影像监理实施细则

1、杭州地铁2号线JL2-18标项目监理部 监理实施细则杭州地铁2号线JL2-18标土建工程监理实施细则（影像资料监理实施细则）主要内容：工程概况编制说明监理工作控制要点及目标编制人： 审核人： 上海天佑工程咨询有限公司 驻苏州轨道交通-JL-2标项目监理部2015年1月8日一、工程概况杭州地铁2号线二期工程土建施工SG2-21标位于浙江省杭州市西湖区，共包括3座地铁车站（育英路站、三墩站、董家路站）、3座连接车站的盾构区间（三坝村站育英路站区间、育英路站三墩站区间、三墩站董家路站区间，及四座桥涵拆复建工程（育英河箱涵、1号箱涵、三墩大桥、芦荡漾桥）。车站采用明挖顺筑法施工，区间采用盾构法施工。S

2、G2-21标段概况示意图1.1育英路站育英路站位于古墩路与长江路交叉路口，沿古墩路南北向布置。车站有效站台中心里程为SDK34+103.000，车站起止里程：SDK34+027.475SDK34+204.675，车站净长177.2m，标准段净宽度19.90m，站台宽度12.6m，车站设置4个地面出入口，2组风亭。车站总共建筑面积11667m2，其中主体建筑面积7860m2，附属建筑面积为3807m2。车站采用地下二层双柱三跨站结构形式，埋深3.10m。本站采用明挖顺作法施工。车站东西两端区间都采用盾构施工，车站小里程端需为三坝村站育英路站区间盾构施工提供始发条件及施工场地；大里程端为育英路站三

3、墩站区间盾构施工提供始发条件及施工场地。 育英路站平面图1.2三墩站三墩站位于古墩路和祥符南路交叉口，沿古墩路布置，起止里程为SDK35+202.500SDK35+398.000，车站有效站台中心里程为SDK35+321.000，车站长度195.5m，标准段宽度21.3m，站台宽度12.6m，站台长120m；车站总建筑面积为12403m2，其中主体建筑面积为8626m2，附属建筑面积3775 m2。本站共设置4个出入口，2组风亭。车站采用地下两侧双柱三跨结构。三墩站标准段基坑深16.61m，端头井基坑深17.84m，覆土3.0m。围护结构采用地下连续墙。车站主体采用明挖顺筑法（局部盖挖）施工，

4、附属采用明挖顺筑法施工。 三墩站平面图1.3董家路站董家路站位于古墩路与董家路路口，沿古墩路呈南北向布置，为地下二层岛式站台，站后设有单渡线，起止里程为SDK36+620.150SDK36+900.150，车站有效站台中心里程为SDK36+702.850，车站长度280m，标准段宽度21.3m，站台宽度12.6m，站台长120m；车站总建筑面积为17046m2，其中主体建筑面积为12266m2，附属建筑面积4780 m2。本站共设置3个出入口,1个外挂备用区出入口，3个消防出入口，2组风亭。车站采用地下两侧双柱三跨结构。董家路站标准段基坑深16.41m，端头井基坑深18.85m，覆土3.1m。

5、围护结构采用地下连续墙。车站主体采用明挖顺筑法（局部盖挖）施工，附属采用明挖顺筑法施工。董家路站平面图1.4育英路站三坝村站区间杭州地铁2号线二期工程三坝村站育英路站区间基本沿古墩路穿行，位于古墩路萍水西街与长江路之间，横跨道路有方家北路、圣苑北街、申花路等，其中古墩路、方家北路、申花路均为城市主干道，穿越河道有虾龙圩河。区间起止里程为：上行线为SDK34+027.470SDK33+374.300，长链 3.724，区间长度656.894；下行线为XDK34+027.470XDK33+371.796，短链0.095m，区间长度655.584m。区间设1座联络通道兼泵站，线路中心里程为SDK33

6、+750.770（XDK33+748.532）。隧道主体采用盾构法施工、联络通道采用矿山法施工。1.5三墩站育英路站区间本段育英路站三墩站区间为全地下盾构区间，区间隧道出育英路站后，沿古墩路下方向北敷设，依次通过飞虹路、留祥路、振华路后进入三墩站。区间起止里程为：上行线为SDK34+204.675SDK35+202.500，区间长度997.825m；下行线为XDK34+204.675XDK35+202.500，短链1.589m，区间长度996.236m。区间在SDK34+707.500处一座联络通道兼泵站。隧道主体采用盾构法施工、联络通道采用矿山法施工。1.6董家路站三墩站区间本段三墩站董家路

7、站区间为2号线全地下盾构区间，线路出三墩站后，沿古墩路下方向北敷设，依次通过五里塘河、三墩路、环镇北路、同仁路、罗家斗河进入董家路站。区间起止里程为：上行线为SDK35+398.000SDK36+620.150，区间长度1222.15m；下行线为XDK35+398.000XDK36+620.150，在短链1.512m，区间长度1220.638m。区间分别在SDK35+985.000处设一座联络通道兼泵站，在SDK36+200.000处设一座联络通道。隧道主体采用盾构法施工、联络通道采用矿山法施工。1.7育英河箱涵拆复建育英路站三墩站区间盾构下穿育英河箱涵的西半幅，因原桥桩基阻碍盾构掘进，故需将

