖章）报告批准日期：2014 年 12 月 16 日=0.1875m3；剥落 3 处，S 总=0.16m2；锈胀 3 处，S 总=3.7m2。 下部结构整体情况完好，典型病害为：桥墩露筋 7 处，V 总济青高速 K194

7、+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告目录1 概况21.11.21.31.41.51.61.7工程概况2桥型与结构2检查目的3检查规范、标准及依据3检查仪器设备3检查. 4构件编号规则42 检查和评定方法72.1 检查概况72.2 外观检查72.2.12.2.22.2.3桥面系7上部结构8下部结构82.3 评定方法83 K197+994.285 检查结果103.1 桥面系103.1.1 桥面铺装103.1.2 防撞护栏103.23.33.4上部结构11下部结构11桥梁技术状况评定123.4.1 部件权重重分配123.4.2 桥梁技术状况等级123.5 主要病害成因分析143

8、.5.1 桥面龟裂、裂缝错误!未定义书签。3.5.2 主梁裂缝、剥落和露筋143.6 结论和建议153.6.1 主要检测结论153.6.2 主要建议153.7 附录15附录 3-1附录 3-2附录 3-3附录 3-4桥梁基本状况卡片15桥面铺装与护栏. 18主梁. 18下部结构191济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告1 概况1.1 工程概况该桥位于珠海市斗门区 S366 珠海大道，桥梁鸡啼门水道，桥梁地理位置及正立面如下图所示。该工程建设为珠海市路桥管理处，设计是珠海市设计、沈阳市市政工程，施工是铁道部第二，监理珠海市西区桥办，建成通车日期 1994

9、年 4 月 9 日，该桥由珠海市地方公路养护管理与应急中心负责管理养护，珠海市公路局负责监管，该桥路线等级为一级。图 1.1 地理位置图图 1.2 桥梁正立面照1.2 桥型与结构该桥全长 1004.0m，跨径组合(220+1230)m 预应力砼 T 梁+（155+290+155）连续+（330+320+530）m 预应力砼 T 梁，单孔最大跨径 90.0m。桥梁31.0m，桥面净宽 28.56m，属于特大桥。该桥主桥和引桥结构形式为连续桥和预应力钢筋混T 梁，主桥和引墩为双柱式墩。支座为板式橡胶支座，伸缩缝形式模数式伸缩缝，护栏形式为钢护栏，桥面铺装形式为水泥混铺装。主要技术标准如下：1. 道

10、路等级：一级。2. 桥面宽：净宽 28.56 米，单侧人行道加护栏宽 1.22m，31.0 米。2济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告3. 设计荷载：汽车-超 20 级4. 抗震等级：6 度。1.3 检查目的通过本次桥梁检查，主要达到如下目的：1）依据现行规范对桥梁进行检查和检测，对桥梁缺陷、损伤和病害进行、描述和标记；2）依据检查和检测的结果，结合公路桥梁技术状况评定标准（JTGT H21-2011）的规定，对大桥进行技术状况评定。3）对典型病害的成因进行分析，并对后续的养护工作提出建议。1.4 检查规范、标准及依据此次检测主要依据下列规范、据：1)公

11、路工程名词术语（JTJ002-87）2)3)4)5)6)7)8)公路桥涵养护规范（JTGH11-2004）公路工程质量检测评定标准（JTGF80/1-2004）公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）公路钢筋混及预应力钢筋混桥涵设计规范（JTJ 023-85）桥涵设计规范（JTG D62-2004）公路钢筋混及预应力钢筋混公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011）公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）9)桥梁工程检测手册，交通10) 混强度检验评定标准（GB/T50107-2011）11) 混质量标准（GB 50164-2011）12) 公路养护安全作业技

12、术规程（JTG H30-2004）13) 混结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002（2011 版）14) 有关设计文件、竣工资料1.5 检查仪器设备表 1.1 检查设备一览表3序号设备名称型号产地数量仪器编号济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告注：检测仪器状态正常，并在检定有效期内。1.6 检查表 1.2 检查一览表1.7 构件编号规则（1）方向与方位依据路线前进方向：以“小里程”至“大里程”为前进方向，以东到方向，并按照线路前进方向分左、右幅进行编号检测。（2）桥台与桥墩编号：L/RX（L表示左幅；R表示右幅；X表示顺序号，从 0 开始）。

