中国加入WTO后汽车工业的发展

1、-2010级市场营销本科一班第二小组小组成员及分工：郑云骁郑云骁（组长）（组长）侯冰虹侯冰虹俞健俞健张宇张宇张李敏张李敏刘萧刘萧童川童川小组具小组具体分工体分工及补充及补充资料的资料的收集收集有关课有关课题的理题的理论资料论资料的收集的收集有关课有关课题的视题的视频资料频资料的收集的收集有关课有关课题的案题的案例资料例资料的收集的收集有关课有关课题的图题的图片资料片资料的收集的收集有关课有关课题的数题的数据资料据资料的收集的收集PPTPPT的制作的制作中国与WTO的渊源ContentContent中国入世前汽车工业的发展二二一一一中国入世后汽车工业的发展三三政策调整政策调整影响影响转变转变成就

2、成就未来发展未来发展一、中国与WTO的渊源：前身是关税与贸易总协定，是全球性的，独立于联前身是关税与贸易总协定，是全球性的，独立于联合国的永久性国际组织，被称为合国的永久性国际组织，被称为“经济联合国经济联合国”。 19951995年年1 1月月1 1日正式开始运作，该组织负责管理世日正式开始运作，该组织负责管理世界经济和贸易秩序，总部设在瑞士日内瓦莱蒙湖畔。界经济和贸易秩序，总部设在瑞士日内瓦莱蒙湖畔。其基本原则是通过实施市场开放、非歧视和公平贸其基本原则是通过实施市场开放、非歧视和公平贸易等原则，来实现世界贸易自由化的目标。易等原则，来实现世界贸易自由化的目标。下设有部长级会议，总理事会、

3、秘书处与总干事以下设有部长级会议，总理事会、秘书处与总干事以及各专门委员会等机构。及各专门委员会等机构。到到20112011年底为止，世贸组织正式成员已经达到年底为止，世贸组织正式成员已经达到156156个。个。中国的复关和入世：中国的复关和入世：19481948年年4 4月月2121日，中国代日，中国代表签署了表签署了关税与贸易总关税与贸易总协定适时适用议定书协定适时适用议定书，成为关税与贸易总协定创成为关税与贸易总协定创始成员国。始成员国。19951995年年7 7月月1111日，世贸组日，世贸组织总理事会会议决定接纳织总理事会会议决定接纳中国为该组织的观察员。中国为该组织的观察员。201

4、12011年年1212月月1111日，中国日，中国正式加入世界贸易组织，正式加入世界贸易组织，成为其第成为其第143143个成员国个成员国 。中国加入中国加入WTOWTO的利与弊：的利与弊：利：利：a.a.有利于中国参与国际有利于中国参与国际经济合作和国际分工，经济合作和国际分工，促进经济发展；促进经济发展；b.b.有利于扩大出口和利有利于扩大出口和利用外资，并在平等条件用外资，并在平等条件下参与国际竞争；下参与国际竞争； c.c.有利于促进技术进步、有利于促进技术进步、产业升级和经济结构调产业升级和经济结构调整，进一步完善社会主整，进一步完善社会主义市场经济体制。义市场经济体制。 弊：弊：加

5、入世界贸易组织对我国加入世界贸易组织对我国弱势产业是一个严峻的挑弱势产业是一个严峻的挑战。如果不加快改革的步战。如果不加快改革的步伐，这些产业将面临被淘伐，这些产业将面临被淘汰的危险。随着市场的进汰的危险。随着市场的进一步扩大，关税的大幅度一步扩大，关税的大幅度减让，外国产品、服务和减让，外国产品、服务和投资有可能更多地进入中投资有可能更多地进入中国市场，国内的一些产品、国市场，国内的一些产品、企业和产业免不了面对更企业和产业免不了面对更加激烈的竞争。加激烈的竞争。二、中国入世前汽车工业的发展：二、中国入世前汽车工业的发展：1978年 “合资经营可以办” 1983年 第一个整车合资企业诞生 1

6、986年 汽车制造业成重要支柱产业 二、中国入世前汽车工业的发展：二、中国入世前汽车工业的发展：1987年 明确三大基地布局（上海、一汽、二汽） 1997年 中国汽车“三小”格局被改变 2000年 国家鼓励汽车进入家庭 1432逐步降低关税，到逐步降低关税，到20062006年年7 7月月1 1日整车日整车关税降到关税降到25%25%，零部，零部件关税降到件关税降到10%10% 非关税壁垒逐步降低非关税壁垒逐步降低直到直到20052005年年1 1月月1 1日取日取消，配额在一个固定消，配额在一个固定基数上逐步增加基数上逐步增加 放宽和调整与汽车有放宽和调整与汽车有关的投资管理措施关的投资管理

