中国汽车轮胎行业国际竞争力分析

1、上海大学硕士学位论文中国汽车轮胎行业国际竞争力分析姓名：刘炜申请学位级别：硕士专业：工商管理导教师：程铭20070424行了适度的预测。第三局部是按照国际竞争力理论的分析范式，根据我国实际生产情况，结 合有关数据，从我国轮胎的国内外市场有率，价格竟争力，轮胎业的生产技 术水平国内外产业政策支持状况，以及在企业规模、市场秩序和反倾销的影 响所形成的限制性因素等五个方面对我国轮胎产业的国际竞争力状况进行分 析.然后是影响我国轮胎产业国际竞争力的限制性因素介绍，本文主要从企业 规模、市场秩序和反倾销三个方面进行了简单的阐述和分析。第四局部是根据波特教授钻石理论的分析范式，综合对我国轮胎产业的剖 析和

2、比拟，从影响竞争力框架的六个方面对中国轮胎产业国际竟争力水平进行 分析与判断，第五局部是结论及建议:中国轮始产业的国际竞争力与世界主要轮胎生产 国相比具有一定的优势；中国轮胎产业具有进一步开展的潜力建议局部提出了增强竟争力的措施，创新点是提出企业应大力实施名牌战 略，并举出成功应用名牌战略的A公司案例来加以说明。关键词：汽车轮胎ABSTRACTAlong with the China automobile industry fast development, the automobile tire profession which formed a complete set with the

3、automobile industry has also obtained the high speed development. This article emphatically studies the Chinese tire profession the international competition force, and produces some suggestions on the enhancement competitive ability; better provides toe reference as the Chinese tiie profession and

4、the enterprise. This article bases on the American scholar Porter international competition strength theory, take our country tire industry as the research object, embaiics from the tire industry domestic and international markets, involves to our country tire aspect and so on product production and

5、 international trade, price competitive ability, production technical level, policy, through carries on the analysis to this industrial international competition for the question, studies our country tire industey competitive ability condition, finally forms under the baud industrial international c

6、ompetition strength diamond model theoiy frame to our country tire industry international competition strength level judgment, and to further develops our country tire industry in this foundation to put forward the countermeasure proposal.This article altogether is divided five parts. The first part

7、 is an introduction, elaborated this article research the research content and the research technique. The research aim is through carries on the analysis to the tire industry international competition strength question, the research compares our country tire industry and between the world main tire

8、 production country competitive ability condition, makes every effort to form to our country tire industry international competition strength level judgment，to further develops our country tire industry in this foundation to propose the countermeasure suggested, formulates the competition s&ateg

9、y for the enterprise to provide the policy-making reference. The research content is summarizes the Chinese tire industry development objective course to analyzes the domestic and foreign tires product the market pattern and the < question, describes reflected our country tire industry present si

10、tuation the structural framing, as well as corresponds international environment condition. The research analysis method includes: (1) real diagnosis analysis method. Objective stematically describes and analyzes our country tire industry the developing process, the domestic and foreign markets patt

11、ern. (2) Comparative analysis method. Carries on the analysis comparison using die price and the non- price method analysis to the domestic and foreign tires product competitive ability.The second part is carries on the analysis to the tire industry home and the international two markets, domestic m

12、ainly is through to our country domestic tire production condition and the demand condition description and the analysis, obtains the our country domestic economy to have the strong demand to the tire product the conclusion. Then has carried on the analysis to the domestic tire product marketpattern

13、, will participate in the domestic market competition the main tire production enterprise division will be three big camps. International mainly is carries on the analysis description to the world tire market supply and demand condition, first introduced our country tire product import and export pr

14、esent situation mi to affected our country tire product import mi export some reasons to carry on the analysis, then has carried on the moderate forecast to the world tire demand prospect.The third part is defers to the international competition strength theory the analysis model, the restrictive fa

15、ctor which according to our country actual production sitition, the unioa related data, fiom our country tire domestic and foreign market share, the pricc competitive ability, the tiie industry production technical level the domestic and foreign industrid policy support condition, as well as which i

16、n the cnteiprise scale, the market order and instead dumps the influence forms and so on five aspects to our country tire industry international competition strength condition to cany on the analysis. Then is affects our country tire industry international competition strength the restrictive factor

17、 to introduce that, this article mainly from the enterprise scale, the market order and instead dumped three aspects to carry on the simple elaboration and the analysis.The fourth part is according to Porter professor the diamond theory analysis model, synthesizes to our country tire industry analys

