运输管理实务试卷

1、.运输管理实务试卷一、判断题 ( 共 30 题，每题 0.5 分 )1基于重量的费率只随着运输货物的重量变化，而不随距离变化。2托运人改善保护性包装会增加运输费用。3集装箱运输是件杂货运输的发展向。4在途运输的货物不应看作是企业的库存商品。5小型厢式货车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。6挂车可以单独作为一个完整的运输工具进行运输。7凡一次托运批量货物的质量在5 吨（含 5 吨）以上或虽不足5 吨，但其性质、体积、形状需要一辆5 吨位以上汽车运输的，称为整车货物。反之，称为零担货物。8件杂货运输的式通常是班轮运输。9“金康”是航次租船合同。10 FOB 价格条件下，提

2、单中的托运人一定是出口商。11 运输包装上的标志都应该在货运单据上表示出来。12 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。13 船级高的船舶所缴纳的保费较之低船级的船舶要少。14 船舶的散装容积比包装容积要小。15 不定期航线上经营的是租船运输。16 M/R 是收货单。17 我国海上运输规定凡1t 货物的体积超过1m 3 的货物为重货。18 投报运输险的货物和未投报运输险的货物可以作为同一批进行运输。19 按保价运输的货物和不按保价运输的货物可以作为同一批进行运输。专业资料.20 货票一式四联。其中甲联为运输凭证，由发站随货物递交到站，到站由

3、收货人签章交付，作为完成运输合同的唯一依据。21 整车货物，发站实行承运前保管的，从收货完毕填发收货证起，负责承运前保管责任。22 整车货物与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同是经审定的订单。23 集装器与集装箱是一回事。24 所有集装器都可以看作飞机的一部分。25 非注册的集装板识别代号用字母“F”表示。26 未注册的集装器禁装于飞机的主货舱。27 在航空运输中，如果承运人承运货物而不出具运单，则无权享受法律所规定的免责及责任限额。28 在航空运输中，承运人对各种资料或单证是否正确或完备没有检查的义务。29 对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，承运人应负责任。30 航空主运单的

4、发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人。二、单选题 ( 共 20 题，每题 1 分 )1固定成本占总成本的比例最高的运输式是（）A、铁路运输B、管道运输C、航空运输D、水路运输2下列（）费率采用基于重量的运输服务费率。A、邮政费率B、不考虑搬运费用的长途运输费率C、考虑搬运费用的长途运输费率D、货主和承运商之间进行协商的费率3（）不是公路零担托运受理的形式。专业资料.A、随时受理制B、预先审批制C、日历承运制D、合作制410 下列（）不是鲜活易腐货物。A、瓜果B、新鲜罐头C、牲畜D 、花木秧苗5提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（）。A、直达海运提单B、海海转运提单C、海

5、海联运提单D 、多式联运提单6提单容记载装船港、卸船港、VIAXX 港，该提单是（）。A、直达海运提单B、海海转运提单C、海海联运提单D、多式联运提单7多式联运经营人对货物承担的责任期限是（）。A、自己运输区段B、全程运输C、实际承运人运输区段D、第三运输区段8提单上的批注依据哪一单证（）。A、提货单B、关单C、设备交接单D 、大副收据9班轮运输中风险的划分一般以（）为界。A、承运人接受货物B、货物送达吊钩底下C、提单签发时D、货物越过船舷10 “纽约土产”（ NYPE）是（）合同本。A、航次租船B、定期租船C、 包运租船D、光船租船11 办理银行结汇时，下列提单中，一般可被银行接受的是（）。

6、A、简式提单 B、过期提单C、运输代理行提单 D 、甲板货提单12 一票货物于 2002年 9 月 10 日开始装船，并于同月 12日全部装上船，同日船舶开航。问：如果在同月11 日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为（）。A、倒签提单B、顺签提单C、预借提单D、待运提单13 铁路货物运输中，一批零担货物的件数不得超过（）。A、200 件B、250 件C、300 件 D 、400 件专业资料.14 铁路货运合同有预约合同和承运合同，预约合同以（）为合同书；承运合同以（）作为合同书。A、“铁路货物运输服务订单”、“货票”B、“铁路货物运输服务订单”、“货物运单”C、“货票”、“货物运单

