船上培训记录簿三副填写提示

1、船上培训记录簿三副填写提示一.填写的总体要求1.请认真阅读并理解第一部分使用说明，主要包括： （1）评语栏的填写要求（记录簿中第1421页）一定要用“标准用语”：或基本正常基本正常或不正常不正常；教员（驾驶员）至少每两个星期填写一次，船长和监督员（政委）至少每三个月填写一次。（没有政委的船舶，监督员栏可以不填）（2）审核结果用标准用语（第2969页）：好好或中中或差差，教员审核日期和评估员审核日期可以不一样，但评估员审核日期不要早于教员审核日期。教员审核日期最好与第四部分“培训记录中的日期一致”，但绝不能早于培训记录中的日期。（3）评估类型栏（第2969页）：直接填写大写英文字母AJ中的一个或

2、多个，该项填写一定要认真对待，不要张冠李戴。 2.第6页“船上服务记录”的填写：相关内容一定要和船员服务薄 2.“船上服务记录”（第6页）的填写：相关内容一定要和船员服务薄中的相关内容一致，主要有：船舶名称、船舶编号（IMO号或船舶登记号）、上船时间、下船时间、船长的签名等，同时在船长签字的地方盖章。特别要提醒的是：当你在船期间如有船长更换，你一定要请准备下船休假的船长签字。3. “船舶资料”的填写（第712页）：每服务一艘船舶填写一张，要填写准确，没有的或不适用的可空着或划去。不要出现让人笑话的东西。4. “驾驶台值班记录”的填写（第13页）：服务一艘船舶填写一次（没有在驾驶台值班时可不填写

3、），要求和第6页的填写要求一样，但总时间不得少于6个月。5. “熟悉船舶安全知识”的填写（第2223页）：每服务一艘船舶纵向填写一次，但要注意日期的填写，日期一般在你上船后的一个星期以内，从船员服务薄中的上船日期起算。6. “熟悉船上职责”的填写（第2427页）：每服务一艘船舶纵向填写一次，但日期应和第13页“驾驶台值班记录”中的日期相适应。7. “培训记录簿”中所指的教员（驾驶员）一般为船上的三副或二副或大副，评估员一般指大副或船长。8. 记录簿中第五部分评价报告中签字的船长必须是你实习结束下船给你签船员服务薄的船长，并加盖船舶公章。9. 上船前请将你本人的姓名、船名、上船时间通过电子邮件(

4、地址：HYGSPXBNJTC.COM.CN)或告培训部，以便在网上对你的船上培训记录簿进行启封，否则无法换证。10.船员培训记录簿启封后实际在船服务时间必须满12个月才能换证，所以启封前的在船时间和启封后休假时间都不能计算在内。11. 船员服务薄中的职务要填写“见习驾驶”或“驾驶员助理”。12. 第三部分“训练科目”中每一项的填写不一定要按时间的前后顺序填写，但每一项的时间要与第四部分“船上培训记录簿附页”上的时间一致 13. 第四部分船上培训记录簿附页不够时可原样复印，但最后的装订顺序要按第三部分的顺序进行，不要按时间顺序，页码标识清楚。贴图及照片等要贴在相应的附

5、页中并在第三部分的“备注栏”中留下索引。14. 船上培训记录簿填写完成上缴时，下列文件的复印件要同时上缴：船员服务薄复印件，有效期不少于2个月的健康证复印件，高校毕业证书复印件及自己的联系方式（ 号码或QQ号码或电子邮箱地址）。15. 如邮寄公司，请按下列地址：南京市中山北路324号附楼708室，南京油运船员管理中心培训部。邮政编码：21000316. 记录簿的填写要态度端正，字迹清楚，内容完整，不得抄袭。二. 附页的填写要求 A. 一般要求：（1）要真正理解第三部分训练科目中的各项要求，特别是训练内容和评价标准。（2）填写时态度要求端正，字迹要清楚、工整。（3）内容要真实，具体，多一些自己实

