厂高应力板簧车间施工设计

1、第一章 施工组织设计编制依据一、编制依据1、东风设计研究院有限公司提供的东风汽车悬架弹簧有限公司高应力板簧车间(旧厂房改扩建)工程招标书、地质勘察报告及车间施工图纸。2、依据国家现行有关建筑工程与法律法规及行业主管部门的有关规定、标准。3、依据施工现场周边的实际勘察情况及业主要求。4、依据现行的建筑工程施工验收规范及强制性条文。5、依据规划部门批示的建筑方案及红线图。6、依据施工图预算提供的相关数据。7、依据现行安全标准及规范。8、依据公司的综合实力及在类似工程施工中积累的丰富施工经验等。二、编制原则1、精心组织，强化管理，科学安排施工工序，充分利用工序时间差，提高施工工效。2、建立完善质量管

2、理体系，落实质量管理责任制度，确保工程达到市优质工程。3、建立安全保证体系，全面落实安全生产责任制度，制定安全有效的技术措施，确保工程安全顺利交工。4、强抓施工现场文明，合理利用施工场地，科学安排现场平面布置，减少现场材料二次搬运，遵守厂区有关制度，严禁破坏厂区公用设施，降低环境污染，确保施工环境卫生达到要求。第二章 工程概况一、工程概况本工程为东风汽车悬架弹簧有限公司高应力板簧车间(旧厂房改扩建)工程，位于东风汽车悬架弹簧有限公司厂区内，热处理车间西侧。建筑物由单层车间和三层辅助房组成，建筑总面积2555.1，其中厂房面积1915.32，辅助房建筑面积639.78。厂房结构形式为单层门式轻型

3、刚架，跨度24米，单跨，柱距为6米，车间设二台LDA型10吨天车，檐高10.2米。厂房基础为人工挖孔墩基础，柱及屋面梁、吊车梁采用钢板焊接“H”型，屋面板采用双层镀铝锌压型彩钢板，内设保温层，墙面采用砖砌体，内外墙体抹灰刷涂料，窗采用塑钢推拉窗，门采用钢大门；辅助房为钢筋混凝土全框架结构，基础为孔桩基础，设有泵房、办公室、统计室、调度室、辅助间及卫生间房，屋顶安装冷却塔。本厂房结构安全等级为二级，建筑物耐火等级为二级，屋面防水等级三级，建筑抗震设防烈度为六度，设计合理使用年限50年。（一）、厂房部分1、基础：采用人工挖孔墩基础，承台梁、基础梁，4-16轴厂房基础持力层为强风化片岩，设计要求Qp

4、a1000Kpa，孔桩直径为0.9米1.4米，墩长按地质验槽情况确定，孔桩护壁采用钢筋混凝土，土层分为素填土层、中砂夹角砾层、碎石层、强风化片岩层。基础桩墩、桩承台及基础梁混凝土标号为C25，钢筋采用HP235、HRB335钢筋，基础梁垫层混凝土标号为C10。2、主体结构部分（1）厂房刚架柱、刚架梁、吊车梁采用“H”型钢，用钢材采用碳素结构钢（GB700-88）规定的Q345-B钢，地脚螺栓、支撑、檩条等其它钢采用碳素结构钢（GB700-88）规定的Q235B钢。（2）屋面檩条采用C18070202.5，系杆采用1083.5，屋面檩条间拉条采用12，屋面水平支撑采用20,柱间支撑采用L56*3

5、4*4角钢，天沟采用3厚Q235B热镀锌钢板。（3）焊条：Q235级钢材间焊接采用E43系列，Q345级钢材间连接的焊条采用E50系列。（4）高强螺栓的强度等级为10.9级，高强螺栓连接板摩擦面采用喷砂处理，高强螺栓连接抗滑移系数为0.50，除高强螺栓外，其它螺栓采用C级螺栓标准，基础锚栓采用Q235级钢制作。3、墙面部分：所有外墙为240厚蒸压灰砂砖，M5混合砂浆砌筑，在标高4.4米、9.3米处设混凝土圈梁一道。厂房1.2米以上外墙刷丙稀酸涂料，1.2米以下墙面贴斩假石面砖，厂房内墙面刷白色乳胶漆，做150高油漆踢脚线。4、屋面部分：厂房屋面采用双层镀铝锌压型彩钢板，外层为YX75-600型

6、0.53厚石蓝色镀铝锌压型板，内层为YX24-210-840型白色镀锌彩钢板，内铺70离心玻璃保温棉，屋面采光板采用厚度1.5，透光率应达到70%以上的玻璃钢瓦。落水管采用DN100UPVC管，屋面设置自然通风器及上人钢梯。5、地面部分：车间地面为细石混凝土地面，120厚C20混凝土垫层，具体做法详05J909页82地4A。6、门窗部分：厂房大门采用02J611-3-MSL4-42规定的钢大门，窗为塑钢推拉窗。7、油漆部分：所有钢柱、钢梁、柱间支撑等钢构件均先除锈，再刷防腐涂料，防腐涂料采用铁红环氧改性M树脂漆及醇酸改性氯化橡胶磁漆面漆，涂装为二底二面，底面涂层厚度均为60um，钢柱、钢梁及屋

7、面梁、檩条等钢构件均刷防火涂料，耐火极限要求：钢梁1.5小时，钢柱2.0小时，其它钢构件为1.0小时。8、厂房配电、照明系统：电源引自变配电间，电压均为380/220V，电气为照明、通风、壁扇、设备配电，采用三相五线制，由配电间地沟引来的电缆接入配电箱，配电箱采用靠墙明装。厂房照明采用工厂灯，开关明装，电线采用铜蕊聚氯乙烯绝缘电线或电缆。 9、防雷接地系统：本工程防雷等级为三类，接闪器利用金属屋面，引下线利用钢柱，上端用12钢筋与接闪器焊接，下端通过钢柱连接螺栓与基础主筋焊接，接地极利用基础钢筋内的主筋、桩内的锚筋通长焊接形成基础接地网。防雷接地、电气设备的保护接地、弱电系统的工作接地采用共用

