创新建设理念发展综合交通

1、创新建设理念 发展综合交通努力实现“十二五”交通运输发展良好开局同志们：这次全市交通运输及公路工作会议的主要任务是：深入贯彻市委十一届九次全会、 市十三届人大六次会议和全省交通运输工作会议精神，全面总结2010 年及“十一五”交通运输工作， 明确“十二五”交通运输发展总体思路和主要任务， 安排 2011 年交通运输工作。 市委常委、 常务副市长吴紫骊同志出席今天的会议并作重要讲话，市公路局陈灵局长也将对全市公路工作进行部署，各单位要认真学习并抓好贯彻落实。下面，我向大家作工作报告。一、“十一五”时期交通运输工作回顾“十一五”时期是我市交通运输事业发展具有里程碑意义的五年。全市交通运输事 业进入

2、了完成投资最多、改革力度最大、发展势头最快的时期。全市交通运输系统在市委、 市政府和上级交通公路部门的坚强领导下， 在各级党委政府的大力支持下， 以科学发展观为 统领，认真贯彻落实珠江三角洲地区改革发展规划纲要（下称规划纲要）精神，把 握机遇，加快发展，“十一五”交通运输工作任务圆满完成。2010 年作为“十一五”的收官之年，按照市委常委、常务副市长吴紫骊同志在全市 交通运输及公路工作会议上提出的交通投资再上新层次、 实现“六个新突破”的要求， 全市 交通运输及公路系统齐心协力， 奋力争先， 各项交通工作取得新成绩： 交通基础设施投资创 新高。全市交通基础设施建设投资首次突破 50 亿元大关，

3、 达到 51 亿元，比上年增长 51.8%， 投资规模和增幅均创历史新高。 其中：轨道交通完成 17.7 亿元，高速公路 23.1 亿元，省养 公路 3.2 亿元，地养公路 4.6 亿元，市区交通及站场建设 1.4 亿元，港口航道 1 亿元。高速 公路作为拉动交通投资的龙头，投资额比上年增长近50%。交通运输生产平稳增长。 公路水路完成货运量、 货运周转量、 客运量、 客运周转量 7458 万吨、 112.55 亿吨公里、 1.81 亿人、 55.99 亿人公里，分别比上年增长 11.5%、 48.7%、 2.8%、3.5%。港口货物吞吐量 4964.63 万吨，集装箱吞吐量 70.53 万标

4、准箱，比上年增长 19和 24.8 。 交通一体化规划取得重 大成果。 全面启动江门市综合交通运输体系发展“十二五”规划 ；共有 9 个重点项目列 入珠江三角洲地区公路水路交通基础设施一体化规划，其中30 个中远期高快速路规划我市占了 5 个，在珠三角排名第 4，其中江番及江珠北延线高速、中开高速及新会支线等项 目被纳入广东省高速公路网规划 ，江番及江珠北延线高速开工建设，刷新了我省高速公 路前期工作的最快速度， 成为交通一体化的重要成果。 公共服务均等化取得新成效。 公共交 通共投入 5400 万元，完成市区公交企业重组， 新增公交车 150辆（其中 60 辆清洁能源公交 车）；设立市区公交

5、专项资金；启用公交五邑通，成为全省首批公交一卡通互认城市之一。 完成农村公路路面硬底化 220 公里，成功争取省对我市 5个客运站场和 315 个农村候车亭补 助 1005 万元， 实现近 50%的镇有站， 超过 50%的行政村有亭。 年票征收实现历史性突破。 累 计征收 2.6 亿元，完成年度计划 118.4%，超收 4046 万元。年票工作得到省委、省政府的高 度评价，省长黄华华批示“珠中江年票经验值得广佛肇、深莞惠借鉴”。五年来，全市交通基础设施累计完成投资 141.56 亿元，比“十五”增长近 50%，创 历史新高，年均增长 11.6%。五年新增公路里程 3143.7 公里，其中新增高

6、速公路里程 52 公 里，一级公路 92 公里、二级公路 43公里、 三级公路 305.4 公里。公路密度由“十五”期末 的 71.6 公里 / 百平方公里发展到 104.5 公里 / 百平方公里。整治内河航道约 166.7 公里。码 头年通行能力增长 57.9%。新增公路等级站场 4 个，增长率 23.5% 。到“十一五”末，全市公路通车里程达 9971.7 公里，其中高速公路里程 378 公里， 一级公路 723.1 公里、 二级公路 805.6 公里、三级公路 1475.4 公里。 公路密度 104.5 公里/ 百平方公里。 公路等级客运站场 21 个。全市内河航道通航里程 1013 公

