某现浇混凝土箱梁施工技术专项技术方案设计

1、word教育资料*高速公路*同段*互通立交现浇混凝土箱梁施工技术方案日单月*十年word教育资料第一章 工程概况. 3一、.工程概况简述31桥梁结构概况 . 32、.工程地质43、.水文与气候特征44、.施工重点及难点55、.箱梁的结构形式5二、.现浇箱梁主要工程量5第二章编制依据. 8第三章施工计划. 9一、.进度计划9二、.材料计划111、.原材料计划表（主材）112、.支架材料计划表12三、.设备计划13第四章施工工艺. 14一、.模板工程141、. 底模142、. 模153、.外侧模板和翼缘模板164、.梁端与横梁位置的支座处模板16二、.钢筋工程16三、. 混凝土浇筑、振捣与养生18

2、1、.混凝土拌制工艺182、.混凝土入模与振捣19四、.支架的搭设211、.支架的搭设顺序为：212、.支架搭设工艺:21第五章施工安全保障措施. 22一、.支架预压22二、.支架拆除23三、. 支架施工安全及防护措施24四、.起重吊装作业26五、.事故应急预案26第六章 劳动力计划. 27第七章支架计算书. 28word教育资料第八章主要工序质量标准. 291、箱梁总体质量标准:292、.钢筋安装质量标准：303、支座垫石质量标准:304、.支座安装质量标准：305、.模板安装质量标准：31word教育资料第一章工程概况、工程概况简述1.桥梁结构概况2)桥梁平、纵情况如下桥中心桩号墩号平曲线

3、半径(m)纵坡(%)最大横坡(%)AK0+730164152.374715直线216231005.253BK0+700116680-0.3541730265-3.56CK0+3751454044CK0+8555192454520268602.6533DK0+38514540-4.144.708DK0+68516240-4.146DK0+86515400-4.142*现浇混凝土箱梁施工技术方案word教育资料3*立交区共有7座桥梁，桩基3838米/196棵，现浇钢筋砼箱梁共长1977m （砼为14997.3m3），钢箱梁长240m，桥梁总长2299.5米。*立交桥梁设计为桩基础，墩柱为双圆柱墩，

4、上部为单箱双室 钢筋混凝土连续箱梁，35跨为一联，匝A、匝B桥面宽度为12.25米（箱梁底宽7.75m），匝C匝D桥面宽度为10.50米（箱梁底宽6.0m）两种。2、工程地质根据设计图与实际调查，立交区桥梁地质从上往下为，首先是厚12m人工填土或粉质粘土，承载力较低，容许承载力为200KPa第二部份为厚23m的卵石或是裸露的辉长岩及砂岩，承载力容许值为240400KPa最后进入的是砂岩夹泥岩或辉长岩， 承载力容许值为10001200 KPa之间，桥梁桩基均作用于10001200 KPa的辉长岩 与砂岩夹泥岩上。立交区砂岩多为硅质胶结，岩石坚硬；辉长岩抗压 强度较大；中风化基岩为良好的桥梁基础持

5、力层。3、水文与气候特征区域以南亚热带季风气候为主，具雨热同季、干冷同期、四季不 明的气候特点，随海拔差异及地形影响，气候垂直分带显著。多年平 均气温19.3摄氏度，月最高气温为35.4摄氏度， 月最低气温为11摄氏度， 多年平均降雨量为1196.16mm降雨时季分布不均，雨季期（510月）降水占全年降水的83%，历年平均暴雨日数34天， 日最大降雨量达116.8mm小时最大降雨量达63mm年均相对湿度为79%全年可日照数为4423.47小时。全县历年平均蒸发量1610.6mm最大5月198.60mm最小1月80mm流经*立交区的有普厅河及其他支流，施工用水丰富。word教育资料4、施工重点及

