施工便道施工方案

1、施工便道施工方案一工程概况根据2013年10月21日召开“武汉市东风大道（G318）快速化二期改造工程便道施工论证会”讨论确认的施工便道平面设计方案，在现状道路绿化带范围内，距离车行道3m位置，增加上下行宽度为6.5m施工便道。施工便道线型与东风大道现状道路基本保持一致，分为左右两幅，左侧施工便道起点BLK0+000，终点BLK7+462.162，道路全长7462.162m。右侧施工便道起点BRK0+000，终点BRK0+437.838，道路全长7437.838m。二施工便道路面设计结构本工程便道路面结构采用24cm厚C30钢筋（单层钢筋网片）混凝土上面层+20cm厚C20普通混凝土下面层。三

2、编制依据城市道路交通规划设计规范武汉市城市道路平面交叉口规划设计管理技术规定公路桥涵施工技术规范公路路基设计规范城镇道路路面设计规范东风大道快速化改造工程(二期)施工期交通组织四、施工总体说明综合考虑东风大道的功能定位及施工情况，主线高架部分下部结构施工作业面全线展开前必须完成便道施工。根据高架桥施工进度安排，2014年1月开始进行高架桥桩基施工，考虑本项目线路较长，现有绿化带和市政管线迁改量较大，便道施工区域地面构筑物较复杂，因此便道施工工期比较紧张。为此，项目部于2013年11月初已开始进行便道施工的前期准备工作，于2013年12月正式开始进行便道基础开挖和路面结构层施工，以满足主线高架桥

3、施工的工期要求。1.便道施工进度指标工程名称分项工程进度指标施工便道现有绿化带和市政管线迁改150m/1天围挡安装500m/1天表土清除500m/1天下面层施工250m/1天上面层钢筋安装200m/1天上面层模板安装200m/1天上面层砼浇筑200m/1天2. 便道施工工期计划序号工作项目开始时间结束时间1现有绿化带和市政管线迁改2013年11月1日2013年1月31日2围挡安装2013年11月30日2014年12月31日3表土清除2013年12月10日2014年1月20日4下面层施工2013年12月20日2014年2月28日5上面层施工2013年12月31日2014年3月20日五、人员配备及

4、机械设备选型按照本项目工程施工进度需要，项目部安排施工生产负责人1名，技术员2名，测量员2名，安全员2名和实验员2名等管理和配合现场施工队作业。工程进度、施工质量、安全生产及文明施工等由项目部统一安排部署和管理。项目部组织成立便道施工班组，下辖2个道路开挖施工队和2个便道施工队，配备相应的施工机械及施工工种。各施工班组必须是通过技术交底培训，操作熟练的工人，并且具有较高的安全、质量意识；电工、焊工、各种机械设备操作人员等特殊工种，必须经过培训、考试合格后，持证上岗。人员配备表序号工种人数备注1施工生产负责人12技术员23机械操作人员204测量员25安全员26实验员27钢筋工208模板工209砼

5、工2010电工1合计100设备配备表序号名称规格型号单位数量1振动压路机XMR30E辆22挖掘机PC120辆23轮式装载机ZL40辆24推土机T140辆25自卸车15T辆46插入式振动器HZ675台127平板振动器HZ20台68排式振动器HDZ450-8台69洒水车ES6000辆210压纹机KW-1台4六施工工艺流程次序施工工序施工要求及标准1现有绿化带和市政管线迁改密切与相关部门配合，将覆土厚度<80cm的管线进行迁改，对高压塔高压电杆和高压天然气管道设置防撞墩和保护涵。2围挡安装将便道施工区域与道路进行封闭隔离，安装应牢固整齐，按期安排人员进行围挡清洗。3测量放样严格按施工便道初步设

6、计图已给出平面位置进行便道的测量放样，控制好便道的线型和高程。4表土清除原地面往下开挖30cm厚，注意对周围既有管线和绿化的影响，重要管线位置严禁采用机械开挖，应人工进行挖掘，路槽宽度与便道相同，土方转移过程中注意对道路环境的保护。5路基压实对开挖后覆土厚度<50cm严禁进行机械碾压，应人工进行夯实，路基压实度按城镇道路工程中支路路基压实度标准，施工完成后报监理验收后方可进行下道工序。6便道下面层砼浇筑严格控制现场混凝土塌落度和和易性，确保振捣质量，设置标高控制点，混凝土面按标高控制点收面并拉毛，覆盖养护。7便道下面层钢筋安装严格按设计规范要求进行钢筋下料和安装。8便道上面层模板安装模板