6、际做的内容和自己的体会与感悟，少一点空洞的理论和抄书。（4）每一次记录应有船舶的位置、船舶的状态、海况气象、起始日期时间、训练的项目内容、教员（驾驶员）姓名职务、图片资料的编号、存在的不足、自己的体会、教员的要求和评价等等。B. 具体要求一. 航行（操作级）适任1. 航行计划、导航和定位（航路计划）1.1 查阅航海资料：记录应以船舶的具体航次为例，船名XXX，航次XXX，航线XXX-XXX，载货XXX，前后吃水XXX，船位XXX，在XXX（姓名/职务）指导下查阅航海资料：（列表如下）同时应分别记录教员教你如何查阅这些航海资料的？1.2 选择适当比例尺的海图：记录应以具体航次为例，船舶计划开航的

7、日期，船上接收到的最新的航海通告的期号，船上航海图书资料改正到什么时间？哪一期？如何抽取本航次所需要的海图？本航次所需海图列表1.3 设定航向：记录应以具体航次为例，船舶开航吃水，设定船舶计划航行的依据，转向点是如何确定的？航线附近的航行危险物如何避开？如何确保船舶航行在安全水域？定位的方法和定位的时间间隔，船舶操纵性能、风、浪、流、海况、气象、通航密度、习惯航线、船舶定线制等等因素是如何考虑的?在计划航线附近标注了哪些内容？分段航程和总航程，最后将航路点列表并标明各个航段的值班等级和航行安全注意事项及安全措施。1.4 计算预计抵达目的港的时间（ETA）：记录应以具体航次为例，是如何计算的？计

8、算ETA你考虑了哪些因素？本航次有没有计算抵达航程中某个节点的ETA？适任2. 航行计划、导航和定位（导航和定位）2.1 确定航向和罗经方位上的罗经差：记录磁罗经差和电罗经差是如何获得的？大小和方向是如何确定的？测定罗经差有哪些方法？对各种情况举例说明并记录下你学习测定的过程。2.2 在白天和夜上识别显著物标和其他陆地助航标志导航：记录在航行过程中预先从海图上或其他航海出版物上获得的显著物标或陆地上的助航标志的信息，并对其具体的含义进行解释。分别在白天和夜间对其观测，并将观测到的情况记录下来，判断是否与海图或其他航海出版物上所描述的相一致，判断船舶是否航行在安全水域。2.3 观测灯塔/浮标/立

9、标定位：记录你利用灯塔/浮标/立标进行观测定位的全过程，并对获得的船位的精度进行分析，误差是否在容许的范围内。2.4 使用电子助航设备定位：记录船上有哪些电子助航定位设备，并分别利用这些设备进行定位，对位置的精度进行分析。2.5 利用航迹推算确定船位：该项记录应以具体航次为例，从某水域最后一个陆标船位开始，然后进行连续的船位推算，至少画出5个推算船位或至少有50海里的推算航程，同时用GPS定位，并在海图上进行海图作业，复印或拍照留下证据附在记录上。分析风、流压差确定的因素，分析船位误差。2.6 电子定位仪器和助航设备的操作：记录船上主要的电子定位仪器和助航设备的操作、检查和测试的方法和使用注意

10、事项（注意该项记录不要一次完成，可以分几次进行）。2.7 使用天体定位：记录你测天定位的全过程，可以用GPS船位作为推算船位，分析船位的精度及体会2.8 驾驶船舶和用英语发布舵令：记录你实际驾驶和操纵船舶的体会，包括不同的海域，不同的海况，不同的通航密度，不同的气象条件，船舶的不同状态。注意该项记录不要一次完成。2.9 操作操舵控制系统，明白操作程序和从手动舵到自动舵的转换，面板按钮的调整：记录船上操舵系统的组成、操作程序，在什么样的情况下使用什么的操作模式，如何改变设定？如何识别报警？如何转换操作模式？如何进行测试？特别是偏航报警的测试如何做？2.10 能使用和识别从船上气象仪器中获得的信息