6、难点重点：确保支架在施工过程中的安全。难点：有4处跨越河流及部分处于陡坡段，给支架的搭设带来困难。5、箱梁的结构形式箱梁为单箱双室真腹板截面，匝A、匝B为桥面宽12.25m,箱梁 底板宽为7.75 m ,匝C、匝D为桥面宽10.50m,箱梁底板宽为6.0 m顶板悬臂长2.25m,外缘处厚度为0.15 m，接腹板处厚为0.50 m； 底板中心线处梁高1.40m,底板厚度25cm腹板厚度0.55m,顶板厚 度25cm。支座处箱梁设横隔板（中横梁厚2.0m,端横梁厚1.2m）, 为方便检查人员进出箱梁，另在每跨距支承中心处5.0m的位置设置0.8 m0.6 m过人方洞。立交区箱梁支座为钢盆式橡胶支座

7、（GPZII）, 其型号与安放位置严格按设计进行。二、现浇箱梁主要工程量*立交桥梁砼及钢筋数量表匝 AK0+730 桥箱梁工程数量表（桥面顶完12.25m，底宽 7.75m）部位钢筋合计（Kg）C40混凝土（m）联数C40 砼（全桥）（m3）栋梁 道数（全桥）单孔 砼（m3）单孔钢筋（kg）备注顶、底板167913648.863892.8162.253191四孔一联（20m）腹板44850端部横梁钢筋 数量（全桥）3805012中横梁钢筋数 量（全桥）9530618匝 BK0+700 桥箱梁工程数量表（桥面顶宽12.25m，底宽 7.75m）部位钢筋合计（Kg）C40混凝土(m)联数C40 砼

8、 (全桥)3(m )横梁 道数（全桥）单孔砼（m3）单孔 钢筋（kg）备注word教育资料顶、底板126576486.32972.6162.153442三孔一联（20m）腹板33751顶、底板120746466.21466.2155.451179三孔一联腹板32792（19m）顶、底板167940649.131947.3162.2853198四孔一联（20m）腹板44850顶、底板167352619.821239.6154.952716四孔一联腹板435115（19m）端部横梁钢筋 数量（全桥）5073416中横梁钢筋数 量（全桥）11119121匝 CK0+375 桥箱梁工程数量表（桥面顶宽

9、10.50m，底宽 6.0m）部位钢筋合计（Kg）C40混凝土（联数C40 砼（全桥）3（m ）横梁 道数（全桥）单孔砼（m3）单孔钢筋（kg）备注顶、底板183756692.41692.4138.447986五孔一联腹板561738（20m）端部横梁钢筋 数量（全桥）44982中横梁钢筋数 量（全桥）149804匝 CK0+855 箱梁工程数量表（桥面顶宽10.50m，底宽6.0m）部位钢筋合计（Kg）C40混凝土（联数C40 砼（全桥）（m3）横梁道数（全桥）单孔砼（m3）单孔钢筋（kg）备注顶、底板1359035031503125.744503四孔一联腹板421085（18m）顶、底板1

10、4808955521111138.748219四孔一联腹板447865（20m）顶、底板1480895551555138.748219四孔一联腹板447865（20m）顶、底板1480895551555138.748219四孔一联word教育资料腹板447865（20m）顶、底板1419965291529132.246361四孔一联腹板434475（19m）端部横梁钢筋 数量（全桥）2698812中横梁钢筋数 量（全桥）6807618匝 DK0+385 箱梁工程数量表（桥面顶宽10.50m，底宽6.0m）部位钢筋合计（Kg）C40砼（m3）联数C40砼 （全桥）3（m ）横梁道数（全桥）单孔砼

11、（m3）单孔钢筋（kg）备注顶、底板183756692.41692.4138.447986五孔一联腹板561738（20m）端部横梁钢筋 数量（全桥）44982中横梁钢筋数 量（全桥）149804匝 DK0+685 箱梁工程数量表（桥面顶宽10.50m，底宽6.0m）部位钢筋合计（Kg）C40砼（m3）联数C40 砼（全桥）（m3）横梁道数（全桥）单孔K3砼（m）单孔钢筋（kg）备注顶、底板111592426.1426.1142.048316三孔一联腹板3335713（20m）顶、底板147981567.1567.4141.948197四孔一联腹板4480673（20m）端部横梁钢筋 数量（全

