[精品]运输复习

1、海运1. 现代物流运输体系： 应于一个国家或地区的经济地理要求，各种运输 方 式分工协作、优势互补，采用现代先进技术实现一体化的交通运输系统的总 称。2. 国际多式联运： 一种利用集装箱进行联运的运输组织方式 。国际多式联运 (International Multimodal Transport), 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一境内指定交付货物的地点的一种运输方式。条件： . 至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输 . 有一份多式联运 合同. 使用一份包括全程的多式联运单据 . 由一个多式联运经营人对全程运 输负责. 是

2、全程单一的运费费率特点： 由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输， 实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。作用： . 托运、结算及理赔手续简化，节省人力、物力和有关费用. 货物运输时间大大缩短，减少了库存，降低了货损货差事故，提高了货运质量.节省各种支出，运输成本大幅度地降低 . 提高运输管理水平，实现运输合理化 . 其他作用3. 班轮运输： 定期船运输，船舶按照规定的时间表在固定航线上以既定的 挂 靠港，经常地从事航线上各港口间的货物或旅客运输。4. 租船运输程序： 询盘、报盘、还盘、受盘、签订租船合同5. 海港： 按国家贸易的政策分为国际贸易港、国

3、内贸易港、自由港6. CIF: 成本+保险费 +运费CFR: 成本 +运费7. 集装箱 : 以集装箱为运输设备而进行运输的一种现代化的先进的运输方式 , 即适用于各种运输方式的单独运输，也适用于不同的运输方式的联合运输。 集装箱特点：运输效益高、运输效率高、投资巨大、协作要求高、适于组织多 式联运标准集装箱： 1AA ICC二、 航空1. 班机运输： 根据班期时刻表，按照规定的航线，定机型、定日期、定 时刻的客、货、邮航空运输特点： 迅速准确、方便货主、舱位有限2. 包机运输： 货物或客货包用民航飞机，在民航固定航线或者非固定航线上 飞行，用以载运旅客、兼载的航空运输班机和包机的不同： 时间比

4、班机长、运费比班机低、降落地点受限制、 包机活动范围狭窄7. 集中托运： 指集中托运人把若干批单独发运的货物组成一整批货物，集中 向航空公司托运，填写一份航空总运单，发送到同一到达站，由集中托运委托人 到达站当地的代理人负责收获、报关，并按照集中托运签发 的航空分运单分拨给各实际收货人的一种运输方式。3. 运价：1.实际重量（6000立方米为界）不足0.5kg按0.5kg,不足1kg按1kg2. 体积重量（大于6000立方米）计算方法：最长x最高x最宽（四舍五 入）或则算成千克3. 普通货物运价：45kg以下（N）、45kg或45kg以上（Q）4. 起码运价（M）、等级运价加价（S）、等级运价

5、减价（R）5. 航空附加费： 1. 最高赔偿金额每 kg 货物毛重 20 美元2. 超过 20kg 毛重货物按 0.5%收取声明价值附加费3 声明价值附加费 =（整批货物的声明价值 -20.00美元 ZkgX 货物毛重） X 声明价值附加费率4. 出港操作程序： 航空公司：预审、整理、称重、入库、出库货方：市场销售、委托运输、审核单证、预配舱、预订舱、接 单、接货、标签、配舱、订舱、出口报关、出舱单、提板箱、装板箱、签单、交 接发运、航班跟踪、信息服务、费用结算5. 进港操作程序： 航空公司：进港航班预报、办理货物海关监管、分单业 务、核对运单和舱单、电脑输入、交接货方：到货预报、交接单货、理

6、货与仓储、理单与到货通知、 制单与报关、收费与发货、送货与转运6. 航空货运单： 1.含义：进行航空运输必不可少的单据，是承运人和托运人 之间的运输契约，是有承运人或其代理人出具的一个重要的货物单据。2. 性质：与海运提单不同，不是代表所托运货物的所有权的物权 凭证，而是不可以付的单据，货运单不可转让，对货运单上注明的 “ Not Negotiable" 字样不可随意删除。每批货物都必须填写货运单。3. 作用、用途： 1. 运输合同2. 接受货物的证明3. 运费账单4. 报关单证5. 保险证明6. 承运人内部业务交接的依据7. 种类： 主运单：航空公司签发的航空运单分运单：航空货运公

7、司签发的航空运单三、公路1. 整车运输：货 物托运人一批托运的货物在 3t 及其以上，或者虽然不足 3t 但其性质、体积、形状等需要一辆 3t 以上的汽车运输的货物运输。2. 零担运输： 托运人托运的一批货物不足整车的货物运输3. 运输合同的形式： 定期运输合同、一次性运输合同、公路货运单4. 冷链运输、保温运输的温差：不超过3C。运输期保质期5. 管道货运： 利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式特点： 1 占地少、 2. 建设周期短、费用低 3. 运量大、 4.安全可靠、连 续性强、 5. 耗能少、成本低、效益好、 6. 灵活性差6. 绿色物流： 1. 含义：物流过程中抑制物流对环

8、境造成危害的同时，实 现对 物流环境的净化，减少资源的消耗，使物流资源得到最充分的利用2. 包括：绿色供应物流、绿色生产物流、绿色销售物流及逆向 物流。 前三者称为正向物流。8. 危险货物运输的组织：1. 托运人只能委托具有危险化学品运输资质的 运输企业承运2. 说明货物的名称、特性、包装、形态、单件重量、防 护方法3. 提出资质证书以及经办人的危险货物业务培训合格证 与身份证4. 提交“ 危险货物鉴定表 ”、5. 对货物性质或灭火性质相抵触的货物，分别托运6. 运输期间，承运人有保管责任，行车和随车人员应负 责看管车和所装危险货物9. 鲜活货物的 4 优原则： 优先安排运输计划、优先进行装车