11、：记录船上有哪些气象仪器？分别能获得哪些气象信息？并举例对各仪器是如何获得的气象信息的。2.11 能提供可用的气象信息：记录你对船上各种气象仪器获得的气象信息的正确性的判断及如何运用所获得的气象信息的？并记录你对获得的气象信息进行分析，对未来气象海况的发展变化进行预测的过程。适任3. 航行计划、导航和定位（保持安全航行值班）3.1 出海前的准备，坚持船舶吃水和驾驶台必要的设备处于良好的工作状态以及备足正确的航行资料：记录以具体航次为例，在什么港口，开航前你查看了船舶吃水（最好是六面吃水），对驾驶台哪些必要的设备进行了检查并确认状态正常，检查并确认了哪些航海资料（列表表示：名称、版本/图号、出版

12、日期等等。3.2 在离港或进港时适当地船长和机舱：记录具体的航次在离港和进港前你用什么方式在什么时间通知船长和机舱及通知的相关内容以及得到的结果。3.3 协助执行船长的命令或引航员的指令：记录具体的航次在某个港口当船长或引航员在进行船舶操作时，你协助的全过程（协助的内容、指令的执行情况、做了什么记录等）3.4 监视航向、航速和船位：记录你在负责航行值班履行驾驶员职责过程中是任何保持特别的警觉，不间断的监视船舶的航向、航速、位置的。注意该项记录可以分几次完成。3.5 显示/发出正确的灯号、旗号、号型和声号：记录你在具体的航次/时间/地点正确地显示/发出了什么灯号/旗号/号型/声号？发出这样的灯号

13、/旗号/号型/声号的依据是什么。注意该项记录不要一次完成。3.6 正确监视引航员登离船时的安全：记录应以具体港口为例，根据当时的船舶状态、气象海况你是任何保证引航员登离船安全的。3.7 在离港或进港时以适当的方式通知船员：记录你按照船舶的不同操作项目通知了哪些船员，用什么方式通知的。该记录不要一次完成。3.8 当值班开始时，要明确船位、航向、航速、评价通航环境和对船舶的任何危险：记录你接班时交接的内容和对当时环境的评价。该记录不要一次完成，可分成各种不同情况下的交接班时你是怎么做的，如大洋航行、峡水道航行、港内航行、能见度不良、大风浪、船舶定线制水域等等。3.9 保持适当的视觉和听觉瞭望：记录

14、你在值班过程中是如何根据不同环境保持适当的视觉和听觉瞭望的？瞭望的结果是什么。3.10 定时地观测船位，估计碰撞或搁浅的危险和采取的适当的行动：记录你在不同的环境下航行时，是怎样通过定时的监测船位来判断船舶是否处在碰撞或搁浅的危险境地，你是如何采取适当的行动来避免或远离危险的？记录不要一次完成。3.11 利用适当的时间间隔测定船位这一主要方法来检查所获得信息的可靠性：记录你获得了哪些有关船舶当时安全航行的信息，信息的来源是什么？定位的时间间隔，通过适当的时间间隔测定船位，是如何确认你所获得的信息是可靠的。该记录可分几次完成。3.12 调整船舶航向航速适合于当时的通航水域和气象条件：记录你在航行

15、过程中根据当时的环境调整了航向和航速以及操舵方式。3.13 监视和管理航海仪器并记录相关的工作状态和事件：记录你在正常的航行过程中监视和管理了哪些航海仪器，对其工作状态进行了哪些记录？是否每班进行了罗经差的测定。 适任4. 使用雷达和ARPA保持安全航行（使用雷达和自动雷达标绘）4.1 执行操作检查和调整设备至适当工作状态：记录你在开启雷达前做了哪些检查，开启后做了哪些测试和调整？如何判断雷达处在有效的工作状态？4.2 能够操作和说明并分析从雷达和RAPA获得的信息：记录你如何操作雷达的相关功能，获得哪些信息？说明这些信息的作用，分析这些信息的局限性和不足。4.3 说明和分析影响工作的因素和精