12、桥）89964中横梁钢筋数 量（全桥）187255匝 DK0+865 箱梁工程数量表（桥面顶宽 10.50m，底宽 6.0m）word教育资料部位钢筋合计（Kg）C40砼（m3）联数C40 砼（全桥）（m3）横梁 道数（全桥）单孔3砼（m）单孔 钢筋（kg）备注顶、底板111544420.1420.5140.148300三孔一联腹板3335757（20m）顶、底板111544420.1420.5140.148300三孔一联腹板3335757（20m）端部横梁钢筋 数量（全桥）89964中横梁钢筋数 量（全桥）149804第二章编制依据本方案的编制依据为：1.公路工程质量检验评定标准JTG F8

13、0/1-2004、钢结构工 程施工质量验收规GB 50205-2001、钢结构焊缝及验收规JGJ 81-2002、钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规JGJ 82-91、；2.公路桥涵施工技术规JTG/T F50-2011、公路工程施工安全技术规程JTG F80/1-2004、建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-91、建筑施工起重吊装工程安全技术规JGJ276-2012、起 重吊装指挥信号GB 5082-85、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技 术规JGJ 166-2008、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规JGJ130-2011、建筑施工模板安全技术规JGJ 162-2008、钢管满堂式 支

14、架预压技术规程JGJ/T 194-2009、施工现场临时用电安全技术规JGJ 46-2005、建筑施工安全检查标准JGJ 59-2011;3.省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管 理办法（试word教育资料行）；4 *段两阶段施工设计图.5.参考公路施工手册（桥涵下册）、路桥施工计算手册、装 配式公路钢桥多用途使用手册。第三章施工计划一、进度计划*立交区共有混凝土现浇箱梁100跨， 总计26联。 按照 工期计划要求，支架与模板需要进场四套（共16跨），其中两套施工 匝道A与匝道B的桥梁，另两套施工匝道C与匝道D的桥梁。施工计 划顺序为（根据墩柱施工进度可适当调整施工顺序）：第一

15、条施工线路：00+375桥（五跨一联）、00+865桥第二联、D0+865桥第一联、00+685桥第二联、00+685桥第一联、6+855桥第一联、C0+855桥 第三联、00+855桥第四联、C0+855桥第五联、00+855桥第六联、C0+855桥第 七联、DK0+385桥（五跨一联），共计12联，47跨。第二条施工线路：&0+700桥第五联、&0+700桥第四联、&0+700桥第三 联、B0+700桥第二联、B0+700桥第一联、A0+730桥第六联、A0+730桥第五联、AK0+730桥第四联、A0+730桥第三联、AK0+730桥第二联、AK0+730桥第一联 、B0+700桥第七联

16、、B4 cm495m1.98m37920m331.68m三、设备计划根据现在调查情况，计划进场设备如下表（可根据施工后的情况动态调整）：序号设备名称单位数量备注125吨吊车辆1250吨吊车辆13混凝土泵送车台1word教育资料4运输车辆25电焊机台66发电机（150KW）台17混凝土搅拌站座1360m/h8混凝土输送车辆39m9滚轧直螺纹设备套110钢筋加工机械套111木工机械套112振捣棒台若干D50 D30第四章施工工艺一、模板工程为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施 工进度，本工程箱梁底模、外模、模均采用钢模板铺设。模板拼缝间 夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。在铺设

17、底模前先放置好支座（在 施工支座垫石时根据支座厂家提供的安装图及要求， 在施工时预留螺 栓位置，以便准确安装支座），并在支座位置处根据梁底的梁靴尺寸 在底模上开孔，在开孔处支立梁靴的模板，梁靴的底模根据支座的尺 寸也开孔，预埋钢板与梁靴的底模用高强砂浆密封。1、底模箱梁底模采用钢模板，模板加工时应根据箱梁线形及宽度将模板 分段（按顺桥向每2m为一段考虑）制作，将每一段视为直线段，即 分段用折线代替圆曲线，从而提高了模板的使用效率。模板存放时板 面不得与地面接触，要下垫方木，边角word教育资料对齐堆放，防止日晒雨淋导致 锈蚀，并定期检查。当一联砼浇筑完成后，等强度达到100%且达到相应的龄期后