7、措施 逐步放宽与汽车相逐步放宽与汽车相关的服务贸易领域关的服务贸易领域的市场准入的市场准入 汽车进口关税比率明显下调汽车进口关税比率明显下调促进我国的汽车产业结构作进一步调整，并加快促进我国的汽车产业结构作进一步调整，并加快调整步伐。尤其是有利于经营体制和机制的创新与调整步伐。尤其是有利于经营体制和机制的创新与突破。突破。有利于我国更广泛地、更深入地参与汽车生产的有利于我国更广泛地、更深入地参与汽车生产的国际分工与合作提供良好的机遇，使我国汽车工业国际分工与合作提供良好的机遇，使我国汽车工业更好地吸引和利用外资、外国技术。更好地吸引和利用外资、外国技术。有利于解决我国汽车工业深层次的矛盾提供强

8、大有利于解决我国汽车工业深层次的矛盾提供强大的外在动力。的外在动力。有利于进一步扩大汽车市场，同时，私人汽车的有利于进一步扩大汽车市场，同时，私人汽车的普及步伐会进一步加快，企业最终会从市场竞争中普及步伐会进一步加快，企业最终会从市场竞争中和规模效益中获取更多的收益。和规模效益中获取更多的收益。降低关税带来的积极影响降低关税带来的积极影响1取消非关税壁垒带来的积极影响取消非关税壁垒带来的积极影响2开放汽车服务贸易带来的积极影响开放汽车服务贸易带来的积极影响3汽车工业管理方式改变带来的积极影响汽车工业管理方式改变带来的积极影响4进口关税降低对国产轿车的价格冲击价格冲击是汽进口关税降低对国产轿车的

9、价格冲击价格冲击是汽车进口关税减让后中国汽车工业受到的最直接的影响车进口关税减让后中国汽车工业受到的最直接的影响中国汽车服务业发展滞后，国际竞争力相当薄弱，中国汽车服务业发展滞后，国际竞争力相当薄弱，外资企业对汽车服务贸易市场的冲击和占领，将对中外资企业对汽车服务贸易市场的冲击和占领，将对中国汽车工业的发展产生很大的威胁国汽车工业的发展产生很大的威胁取消与投资相关的技术转让限制，不一定会减少跨取消与投资相关的技术转让限制，不一定会减少跨国公司对合资汽车企业的技术转让，但外方对关键技国公司对合资汽车企业的技术转让，但外方对关键技术及相关技术的控制可能会有所加强。从而不利于国术及相关技术的控制可能

10、会有所加强。从而不利于国内汽车工业的发展内汽车工业的发展加入加入WTOWTO以后，产品更新与产品淘汰的节奏将大大加以后，产品更新与产品淘汰的节奏将大大加快，对于技术较为落后的国内汽车工业来说，面临很快，对于技术较为落后的国内汽车工业来说，面临很大挑战大挑战降低关税降低关税所面临的挑战所面临的挑战汽车工业管理汽车工业管理方式所面临的方式所面临的挑战挑战取消非关税壁取消非关税壁垒措施所面临的垒措施所面临的挑战挑战开放汽车服务开放汽车服务贸易所面临的贸易所面临的挑战挑战加入加入WTOWTO以来，按照以来，按照WTOWTO的相的相关规则要求，在全国范围内关规则要求，在全国范围内逐步统一和规范了贸易政策

11、逐步统一和规范了贸易政策，提倡公平贸易和公平竞争，提倡公平贸易和公平竞争，消除区域分割和行政垄断，消除区域分割和行政垄断，促进了全国统一、开放、，促进了全国统一、开放、竞争的大市场的形成。竞争的大市场的形成。国有汽车企业完成了体制转型，通过合资合国有汽车企业完成了体制转型，通过合资合作等灵活方式，完善了国有企业现代企业制作等灵活方式，完善了国有企业现代企业制度的建立，提高了国有汽车企业的市场竞争度的建立，提高了国有汽车企业的市场竞争能力，为中国汽车工业快速发展奠定了坚实能力，为中国汽车工业快速发展奠定了坚实基础。基础。奇瑞、吉利、长城等奇瑞、吉利、长城等民营自主品牌迅速发民营自主品牌迅速发展，