16、度：记录当时环境雷达工作的影响以及获得的信息的可靠性和精度。4.4 显示器的调节和保养：记录你是如何根据说明书和制造商的建议调节和保养雷达显示器的。4.5 察觉和意识到误解信息的可能性，如假回波、海浪反射等：记录你在航行值班过程中在什么情况下雷达会有不可靠的信息？你是如何识别的。4.6 说明和分析从雷达应答器和搜救雷达应答器获得的信息：记录你在船上是如何测试雷达应答器的，并说明获得的信息的含义。4.7 测定和计算他船的距离、方位、航向和航速以及测定和计算横越、对遇、追越船舶的最近时间和距离：记录几种情况下的雷达标绘和结果。（交叉相遇、对遇和追越）有标绘图和计算结果。4.8 识别重要回波，测定他

17、船航向和航速的变化对本船的影响，同时也要考虑到本船航向和航速改变对他船的影响：记录你如何在雷达显示器上众多回波中来识别重要回波的，并对重要回波进行标绘（分他船航向和航速改变和本船航向和航速改变两种情况）。4.9 运用国际海上避碰规则：记录你是如何在雷达标绘中运用国际海上避碰规则的。4.10 使用标绘技术及相对运动和真运动的概念：记录雷达上是如何显示船舶相对运动和真运动的，相对运动和真运动在平时避碰过程中是怎样运用的。本船雷达在使用上有什么局限性4.11 运用平行线：记录本船雷达是如何使用平行线的，在什么情况下使用平行线。4.12 说明和分析有关该系统的性能、精度、跟踪能力、局限性和延时处理等信

18、息：记录本船雷达系统的性能、精度、跟踪能力、局限性和延时处理等信息，并进行分析和说明以及在实际运用中是如何处理的。4.13 操作报警和系统测试的使用：记录你正确理解和说明雷达系统上的报警的含义及如何进行报警测试的4.14 录取目标方法及其局限性的使用：记录你在船上雷达中是如何录取目标的，获得了什么信息其含义是什么？本船雷达在录取目标上有什么局限性。4.15 使用真矢量和相对矢量，图示目标信息和危险区：记录是如何使用真矢量和相对矢量的，并绘图标识目标的信息和危险区。4.16 获取和分析重要回波、警戒区内的信息并试操船：记录你是如何获取和分析警戒区内重要回波的，获取的这些重要回波信息的具体内容，进

19、行试操船的具体情况。4.17 采取适当的行动以避免事故：记录你根据上条的分析和试操船的结果，依据避碰规则的要求采取了怎样的避碰行动，发出了怎样的操纵信号，获得了怎样的避碰效果？（要具体说明航向和航速的改变量，驶过让清时的CPA等）适任5. 应急反应5.1 在进行相关演习时，演示在应急情况下为了自身保护和船员安全所采取预防措施的能力：记录你在船上参加各种类型的演习时（必须有消防和弃船演习）是如何识别的，迅速采取了什么行动？为保护自身安全和船员安全采取了哪些措施？当你初始发现船上火灾时你应采取什么行动？5.2 在进行相关演习时，演示碰撞和搁浅后采取行动的能力，以及对初始危险的评估和控制的能力：记录

20、你假如你在航行值班时发生了碰撞或搁浅时应采取什么行动，如何对初始的危险进行评估和控制？如果你当时不在驾驶台值班，你是如何识别演习类型的，采取了哪些行动？5.3 在进行相关演习时，演示从海上救助落水人员正确行动的能力，援助遇险船舶的能力，以及在港口发生应急情况的反应能力：记录你在驾驶台值班时当发生人员落水时你应采取怎样的行动，如何操纵船舶？当你不在驾驶台值班时，如何识别应急类型，应采取何种行动？适任6. 在海上对遇险型号的反应6.1 在进行相关演习时，确定遇险船舶相对于本船的位置：记录你是如何辨别船上收到的遇险或紧急信号的，如何确定遇险船的位置的，是否在海图上进行了标注？6.2 在进行相关的演习