9、、优先运送、 优先挂运10. 运价： 整批货物运费 =吨次数 X 计费里程 +整批货物运价 X 计费重量 X 计 费 里程 +其他费用零担货物运费 =计费重量 X 计费里程 X 零担货物运价 +其他费用集装箱运费 =箱运价 X 计费箱数 X 计费里程 +箱次数 X 计费箱数 +其他费用. 铁路1. 整车运输： 一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路 货车装运2. 特殊整车运输分类： 整车分卸、准、米轨直通运输3. 整车运输的条件 : 1.货物的重量或体积： 50t、60t 以上、棚车的容积 100m3以上2. 货物的性质或形状： 1. 需要冷藏、保温或加温运输的货物2. 规定限

10、制按整车运输的危险货物3. 易于污染其他货物的污秽品4. 蜜蜂5. 不易计算件数的货物6. 未装容器的活动物7. 一件货物重量超过2t体积超过3m3长度超过9米4. 基本作业程序：1.装车作业：1三检：货物运单、待装货物、货车 的技术状态和卫生状态2. 辅助作业： 货车施封、张盖篷布、填写运输票据、插挂示牌、装车后 检查2. 途中作业：车站交接和检查、货物换装整理、运输阻碍的处理3.至U达作业：1.重车及票据的交接2. 卸车作业：1.卸前3检：货位、票据、现车2. 监卸作业3. 卸后3检：票据、货物、卸后空车3. 货物的暂存、催领、交付、搬出：1.2天内搬出不收费用2. 拒领，应有书面证明，3

11、天内征求处理意见、 30天内提出处理意见答复4. 货车的清扫、洗刷和除污5. 无法交付货物的处理：1.建立台账，进行登记，妥善保管2. 保管期间找寻货主3. 无法交付的特种货物应列清单向上级汇报，先行处理5. 鲜活货物的管理：鲜：1.减免易腐货物的机械损伤2. 控制温度3.控制湿度4.保持良好的卫生状态5.保持通风换 气活：1.注意车辆的选择2.注意装载的方法3.注意数量. 运输概述1. 运价的影响因素：1.运输成本2.运输供求关系3.运输市场结构 模式4.国家经济政策5.各运输方式之间的竞争2. 运输纷：不同的运输合同当事人对货物灭失或损坏、延迟交货、运输费 用、货运单证、损害赔偿等问题上的

12、争议，即在运输合同中当事人各方之间在 权利义务方面发生的纠纷。六、 合同纠纷1. 海运1. 责任期 I' 司： 货物装上船时起至货物从船上卸完为止2. 承运人责任： 1提供适航船舶 2. 妥善、谨慎地管理货物 3.及时开航 不 得无故绕航4. 按照运输合同签发提单等运输单据3. 承运人免责： 1.火灾免责 2. 不可抗逆免责 （1. 海难 2. 海损 3.战争 或 武装冲突 4. 政府行为或司法扣押5. 罢工、停工等劳动行为） 3.由于托运人、收货人原因 的免 责 4. 驾驶过失的免责 5. 其他原因的免责4. 托运人责任： 1. 妥善包装货物并正确申报 2. 正确办理货物运输手续3.

13、支付运费 4. 托运人对共同海难的分摊 5. 与托运人有关的赔偿责任2. 铁路1. 责任期 I' 司: 铁路对自己承运货物时起至货物交收货人时止2.承 运人责任： 货物在承运期间和站、场存放期间内，发生货物的损毁 或灭失，承运人应负责赔偿责3. 承 运人免责： 1.由于托运人、任收货人的过失、虚假、违章操作等行 为造成的损失2. 不可抗逆造成的损失3. 由于货物的特殊自然性质引发的损失4. 未遵守国际货协的规定造成的损失5. 国际货运中的外国政府行为和司法行为造成的损失3. 公路1. 责任期 I' 司： 承运人对自货物接管时 起至货物交收货人时止2. 承运人责任： 在责任期间发

14、生货物的损毁或灭失，承运人应负责赔 偿 责任3. 承运人免责 1.不可抗逆造成的损失2. 由于托运人、收货人的过错造成的损失3. 由于货物的本身自然性质变化或合理损耗造成的损失4. 违反国家法律禁运货物被执法部门处置的损失5. 由托运方押运人的责任造成的损失6. 由权威部门鉴定责任不在承运人的损失4. 铁、公路托运人责任： 1.如实申报并填写运单2. 按货物的实际状况进行包装3. 在指定日期内将货物运到车站并核对无误4. 及时支付运费5. 航空1. 责任期 |' 司： 空运承运人对货物空运期间发生货物的损毁或灭失、 延误 承担责任2. 承运人责任： 在规定期限将货物运抵目的地、不可绕路

15、、保证运输 安 全、防止货物损坏、按运单向收货人交付货物3. 承运人免责 1.不可抗逆造成的损失2. 由于托运人、收货人的过错造成的损失3. 战争或武装冲突造成的货物损失4. 托运人对货物的不良包装造成的损失5. 由于货物的本身的自然性质引发的损失6. 由政府部门和司法部门检查货物造成的损失4. 托运人责任： 1. 填写航空货运单2. 妥善包装，保证不对其他货物造成损失3. 不准夹有违禁物品或限制物品4. 提供各种必要材料便于完成海关、税务、公安手续5. 及时支付足额运费5. 解决争议的办法1. 非司法程序： 1. 当事人自行协商解决纠纷2. 经第三方调解解决纠纷2. 司法程序： 1.仲裁： 1.仲裁介于调解和诉讼之间，是准司法途径2. 仲裁机构3. 仲裁依据：仲裁协议（仲裁事项、地点、机构、程序 规则、