桥梁工程测量方案

1、1 / 12一、工程概况 .2二、编制依据 .2三、适用范围 .2四、桥梁施工测量流程图 .2五、桥梁施工测量仪器操作流程 .3六、桥梁测量放样 .5七、竣工测量 .9九、安全保障措施 .112 / 12一、工程概况二、编制依据1.高速铁路工程测量规范(TB 10601-2009)2.国家三、四等水准测量规范(GB/T 128982009)3.国家一、二等水准测量规范 (GB/T 12897-2006)4.全球定位系统(GPS测量规范(GB/T 183142009)5.国家三角测量规范(GB/T 179422000)6.xx五标施工控制网加密点测量成果报告7.新建xx铁路安徽段站前五标段桥梁设

2、计施工图。三、适用范围适用于xx铁路客运专线HFZQ-5标段管段内所有桥梁的施工测量。四、桥梁施工测量流程图3 / 124 / 12五、桥梁施工测量仪器操作流程根据本工程施工特点，本工程主要采用LaikaTCRA1201全站仪施测1. GPS RTI测量操作流程1) GPS-RT测量时，至少利用3个CPI、CPII控制点进行点校正，点校正结束后应查看点校正残差， 防止点校正时产生粗差，点 位中误差和点位复核要求应符合高速铁路工程测量规范(TB 10601-2009)关于GPSRTK中线放样测量的相关规定。2) GPS-RTI测设点位前，还应到相邻的控制点上校核。满足相关trimble R8 G

3、PS与5 / 12规定后才能进行测量放样。2.全站仪极坐标法测量操作流程1)在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入(调入)测站点的三维坐标，量 取并输入仪器高，输入(调入)后视点坐标，照准后视点进行 后视定向。 定向后进入测量模式， 测量出后视点的坐标和高程 并与已知数据检核。测量无误，方可进行施工测量。否则，重 复以上步骤，直至符合限差要求。2)瞄准另一控制点， 检查方位角或坐标； 在另一已知高程点上竖 棱镜或尺子检查仪器的视线高。 利用仪器自身计算功能进行计 算时，记录员也应进行相应的核对以检核输入数据的正确性。3)在各待定测站点上架设脚架和棱镜，

4、 量取、记录并输入棱镜高， 测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。4)在测站点上安置全站仪，照准另一置镜点检查坐标和高程。5)观测员在全站仪内输入放样点的坐标， 尤其输入后重新核对坐 标无误。6)观测员旋转仪器至目标方向， 指挥前视人员移动棱镜至仪器视 线方向上，测量平距。7)根据仪器所显示的距离(+前进-后退)， 指挥司镜员在视线上 前进或后退。8)重复过程7，直到达到目标位置。 (非坚硬地面此时可以打桩)9)检查仪器的水平角值，棱镜汽泡严格居中(必要时架设三脚架)，再测量一次，若D小于限差要求，贝何精确标定点位。10)测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确

5、认无误后在标志旁加注记。11)重复610的过程，放样出该测站上的所有待放样点。12)如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站 继续放样，但开始放样前还须检测已放出的23个点位，其 差值应不大于放样点6 / 12的允许偏差。13)全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录， 其差值应不大于放样点的允许偏差值。14)作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。15)测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对， 同时检查点 位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记 录， 以验证标注数据和所放样点位无误。16)确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现 场技术员。六、桥梁测量放样1.桩基测量放样1)首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复核， 然后根 据墩台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算， 坐标计算 成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批， 审批合 格后，坐标成果方可用于施工测量。2)桩基中心坐标测量时，根据本工程特点和施工方法，需要做到 以下几点：a)在工