18、is and the comparison, carries on the analysis and the judgment from the influence competitive ability frame six aspects to the Chinese tire industry international competition strength level.The fifth part is the conclusion and suggested that. The Chinese tire industiy international competition seng

19、th compares with the world main tire production countiy，has the certain 'superiority; The Chinese tire industry has the further development potential, .the innovation spot is proposed the enterprise implements the top brand strategy, through the success application of top-brand stotegy A Corpora

20、tion case to explain.Keywords: Automobile tire International competence Top-Brand strategyvin原创性声明签名：日期:碎、签名：m_导师签名:本人声明：所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作。 除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已发 表或撰写过的研究成果。参与同一工作的其他同志对本研究所做的 任何奉献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。午_日期:本论文使用授权说明本人完全了解上海大学有关保存、使用学位论文的规定，即： 学校有权保存论文及送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学

21、 校可以公布论文的全部或局部内容。(保密的论文在解密后应遵守此规定轮胎是汽车和工程机械的重要配件，是重要的战略物资轮胎产业在国民 经济中的作用虽不如钢铁业或房地产业等那样突出，但其还是在我国国民经济 中扮演着重要的角色随着我国参加WTO并不断开放国内市场，我国轮胎产业 面临的竟争环境发生了巨大的变化，与世界轮胎巨头相比，在资金、技术及管 理水平上均处于下游的国内轮胎企业，在日益国际化的市场中，如何充分利用 国内国际现有的一切可利用的资源，根据国情建立并提高企业核心竞争力，参 与国际竞争，并在竞争中求开展己成为关系我国轮胎产业开展的关键问题。因 此探索我国轮胎产业国际竞争力评价原理与方法对我国轮

22、胎产业开展水平与 国际竞争力进行动态评估与跟踪，根据国际轮胎产业的开展趋势和国家开展目 标的战略需求，适时提出调整中国轮胎产业开展战略和产业政策的有关建议， 研究将从轮胎产业国内外市场生产与需求出发，通过对该产业的国际竞争力问 题进行分析,研究我国轮胎产业的竞争力状况,力求形成对我国轮胎产业国际竞 争力水平的判断，在此根底上对进一步开展我国轮胎产业提出对策建议，为企 业制定竞争策略提供决策参考。美国是最早展开国际竞争力研究的国家之一，最初,他们是在国家层次上谈 论和分析国家竞争力的。美国工程研究院在?国际竞争能力的技术开展?的研 究报告中写道:“一个国家的国际竞争力就是该国生产和提供能够经得起

23、国际市 场考验的商品和劳务?同时维持和提高公民实际收入的水平"直接从国家层次 上研究国际竞争力，对涉及国家平安、国际政治和战略管理，有着重要的意义， 但也有学者认为，在国家层次上谈论国际竞争力的概念是不恰当的，因为，国 家的主要经济目标是为其人民创造较高的生活水平并使之得到不断提高，而能 否做到这一点，并不取决于过于笼统的国家竞争力，而取决于一国利用各种资 源的生产力和进行生产的生产率况且，如果要研究国家竞争力的话，那么儿乎 涉及经济、社会、文化、政治等方方面面。所以，他们认为。只有在企业、产 品和产业的层次上研究国际竞争力才有实际意义，对此也比拟容易理解和获得 一致的意见。瑞十洛桑

24、国际管理开发学院的观点认为，国际竞争力是指一国的企业或企 业家对于设计、生产、销售产品和效劳的能力，其价格和非价格特性比竞争对 手更具有市场吸引力它实际上是企业或企业家们在各种环境中成功地从事经 济活动的能力。如果一个企业不能够对国内、国际或部门环境做出灵活反响， 它也就无所谓其竞争力。反过来，如果一国的经济体制和经济环境不能为企业 提供或创造有利的环境，那么，一国的竞争力也无从谈起。美国学者波特认为：“研究竞争的根本分析单位是产业，一个产业无论是生 产产品还是提供效劳，它都是直接展开互相竞争的竞争者的群体。在波特看来， 产业国际竞争力是一国特定产业通过在国际市场上销售其产品反映出来的生产 率

25、，即产业国际竞争力最终通过该产业产品的国际市场占有份额来衡量和检验。 我国金陪博士将产业国际竞争力定义如下：“在国际间自由贸易和自由投资条件 下，一国特定产业以其相对于他国的更高生产力，向市场提供符合消费者或购 买者需求的更多产品，并持续地获得较高盈利的能力。这包含了以下两层主要 意思I1、一般来说，产业的国际竞争力表达为该产业的产品市场占有率，其产品 的市场占有率商，说明该产业国际竞争力强。当然这种市场占有率是建立在持 续获得盈利的根底之上。2、产亚国陈竞争力实现的主体是企业。企业的国际竞争力是根底，产业国 际竞争力是企业竞争力的综合表达。从上面的观点可以看出，不管站在国家层次上，还是在企业