13、示例：“L0台”表示“左幅 0 号台”、“L1墩”表示“左幅 1 号墩”，依次类推。（3）墩柱编号编号：L/RXY（L、R、X 意义同前；Y表示从依次编为 1、2、3）。4序号本项目中职务1项目高级工程师2项目副高级工程师3项目二审工程师4金秀男项目一审工程师5马分项助理工程师6杨分项助理工程师7分项助理工程师1回弹仪ZC3-A中国1 台JC100012碳化深度测量装置HTP(08mm)中国1 台JC100033裂缝测宽仪DJCK-2中国1 台JC10061-14钢筋位置测定仪DJGW-2A中国1 台JC100045钢筋锈蚀仪CANIN+1 台JC100736数码照相机Sony1 部/7笔记本

14、电脑Thinkpad中国1 台/8望远镜/中国1 台/9辅助工具小锤、钢丝刷、改锥、头灯、应急灯、背包、粉笔10反光背心、安全带、救生衣、安全帽、对讲机若干11交通车辆/1 辆/12桥检车/1 台租用济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告示例：“R2-1柱”表示“右幅 2 号墩从数起第 1 个墩柱”。（4）“L2”表示“左幅 2 号墩上”。（5）主梁编号：L/RXY（L表示左幅；R表示右幅；X表示桥跨号，按路线前进方向依次编为 1、2、3；Y表示，从依次编为 1、2、3）。示例：“R2-3#梁”表示“右幅第 2 跨从（6）支座数第 3 榀梁”。编号：X-Q

15、(H)-Y（X 表示墩台编号，Q 表示桥墩靠前进方向一排支座，H 表示桥墩靠后一排支座，Y 表示支座从的序号)。例如：1#墩前排从第 2#支座表示为 1Q2；2#墩后排从第 2#支座表示为 2H2。（7）横隔板编号：L/R-X-K-X-H-Y（X 表示桥跨编号；K 表示“跨”；X表示横隔板纵向编号，编号以 0,1,2为序；Y 表示横隔板从的序号)。例如：“L2K0H3 横隔板”表示“左幅第 2 跨纵向第 0 排，横向从左到右第 3 号横隔板”。（8）湿接缝/铰缝编号：L/R-X-K-Y（X 表示桥跨编号；K 表示“跨”；Y 表示湿接缝(或铰缝)从的序号)。例如：“L2K3 湿接缝（或铰缝）”表

16、示“左幅第 2 跨横向从左到右第 3 号湿接缝（或铰缝）”。（9）伸缩缝：沿线路前进方向依次编号，以 0 开始。如：“L1#伸缩缝”表示“左幅第 1 号伸缩缝”。（10）锥（护）坡、翼（耳）墙编号与桥梁墩台编号同。综上，桥梁编号规则示意图如下图所示。5济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告第0#台第1#墩第(n-1)#墩第(n-1)跨第n#台第1跨第n跨第2跨左侧1#板(梁)(L-1-1) 第1#墩后排第1第(n-1)#墩后排第1个支座（L(n-1)H-1）第(n-1)#墩前排第2个支座（L(n-1)Q-2）第n#台第1个第1#墩前排第2 个支座（L1Q-

17、2）支座（Ln-1）个支座（L1H-1）DL1-1立柱DL(n-1)-1立柱2#板(梁)(L-1-2).L-n-1#铰缝L-n-2.#铰缝.左幅（L）.左幅.L-n-(n-1)#铰缝.（L）第n#台第2n个支座（Ln-2n）(n-1)#板（梁）(L-1-(n-1)DL(n-1)-2立柱L-n-n#铰缝DL1-2立柱第1#墩前排第2n 个支座（L1Q-2n）第(n-1)#墩后排第2n 个支座(L(n-1)H-2n）第(n-1)#墩前排第2n 个支座（L(n-1)Q-2n）第1#墩后排第2n 个支座（L1H-2n）n#板（梁）(L-1-n)右侧1#板（梁）(R-1-1)第1#墩后排第1第(n-1)