8、接地系统，埋设-404热镀锌扁钢闭合的水平接地带，使车间形成一个等电位接地体，要求建筑物的接地电阻不大于1欧，接地保护采用TN-S型式，所有用配电设备正常情况下不带电的金属部分均应与PE线可靠连接。10、厂房给排水系统部分：车间内消防管道采用内外热浸镀锌钢管，管径小于DN100采用螺纹连接，DN大于或等于100采用卡箍连接，所有埋地钢管均应加强防腐，先刷红丹防绣漆二道，再刷环氧沥青漆二道，其总厚度应达到3，明装钢管刷红丹漆二道，再刷醇酸漆二道。（二）、辅助房工程 1、基础部分：基础采用人工挖桩墩基础，1-3轴厂房基础持力层为强风化片岩，设计要求Qpa1500Kpa桩礅，桩墩上为基础梁，孔桩、桩

9、承台、基础梁混凝土标号为C25。2、主体部分：框架柱、梁、现浇板采用C30混凝土，构造柱、圈梁、楼梯采用C25混凝土，楼梯为全现浇楼梯，钢筋采用HPB235、HRB335钢，0.000以下墙休采用MU15灰砂砖，M10水泥砂浆砌筑，0.000以上墙体采用250厚加气混凝土砌块砌筑，M5混合砂浆砌筑。 3、屋面部分：屋面采用改性沥青卷材防水屋面，防水等级为三级。钢筋混凝土屋面板，表面清理干净20厚（最薄处）1：8水泥水泥珍珠岩找2%的坡20厚1：2.5水泥砂浆找平层刷基层处理剂一道面做4厚SBS防水层。4、内外墙装修部分：外墙抹混合砂浆，1.2米以上外墙涂丙烯酸涂料，1.2米以下贴斩假石面砖，内

10、墙面及天棚抹混合砂浆，面刷白色乳胶漆，卫生间墙面贴面砖，5、地面部分：地面为细石混凝土地面，楼地面贴陶瓷地面板，做法详见05ZJ001楼10、楼33。 6、门窗部分：门采用成品夹板门，窗采用塑钢窗。7、油漆部分：木门刷浅棕色调合漆二道，钢梯、钢栏杆等外露构件采用二道防锈漆、面刷白色调和漆二道。8、配电系统部分：辅助用房照明采用三相五线制，电压220V，内设照明电器、插座等设施，电线采用绝缘聚氯乙烯铜蕊线，电线穿钢管沿墙暗敷设。9、给排水部分：给水管采用无规共聚聚丙烯管（PP-R），热熔连接，管径小于50采用截止阀，管径大于50时采用蝶阀，生活排水管采用发泡硬聚氯乙烯管，弹性密封圈连接，卫生器具

11、采用节水性卫生器具。二、现场施工环境 1、本工程位于十堰市大岭路15号东风汽车悬架弹簧有限公司厂区内，东侧为热处理车间，南与水泵房相邻，西边与厂区围墙相邻，旧厂房已全部拆除，现三通一平已完成，具备开工条件。 2、根据地质报告，本工程场地地貌为岩洞沟河漫滩，地下有电缆及管道经过，基础开挖时防止破坏电缆、管道。3、新建车间与厂区道路紧相邻，相隔仅1.5米左右，南边与原有水泵房相邻，北边有建筑物，施工场地夹小。4、车间在旧厂房位置上新建，原厂房基础、地坪需破除。三、工程特点及难度分析及对策1、工程特点工程位于厂区内，由钢结构厂房、辅助房等组成，基础为桩墩基础，主体有钢结构、混凝土框架结构、砖砌体，屋

12、面有彩钢板、卷材防水屋面、抹灰、刷涂料、贴砖、塑钢窗、钢大门、木制夹板门，水电安装等工序，组成工序比较多。2、难度分析及对策（1）工序比较多，工期较紧，且施工工种较多，工序较复杂，应科学的安排各施工工序，密切协调工种搭配，精心组织人力、物办，确保工程按期完成，因施工场地夹小，应合理安排材料、机具堆放位置。（2）本场地因地下水较高，砂层、角砾层和碎石层透水性较强，所以桩墩施工时水量较大，并且局部可能产生流砂现象，此外局部可能因地下油管渗漏、油污较多，油污产生的气味会对挖孔人产生不良影响，故桩墩施工有一定难度，桩墩施工若出现水量大或流沙现象，可采取井点降水，对油污的气味可采取桩下送风措施，确保施工

13、人员安全。（3）邻近已建泵房或建筑物处墩基开挖，应采取跳墩开挖，即每隔一根孔桩开挖，孔桩浇灌完后，混凝土强度达到70%后，才能开挖另外孔桩，严禁同时开挖孔桩，孔桩开挖时注意降水，防止孔桩壁塌陷。（4）本工程主要是钢结构，柱、梁采用高强螺栓连接，因此基础轴线施工放线及予埋螺栓定位精度要求高，否则直接影响到钢架结构整体安装精度，钢结构制作精度要求高，螺栓孔加工偏差必须得到控制，否则柱梁组合安装困难，可能出现质量事故，施工有一定的难度。因此地脚螺栓预埋先根据钢柱脚底板孔相对位置制成钢模板，钢模板上的孔眼与钢柱脚底板上螺栓孔应相一至，钢模板做二套，根据钢模板组装地脚螺栓成型，用于焊接地脚螺栓钢筋不小于

14、14，确保组装地脚螺栓有一定刚度，用经纬仪根据基础轴线安装地脚螺栓，地脚螺栓预埋完后，用地脚钢模板在安装好螺栓套试，确保地脚螺栓预埋精度。第三章 项目组织机构及施工部署一、项目组织机构（一）组织机构框架图为确保高应力板簧车间工程安全、快速、高质量完成，我单位将选派有丰富施工经验、专业技术扎实的管理人员组成项目经理部。项目组织机构框架图如下：总 经 理施工员质检员预算员材料员安全员技术员项 目 经 理 屋面防水施工专业班水电设施安装班装修施工专业班架子工防护专业班彩钢板安装专业班油漆涂料专业班土建施工专业班钢结构安装专业班钢结构制作专业班 （二）项目主要组成成员资质及职责分工职 务资 质职 责

