桥面防撞护栏施工组织设计

1、1 / 7桥面防撞护栏施工组织设计一、 施工依据1、 国家高速公路网成渝地区环线纳溪-宜宾段公路E1合同段合同文件/施工 设计图；2、 公路桥涵施工技术规范 ；3、 公路工程质量检验评定标准 ；4、 公路桥涵设计手册：基本资料 ；二、 工程概况JYK0+877.314 匝道桥起点桩号为 JYK0+831.774，终点桩号为JYK0+922.854,桥梁全长 91.08m。该桥上跨纳溪至宜宾段高速公路主线及 MJYS 道，与主线桥交叉桩号为 JYK0+881.97(=MK79+373.961),交角为 72 2717. 8, 与 MJYS道交叉桩号为 JYK0+862.3(=MJYK0+728.

2、087),交角为 72 2402.4。JYK0+877.314 匝道桥起点纵坡为-1%,终点纵坡为-3%; JYK0+877.314 匝道桥单 向为-2%横坡。防护栏高 1.2 米，外侧距离翼缘板边线 7cm 内侧距离翼缘板边 线 50cm。三、 具体施工措施1 钢筋施工 所有钢筋的规格及型号应符合设计要求,所进钢材应具有出厂合格证明。施工技术人员应根据设计图纸给出每根钢筋规格及尺寸长度, 由钢筋班组进行下 料、弯曲成型和焊接,全部钢筋采用绑扎搭接。钢筋制作完成后，用车运至施工现场进行钢筋的安装。14、16 预埋钢筋在浇注箱梁时预埋，待浇注完成后刷浆防锈。8 钢筋绑扎后方可关模。在安装过程中，

3、应注意主筋的间距和箍筋的间距均满足设计及规范要求和 钢筋保护层厚度满足设计要求， 然后请监理工程师验收， 经验收合格后， 方可进 行下道工序(模板安装)的施工。2. 模板安装模板使用前应清洗干净，面板用砂布除锈后均匀涂刷脱膜剂。拆模时严格 按安装的相反顺序进行， 严禁大力敲打， 锤击模板。 模板外侧及支架下均须设安 全网。2 / 7安装模板必须按安全操作规程和施工组织设计进行，确保施工安 全。成形后的模板整体及局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形 误差应符合规定，外形支架尺寸必须准确，其高程、轴线等须满足规定要求。模 板整体应平整光洁，并使装拆等操作方便。模板安装注意事项：a) 每一

4、节段模板安装，必须利用垂球或水平尺控制其竖直度和平整度，以 确保结构几何尺寸和平面位置。b) 对拉螺栓眼孔要对端、螺杆须水平，以保证其最佳受力状态。c)每班均应定专人对模板上的工作平台进行检查，发现问题及时解决。3. 混凝土浇筑 模板经验收合格后，即可进行混凝土的浇筑工作，桥面护栏混凝土设计为C30 混凝土，采用预制场的拌和站拌合混凝土，确保混凝土拌和质量的均匀性和 稳定性，保证构件浇筑所需混凝土的强度，同时派专人监督混凝土拌和质量。混凝土送入模板，C30 混凝土入模坍落度控制在 1820cm 左右。混凝土浇 注过程中应连续作业，保证不发生质量事故。在浇筑过程中，应严格控制混凝土搅拌时间和坍落

5、度，护栏混凝土应分层浇 注，分层的厚度为 40cm 用 D30 型插入式振动器振捣，严格控制振捣时间，操 作应快进慢出、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒有效振动半径 50cm 振动到混凝土面停止下沉，不冒气泡，表面开始翻浆为止。护栏分层浇筑 每层混凝土振捣时振动棒伸入下一层混凝土面 510cm 在浇筑过程中，我部将 派技术人员值班， 确保混凝土浇筑质量和高程的准确性。 现场技术人员从混凝土 拌和、运输、振捣到养护整个过程施行有效监控 , 并特别注意以下方面 :A、 混凝土浇筑以前进行至上而下的技术交底，混凝土拌制前，各种仪器 请计量部门进行计量标定。B、 浇筑前对模板、钢筋、预埋件等进

6、行检查，同时检查模板内是否有碎 碴异物等，检验合格后即可开盘。C、 混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，混凝土分层厚度取 0.4m。D、 浇筑混凝土时，将每一部位混凝土振捣密实，同时保持振捣器距离模3 / 7板 15cmE、 混凝土浇筑连续进行，如因故停歇，时间超过混凝土初凝时间时，表 面混凝土按施工缝有关要求处理（设连接筋调整混凝土接面为凹凸较 明显的楔形断面），去掉松散和不密实的混凝土。F、混凝土浇筑完成后 7 天之内采用不间断洒水养护。4、泄水管的布置本桥跨径为 16.5m 或 20m 泄水管的布置为 5m个，且只布置在横坡 为负的一侧（即水流向下的一侧）。布置如图：5、注意事项A、护栏混凝土自身高度及施工处于梁板边缘，施工支架的加工必须满足钢结构设计及规范要求，所有焊缝必须剖口，严格控制所有焊缝的 宽度及深度，其宽度及厚度均不得低于 10mmB、 施工所用各种材料均符