12、进一步发展了充展，进一步发展了充满活力的市场主体。满活力的市场主体。激烈的市场竞争还淘激烈的市场竞争还淘汰了许多弱小汽车生汰了许多弱小汽车生产企业，形成了产业产企业，形成了产业集中，促进了汽车产集中，促进了汽车产业组织结构的优化。业组织结构的优化。20042004年年20012001年年20072007年年20032003年年私人消费成私人消费成为汽车市场为汽车市场主体主体 东风东风“迁都迁都”武汉武汉 ，一定，一定程度上改变了程度上改变了中国汽车工业中国汽车工业的竞争格局的竞争格局 新新汽车产业政汽车产业政策策颁布实施，颁布实施，实施汽车召回政实施汽车召回政策策 上汽南汽合并上汽南汽合并，中

13、国汽车历，中国汽车历史上最大规模史上最大规模的一次产业整的一次产业整合，也是旧合，也是旧“三大三小三大三小”格格局的第一次突局的第一次突破破 20112011年年20092009年年20122012年年20102010年年首次突破首次突破10001000万辆大关而跃万辆大关而跃升至汽车汽车升至汽车汽车大国大国 ，成为世，成为世界第一大汽车界第一大汽车市场。市场。中国汽车产量中国汽车产量在全球比重增在全球比重增加到加到23.5%23.5%。全球汽车产销量分全球汽车产销量分别达到别达到1826.471826.47万辆万辆和和1806.191806.19万辆，同万辆，同比增长幅度均在比增长幅度均在3

14、0%30%以上以上 20122012年年1-81-8月，全月，全国汽车产销国汽车产销1247.031247.03万辆和万辆和1247.471247.47万辆，同万辆，同比分别增长比分别增长5.19%5.19%和和4.10%4.10%。入世前入世前入世后入世后汽车产销汽车产销量量 200200万辆左右万辆左右 突破突破18001800万辆万辆 全球市场全球市场份额份额 3.5%3.5%左右左右 增加到四分之一左增加到四分之一左右右 汽车服务汽车服务贸易贸易 实力薄弱实力薄弱 完善了汽车服务贸完善了汽车服务贸易体系，扩大了汽易体系，扩大了汽车消费市场车消费市场 汽车工业汽车工业管理方式管理方式 多

15、部门管理、条多部门管理、条块分割、以及政块分割、以及政企不分等不合理企不分等不合理 与国际接轨，建立与国际接轨，建立现代化企业制度现代化企业制度 国内市场整合重组，塑造强势品牌国内市场整合重组，塑造强势品牌 国际市场开拓创新，抢占全球份额国际市场开拓创新，抢占全球份额 两大战略：两大战略： ；入世前后吉利汽车有了很大的变化，入世前后吉利汽车有了很大的变化，可以说可以说“没有入世，就没有吉利没有入世，就没有吉利”它是一个怎样的成长过程呢？它是一个怎样的成长过程呢？20102010年，吉利更以年，吉利更以1818亿美元的价格收购沃尔沃，成就亿美元的价格收购沃尔沃，成就中国首个收购国外豪华汽车企业和

16、品牌的案例。至此中国首个收购国外豪华汽车企业和品牌的案例。至此，中国汽车业在实现产销量世界第一的同时，也诞生，中国汽车业在实现产销量世界第一的同时，也诞生了第一家跨国汽车集团，拥有了第一个属于自己的世了第一家跨国汽车集团，拥有了第一个属于自己的世界名车品牌。界名车品牌。 看中国汽车走向世界看中国汽车走向世界沃尔沃沃尔沃“嫁入嫁入”吉利一年多以来，已连续吉利一年多以来，已连续6 6个季度盈利。最新数据显示，今年个季度盈利。最新数据显示，今年1 1至至1010月，沃尔沃汽车全球销量同比增长月，沃尔沃汽车全球销量同比增长26%26%，其中德国市场销量增长达其中德国市场销量增长达48%48%以上，日本以上，日本市场销量增长市场销量增长50%50%以上；而同期吉利汽车以上；而同期吉利汽车销量达销量达34.234.2万辆，增幅万辆，增幅6%6%，高于行业平均，高于行业平均增幅。增幅。 入世后吉利汽车的成功