15、分 工项目经理二级本工程负责人，主持本工程的全面工作，负责本工程质量、进度、安全工作，任安全组组长项目技术负责人高级工程师负责项目组全面的技术工作，兼技术组长，质量创优小组组长施工员工程师施工组组长，负责工程施工、进度技术员工程师协助技术负责人，负责本工程技术管理工作及技术资料整理工作质检员工程师负责本工程质检工作，任工程质量检查组组长安全员助工项目组专职安全员，安全生产领导小组副组长材料员经济师主管材料采供及管理 预算员工程师负责工程材料计划，工程预决算，班组结算工作，合同管理（三）质量创优小组成员构成组长：项目技术负责人副组长：安质组组长组员：施工员、技术员、质检员、各专业班组组长（四）安

16、全生产领导小组成员构成组长：项目经理副组长：专职安全员组员：施工员、技术员、材料员、各专业班组组长（五）进度和工期控制小组成员构成组长：项目经理副组长：施工员组员：技术负责人、技术员、材料员、质检员、各专业班组长。二、施工准备部署（一）技术准备1、资料收集，分析本地区的气象、地形、工程地质和水文地质资料，视察施工现场的地形及周围环境，确定施工现场交通、临时道路、临时水电管线的布置方案。2、熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所设计的各项材料、构件尺寸和细部构造，明确质量目标，确定施工图纸是否符合施工条件等。在开工前进行图纸会审，尽可能将图纸上的问题解决在工程开工之前。熟悉审查图纸及有关资料，进

17、行图纸会审；调查研究收集相关的资料；编制和审定各分部工程的施工方案；各种加工半成品技术资料的准备和计划安排。3、组织技术专题会，确定本工程在材料、设备、机构主要分部分项施工方案及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则，为编制施工组织设计和施工管理确定纲领性方针。4、编制施工预算，提出半成品的加工计划及材料采购计划书。5、根据施工图，进行钢架放样（钢柱、钢梁、屋架）提供钢架材料计划书，采购及加工，对钢筋放样，提出钢筋加工料单。6、编制施工方案、分部分项技术、安全交底方案。7、根据施工预算的材料分析及施工进度计划，编制建筑材料需用量计划，为施工备料，为现场材料堆放场地、机具设置及材料运

18、输提供依据，具体见后面有关章节。8、了解当地材料的供应及质量情况，提前取样试验，对砂浆、混凝土等进行试配，为施工提供技术依据。（二）施工机具准备 根据施工方案和进度计划的要求及机具需用量计划，开工前提前一个星期做好各项机具的维修保养、组织调度、租赁、进场准备等工作。（三）劳动力准备 劳动力部署原则上按施工专业班组安排，不打破工种部署，并根据进度综合安排用工。作业班组的选择根据分部分项进度计划考虑确定，并尽可能保持作业班的相对稳定，以利于工序的合理衔接，同时要求操作人员，必须熟练掌握操作工艺，以保证劳动生产率的提高和工程质量的稳定。施工班组人员要求有上岗证或操作证，对特殊工种开工前一个星期内做培

19、训，对上岗工人提前三天进行上岗前培训。提前半个月根据进度计划及劳动力资源计划做劳动力的组织调配工作。（四）施工现场准备1、中标后七日内与业主协商施工场地的利用区域，搭设临时设施，确定临设场地。2、中标后七日内与甲方联系水源电源的位置，根据甲方提供的电源及水源，敷设临时水电线，做到三通一平。3、开工前三天内引测或确定水准点，0.000标高控制点，根据建筑红线实施建筑物定位放线和复测。三、流水施工划分及施工阶段部署（一）流水施工划分该工程为新建项目，由车间和辅助房组成，我公司为了施工进度快，便于管理，按结构类型水平划分为四个施工段进行施工，分别为基础阶段、厂房工程、辅助房工程、安装工程。施工时采用

20、水平分段流水作业方法，每个施工段上组织流水施工。每个施工段尽量做到劳动力和工具的合理利用，及均衡调配，使施工衔接紧凑、合理，保障施工工期和质量。（二）施工阶段部署本工程按四个阶段进行施工和验收，该工程按先地下后地上，先基础后主体，先主体后装修。钢结构厂房按先基础后主体、先屋面后墙面的原则，水电安装施工同步进行。四、临时设施部署 在现场设钢构件堆放区、钢筋棚、木工棚、水泥库、工具房、材料库、办公室、门卫房等，并设置模板加工和钢筋加工场地，施工用水、电从建设单位指定的水源、电源处接入，设置水表和配电房。砖、构件及三大工具等的堆场临近建筑物就近布置，对施工现场按甲方给定的区域用砖砌围墙围护，现场设一

21、个大门，临时设施用房根据施工阶段需要搭设。具体详见现场设计划表及施工总平面布置图。六、劳动力部署根据本工程新建工程、安装工程特点和要求，以及本工程施工流水作业组织安排，设壮工班、架子班、钢筋班、木工班、瓦工班、混凝土班、管工班、电气焊班、钢构安装班、抹灰班、油工班、涂料班、门窗安装班、防水班等主要班组；配合班组有电工班、机械班，其中壮工班主要任务是人工挖孔桩，土方工程和混凝土工程。各班组按施工阶段的不同和工程进度情况按劳动力计划和现场实际需要安排进出场。在基础阶段分别按施工段安排两个壮工班，装修阶段安排一个抹灰班，其他专业班组各配一班，组织流水和穿插施工。七、主要施工方案部署（一）人工挖桩墩基