18、，方可进行模板的拆除工作。 拆除时将底模板下的可调顶托下降， 将木 枋和底模拆除。2、模箱梁模采用钢模板（模顶、底板可采用优质竹胶板）。为施工方 便，模分块加工成几种型号，并确保同一类型号的模板能够互用。为 便于模从箱梁取出，在每一跨箱梁顶板上预留4个80cm（纵向）X60cm（横向）的人洞，人孔分布在每跨离桥墩5米处；每联箱梁在模板 拆除及相关作业完成后，将人孔浇注砼封闭。箱梁模支撑采用钢管做横支撑和竖支撑形成组合“#”字排架， 立柱支撑在底模顶面上，顺桥向按0.6米设置一排，且每排均需设置 纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，防止模胀模，模支架的搭 设原理及方式与满堂脚手架的搭设原理及方

19、式基本相同； 立柱支撑点 必须与横桥向底模下的木枋位置对应，而且立柱不可直接支撑在底模 顶，两者间须垫设木垫块。浇注砼之后，根据混凝土强度在相应环境中的增长速度， 在不损 坏混凝土及又方便的情况下，即可进行拆除模。如果拆模时间过早，容易造成箱梁顶板砼下饶、开裂，粘模、甚至坍塌；如果拆模时间过 晚，将增大了拆模难度，造成拆模时间长且容易损坏模板。具体拆模时间由现场技术人员视现场砼的凝固情况把握好。3、外侧模板和翼缘模板为确保模板整体不向外滑移，翼缘模板下方的木枋与底板下方的 横向木枋连word教育资料接在一起，浇注砼时两侧腹板砼向外的胀力可以相互抵 消。施工时为保证模板支架的强度与刚度， 箱梁侧

20、模与翼板底模须连 成一体。为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上，设置一定数量的定 位钢筋。准确确定模板位置。首跨外侧模板及翼缘模板安装时，采用25t汽车吊起吊。模板起吊前，必须检查合格。由于每块模板面板均 为平面，没有按照箱梁平曲线设置弧面，故安装模板时，确保模板与 模板之间留有15mm左右的间隙，以此来调出箱梁的平曲线（实际为 若干折线）。模板之间的间隙通过木板条和玻璃胶进行堵塞，不留缝 隙。为防止混凝土开裂和棱边破损，应在混凝土强度达到施工规的要 求后，方可脱离外侧模板和翼缘模板。4、梁端与横梁位置的支座处模板在梁端与横梁位置的支座处模板，应按设计要求和支座形状做成 规定的角度与形状，并保证

21、预埋件的预埋无遗漏且安装牢固， 位置准 确。二、钢筋工程现浇箱梁钢筋加工及安装的特点是钢筋密、预埋件多、弯曲钢筋 多，施工要求高。钢筋加工形状、尺寸应严格按设计图纸执行，标准 弯钩应严格执行规。钢筋绑扎时，可在底模边沿标出位置，这样既保证质量，又方便施工。(1) 、进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规要求 进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm勺钢筋要进行可焊性性 能试验。各项试验合格后方可用于工程。(2) 、进场钢筋应按照进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm同时word教育资料要覆盖进行防雨防锈蚀。(3) 、钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要 准确计算钢

22、筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩 应符合设计要求，设计无规定时，按规办理。(4) 、 通长受力主筋的连接采用搭接焊。 接头处的钢筋轴线偏移 不大于0.1d，并不得大于2mm接头处不得有横向裂纹，弯折不得大 于4。构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于30d,且不小于300mm从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据 钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。(5) )受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在力较小处。 对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头错开布置。 接头面积百分率为：受拉区25%受压区50%对于焊接接头，在接 头长度区段(35D且不