7、”D 、“货票”、“货签”15 铁路货物领货凭证的传递过程是（）A、托运人发站收货人到站B、托运人发站托运人收货人到站C、发站托运人收货人到站D、托运人发站托运人到站收货人16 托运人或收货人在铁路运输途中要求变更时，应提出（）。A、订单，运单B、领货凭证，货物运输变更要求书17 由于航空货运单所填容不准确。不完全，致使承运人或其他人遭受损失， （ ）负有责。A托运人 B 承运人 C代理人 D机场服务人员18 航空货运代理公司的主要业务是办理（）。A、部分包机B、整包机C、集中托运D、联合运输19 普通货物运价适用于（）A、指定等级的货物B、指定商品运价C、特定商品、特定品名的运价D、一般普通

8、货物20 在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA ，其中第二个字母“A”表示是（）。A集装器的底板尺寸B集装器的种类C集装器的所有人D 集装器的外形以及与飞机的适配性三、多选题 ( 共 10 题，每题 2 分 )专业资料.1下列哪些运输中存在有等级费率（）A、铁路、公路、水路、航空B、邮政运输C、集装箱运输D、散装水泥运输2组成零担货运网的三要素是（）。A、零担站（点）B、零担货运班车C、零担货物D 、零担货运班线3公路零担货物的中转作业的三种法（）。A、落地法B、坐车法C、过车法D、换车法4收货单是远洋运输中主要货运单证之一，其主要作用（）。A、是海关对出口货物进行监管的凭证B、

9、是划分船货双责任的重要依据C、是据以换取已装船提单的单证D、是办理船舶出（进）口报关手续的单证E、是承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据5在国际贸易实践中，买或其银行或提单受让人乐于接受()提单。A、已装船B、收妥待运C、清洁D、不清洁E、指示6零担货物的承运式（）A、随到随承运B、计划受理C、承运日期表D、集装化7（）情况下铁路承运人不受理货运合同的变更A、违反法律、行政法规B、违反运输限制C、蜂蜜D、变更到站后的货物运到期限大于货物容运到期限E、变更一批货物中的一部分8在航空货运中，下面哪些货物可以混运()。专业资料.塑料玩具B活动物C衣服D 金表9下列（）成组器属

10、于注册的飞机成组器。A.集装板和网套B.结构集装棚C.空陆联运集装箱 (ISO 标准箱 )D.IATA 标准集装箱10 属于海上风险的有（BC）A雨淋B地震C失火D锈损E偷窃四、简述题（共15 分）1. 运输费率有哪些基本形式 ?（ 3 分）2. 构成国际多式联运的基本条件是什么 ? （4 分）3. 构成共同海损的条件（ 4 分）4. 如择优使用航空运价？（ 4 分）五、案例分析题（共 15 分）案例一：（ 5 分）一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号 777-89783442，由于机器比较庞大，用了 6 个箱子，每件重量60 公斤，整套机器的价值USD6000 ，无申明价值，在终点站

11、接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它5 个箱子完好。问：航空公司应如赔偿？（5 分）案例二：（ 5 分）一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442（Airport of destination：新加坡； Airport of destination：天津），3 件货物重 178 公斤，计费重量共206 公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，专业资料.再从北京转运天津时，使用卡车航班， 但在高速公路上， 不幸发生车祸， 设备全部损坏，请问：航空公司是否应赔偿？理由在？如果赔偿，应赔偿多少？案例三：（ 5 分）某货

12、代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。请问：问题 : (1) 收货人可以向谁索赔?为什么 ?(2) 最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？六、计算题1 Routing： Beijing ， CHINA （ BJS） to Tokyo ， JAPAN （TYO ）Commodity： MOON CAKE；Gross Weight：1 Pieces ， 5.8KgsDimensions： 1 P