18、#墩后排第1第(n-1)#墩前排第2 个支座（R(n-1)Q-2）第n#台第1个支座（Rn-1）第1#墩前排第2 个支座（R1Q-2）右侧个支座（R1H-1）个支座（R(n-1)H-1）DR1-1立柱2#板（梁）(R-1-2).DR(n-1)-立柱R-n-1#铰缝右幅（R）R-n-2#铰缝.右幅.（R）(n-1)#板（梁）(R-1-(n-1)R-n-(n-1)#铰缝DR(n-1)-2立柱DR1-2立柱第n#台第2n个支座（Rn-2n）第1#墩后排第2n 个支座（R1H-2n）第(n-1)#墩后排第2n 个支座(R(n-1)H-2n）第(n-1)#墩前排第2n 个支座（R(n-1)Q-2n）n#

19、板（梁）(R-1-n)第1#墩前排第2n 个支座（R1Q-2n）R-n-n#铰缝左侧前进方向第0#台第1#墩第(n-1)#墩第n#台图 1.3 桥梁上、下部结构构件编号规则示意图6济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告2 检查和评定方法2.1 检查概况依据项目合同和线路结构特点，济青高速济青高速 194+459.985K229+993.085 段线内涵洞定期检测开展了外观检查。检查内容如下表所示：表 2.1 主要检查内容2.2 外观检查2.2.1 桥面系济青高速 194+459.985K229+993.085内涵洞桥面系检查采用步行巡检的方式进行。现场如下

20、图所示。(a)左幅(b)右幅图 2.1 桥面系外观检查现场7序号主要工作内容1上部结构构件1-1上部承重构件和上部一般构件2下部结构构件2-1桥台2-2翼墙、耳墙3桥面系构件3-1桥面铺装3-2栏杆、护栏济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告2.2.2 上部结构对于上部结构的外观检查采用人工近距离检查或者借助人字梯展开，现场如下图所示。图 2.2 上部结构外观检查现场2.2.3 下部结构对于桥台和八字墙翼墙，采用步行结合人字梯巡检的方式进行检查。现场如下图所示。图 2.3 下部结构外观检查现场2.3 评定方法对于本桥的结构技术状况的评定方法参照公路桥梁技术

21、状况评定标准（JTGT H21-2011）进行。按照该标准，公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和评定。公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与 5 类桥梁单项指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况评定。评定指标如下图所示：8济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告桥梁上部结构各构件技术状况桥梁上部结构各部件技术状况桥梁上部结构技术状况桥梁下部结构各构件技术状况桥梁下部结构各部件技术状况桥梁下部结构技术状况桥面系各构件技术状况桥面系

22、各部件技术状况桥面系技术状况图 2.4 技术状况评定指标桥梁技术状况评定流程如下：桥梁内业资料准备确定桥梁类型满足5类桥梁单项指标 桥梁总体技术状况为5类准备桥梁病害检查评定表不满足5类桥梁单项指标桥梁部件技术状况评定桥梁上部结构技术状况评定桥梁下部结构技术状况评定桥面系技术状况评定图 2.5 桥梁技术状况评定流程图桥梁技术状况分类界限如下表所示。表 2.2 桥梁技术状况分类界限表当上部结构和下部结构技术状况等级为 3 类、桥面系技术状况等级为 4 类，且桥梁总体技术状况评分为 40 Dr 60 时，桥梁总体技术状况等级应评定为 3 类。总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到 4 类或 5