21、时，对遇险状况做一次初步评估并将结果报告船长：记录你在船上接收到船舶遇险信息后是如何对其遇险状况做一个初步的评估的，并将其结果报告了船长？如何本船前往救助，应急计划是怎样的，与遇险船是否建立联系，使用了哪些标准用语？适任7. 使用IMO标准海上通信用语替代原IMO标准航海用语以及使用英文书写和口述7.1 使用IMO标准海上通信用语：记录你在船上是如何进行使用IMO标准海上通信用语训练的7.2 懂得气象和海上安全信息：记录你在船上接收到气象和安全信息后是如何处理、分析和运用的，又如何草拟安全信息并对外发布的？7.3 用标准英文填写航海报告和规定格式：记录列举三副职责范围内你用英文填写的报告和有固

22、定格式的记录。7.4 与其他船舶和岸台之间的通信：记录你在船期间与其他船舶和岸台之间进行通信的情况（举例，不要一次完成，有英文和中文的）7.5 与多语种船员接触时也能履行驾驶台的职责：如果你船上没有多语种的船员，可以填写“不适用”。适任8. 发送和接收视觉信号的信息8.1 用灯光发送和接收摩斯信号：记录你在船是如何练习发送摩斯信号的，并举例说明你有一次与他船之间一次成功的通讯。8.2 使用国际信号规则说明各信号旗和三角旗的信文：记录你在船期间所看到的各种组合信号旗的含义，本船所展示的各种组合信号旗的含义，两个人之间分别在船头和驾驶台成功通讯的实例。适任9. 船舶操纵9.1 使用有效的船舶旋回圈

23、和停车冲程资料，操纵船舶时应当考虑到船舶载重量、吃水、吃水差、船速和龙骨下富余水深等因素影响下的旋回圈和停车冲程：记录你船正常的旋回圈和停车冲程，船舶在不同的载重量、吃水、吃水差、船速和龙骨下富余水深时对船舶的旋回圈和停车冲程有和影响？9.2 使用有效的船舶旋回圈和停车冲程资料，并考虑到风流对船舶操纵的影响：记录不同的风、流对你船旋回圈和停车冲程的影响，记录你在实际操纵船舶时尤其在限制水域和通航密集区航行，是如何考虑风流影响而适当地使用车舵的。9.3 使用船舶的旋回圈和停车冲程资料，操纵船舶时，应考虑到蹲底，浅水和类似的影响：记录你在浅水区域航行时，是如何正确的使用车舵和船舶的旋回圈和停车冲程

24、资料，来调整船舶的航速和航向达到保持安全航行目的的。9.4 正确演示系泊程序：记录你作为三副在船舶系泊过程中是如何执行船长或引航员指令的。9.5 正确演示锚泊程序：记录你作为三副在船舶锚泊过程中是如何执行船长或引航员指令的。9.6 救助落水人员的操作：记录你在驾驶台航行值班时发现有人员落水，你是如何按照商船搜寻和救助手册的推荐操纵船舶并报告船长的。二. 货物装卸和积载（以液货船为例）适任1. 监控装货、积载，积载系固和卸货以及航行中的监管货物1.1 监督货舱和深舱装载前的准备：记录你船在装货前做了哪些准备工作？如果需进入货舱，记录进入封闭场所的程序和安全措施，舱内进行了哪些工作和检查？1.2

25、监督船舶的货物装卸设备的操作：记录你船有哪些装货设备和系统？这些设备的安全操作规定和程序，在装货过程中做了哪些检查和记录。1.3 监督装货，考虑到包括重货在内的货物对船舶适航性和稳性的影响：记录以一个具体的航次为例，你是否熟悉和理解配载计划，在装货的不同阶段船舶的实际稳性和强度是多少？自由液面对稳性的影响如何？在装货期间是否发生不正常的事件（如横倾、纵倾和泄漏等），你是如何处理和报告的？适任2. 监控装货、积载，积载系固和卸货以及航行中的监管货物2.1 保证紧密的积载和对所有包装货物的系固：记录（不适用）2.2 如果有要求，保证散装货物之间或包装货物之间隔票清楚：记录当船舶装载多票货物时是如何