22、础、条形基础工程采用人工配风镐机械开挖，随时将挖出的土集中一起用汽车外运到业主指定地点，配好施工工具，备足材料。采取分段扩底，验收合格签证认可后再浇筑混凝土。（二）钢筋工程本工程钢筋加工采用现场制作，人工运输绑扎，框架柱、构造柱竖向筋搭接采用绑扎接头，梁板主筋搭接采用焊接或绑扎接头，接头部位和数量按现行钢筋混凝土结构施工验收规范要求执行，钢筋绑扎按先柱、后梁、再板，最后预埋的顺序施工。（三）模板工程框架柱、构造柱、现浇板采用竹胶合模板，模板在现场集中配制，构造柱模按施工段配置，梁板底模配一层。侧模按施工段配一层周转使用，模板支撑系数采用48*3.5钢管支撑体系或钢木混合支撑体系。模板工程力求节

23、约木材资源，并降低施工成本，同时保障工程外观质量。（四）砌筑工程墙体采用“三一”砌砖法，实心墙采用横直组砌方法。砌墙时立皮数杆挂线砌筑，砌筑砂浆内掺和少量微沫剂。（五）钢结构工程钢柱、钢梁采用Q345-B型钢，檩条采用C型钢，屋面板采用双层压型钢板，钢柱钢梁采用人工、机械焊接两种方法，在工厂加工完后经业主、监理、设计验收合格方可运到施工现场，并附有出厂合格及原材料、焊接工艺复检报告。（六）混凝土工程混凝土采用商品混凝土，混凝土的振捣采用振捣器机械振捣。混凝土的养护在混凝土表面覆盖草袋人工浇水养护。 （七）架子工程1、施工架子根据结构及装修特点及外墙涂料施工的工艺特点，本工程主体结构施工外架子均

24、采用落地式双排钢管脚手架，室内架子均采用落地式满堂脚手架，外侧均用安全丝网作全封闭，结构施工内脚手架采用工具式里脚手架或搭设简易操作平台。2、安全防护架子施工人员出入口、通道上空贴外架子搭设安全防护棚，在门式吊周边及物流通道口搭设宽3M的防护棚，保障施工人员安全，在楼梯和施工洞口临时设护栏，防止人员坠落。除在外架子外侧设全封闭防护网外，另按要求一层向外设挑网，并且每隔二层设一道水平挑网，在道路一侧搭设安全护棚。（八）内外墙装修安排施工班组，采用从上至下的顺序完成抹灰、门窗安装和涂料等的施工。（九）楼地面工程先做辅助房楼地面，再做厂房细石混凝土地面（十）水、电、通风安装工程先派专业人员在施工现场

25、进行管线、埋件、孔洞等的预埋，及避雷引下线埋设和焊接，同土建安装协调配合。结构验收后，在装修阶段安排施工队伍进场安装，按从上到下的顺序组织施工。（十一）门窗工程采用后塞法，先留出洞口，再安装门窗，对塑钢窗采取在工厂订做框料，按从上至下顺序施工安装。木门框工厂订做，主体验收之前，木门框安装完，窗安装与室内装饰工程平行或穿插施工。（十二）水平、垂直运输水平运输：地面材料主要采用人工用翻斗车、双轮手推车运输至龙门吊上，楼层水平运输主要采用各楼层已施工的楼板或搭设的运输道作为水平运输通道，采用人工手推车运输。垂直运输：钢构件安装采用25吨汽车吊进行水平、垂直运输。八、计量检测部署1、根据本工程的设计及

26、施工特点，配置经纬仪、水准仪、游标卡尺、靠尺、大钢尺、卷尺、试模、百格网、磅称等检测仪器设备，按规定进行检定、周检和对比校核，使之保持良好的使用状态，并持续保持受控状态，保证计量、检测的准确性，为确保工程质量打好基础。2、制定原材料、半成品及设备的检测计划，切实做到材料设备进场不漏检、工序产品质量有保证，交工验收保证资料齐全，工程质量达到市优标准。九、安全、文明施工及环境保护施工部署（一）安全部署现场设专职安全员一名，并以项目经理为组长，项目专职安全员为副组长成立安全施工监察小组，每星期一上午8：008：30召开施工安全碰头会，及时解决施工中出现的安全问题，随时跟踪检查和监督施工中出现的安全隐

27、患，杜绝安全事故。现场设安全警示牌，并设置消防器材，对施工人员上岗前进行岗前三级安全教育，实行安全施工奖罚制。（二）文明施工部署按文明施工现场的要求，做好临时设施搭建，工具、材料的堆放及管理，做到现场施工井然有序，安全设施搭设和配置齐全，施工现场要求有防盗、防火措施。现场建立以项目经理为组长的文明施工领导小组，按施工现场区域划分文明施工责任区，落实到专人负责，实行文明施工管理奖罚制，每月一评比，奖罚与工资挂钩。（三）环境保护工作部署加强环境卫生管理，建立以项目经理为负责人的环保监督小组，具体检查和监督现场的环境卫生、污水排放、粉尘污染、噪声控制等工作。十、工期部署该工程工期为127.5天，其中

28、基础工程40天、主体工程50天，装修及室外工程37.5天，水电安装工程交叉施工，不占据时间，各工种相互穿插，流水分段施工。第四章 主要施工方法一、工程测量放线工程1、新建高应力板簧车间工程定位放线根据武汉东风设计研究院有限公司提供的本工程施工总平面图进行施工放线定位。2、采用精密度J6型经纬仪投射放线，一次性放出车间、辅助房定位轴线，要求尺寸和角度准确，纵横交叉闭合，复查一至二次校正到允许偏差以内。3、测量控制：本工程测量控制分为轴线、垂直度、层高三个阶段完成。第一阶段：定位轴线控制（1）厂房、辅助房等按总图测量定位，在四角相交的轴线进行定位做点，建筑物四周做好控制钢管，再用经纬仪将轴线引至固