23、 类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件的缺损状况评定。9技术状况评分技术状况等级Dj1 类2 类3 类4 类5 类Dr(SPCI、SBCI、BDCI )95,100)80,95)60,80)40，60)0,40)数据归档桥梁总体技术状况评定桥梁构件技术状况评定桥梁检测指标技术状况评定桥梁现场检查桥梁检查评定计划桥梁总体技术状况济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告3 K197+994.285 检查结果3.1 桥面系3.1.1 桥面铺装K197+994.285 涵洞桥面铺装为沥青混如下图所示。桥面铺装未见明显病害，桥面铺装典型左幅侧桥面铺装右幅侧桥面铺装图

24、 3.1 桥面铺装典型3.1.2 防撞护栏K197+994.285 涵洞防撞护栏未发现明显病害。防撞护栏如下图所示。左幅侧右侧防撞护栏左幅侧左侧防撞护栏右幅侧左侧防撞护栏右幅侧右侧防撞护栏10济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告图 3.2 防撞护栏典型照3.2 上部结构K197+994.285 涵洞跨径组合(21.5)m 钢筋混圆，上部结构是钢筋混圆。经检查，K197+994.285 涵洞典型病害为拱圈拱腹多处开裂和局部破损，钢筋锈蚀。主梁病害如下图所示。局部破损、钢筋锈蚀图 3.2 主梁裂缝典型主梁检测结果见附录 H，病害统计见下表所示。涵洞内部开裂表

25、3.1 左幅主梁外观检查结果统计表表3.2 左幅主梁外观检查结果汇总表注：上表裂缝宽度与深度为 mm，其他均为 cm；病害位置均为病害中心。3.3 下部结构经检查，该桥下部结构未发现明显病害。图 3.4 桥台整体照11编号病害位置病害类型长宽深/高备注11#管道顶上方混破损2020/54932第一跨2#、3#管道拱脚处开裂11012mm5494-3第一跨2#管道开裂1302.2mm5495-4第一跨2 第 8#、9#开裂1801.4mm54965第一跨左侧 10#至 24#开裂1.3mm54986第一跨左侧 24#至 28#开裂12mm54977第一跨左侧 26#至 49#开裂1.2mm549

26、98第二跨左侧 26#至 37#开裂1.2mm5500病害类型数量（处）备注涵洞局部破损1S 总=0.04m2涵洞内部纵向裂缝7L 总=2.4m济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告3.4 桥梁技术状况评定3.4.1 部件权重重分配在进行桥梁技术状况的评定之前，首先要进行结构的部件的划分，并对每个部件拟定相应的权重。根据我们对于本次检查的桥梁的理解，并结合公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）的规定，涵洞各部件权重值如下表所示。表3.3涵洞部件权重表3.4.2 桥梁技术状况等级1）桥梁技术状况评分本桥主桥、引桥上部结构、下部结构、桥面系技

27、术状况评分详见下表所示。12序号桥梁结构桥梁部件权重调整权重备注1上部结构上部承重构件0.700.852上部一般构件0.180.153支座0.120.004下部结构翼墙、耳墙0.020.035锥坡、护坡0.010.006桥墩0.300.007桥台0.300.498墩台基础0.280.489河床0.070.0010调治构造物0.020.0011桥面系桥面铺装0.400.8012伸缩缝装置0.250.0013人行道0.100.0014栏杆、护栏0.100.2015排水系统0.100.0016照明、标志0.050.00济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告表 3

28、.4 左幅主桥部件技术状况评分表13部件权重类别构件权重调整权重构件得分判定依据部件得分等级总体技术状况等级上部结构0.41上部承重构件0.700.8575.00主梁多处开裂、破损78.75291.522上部一般构件0.180.15100-3支座0.120.00/-下部结构0.44翼墙、耳墙0.020.03100未见明显病害10015锥坡、护坡0.010.00/-6桥墩0.300.00/-7桥台0.300.49100未见明显病害8墩台基础0.280.481000.039河床0.070.00/0.0010调治构造物0.020.00/0.00桥面系0.211桥面铺装0.400.801000.491