23、小于500mm同一根钢筋不得有两个接头。接 头面积百分比为：受拉区50%受压区不限制。(6) 、钢筋布置按设计图纸，在底模上先绑扎底板钢筋，再绑扎 腹板钢筋，最后绑扎顶板及翼板钢筋。按施工图纸要求将钢筋排列标 记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确 保符合规要求。（7） 、梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚进行加工；纵向通长钢筋 采用搭接焊焊接，焊接接头应符合公路工程桥涵施工技术规的要 求。为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置砂浆垫块或硬塑 垫快，垫块用铅丝与钢筋扎牢，并互相错开布置。（8） 、箱梁钢筋现场绑扎时

24、，顶板、底板、腹板钢筋有位置发生矛 盾时，可适当移动钢筋位置，不得随意截断或减少。若无法避开需要 切断钢筋，应当再次word教育资料连接。连接时必须符合焊接接头的相关规定。调 整钢筋时必须保证混凝土保护层厚度。（9） 、钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度， 依据设计图纸，中跨跨中 最大预拱度为1.5cm，边跨跨中最大预拱度为2.0cm,经测量无误后 方可进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连 接长度满足设计及规要求。为使保护层数据准确，箱梁施工底板采用 高强砂浆垫块，腹板垫块采用塑料垫块。三、混凝土浇筑、振捣与养生1、混凝土

25、拌制工艺混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护，均应按规和监 理工程师的指示进行施工，但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要按 下列工艺组织施工。混凝土由拌合站集中拌合，并准确控制水灰比及用水量，为提高 混凝土强度及增加混凝土和易性， 应掺入外加剂。投料前先用水冲洗 搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，拌和时间2min。经常测试混凝土坍落度，不符合质量要求的混凝土绝对不准入 模。2、混凝土入模与振捣混凝土浇筑前应对模板和预埋件进行认真检查，清除模板的杂 物，并用清水对模板进行认真冲洗。浇注砼为6 泵送砼，为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，应及时养护。 箱梁砼浇注前，必须 进行全

26、面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑；浇筑过程 中底板腹板用插入式振捣器振捣，顶板部分采用平板式振捣器配合插 入式振动器振捣。word教育资料每联箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底板与腹板，第二次浇筑顶 板部分及翼缘板，砼浇筑采用砼泵车泵送砼，砼的坍落度控制在140160mm浇筑间隔时间为67天。第一次浇筑砼的总体顺序为：由跨中向墩顶方向浇筑振捣，浇筑 顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇 向另一端，逐孔进行。底板砼一次布料一次振捣，腹板砼分两次布料 两次振捣。每层浇注厚度不超过30cm两侧腹板下料要均衡，避免 模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均， 下层混凝

27、土未振捣 密实，严禁再下注混凝土。混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为 辅相互结合的方法。插入式振动器不得碰撞模板、钢筋。因钢筋密集 影响下料振捣都有困难时， 要采取边下料边振捣的方法， 除使用30mm插入式振动器正确振捣外，对下料空隙较小的地方加强振捣。 混凝土 应振到混凝土表面停止下沉，不冒气泡，表面泛浆为止。混凝土浇注过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行 检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决，以加强施工人员的责任 心。待砼初凝后，对腹板顶及横梁顶进行拉毛作业，并用清水冲洗。 在二次浇筑前，将混凝土结合面用水冲洗干净，浇洒水泥净浆， 增加 其与二次浇筑砼的粘结性。第二次浇筑的总体

28、顺序为由跨中向墩顶方向浇筑振捣， 横向平行 浇筑翼缘板及顶板。浇注砼前在模板纵横5m测设标高控制点，保证 梁面横向坡度符合要求，表面平整。 砼初凝后终凝前及时做拉毛处理，确保桥面铺装砼与梁面的结合面牢固。浇筑混凝土前需将模板的污物 洗、吹干净，但表面不得有积水。浇注混凝土时，翼板腹板面尽量避 免水泥浆溅在模板上，影响混凝土的质量和美观。不合格的混凝土绝 对不能入模。砼浇筑时，派专人负责检查支架稳定和模板的加固情况， 并检查word教育资料是否有漏浆现象，并及时采取措施。箱梁砼浇注过程中注意预留通气孔、泄水洞（外边缘）、伸缩缝 预留钢筋及护栏预埋钢筋等预埋件，并确保位置准确。浇筑时需注意每室留出