7、高度应比便道厚度高2cm，接缝严密，线型流畅，模板刚度满足施工要求，支撑牢固，安装完成后报监理验收后方可进行下道工序9便道上面层砼浇筑严格控制现场混凝土塌落度和和易性，确保振捣质量，设置标高控制点，混凝土面按标高控制点收面。10路面养护及制毛灌缝混凝土终凝后及时对砼面进行覆盖湿润养护，确保七天养护期，砼面采用压纹制毛，横向缩缝采用聚氯乙烯胶泥填缝五主要施工工序 l、测量及施工准备(1)便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。(2)施工测量放线前，必需完成导线网、水准网的复测和加密，并完成路线中桩和红线边桩的测量及布设。对红线边桩做好明显标记，并做好保护。(3)

8、在便道施工前，必须探明临时用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。结合初步设计资料，通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探。在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。(4)测放便道两侧边线，沿便道两侧拉线布设三角旗。复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。(5)施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。2、现有管线保护措施 (1)地下管线情况 本工程范围内道路沿线现状地下管线较多：有给水、雨

9、水、污水、电力、电信、国防光缆、燃气、有线电视、路灯及交通信号等管线。经全线调查计算，现状管线清表后覆土厚度可分为三类：覆土厚度0.8m; 0.8m>覆土厚度0m；管线裸露。 (2)地下管线保护措施 根据现状管线清表后覆土厚度分类，将对管线进行分类保护。当覆土厚度0.8m时，覆土厚度满足工程管线的最小覆土深度要求，可对填土进行处理后加铺路面结构层。当0.8m>覆土厚度0m时，覆土深度不满足工程管线最小深度要求，对管道进行包封保护后在加铺路面结构层。当管线裸露时，对现状管线进行迁改，待覆土厚度满足工程管线最小深度要求后，加铺路面结构层。由于现状管线有高压燃气管线，对沿线生产生活影响较

10、大，为了防止施工过程中因操作不当，引起事故，故将高压燃气管线用保护涵进行保护。 (3)地上管线情况 对保通道路影响较大的地卜管线主要为110KV高压杆塔，保通道路范围内共有36处高压制管杆、BLK0+203高压铁塔及BLK0+969高压铁塔。 (4)地上管线保护措施 高压钢管杆保护：据现场调查，沿线共有27处高压钢管杆已有50cm厚混凝土保护层，在现状保护层外侧浇筑50cm钢筋混凝土保护层；有9处高压钢管杆未做保护，钢管杆外侧50cm，再浇筑50cm厚钢筋混凝土保护层。BLK0+203处高压铁塔，在铁塔落接地位置浇筑1m×1m混凝土防撞墩，据防撞墩50cm处浇筑50cm厚钢筋混凝土。

11、BLK0+969处高压铁塔，在铁塔落接地位置浇筑1.25m×1.25m混凝土防撞墩，据防撞墩50cm处浇筑50cm厚钢筋混凝土。3原地面处理地面清表利用推土机、挖掘机作业并人工配合，自卸汽车运输的施工方法，将施工便道范围内的灌木，杂草，建筑垃圾等进行清理。根据业主和监理要求清除施工区域内的树根、杂草、大型块石等附着物。清表深度为30cm。清表过程中，对有大树根及石头的地方，清理完毕后，对挖除树根或石头、建筑基础造成的坑穴填平压实，对于机械不能清理的部位进行人工清除。采用装载机和挖掘机将清理出的草皮、树根、灌木丛以及腐质土等堆积，由推土机配合挖掘机装至自卸车，外运至弃土场。清理完毕后，

12、根据复测的标高，合理设置纵坡，整平后采用压路机碾压密实。4.混凝土面层施工(1)基层准备在铺筑水泥混凝上而层前，先将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表而整沾，并整理排水设施。基层如有车辙、松软发其他不符合规定要求的部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度小得小于8cm，重新整型、碾压、，并符合密实度的要求。下面层混凝土利用已开挖的路槽做成型模板，做好标高控制点。混凝土运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土边摊铺找平后，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣，最后按标高点控制收平混凝土面，按要求进行表面拉毛养护