7、里，其中等级航道 （七 级以上） 615 公里。全市拥有生产码头泊位 299 个，其中万吨级以上泊位 2 个，年通行能力 3822 万吨和 156 万人次。五年来，我市交通基础设施建设、运输服务能力、行业管理、文明建设等方面均取 得了显著成绩：（一）交通一体化发展取得新成果“十一五”交通运输事业的突破和发展，始于一系列科学发展的新思路，我们提出 了以建设珠三角西岸重要交通枢纽为目标， 推进“两个加快” （加快与珠三角发达地区的对 接、加快同城快速化步伐）、打造“三大网络”（打造高速和国省道公路网络、打造水运和 港口网络、 打造轨道交通网络） 的总体思路； 科学编制了 江门市综合交通运输体系发展

8、“十 一五”规划、综合交通一体化规划（第一期）、江门市公路网规划、江门市国 家公路运输枢纽布局总体规划等规划。抓住珠三角规划纲要实施的契机，积极探索城 市合作模式，先后与广州、佛山、珠海、中山、云浮等市建立联席会议机制，推动我市融入 珠三角发达地区， 实现区域一体化； 把推行市域年票制和珠中江年票互认作为推动珠中江区 域合作，实现交通一体化的重要突破口，促成珠中江成为全省率先实现年票互认的经济圈； 积极推进市际公交网络一体化对接， 推行公交五邑通， 加快与全省公交一卡通对接互认。 实 践证明， 这些思路和举措， 进一步凝聚了全行业加快发展的共识， 努力把交通运输各项工作 纳入科学发展的轨道，为

9、“十一五”交通运输科学发展起到了纲举目张的作用。（二）综合交通基础设施建设取得新突破“十一五”期间，全市交通基础设施全面推进。 轨道交通从无到有，完成投资 42 亿元。 广珠城轨建成通车和广珠铁路开工建设，广佛江珠城轨、江恩城际（含台山支线）及 南沙-江门疏港铁路前期工作有序开展。 高速公路完成 53.41 亿元。 江珠高速、江肇高速江 门段建成通车； 市域内 3 区 4 市全部通达高速公路。 江番及江珠北延线高速开工建设， 江罗、 中开高速和新台高速南延线等前期工作加快推进。 国省道及市区重点项目完成 37.8 亿元。 抓住国道网修编的机， 争取省交通运输厅支持新增境内国道。 新建滨江大道更

10、好地承接广佛 辐射，加快推进滨江新区开发建设；开平大道与开阳高速、G325 等高快速路相连，提升了我市区位优势；完成 G325 大修及省道扩能扩容工程，国省干线通行能力进一步提升。港口航道完成 6.3 亿元。 完成江门港总体规划和江门港发展战略研究编制；完成崖门 5000 吨级出海航道整治工程、劳龙虎水道整治工程、新会天马港万吨泊位工程、南洋船舶、 新会化工码头等一批高等级泊位； 站场建设完成 2.05 亿元。 我市被列为 179 个国家公路运 输枢纽城市之一，恩平、 鹤山纳入省级公路运输枢纽规划。 江门国家公路运输枢纽总体规 划通过审查。建成市汽车客运总站、新会汽车客运站、鹤山共和汽车站、苍城客运站等运 输枢纽站场及农村客运站场。（三）城乡运输取得新发展农村公路路面硬化建设取得显著成绩。 五年来共投入 8.87 亿元， 完成农村公路硬底 化 1660 公里， 受益群众达 70 万人。 农村客运均等化水平和客运服务能力明显提高。建成并通过定级的镇级客运站 30 个，在建客运站 9 个；建成及在建农村客运候车亭 638 个；全市 1020 个行政村开通客运班车，通村班车 146 条，通车率比“十五”期末的79.3%增加了20.7%，达到安全通行条件的村 100%实现通客运班车。公共交通得到优先发展。出台江门 市市区城市公共交通专项规划、 关于市区优先发展公共交通的实施意见；