8、西侧35.0m范围桥梁拆除还建，还建桥梁的下部结构不能干扰盾构的顺利通过。设计复建箱涵上部结构为36.45m简支实心板结构，板高60cm，板宽98cm，因本桥使用年限较短（于2007年9月竣工），考虑采用旧板利用；下部结构采用桩柱式桥台，为避开地铁盾构区间，盖梁采用钢筋混凝土结构，截面尺寸140150cm（宽高），梁长分别为18.9m和20.02m。基础采用直径120cm钻孔灌注桩基础，桩间距分别为12.45m和13.57m。1.8一号箱涵育英路站三墩站区间盾构下穿一号箱涵东半幅，因原桥桩基阻碍盾构掘进，故需将东侧34.02m范围桥梁拆除还建，还建桥梁的下部结构不能干扰盾构的顺利通过。设计上部

9、结构为26 m简支实心板结构，板高60cm，板宽98cm，因本桥使用年限较短（于2007年9月竣工），考虑采用旧板利用；下部结构采用桩柱式桥台，为避开地铁盾构区间，盖梁采用钢筋混凝土结构，截面尺寸140120cm（宽高），梁长分别为18.9m和20.02m。基础采用直径120cm钻孔灌注桩基础，桩间距为11.2m。盖梁按钢筋混凝土构件设计。1.9三墩大桥三墩站董家路站区间盾构下穿三墩大桥，因三墩大桥桩基阻碍盾构掘进，所以需将东侧20.5m范围桥梁拆除重建，拆除部分原有桩基，重建桥梁的下部结构不能干扰盾构的顺利通过。改建后桥梁分三幅，桥梁孔跨布置：采用10m+16m+16m空心板梁，桥台、桥墩和

10、现状桥台位置对应；桥面设计坡度：桥面坡度、标高与原桥一致。1.10芦荡漾桥三墩站董家路站区间盾构下穿芦荡漾桥，因芦荡漾桥桩基阻碍盾构掘进，所以除东侧人行道、慢车道桥梁外，拆除其余桥梁上下部结构，重建桥面附属和上下部结构。复建桥上部结构采用310m后张法预应力砼空心板梁，梁高45cm，桥墩处设置桥面联系。下部结构采用桩接盖梁式桥台和桩柱接盖梁式桥墩，为避开地铁盾构区间，盖梁采用大跨径预应力结构，桥台截面尺寸为170130cm，桥墩截面尺寸为170150cm，桩间距为11.8m和13.9m的盖梁采用预应力结构。二、编制说明本监理实施细侧根据苏州轨道交通公司要求及影像资料的特点，以及对施工现场所掌握

11、的情况等编制的，当发生工程变更，计划变更或本监理实施细则，所确定的方法、措施、流程不能有效的发挥管理和控制的作用等情况时，再结合实际的情况对本监理实施细则进行补充、修改和完善。同时，为了规范监理日常的行为，在工程施工过程中，监理将本着实事求是的态度实施全过程监理。确保向建设单位提供优质的监理服务。1、编制依据1.1、已批准的监理规划。1.2、本工程施工图设计文件和其他相关的技术资料。1.3、施工单位编制的本工程的施工组织设计。1.4、国家、行业、苏州市关于钢筋砼结构的施工法令、法规、规定及相关政策：建设工程监理规范（GB50319-2013）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-201

12、3）关于监理单位留存建筑工程影像资料有关要求的通知加强建设监理单位现场质量行为管理若干规定等三、监理工作控制要点及目标为了真实反映工程质量验收资料和现场实物质量的一致性，规范监理影像资料的建立及管理工作，增强监理影像资料留存和管理的计划性，制定本“影像监理实施细则”，作为本项目监理影像资料的管理指导。一）监理影像资料留存的具体部位和数量要求1、影像资料应能全面反映单位工程中主要检验批、分项、分部工程的质量验收与控制情况，记录施工过程的质量状况。2、所拍摄的影像资料应能全面反映单位工程中主要检验批、分项、分部工程的质量验收与控制情况，记录整个施工全过程的正常质量状况。3、所拍摄的影像资料应能全面

13、反映新材料、新结构、新工艺在工程中的运用情况以及重要结构部位、重大节点控制状况。4、所拍摄的影像资料应能全面反映关键部位、关键工序和隐蔽项目监理旁站内容以及单位工程安全和功能检验监理见证情况。5、对施工过程中出现的安全质量问题或施工中碰到的异常工程地质条件、地下障碍物等情形时，应及时予以拍摄记录，并对安全质量问题或异常情况的处理全过程进行拍摄记录，作为验收凭证，做到整改结果必须与异常情况相对应。6、所拍摄的检验批验收影像资料，应能全面反映主控项目和强制性标准条文的执行情况，并应反映该检验批中关键工序的施工质量状况。7、所拍摄的影像资料应能全面反映工程开工、竣工和重要施工阶段的工程形象面貌。8、

14、所拍摄的影像资料应能全面反映工程重要活动、重要会议、重点检查、贵宾参观等情况。二）监理影像资料拍摄质量要求1、监理影像资料必须图像清晰，数码照片不得低于500万像素。拍摄时应尽量标明轴线、层数等拍摄位置，拍摄的角度、方式应能全面反映所验收部位的质量状况，并具有代表性，当拍摄桩位偏差、钢筋搭接和锚固长度等尺寸项目时，应立钢尺进行明确标识和记录，以供追溯；当拍摄梁柱节点钢筋设置和接桩焊接等空间部位时，应从多个角度拍摄记录四个面的质量情况；对重要机械设备、仪器等应有全面和重点部位的拍摄记录。2、在拍摄影像资料时，应把旁站人员、验收人员、见证人员与实体同时反映在影像之中。3、监理影像资料以照片作为主要载体；对于重要的工程活动应进行录像。4、监理影像资料在总监理工程师的指导下，由资料员配合各专业监理工程师负责工程监理影像资料的摄制和管理工作。三）监理影像资料的整理与归档要求1、监理影像资料集中统一管理，以单位工程作为单元，按分部、分项工程以及专题内容、拍摄时间