26、配载和防止混货的（以一个具体的装载多票货物的航次为例）。2.3 在整个航次过程中，监督是否采取了充分保证货物通风和便于检查货物的预防措施：记录船舶在整个航次过程中是如何检查货舱的，检查的内容是什么，做了哪些记录2.4 危险、有毒和有害货物的积载和系固以及它们对船舶和人命安全的影响：以具体航次为例，是否熟悉MSDS，货物的特性，采取了什么安全措施。 适任3. 监控装货、积载，积载系固和卸货以及航行中的监管货物3.1 按规定的时间间隔检查货物：记录根据货物是否加温和货油的膨胀，定期检查货物的情况。3.2 记录所有的检查和发现的情况：记录对货物的检查记录有哪些，对发现的情况采取了怎样的措施。3.3

27、避免船舶或货物受损所采取的行动：记录由于货物过度膨胀、挥发、温度过低，货舱压力过高或过低船舶所采取的措施。适任4. 监控卸货4.1 在卸货前和卸货期间检查舱盖、卸货装置和货物的状况：记录你船在卸货前做了哪些准备和检查，发现的问题是如何处理的（以具体航次为例）。4.2 保证所有货物在良好条件下卸货：记录你对船舶的卸货计划熟悉和理解的情况，卸货设备的操作规定，停止作业的情况，报告船长或大副的程序。4.3 在所有时间里确保船舶具有良好的稳性、吃水差、中拱和中垂：记录在卸货过程中是如何监控船舶稳性和强度的。4.4 在卸货后判断船舶或货物的任何损坏和确定可能造成损坏的原因：记录卸货后是如何检查船舶和货物

28、的完好，对发生的货运质量问题是如何处理的。三. 船舶作业管理和人员管理适任1. 保证遵守防止污染要求1.1 在加燃油前，保证其操作程序正确无误，所有排水孔已经堵塞：记录船舶在加装燃油前做了哪些检查和准备。1.2 在开始相关的训练时，立即查找污染源:记录你在船是如何进行迅速查找污染源，如何向船长和主管机关报告训练的。1.3 在停止相关的训练时，要避免泄漏有害液体和固体：记录你在船上是如何进行阻止或预防有害液体和固体物质泄漏训练的？(包括查明原因、评估、采取的措施等）1.4 若怀疑有损害时，对所有的液货舱和隔舱进行测量：记录你在船是如何液货舱和相关部位的测量和计算，并将测量的结果报告船长。1.5

29、执行舱底污水、压载水和加燃油操作：记录你在船是如何进行污油水、压载水排放操作训练的？该项操作在国际公约中有何规定和要求。适任2. 保证船舶适航性2.1 检查船体、船体开口、隔舱、舱盖、设备及其部件，如有缺陷采取行动：记录你在船上是如何进行保持船舶密性训练的？发现问题是如何处理的？2.2 保证所有移动物件的系固，避免损坏：记录你在船上开航前或在大风浪来临前是如何检查移动物件的绑扎的，定期的检查是如何进行的。2.3 确保完全水密的常规控制措施：记录你在船上是如何进行定期的相关舱室的检查的，发现问题是如何处理的2.4 使用稳性、吃水差和强度的表册、图表和强度计算设备计算船舶的稳性、吃水差和强度：记录

30、你在船是如何进行使用船舶装载手册、配载计算机来计算船舶稳性、吃水差和强度训练的，IMO对液货船稳性横准数的要求是什么？2.5 在进行相关训练时，要确保并保持船舶的完整密性：记录你在船是如何进行确认和保持船舶完整密性训练的？适任3. 船上防火、控制火灾和灭火3.1 操作烟火探测设备：记录船上有哪些烟火探测设备，平时是任何操作、测试和维护的。3.2 确保所有值班人员能发现和识别危险情况并采取相应的行动，保持船舶通道的畅通和整洁：记录你在船上是如何对人员进行培训，使其能够发现和判明危险，保持船上通道的畅通，灭火设备随时可用，值班期间保持高度的警觉，进行定期的防火巡查，管理可燃物品和货物。3.3 安排防火值班岗位，会使用消防器材和应急逃生通道及灭火报警：记录你在船上是如何培训船员包括灭火器材的使用，应急逃生和报警适任4. 船上灭火4.1 明确消防站的位置，并正确演