29、定钢管上，用钢锯锯一小口作为轴线固定点，用红油漆画三角和黑线的标记，作为向上施工轴线控制依据。（2）待结构施工在一层柱完时，将原有轴线点全部控制点引至0.000以上框架柱上。第二阶段：垂直度控制（1）轴线及垂直度控制采用“四角控制法”，在建筑物首层测设四角控制网，用垂准线原理进行竖向投测。（2）控制网沿建筑物纵横轴控制四条轴，在四大角混凝土框架柱上控制一个点作为控制轴线。投测方法：用2kg线坠，并用高精密度经纬仪进行复核。 第三阶段：标高控制在辅助房的四角框架柱上，从0.000上0.5M处作一个水平标高点，用红油漆做好三角标记，楼层上升时用钢卷尺由此点按设计高度向上测量，并每层这根柱上作出同样

30、的记号，每上升一层都以一层的标高累计相加，这样控制建筑物的高度和总高度。第四阶段：沉降观测设置（1）工程对沉降观测做特殊说明，在施工中沉降观测必须按设计要求进行，永久性基准点设在东边老建筑大角+0.5M处，基准点绝对高程设置完毕，作文字记载，新建工程沉降观测点在建筑物四角+0.5M处埋设四个观测点。观测点的埋设用30*30*1的不锈钢方管点焊钢筋。（2）沉降观测时间：第一次在观测点埋设稳定后进行，以后每施工一层结构观测一次，结构施工完以后，装修阶段每月观测一次；建筑物竣工后，办完交验手续，将沉降观测点和观测数据移交建设单位，由建设单位根据实际情况按规定时间进行观测，沉降观测成果整理资料要求一式

31、四份。（3）沉降观测具体要求：A、固定人员观测和整理成果。B、固定使用水准仪和水准尺。C、使用固定的水准点（水准点布置要通视）。按规定的日期、方法及路线进行观测。（4）沉降观测成果整理：每次观测结束后，要检查记录计算是否正确、精确度是否合格，并进行误差分析，并注明观测日期和荷重情况。为了更清楚地表示沉降、时间、荷重之间的相互关系，还要画出每一观测点的时间与沉降量的关系曲线及时间与荷重的关系曲线，将该数据送往设计院进行处理。二、基础工程本工程基础均采用人工挖桩墩，严禁桩墩同时开挖，确保相邻基础的稳定,实施挖孔墩施工时,可选择在不同的填土深度区域各挖一根桩，待试挖成工后再正式开挖，地下水高的区域应

32、做好井点降水，孔桩深或局部有油污气味处应做好墩下送风准备。1、人工挖孔桩施工工艺流程：放线定位开挖土方机具选择测量控制支护壁模板浇护壁砼钢筋、水泥复检孔桩验槽钢筋笼加工孔桩周边防护钢筋笼安装排出桩底积水清桩底杂物浇孔桩身砼孔桩检测孔桩竣工验收2、人工挖孔桩施工方法：（1）按设计施工图纸，红线图放线、定桩定位。（2）根据地质勘察报告、地水位高或填土深区域似先试挖桩，桩挖成功后，再进行开挖。（3）采取分段开挖，每段高度一般以米为一施工段，孔桩土方采用电葫芦式架“三木塔”，人工吊至地面上，用斗车运出场外。（4）测量控制：桩位轴线在地面设十字控制网，基准点，待孔桩混凝土护壁浇筑凝固后，采用经纬仪或拉线

33、法引至孔桩护壁上，控制轴线及桩身垂直度。（5）孔桩开挖米时，支护孔桩护壁模板，模板由4块活动钢模组合而成，拉十字线，吊线控制中心线位置用尺子找圆周。（6）浇筑护壁砼，护壁砼达到一定强度后便可拆除模板（一般在常温情况下约24小时），施工下一段土方开挖。（7）根据地质报告，地下水位较高，必须设置降水井进行24小时抽水降低水位。（8）孔桩成孔后，达到设计及地质要求后，邀请设计、地质、监理、业主到现场验槽，并做好验槽记录，签字后方可进行下一道工序施工。（9）钢筋笼沉放前，必须检查钢筋的出厂合格、复检报告，规格、数量是否符合设计要求，合格后方可沉放钢筋笼，因孔桩深，钢筋笼安装采用8吨轮胎或吊车安装。（1

34、0）桩身砼浇筑前，必须检查商品混凝土出厂合格证、复检报告及配合比通知单是否符合设计要求，合格方可下一道工序的施工。（11）浇筑桩身砼前，必须排出桩底积水，清理桩内杂物，方可浇筑桩身砼，孔桩较深防治砼离析现象，采用串筒下料，下料50cm 厚时用插入式振捣棒振捣一次。混凝土坍落度为8-10cm。（12）桩身浇筑完后，砼强度达到75%或12天后，邀请质量技术部门进行测桩，合格后方可下一道工序施工。3、挖孔桩施工中常见的质量问题及处理方法如下表：序号常见质量问题产生的原因处理方法1涌砂、涌泥1、地下水位高，土层中夹有砂砾层或淤泥质土层；2、缺少有效的护壁阻挡措施；1、人工降低地下水位，尽可能降到设计桩

35、底标高以下。2沉渣过厚（大于10cm）1、地下水位高，降低水位不够，至使清孔后地下水渗入时夹带泥、砂；2、吊置钢筋笼和串筒时碰撞孔壁，使孔底泥砂加厚；3、孔口处堆土及时运走，以防落入孔中；1、降低地下水位到足够深度；2、混凝土浇筑前，再次清孔；3、孔口不可堆土，土渣应及时运走；3桩端基岩有夹层基岩地层较复杂，在不厚的微风化基岩下面有破碎带或夹有中风化岩层；在拟终孔时，用2-3cm直径的钻头向下钻进4-5m，如钻进速度较均匀，判断合格，如发现有软弱夹层，应向下挖到设计要求的岩层；4桩身混凝土质量不佳1、浇筑混凝土时未用串筒或串筒下口距浇筑面大于3m，造成混凝土离析；2、孔内有地下水渗出，而浇筑混