29、人孔，待模拆出后，室建筑垃圾清理出后， 经监理工程师同意后，补上钢筋，用铁丝吊住底板，补上人孔混凝土 的浇筑。用于控制拆模、落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室，与 箱梁同条件进行养生。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养（在咼温下要提前进 行覆盖），采用土工布或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝 土洒水养护的时间为7天， 每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润 状态为度。 冬季养护注意气温的高低，采用不同的覆盖方式养生，并 保持砼表面湿润。在养护期，要严禁利用将桥面作为施工场地或堆放 原材料。四、支架的搭设根据审批后的支架施工方案，对施工下部时要进行技术交底，特 别应注意批准支架方案中支架

30、搭设时需要的预埋件数量与位置。 支架 所需材料进场时，要严格检查材料是否符合支架设计的要求。 未经监 理工程师同意，不得更换低于支架设计要求的材料。1、支架的搭设顺序为：架设脚手管（安装抱箍工作平台）-H90型钢横梁-贝雷架纵梁（架设与连接）槽钢或工字钢次梁立柱木垫板碗扣式脚手架 顶托木（横向）底模次梁木枋模板。2、支架搭设工艺：根据施工支撑体系的总高度，计算出箱梁底模顶面至抱箍顶面的 施工高度，在墩柱上定位换箍位置；在抱箍上墩柱前，必须对抱箍进 行除锈，以确保墩柱与抱word教育资料箍之间的摩擦系数， 并避免拆除抱箍后在墩 柱上留有锈斑，影响美观。抱箍上墩柱时，按计算出的抱箍高度位置，在该位

31、置处搭设操作 平台，在抱箍吊装过程中需要人扶持抱箍， 避免在安装中晃动而划伤墩柱混凝土在进行抱箍坚固时，应对每个高强螺栓平行施加预应力， 即把每 侧的螺栓均匀拧到相似的坚固程度， 并观察抱箍与墩柱结合面，防止 由于不均匀造成的偏压而生产施工隐患，同时注意抱箍牛腿处钢板与 加劲勒的焊缝有无变形与开裂等情况。检查好抱箍后，可以在牛腿上安装H90型钢，墩柱两侧的型钢必 须横向相互连接，确保施工过程中失稳出现意外。拼装贝雷片时，在 地面上垫上垫木，用吊车将贝雷片逐一纵横向拼装， 并用销子穿入榫 眼固定及横向拉杆的连接与加劲，同时在销子端插入卡子，防止销子 在吊装中滑出。按长度组装完成并进行检查合格后就

32、可以进行吊装就 位，就位应先中间后两边的顺序进行。贝雷纵梁安装就位完成后，桁架梁之间用角钢进行横向连接，避 免横向倾覆。完成连接后就可以进行工字钢分配梁的面设。现浇箱梁工艺流程图详见“附件一”。第五章施工安全保障措施一、支架预压为了确保支架的安全性及减少支架变形对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用等载砂袋压 ，预压围为箱梁底部，因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预word教育资料压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。由于该支架其下部支承在桥梁墩柱上，不会因地基承载力不同 或下雨水流冲刷基础而影响支架的稳定性， 只需进行12跨的支架 预压，观测支架变形量即可。1、

33、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载至箱梁总体总 重的60%100%第三次加载至总重的120%。2、预压观测：观测位置设在每跨墩中、四分点及墩顶处，每组 分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。预 压期过后对支架进行调 整，对箱梁的纵、横坡和预拱度进行复测， 务必达到准确无误。3、卸载:卸载过程中，应同时继续观测。卸载完成后记录好观 测值，根据观测记录，整理出预压沉降结果， 调整顶托的标高来控 制箱梁底板及悬臂的预拱高度。二、支架拆除支架拆除待箱梁砼强度达到设计强度的100%方可进行拆除，拆除由跨中向支点方向对称拆除。1、 拆除顺序：可调脚手管-模板-木枋-脚手管-槽钢-贝