13、。(2)安装钢筋网片、设置传力杆下面层混凝土施工养护完成后，安装钢筋网片。钢筋网片在钢筋加工区预制，钢筋网采用直径为16mm的三级螺纹钢制作，布置间距为20cm，每片钢筋网四个角落布置加强钢筋，布置间距为20cm。采用直径为10mm的圆钢制作钢筋网架立钢筋，纵向每2m设置一道，横向每1m设置一道。上面层混凝土路面没10m设置一道伸缩缝，每两块版之间设置25的传力杆，钢筋长50cm，布置间距为50cm。传力杆满涂沥青两遍。(3)立模板根据测量放出的线位及标高，安装边模板。拟采用20号槽制用做边模板，按预先规定的位置立放在基层上，两侧用铁钎（20钢筋，每根长 60 cm，每根6米槽钢固定5点，问距

14、1.5米）打入基层以同定位置。模板顶面用水准仪检查其标高，不符合要求时予以调整，直到满足设计和规范要求。模板的平而位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映到面层，使其边线不齐、厚度不准和表面不平整呈波浪形。因此，立模板是一项非常重要的工作，施工过程中要有专人经常校验，严格控制模板的位置。模板安装完毕后，模板内侧涂脱模剂。(4)混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土, 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况进行检查，经监理检验合格后才能进行下道工序的施工。混凝土运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

15、混凝土边摊铺找平后，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。(5)混凝土制毛制毛是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定影响。制毛采用压纹的方法。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，纹理顺直均匀（深度一般12mm）。(6)砼路面养护、灌缝砼路面采用洒水覆盖薄膜的方法养护，在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水。养护天数不得少于7天。当温度低于5时，应采取保温养护措施，采用土工棉覆盖，并不得对混凝土洒水。灌缝前首先清除缝内杂物，采用聚氯乙烯胶泥填缝，填缝高度与路面齐平。灌缝时需要保持路面清洁，不得污染路面。五质量保证措施1、建立完整的施工质量

16、保证体系，设立专业质量检测人员，实行责任到人的制度。2、施工前对施工人员进行详细的书面技术交底，使每一个施工人员熟悉图纸、施工技术规范及质量验收规范。3、施工过程中做好施工记录，认真听取业主和监理的意见，并积极配合。4、实行工序质量层层负责制，没到工序专业质检人员先自检，自检合格后像监理工程师报检，检验合格后才能进行下道工序的施工。七、安全保证措施1、肯定安全在生产活动中的位置和重要性，坚决贯彻“安全第一、预防为上”的方针。 2、建立各级人员安全施工责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时进行处理。每月对检查情况进行一次考核，考核结果张榜公布。

17、3、一切从事项日生产管理与操作的人员必须持证上岗，施工现场出现无证上岗现象时，施工管理的相关人员必须承担责任。4、加强安全管理的教育，在开工前组织相关人员学习安全防护手册，并进行安全作业的考核与笔试，考试合格的职工才能进入施工现场工作。每隔一段时间组织员工进行安全知识培训，提高安全意识。5、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布告等用看板、挂板或写后张贴墙上公布，展示清楚。6、安排专人对进入施工现场的机械设备进行指挥调度，对机械设备还应进行定期的维修和保养，以确保施工安全。7、根据作业种类的特点，按照国家的劳动保护法发给施工人员相应的劳保用品，低温期施工还应加强防冻保

18、暖工作。8、注意施工用电安全，对可能漏电伤人或遭遇雷击的电器设备及建筑物均应设置避雷装置，设专人对电器设备进行安装、管理和维修，并定期检查。9、在显眼处设置相应的安全警示牌，增强施工人员的安全意识。10、各项目分部做到封闭施工现场，用规格统一的市政挡板（2.5m）围挡，在挡板上喷刷反光油漆，喷写安全文明施工宣传标语和企业铭牌。围挡起点和终点200m范围内设置交通安全导向标示，合理分流车辆。夜间在围挡上挂警示红灯，用以保证交通安全。八、文明施工及保护环境的措施1、严格遵守市政府对环境保护的有关规定，消除污染，控制噪音，及时处理废弃物，做好工地保洁工作，对施工活动界限以外的植物、树木必须尽力维护原状。 2、非施工人员未经批准不准进入施工现场，非法用工（如童工）要及时清查，坚决杜绝。3、对施工现场的