36、凝土又不是连续，而且间隔时间长；3、振捣不良1、浇筑混凝土时未用串筒，或串筒下口距浇筑面积不大于2m；2、孔底积水尽量抽排干净，当孔内积水过多，须用水下混凝土导管法施工。5桩孔歪斜1、成孔时，未严格控制垂直度；1、成孔时，严格控制桩位及垂直度，发现歪斜，应及时修正；4、承台、地梁施工（1）基础土方工程本工程地基多数为素填土层，施工时根据设计院提供的施工图进行放线，通过严格复查后开挖，开挖中根据土质的类别和设计深度按规定放坡，基槽挖至设计深度后，通过自检再请各有关单位进行验收，验槽合格各方签证后浇筑C10垫层混凝土。（2）承台、地梁钢筋绑扎 承台、地梁钢筋绑扎前，先按设计图校对加工好的半成品、钢

37、筋规格型号、种类，并挂牌分类堆放，绑扎时按图纸要求间距划线、铺筋，穿插绑扎成型不得跳扎，绑扎完后垫好保护层垫块，垫块间距不大于1M，垫块必须牢固绑扎在钢筋上，预留管洞位置按设计预留正确。（3）承台、地梁木模 木模选用竹胶合板，模板制作板的横带和竖带牢固，一般1.2CM厚竹夹板，横带间距不大于25CM，竖带间距不大于60CM，侧帮板一定要高于混凝土设计表面高度，以便弹水平控制线。安装模板时，拉杆支撑牢固，并拉线校直，垫好钢筋保护层砂浆垫块，清除残渣、浮土、木屑、碎片等杂物。（4）地梁浇筑 混凝土采用商品混凝土，混凝土浇筑前应请有关部门检查验筋，合格后才能进行浇筑，浇筑混凝土时先用水湿润模板，按顺

38、序由一端向另一端连续进行，如甩搓超过初凝时间，应按施工缝要求处理，振捣时间以混凝土表面不起气泡为宜，振捣距离30-50CM，表面边振边按标高找平。（5）混凝土养护 混凝土浇完后，在常温下12小时后浇水养护，浇水次数长期保持混凝土表面湿润为宜，养护时间不得少于7天。（6）拆模在混凝土浇筑24小时至48小时有一定强度后拆模，拆模时不得硬撬硬砸，按先拆支撑，后拆帮模顺序进行，防止撬伤混凝土表面和棱角，随拆随运木模，清理干净刷油成堆。三、地脚螺栓预埋1、根据轴线控制点，测设出纵横轴的轴线，在基础轴线交点处做出固定牢靠的金属标志点，用经纬仪投点把柱子定位轴线测设到金属标志上，并用钢钉打点。2、由于受混凝

39、土结构钢筋的影响，地脚螺栓放置困难，为保证地脚螺栓的埋设精度，首先要测量并标定出螺栓位置的控制线，并要牢固固定，防止先浇筑混凝土时发生移动变形。3、利用基础已支好的钢模，上面平行放置两根8号槽钢，两槽钢的中心线与基础纵横中心线基本重合，间距比基础外侧的锚栓间距略大，横槽上平面标高层可能调整一致，同一侧的槽钢用点焊连接，槽钢与钢模板电焊固定。 4、以轴线为标准分别以两端测量放线，直接将地脚螺栓的中心线用钢针刻画在槽钢上表面，作为找正地脚螺栓时的挖割线，线宽0.2cm。5、每根钢柱有6只地脚螺栓，为保证螺栓间的相对位置，每组螺栓用框固定成一个整体。6、地脚螺栓找正找平并可靠固定后抹上黄油并用牛皮纸

40、包好，扎细铁丝即可浇筑基础混凝土，在浇筑过程中，当发现有变形位移时即停止作业，并进行调整，经复核无误后方可继续施工。7、地脚螺栓稳固后，其混凝土要浇水用草袋覆盖养护，养护时间不得少于15天。四、车间钢结构制作安装工程 本工程为门式轻钢单层刚架结构工业厂房，跨度为24米，檐高10.2米。（一）钢结构制作的原则及程序1、我们严格按照ISO9000系列质量管理体系要求，根据钢结构生产制作环境和加工工艺要求，做好从技术管理、原材料采购、保存到生产过程、产品存放以及出库全过程的控制。2、对生产过程中的每一个环节编制了生产作业指导书和生产作业规程，制订了生产工艺流程图，严格工艺规程。3、当接到图纸后由总工

41、程师就技术问题与相关技术人员进行初步技术交底，待技术员全部熟悉图纸后再由总工程师组织对图纸进行内部会审，对图纸中的疑问进行解答，对图纸中可能出现的疏忽进行汇总，然后在图纸会审时提出，并在取得相关技术核定（变更）单后全面地对技术员进行技术交底。4、当技术员在接到正式的生产通知和全面的技术资料后，根据图纸要求提出材料计划，交由总师和计划部门审核，待审定无误后组织采购。5、我们对材料供应商的资格进行评定，选出合格的材料供方，签订了长期供货合同，并且定期对对方进行复查。6、我们在每一次材料到厂入库前，质量检验员必须对原材料进行必要的外观检验，核对原材料的材质证明书是否正确、齐备，对外观检验不合格的和材

42、质证明书不合格的材料拒收，并根据钢结构施工质量验收规范GB50205-2001的要求和图纸要求，对主要受力构件原材料的各项力学性能指标委托技术监督部门复检，从而保证了原材料的质量。材料到厂后必须按规定存放材料，避免变形和锈蚀。7、在材料采购期间，技术员对蓝图用设计软件进行二次设计，以便于生产，减少生产过程中的随意性，并由技术员向各班组长和关键工序工人进行技术交底。8、对设备及配套的仪器仪表定期由技术监督部门进行检验，在工程开工前由专业设备管理人员对设备进行全面检修，以保证生产的正常进行。一方面为确保工期提供必要的保证，另一方面也保证设备参数准确无误，从设备上保证了质量。9、我们根据图纸放1：1