29、00112伸缩缝装置0.250.00/-13人行道0.100.00/-14栏杆、护栏0.100.20100未见明显病害15排水系统0.100.00/-16照明、标志0.050.00/-济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告2）桥梁技术状况等级单项指标根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）4.1.8 的规定，当主要构件评分达到 4 类或 5 类且影响桥梁安全时，可按照主要部件该桥无主要部件达到 4 类或 5 类。的缺损状况评定。3）桥梁技术状况等级综合评定综合总体技术状况评分及单项指标，本桥主桥技术状况等级评定为 2 类。3.5 主要病

30、害成因分析3.5.1 主梁裂缝、剥落和露筋通过查阅该桥加固资料，现场检测未发现病害修补痕迹，据检测结果统计，主要有两类病害：裂缝处理和混剥落露筋处理。1）主梁局部破损、钢筋锈蚀、开裂。局部破损、钢筋锈蚀分析：主拱圈开裂（1） 主桥（2） 主桥横向裂缝的产生是混受拉开裂。纵向裂缝产生的可能是：横向刚度不足，横向挠度过大会在底板引起纵向裂缝；泊松比效应引起的底板纵向开裂。底板混在纵向预应力作用下横向会产生膨胀，即产生横向拉应变，当此横向拉应变过大就会产生纵向裂缝。（3） 露筋、破损是由于混碳化或氯离子侵蚀导致钢筋锈蚀，锈蚀产物体积膨胀导致砼胀裂而使钢筋外露。14济青高速 K194+459.985K

31、229+993.085内涵洞定期检查报告3.6 结论和建议3.6.1 主要检测结论1）综合分析外观检查和无损检测数据，该桥左幅主桥技术状况评定结果为 2 类。2）该桥整体状况较好，主要病害如下：（1）上部结构整体情况良好，典型病害为，桥面铺装共发现裂缝 7 处，L 总=2.4m，Wmax=2mm；破损 1 处，S 总=0.04m2。3.6.2 主要建议1)本次检查发现裂缝是主梁的典型病害之一，特别是裂缝较多。珠海市地处海滨环境，空气中氯离子含量高，已有的裂缝将混内钢筋锈蚀，导致混破损、钢筋露筋或锈胀等病害，对结构的耐久性不利，应尽快对裂缝进行灌浆或密闭处理，裂缝宽度大于等于 0.15mm 时灌

32、浆处理，裂缝宽度小于 0.15mm 时封闭处理。2)主出现多条裂缝，裂缝长度较长，宽度超限，可能是受力裂缝，建议此病害，开展主桥加固维修。3)产生剪切变形的支座，进行桥梁经常性检查时，应加强观察，若进一步的变形增加，影响到的正常变形，应采取专项加固措施。4)主梁局部破损，先凿开破损处局部松散层，并进行封闭处理、3.7 附录附录 3-1 桥梁基本状况卡片15A.行政识别数据1路线编号S3662路线名称高栏港高速3路线等级一级4桥梁编号S366440404L01205桥梁名称鸡啼门特大桥6桥位桩号K40+0247功能类型跨河桥8下穿通道名鸡啼门水道9下穿通道桩号10设计荷载汽车-超 20 级11通

33、行载重12弯斜坡度水泥混管养珠海市地方公路养13护管理与应急中心B.结构技术数据16桥长(m)100417桥面总宽(m)3118车行道宽(m)28.5619桥面标高(m)20桥下净高(m)21桥上净高(m)1994 年 4 月建成年限1514桥面铺装济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告22引道总宽(m)23引道路面宽(m)24引道线形2529墩/ 上 部 结 构 下 部 结 构 26T 梁、连续箱梁30形式形式、立柱、系梁、薄壁墩27跨径(m)9031材料钢筋混28材料预应力钢筋混32基础形式钻孔灌注桩动峰值板式橡胶支座3334350.10、0.15 或

34、 7 度度系数36桥台护坡37护墩体38调治构造物39常水位40设计水位41历史洪水位C.资料(全、不全或无)424344设计图纸全设计文件全施工文件无454647竣工图纸无验收文件无行政文件无特殊检查报484950历次维修告51号无52存无53建档年/月无D.最近技术状况评定5455565758596061626364定期或特评定等桥台与桥墩与经常保养处治对下次检检查年月殊检查级基础基础小修策查年份E.修建工程 工 程 费 用 万 元 65施工日期修建类别修建原因工程范围经费来源质量评定建设单位设计单位施工单位监理单位7开备注：7616()竣工工5747372717069686766支座上部