13、ieces 42×35 ×15 CM计算该票货物的航空运费。（6 分）公布运价如下：BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYKGSTOKYOJPM230N 37.514528.13专业资料.2站发站双轮组成的摩托车5 辆，声明重量500kg ，保价金额17500 元，计算总运费。答案及评分标准一、判断题123456789100-FFTFTFFTTF1-FTTFTTFFFF2-TFFFTFTTFF专业资料.3-二、单选题123456789100-BADBDBBDDB1-AACABBACDA2-三、多选题123456789100-ACABDABCBCEACEABCAB

14、CDEACABCBC1-2-1. 运输费率有哪些基本形式 ?（每小点 0.5 分）（1 ）基于重量的费率（2 ）基于距离的费率（3 ）和需求相关的费率（4 ）契约费率（5 ）等级费率（6 ）其他特殊费率2. 构成国际多式联运的基本条件是什么 ? （每小点 0.5 分）（1 ）要有服务良好的国外国际多式联运经营网络。（2 ）要有能组织社会各种运输式的能力。专业资料.（ 3 ）要具备多式联运线路。（ 4 ）要在国外建立集装箱场站。（ 5 ）要有信息管理系统。（ 6 ）要有国际多式联运的运输单证。（ 7 ）要具备雄厚的资金。（ 8 ）要有一支具备专业知识的队伍3. 构成共同海损的条件（每点为 1 分

15、）（ 1 ）船在采取措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在，不能主观臆测可能有危险发生而采取措施；（ 2 ）船所采取的措施必须是有意的、合理的。（ 3 ）所作出的牺牲或支出的费用必须是非常性质的。（4 ）构成共同海损的牺牲和费用支出必须是有效的。（1 分）4. 如择优使用航空运价？（每小点 0.5 分）（1 ）优先使用双边协议运价；（ 1 分）（2 ）直达货物运价优先于分段相加组成的运价；无直达货物运价时，比例运价优先于分段相加运价；（ 1 分）（3）指定商品运价（特种货物运价）优先于等级货物运价和普通货物运价；（1 分）（4）等级货物运价优先于普通货物运价。（1 分）（5）最低运费，任

16、运价计得的运费与最低运费相比取其高者。（1 分）（6）当使用等级运价或普通货物运价计算出的运费低于按特种货物运价计算出的运费时，则可使用等级运价或普通货物运价。（1 分）（ 7 ）如果在同一起码重量下特种货物运价高于等级运价或普通货物运价，就应该使用这个特种货物运价。（ 1 分）专业资料.（8 ）如果等级运价高于普通货物运价，就应该使用这个等级运价。（1 分）五、案例分析题案例一答案：此批货物属于国际运输，根据华沙公约第二十二条第二款（B） "如交运的行或货物的一部分或者货物中任物件发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件或者其它包装件的价值时，在确定责任限额时，

17、另一包装件的总重量也应当考虑在 "。（ 2 分）6 件箱子的货物都受到影响，无法使用，必须按照整票货物来赔。（1 分）总重： 6 ×60=360公斤按照每公斤20 美元， USD20 ×360=USD7200由于 USD7200大于实际价值，因此航空公司应赔偿USD6000 （ 2 分）案例二答案：（ 1 ）航空公司应该赔偿。（ 1 分）（ 2 ）此批货物属于国际运输，根据华沙公约第十八条第一款“对于交运的行或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任”。航空运输，包括行或货物在承运人保管的期间，不论在航空站、在航

18、空器上或在航空站外降停的任地点。”此票货物的损害虽然是在公路上发生的，但是在承运人的保管期间。（2 分）（3 ）航空公司应赔偿USD20 ×=USD3560（ 2 分）案例三答案：(1) 可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任围，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的COC ，由于 COC 存在问题，承运人应承担赔偿责任。（2 分）专业资料.(2) 由于承运人没有提供”适载”的 COC，而货代在提空箱时没有履行其义务， 即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任 , 如承运人承担60% ，货代承担 40% 的责任。（ 3 分）六、计算题