43、大样，确定每一个零部件尺寸后方可下料，每种材料每一件下料经三检（自检、互检、专职检验）合格后方可批量生产。每一道工序必须做好互检工作，检验上道工序合格后方可继续生产，并且班长同时兼任本班组内的质量检验员。10、为了保证安装的顺利，利用生产条件的优势，采用整体拼装，在拼装前放1：1大样，再根据大样制作样品，待三检合格后方可继续进行生产。所有焊工都实行持证上岗，并在厂内做好个人资料管理，在焊接时按照焊接工艺评定合格的工艺参数，焊接过程中我们请来具有国家认可资质的市质量技术监督站代公司按钢结构施工质量验收规范GB50205-2001和焊接规程要求进行钢构件焊缝探伤、超声波检验，并对检验合格的产品出具

44、具有CMA章印的探伤报告，确保焊接的质量。11、为了保证钢结构的防腐质量，严格按照生产工艺的要求进行抛丸，确保构件的除锈等级和表面附着力。在油漆涂装过程中根据其使用说明书，针对其特性，同时参照我公司制订的钢结构涂装规程，由技术员确定施工方案，并组织实施。在涂装完成后根据相关指导书进行产品防护。12、为了保证钢结构安装时的摩擦系数，对连接面进行了认真细致的抛丸加工，对每一个工程我们都委托具备相关资质的单位代验，确保抗滑移系数和扭矩系数，满足设计要求。13、在整个生产和管理过程中渗透了ISO9000质量管理体系的制度，尤其在可追溯性方面我们更加注重每一道工序的检验，并且做好每一个检验批的记录，在拼

45、装时对每一个构件用钢印打上永久性记号，便于了安装，甚至还有利于发挥钢结构便于搬迁的优点，在焊接时每一根构件都打上了焊工的唯一编号，在便于责任追查的同时，也加强了工人责任心。（二）钢结构主要制作工艺2、H型钢桩、钢梁制作（1）、取料：本工程钢材的取料依设计图所示的尺寸，一般使用整体长度尺寸的钢料；钢材长度不够，可采用对接。对接焊缝须通过UT检验合格后，方可使用。（2）、切割：钢板切割采用多火口平行切割机自动切割；腹板厚度大于19mm或遵设计要求进行腹板开坡口作业。开坡口可用坡口加工机或气割机，坡口大小依工艺规定。（3）、H型钢焊接：使用自动弧焊机接焊接；为防止扭转，统一焊接方向；为防止弯曲将上下

46、翼板同时焊接；为防止不等脚长采用水平横向；填角焊接尺寸大时，采用多道焊接。（4）、H型钢矫正：因H焊接发生的翼的板折断、倾斜、弯曲以H型钢矫正机矫正。为防止翼板折断，可在组立前给予反弯形，但本程序采用在焊接后施予矫正的方法。（5）、磨擦面处理：以砂轮去除接合磨擦面黑皮同时去除其它螺栓用孔的毛边。构件如需喷防锈漆则整个钢构待组装完，采用自动抛丸法除锈，表面等级达Sa2.5。（6）、涂装：用喷漆机进行涂装作业（在死角、边角处需预涂刷）；空气相对湿度大于85%，不得进行涂装作业。3、H型钢加工组立本工程使用的梁柱主要为H型钢与小构件加劲板、端板组立而成。组立前各组件的加工务必达到个别规定其加工的精度

47、要求，并彻底执行，以共同达成理想的质量目标。梁、柱组立作业的检查重点：（1）、小构件部分：开槽加工精度；主体组主的精度确认；焊接收缩量预留的考虑；开槽内的组立时点焊接的位置及长度；贯穿翼板时的组产精度（垂直度、水平度）；小构件制作焊接过程的变形矫正。（2）、加劲板部分：加劲板各尺寸的精度；加劲板的孔心扭曲变形等状况。若有异样应彻底矫正；开槽及组合的状况。（3）、端板部分：装置位置及角度是否正确；装置与母体的接合状态，前后上下是否正确；装置时点焊焊接状态是否良好；使用方法是否正确；端板的切割面及加工面是否良好。（4）、主构件部分：组立用胎具及组合台的的基准墨线的精度；构件组合部位各尺寸的正确度；

48、焊接变形的防止重点检查；（5）、组立作业的注意事项：组合点焊组合点焊会影响焊道质量，故须与正式溶接时一样选用焊条及注意预热、焊接速度，并严守下列事项：1）组合点焊不可影响正式焊道、腹板和翼板点焊使用4.0mm的焊条，并需符合规定的焊条种类；2）如正式焊接时会产生强大应力的焊道应选用低氢系焊条，点焊40-50mm长度，及300mm间隔，并端部50mm内不点焊；3）强度上重要部位的焊道处不要点焊；4）正式熔接如为跳焊时，点焊位置必须在正式熔接时的焊道内，否则必须磨除；5）焊缝上的割切渣、油脂、油漆、锈等必须清除后点焊；6）点焊夹具时，尽量减少焊道量，并于拆除后修平磨光，不能使母材留有凹痕或裂缝；7

49、）切割面的切割缺口，应先修补以免产生不良焊道；8）点焊工作完成后，将焊渣、跳渣清除干净，并检查点焊状态；9）因工件的尺寸较大而必须修割时，应注意斜角形状，且不可有切割缺口或间隙过大等以免发生焊接不良；10）为可在焊道以外的母材上起弧触而产生疵痕；11）点焊需要与正式熔接条件相同，所以需经资格考试合格者担任。4、H型钢焊接本工程焊接主要有下列焊接方法：手工电弧焊（适应于点焊、加劲板、檩托板焊接）；CO2气体保护电弧焊（适应于点焊、小构件、连接板、端板焊接）；埋弧焊（适应于钢板对梁、柱翼、腹的间填角焊。）（三）、钢结构构件运输钢构件的运输：所有钢结构由工厂加工经验收合格后运到施工工地，根据钢柱、钢