35、结构地基冲刷全全无定期检查报告支座形式伸缩缝类型济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告17F桥梁798081填卡日期2014 年 11 月 23 日主管填正面照78立面照77济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告附录 3-2 桥面铺装与护栏附录 3-3 主梁1）主梁整体照185493549454955496桥面铺装防撞护栏济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告附录 3-4 下部结构1）整体照19下部结构外观检查现场5498549754995500济青高速 K194+459.985K

36、229+993.085内涵洞定期检查报告4 199+277.085 右检查结果4.1 桥面系4.1.1 桥面铺装K199+277.085 右涵洞桥面铺装为沥青混如下图所示。桥面铺装未见明显病害，桥面铺装典型左幅侧桥面铺装右幅侧桥面铺装图 4.1 桥面铺装典型4.1.2 防撞护栏K199+277.085 右涵洞防撞护栏未发现明显病害。防撞护栏如下图所示。左幅侧左侧防撞护栏左幅侧右侧防撞护栏右幅侧右侧防撞护栏右幅侧左侧防撞护栏图 4.2 防撞护栏典型照20济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告4.2 上部结构K199+277.085 该涵洞跨径组合(1-31.

37、9)m 钢筋混圆，上部结构由钢筋混板成。经检查，K199+277.085 右涵洞主梁典型病害为局部、破损。主梁病害如下图所示。局部、破损图 4.2 主梁裂缝典型主梁检测结果见附录 H，病害统计见下表所示。表 4-1 左幅主梁外观检查结果统计表表 4-2 左幅主梁外观检查结果汇总表注：上表裂缝宽度与深度为 mm，其他均为 cm；病害位置均为病害中心。4.3 下部结构经检查，该桥台为重力式桥台。下部结构主要病害表现为开裂、局部破损。典型病害如下图所示。21编号病害位置病害类型长宽深/高备注1第一跨主梁错位、局部缺失/55022第一跨主梁局部破损20cm10cm/5505-3第一跨主梁局部破损20c

38、m20cm/5504-病害类型数量（处）备注破损3L 总=40cm济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告开裂破损图4.4 桥台病害典型桥台典型病害统计结果见下表。表4-3 下部结构外观检查结果统计表表4-4 下部结构外观检查结果汇总表注：上表裂缝宽度与深度为 mm，其他均为 cm；病害位置均为病害中心。4.4 桥梁技术状况评定4.4.1 部件权重重分配在进行桥梁技术状况的评定之前，首先要进行结构的部件的划分，并对每个部件拟定相应的权重。根据我们对于本次检查的桥梁的理解，并结合公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）的规定，涵洞各部件权重值如

39、下表所示。表 4.1 涵洞部件权重表22序号桥梁结构桥梁部件权重调整权重备注1上部结构上部承重构件0.700.852上部一般构件0.180.153支座0.120.00编号病害位置病害类型长宽深/高备注1右幅 0#翼墙顶部横向开裂26cm3mm55082右幅 1#翼墙顶部竖向开裂50cm2mm5501-31#台侧主梁交界处石料破损60cm10cm5506-40#翼墙距主梁左 30cm纵向开裂60cm3mm5503病害类型数量（处）备注水20#、1#桥台挡块开裂1L 总=0.2m济青高速 K194+459.985K229+993.085内涵洞定期检查报告4.4.2 桥梁技术状况等级1）桥梁技术状况评分本桥主桥、引桥上部结构、下部结构、桥面系技术状况评分详见下表所示。234下部结构翼墙、耳墙0.020.035锥坡、护坡0.010.006桥墩0.300.007桥台0.300.498墩台基础0.280.489河床0.070.0010调治构造物0.020.0011桥面系桥面铺装0.400.8012伸缩缝装置0.250.0013人行道0.100.0014栏杆、护栏0.10