34、雷 梁-横梁-抱箍。支架拆除时，应按多点、对称、缓慢、均匀的原则 进行，必须遵循先拆中跨，后拆边跨；先拆支点，后拆跨中的顺序进 行。梁底贝雷梁先横移至翼缘处，再进行起吊落下。2、 拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；3、 拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避 免误扶、误靠；word教育资料4、 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。5、脚手架安全措施:1） 、禁止任意改变构架结构及其尺寸；2） 、禁止架体倾斜或连接点松驰；3） ）禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；4） 、搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；5） 、禁止随意增加上

35、架的人员和材料，引起超载；6） 、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支 架上，严禁悬挂起重设备；7） 、不得在架上搬运重物；8） 、不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；9） 、支架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；10）、在支架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；11）、搭拆支架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守， 严禁非操作人员入；12）、支架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；拆下的 杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。三、支架施工安全及防护措施为防止坠物伤人，在贝雷梁底部及侧面挂安全网、立警示牌；坚持施工队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查

36、作业队，认真做 好分部分项工程安全技术书面交底工作，必要时进行安全培训，详细 说明施工工艺流程、施工过程中应注意的安全事项及质量标准， 交底 人和被交底人双方签字。特种作业人员word教育资料必须经培训考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用支架安全措施：1、必须严格按设计方案进行支架搭设。2、支架的纵梁、横梁搭设必须按水平控制，标高误差控制在20mm以。3、搭设及拆除时现场必须设警戒区域，挂醒目警戒标志。警戒 区域严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员 必须履行职责。4、在进行临边作业时，必须设置牢固可行的安全防护设施，不 同的临边作业场所，需设置不同的防护设施

37、。5、安全斜道楼梯和梯段边，必须按安全要求安装临时防护栏杆， 箱梁顶板处要随工程结构的进度安装正式栏杆或者临时护栏。6、作业人员处于高处危险施工全过程，必须佩戴安全带，保险 钩宜咼挂低用，并扣在牢固部位。7、如遇强风、雨等特殊气候，严禁进行支架搭设或拆除作业。 夜间作业，要具备良好的照明设备。&在贝雷梁底全宽挂好安全网，避免施工过程中物体高处坠落， 击伤人员。9、支架最后一孔拆除，由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位支 撑、支架由跨中向两端头对称拆除底、腹板部位支撑、支架顺序进 行。绝对禁止未拆完模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支 架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷

38、载拉裂梁体。落架时对称慢慢放松可调顶托与底托，再用撬棍将底模与 砼分离，最后取出底模以及方木。10、 拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。施 工前将所有word教育资料垃圾清理干净，防止石子等溅落伤人。11、 拆除顺序严格按照从上往下，后搭先拆、先搭后拆的顺序, 拆除从向外拆除，各种构配件严禁抛掷至地面。四、起重吊装作业1、吊装作业应派专人指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安 全要求，其他人员要有明确分工。2、 指挥人员与吊车操作人员应配合默契，发出信号准确无误。3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部分的可靠性和安全性， 并进行试吊，不得超负荷使用。4、 吊车操作人员必须持证上岗，能熟练操作。5、 起吊作业时，应遵循稳、准、慢的要求进行操作。6、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得 悬在空中。7、 起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过。&严禁用起重设备吊运人员。五、事故应急预案1、成立处理突发事件领导小组：组长由项目经理担任，项目总工、副经理、各工点负责人担任成 员。确保突发事件有序处理。2、处理突发事件的措施1） 及时汇报、突出重点、以人身安全为重，保护好国家及私人 财产。2） 做好日常安全检查工作，尽量避免突发事件的发生。word教育资料3