公路工程建设三大质量通病的防治措施及防治重点分析

1、公路工程建设三大质量通病的防治措施及防治重点分析在公路工程建设中，有一些质量通病是我们在监理工程 中应该注意并积极处理和避免的。我公司在多年的监理工作 中，积累了较多施工监理的经验，将针对本项目的特点结合 运用：1.1 抓好路堤施工的质量控制密实度的主要方法是控制层厚，保证压实机具的吨 位和压实遍数，进行密实度试验。根据我们的以往的监理经 验，施工层厚由承包人控制是不行的，因为加大层厚对承包 人而言能产生直接的经济效益。监理工程师应要求承包人进 行路基试验段施工，寻找出层厚、压实机具组合、压实遍数 之间的关系，以获得适宜的控制参数，并以此在施工时严格 控制。根据我们的经验，填土的层厚不宜超过2

2、5cm，应用重型振动压路机配合静压，尤其是路基边缘或底层施工时，应 多采用静压。碾压时的含水量控制也是监理重点。理论证明在最佳含 水量附近的材料碾压时能获得较好的压实度和水温稳定性。 因此监理工程师对承包人的标准击实试验要进行平行抽检 复核，施工时严格控制。压实度的检测除要求严格按验收标准规定的频率进行 验收外，检测前还应要求压实后的路基要光洁平整，基本无轮印，更不允许有 “弹簧 ”现象。检测时要加强对路基边缘1-1.5m 范围内的压实度抽检，不留死角。1.2 控制好填前处理 填前处理是保证路基稳定，减小路基沉降，保证路基压 实度达到设计要求的关键。如果不将沟塘淤泥彻底清除，不 将含水量大的耕

3、植土清除，不进行填前压实，即使路基处于 无软基地段，不均匀沉降也是不可避免的。因为路基底部未 清除的淤泥或含水量大的耕植土在路基荷载的作用下将产 生固结或干缩，从而使路基产生不均匀沉降，导致路面产生 纵横向裂缝，涵洞桥头处产生明显的跳车现象。在工程实施 中，有些工程路基填筑刚进行了一半，已经发生了比较大的 沉降，往往是由于填前处理不好或填筑质量差而造成的。在填前处理方面要做好以下几项工作： 一是基底范围彻底清除表土，进行基底填前碾压。碾压 前基底要尽可能晾晒干，压路机施工时吨位不宜小于8 吨，也不宜大于 25 吨，应采用静压，因为振动易于将下卧层的 水份形成毛细现象渗出路基表面。二是彻底清除水

4、沟、河塘的淤泥。回填时要注意碾压。 监理工程师要加强回填前清除工作的检查，要清除彻底、排 水充分。回填时要分层控制，保证宕渣或砂砾材料的总填厚 和分层填厚。同时，也要积极向当地群众了解过去地形及变 迁情况，挖除暗沟、暗塘。三是在基底以外两侧开挖排水沟并沟通临时水系，以降 低地下水位， 减小地表含水量， 保证雨后路基范围内不积水， 对膨胀土路基尤为重要。1.3 避免 “桥头跳车 ”现象“桥头跳车”现象是公路工程中比较常见的病害之一， 它的出现不但影响公路行车的舒适性、安全性，而且给工程 质量带来很大隐患。为了防止与避免“桥头跳车”现象，工 程技术人员作了大量的有益探索，并取得了很大成效。我们 的

5、监理实践经验证明，若要解决好这一问题，除了在设计中 高度重视以外，在施工监理过程中必须注意做好以下几点： 桥头超载预压控制 桥头路基的不均匀沉降是产生“桥头跳车”现象的主要 原因。为了尽量减小工后的剩余沉降量，大部分工程项目采 用超载预压的方法，效果显著。采用这种方法作为监理人员 应控制好以下两点：加强沉降观测工作为确保工程质量， 掌握和控制路堤的沉降， 必须对路基、 路面施工全过程进行认真的沉降观测，且特别重视对高填土 段的沉降观测，为施工组织、管理决策提供依据。沉降观测的重要性决定了其在监理工作中的重要地位。 一方面要有经验丰富的测量工程师亲自把关，另一方面从沉 降板的埋设、保护到观测、复

6、核、分析都需层层落实，高度重视，确保观测成果的连续准确和完整。严格控制设计预压期预压路堤是利用路堤自重使软土地基通过砂垫层排水 固结，经过设计的预压期达到要求的工后沉降。但由于种种 原因，在具体施工中承包人往往以 “加快进度 ”为由，要求 “提 前卸载 ”，这就要求监理工程师在实际工作中必须以沉降观测 资料为依据，通过科学分析来决定卸载时间，以免由于不合 理地缩短预压期而引起严重的后果。桥台背及搭板底回填控制 回填工作是一项容易被忽视又不容易做好的工作，做得 好，可以大大减轻结构物两侧的跳车程度，做得不好肯定会 产生跳车。因此在监理过程中应把结构物回填当作一个单项 工程对待，每道工序都要经过检

7、查验收，以确保回填的工程 质量。现分述如下：回填材料桥台背和搭板底的填料，应使用最大粒径不大于5mm，塑性指数不大于 12 并经工程师批准的能够充分压实的透水 性材料，路基填料的 CBR 值要大于或等于 8，压实度大天 96%。回填范围控制 每一结构物回填之前，监理工程师应先行检查回填范 围，回填范围为台背纵向底面不小于1m ，顶面不小于桥台高度，并应挖好台阶对称分层填筑压实。回填方式控制 回填之前要求承包人购置与回填工作相适应的压实机 具，如平板振动夯、电动蛙夯等小型机具。桥台回填需等到 砼强度在到设计强度 70%后才能开始， 回填时结构物两侧同 时对称填筑。回填压实质量控制 严格控制现场分

8、层填筑质量，检查每层的松铺厚度，压 实度，并做好质量验收工作。7.12 项目前期策划、准备工作是重点本工程工期紧， 任务量非常大。 总工期目标暂定为 2017 年 1 月开工， 2019 年 1 月，工程前期的投标、队伍进场、拆 迁、交通疏解等施工准备工作应在较短时间内陆续完成，前 期准备工作的不确定性和设计的不稳定性也增大了工期压 力。对此，我们监理部在投标期间已经做了筹备。筹备组人 员按专业分为策划小组、核算小组、招投标小组，做好项目 前期策划、核算、现场调查、投标工作。一旦中标我们总监 办将配合设计单位、 PPP 项目部做好前期设计、征地拆迁、 管线改移、绿化补偿、交通疏解方案等前期工作，使标段尽 早投入施工。工程的工作接口多，协调工作是重点。本项目横跨云龙 区、新城区两个行政区，与多条主干道平行、相交、衔接等 关系， 涉及多个工程接口， 协调复杂。 参建单位多， 包括市、 区相关职能部门、 PPP 公