50、梁及吊车梁的长度，钢构件运输采用14米半挂车，钢构件运距为25公里。1、为避免在运输、装车、卸车和起吊过程中造成自重变形而影响安装，一些钢构件要设置局部加固的临时支撑，以确保安装。2、钢柱采用大型采板拖车整体运输、两点支承。3、运输时构件要固定牢靠，须用支架固定，同时采取构件编号归类运输，以便管理。构件的标记要外露，以便于识别和检验。4、构件堆放场地应事先平整夯实，并做好四周排水沟，构件堆放时，应先放置枕木垫平，不宜直接将构件放置于地面上。（四）、钢结构安装准备工作1、钢构件验收和基础准备（1）、对本工程的图纸进行仔细阅读，全面了解工程特点、情况及设计要求。（2）根据本工程的工程特点，编制施工

51、时间计划及材料进场计划。（3）复验安装定位所用的轴线控制点和测量标点使用的基准点。（4）对本工程基础进行一次验收，并做好相应的记录，根据记录情况做好相应的处理措施，保证基础平面在同一水平面上，并在基础上弹出中心线。（5）确保现场安装施工场地无障碍物，并做好三通一平。（6）确保使用吊装物资的安全性和测量仪器的准确性。（7）对钢结构安装人员统一思想、统一指挥、合理分工，各负其责，并安排专门的吊装指挥人员。（8）对吊装现场进行有效的围护，非施工人员不得进入施工现场，做好现场文明施工，科学管理工作，强调“安全第一、质量第一”指导思想。2、基础和支承面钢结构安装前对建筑物的定位轴线段、预埋螺栓位置等进行

52、检查，并进行基础验收和办理交接验收。并符合下列规定：（1）基础混凝土强度达到设计要求；（2）基础周围回填夯实完毕；（3）基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。（五）、门式刚架安装工艺流程：构件编号划基础和底板安装位置线现场平面布置构件堆放位置锚栓检查与核对构件中心点标高长度、宽度、弯曲、扭曲复校安装檩条、拉杆钢柱重校高强螺栓紧固构件制作质量检验构件安装顺序配套运输钢柱安装钢柱校正、钢梁安装钢梁地面拼装、安装螺栓固定钢结构验收机具准备 基础验收 轴线复测孔距、柱底不平度出厂合格证连接磨擦面等标高调整纵横十字轴线位移垂直偏差（六）、钢结构的安装顺序1、吊装施工安排原则：安装程序必须保证结构形成稳定

53、的空间体系，并不导致结构变形。2、施工顺序：钢结构进场检查构件摆放钢柱吊装钢柱校正柱间系杆、柱间支撑屋面斜梁吊装吊车梁吊装隅撑和檩条安装水电暖等吊架安装钢构油漆施工。3、根据进度要求，按计划钢结构吊装从A轴/316轴，再吊装G轴/316轴进行，先吊钢柱、再吊钢梁，钢柱与钢柱之间要安装系杆，要具有空间刚度和可靠的稳定性，最后吊装吊车梁。4、钢结构安装施工中，要采取防风、防震的措施及吊车装置等安全措施。5、用于钢构件连接的高强螺栓数量要按图纸要求配备，高强螺栓检测必须合格。（七）、起重机及有关设备的选用1、根据起重量起升高度和工期要求，选择了汽车轮胎式起重机25吨二台，其理由是：屋面钢梁跨度大，又

54、是单跨，二台同时吊装时稳定性较好，安全可靠。2、为了配合主机的吊装，另外选用了一台8T汽车吊，负责吊装系杆、支撑、檩条、支架等。（八）、钢柱吊装方法1、钢柱的顺序：安装单根钢柱标高调整纵横十字轴线位移垂直校正初校（初拧锚栓螺母，调整螺母）固定超差调整固定。2、钢柱的吊装：钢柱为H型钢，最高安装高度9.95m，钢柱单重在1.5T左右。用1台25t汽车吊按构件平面布置及沿轴线依次进行单机吊装。3、钢柱起吊前，从柱侧面离柱脚底面约1m处，划一水平线，以便安装后复查标高之用，在柱脚和柱顶分别标记中心线，以便安装后测量垂直度。4、钢柱的安装及连接（1）、钢柱脚与基础用地脚螺栓连接，为了使钢柱就位时顺利套

55、入脚螺栓，通常使用垂直吊法吊装。吊装钢柱时特别注意保护地脚螺栓和吊索，为避免钢柱就位时碰坏地脚螺栓的丝牙，在地脚螺栓上加套筒，钢柱就位后，取去套筒，戴上螺帽。为了保护索不被钢柱边缘锐利的棱角所损伤，在绑扎垫好护角垫板或橡皮。（2）、钢柱吊装前，应预先在地面上搭操作蓝、爬梯等固定在柱子施工需要的部位上。（3）、钢柱的吊点在吊耳处，钢柱的吊装采用单机吊装，吊装是柱子的根部垫以垫木，以回转法起吊，严禁柱根拖地。（4）、钢柱吊升时当钢柱吊装回直后，将钢柱插进锚固螺栓固定。（5）、钢柱就位后，利用起重机重臂回转进行初校，使钢柱垂直控制在20mm以内，拧紧柱底地脚螺栓，起重机方可松钩。（6）、柱脚地脚螺栓紧固后，柱子顶端4根线绳封固，确保其稳定性。5、钢柱校正 （1）、钢柱吊至基础顶面后，采用经伟仪进行校正。（2）、校正包括两个内容：平面位置校正和垂直位置校正。校正顺序为：先校正平面位置，后校正垂直位置。钢柱临时固定后立即进行初校，焊接完后对钢柱的垂直度和标高进行最终测量并作好记录。（3）、平面位置校正，柱子就位时严格控制位移大小。校正方法采用螺旋千斤顶加链索、套环和托底，沿水平方向顶校钢柱。6、钢柱垂直度校正（1）、钢柱垂直度用两台经纬仪架设在纵横轴线上检验，如有偏差，用螺旋千斤顶进行校正，在校正过程中，随时