26、层次上，国际 竞争力都是利用各种资源生产产品和提供效劳的能力，本文是从产业的层次来研究具体的我国轮胎产业国际竞争力的。 国外对产业国际竞争力的研究世界经济论坛和瑞士洛桑国际管理开发学院认为，国餘竞争力是一个综合 的概念，包括既相互联系、又相互补充的两个方面。一方面是企业内部效率形 成的竟争力，另一方面是受环境左右而形成的竞争力，而后者是研究的重点 它们包括国内环境或经济体制的状况、国际贸易和国际市场的状况、部门环境 或行业环境因此，国际竞争力涉及到一国的整个体制,实际上指一定经济体制 一工的国民经济在国际竞争中表现出来的综合国力的强弱程度。美国哈佛大学商学院教授波特对全球竞争进行了全面研究和分

27、析，连续发 表了?竞争战略?、?竞争优势?、?全球产业中的竞争?、?国家竞争优势?等四 部著作，对产业国际竞争力问题进行了深入的研究。他认为，国家竞争优势说 到底是产业的竞争优势间题，竞争优势形成的关键在于能否使主导产业具有优 势，分析问题应该从产业入手波特从宏观角度看，一个国家的竞争优势来源 于四个根本因素与两个辅助因素，如图1.1:图1.1 波特产业国际竞争力钻石模型 (1)生产要素。它包括自然资源、人力资源、根底设施、资本资源和知识资源。这些要素进一步可分为根本要素和高级要素。比拟起来，高级要素更有价值.如果一个国家根本要素缺乏，但高级要素具有优势，这个国家仍有可能成 为具有产业竞争力的

28、国家.<2)国内需求。国内需求对一国竞争优势的形成具有相当重要的作用。如果 某种产品釣国内需求较大.就会促进国内竟争，产生规模经济，(3) 相关和支撑产业.是指为主导产业提供投入的国内产业。显然，是否具 有兴旺的、完善的相关产业和支撑产业，关系着主导产业能否降低产品本钱， 提髙产品品质，交流产品信息，从而建立起自己的优势。(4) 企业的战略结构与竞争。波特认为，外部环境与企业的竞争能力密切相 关*政府不应该只为少数企亚提供保护，而应该为社会创造一种公平的竞争环 境。剧烈的国内竞争，会迫使企业不断更新产品、提髙生产效率，以取得一种 持久的、独特的优势地位，从而提髙本国的产业竞争力。(5)

29、机遇。一些偶然性的事件和时机有时也会对一国的产业竞争优势产生影 响.比方说重大的技术创造、世界金融市场和汇率的重人变化、外国政府的政 治决策、战争等。这些偶然事件使以前的竞争优势失效，而为能够适应新形势 的国家的企业获得竞争优势提供了时机。(6) 政府行为。政府对产业竞争优势的实际作用是影响上述四个根本因素， 政府对这四个因素的影响可以是积极的，也可以是消极的。123国内的研究情况中国社会科学院工业经济研究所金確博士对我国工业品国际竞争力进行了 深入的研究。其内容主要涉及产业竟争力的研究对象、国产工业品的概念界定、 产亚国际竞争力的指标和产业国际竞争的经济福利分析。同时，金賠博士还对 些具有代

30、表性的产业如坊织、汽车、家电、造船等产业的国际竞争力进行了 具体的分析。国家体改委经济体制改革研究院与综合开发研究院及中国人民大学统计学 系和国际经济系组成中国国际竞争力研究课题组，运用?世界竞争力报告?的 方法对中国的情况进行评价和总结。该报告根据其评价方法所设定的381项指 标的数据，对中国国民经济的国际竞争力进行了全面分析和评价，内容涉及宏 观经济、工业、农业、科学技术、企业管理、金融体系、政府管理等各个方面。 该研究报告是以整个国民经济为研究对象,从国家层次上来探讨国际竞争力的， 它并没有具体分析各产业部门中的行业状况.目前我国轮胎产业是由大大小小的300多家轮胎生产企业构成的，对这些

31、 企业的生产和销售进行科学评价和分析的主要力量集中在北京橡胶工业研究设 计院和中国梭胶工业协会。过去国内轮胎生产一直沿用计烟经济的体制。九十 年代以后，随着市场的逐步放开，这一领域的市场竞争逐渐剧烈起来因此， 到目前在轮胎产业的科学研究方面，对其生产技术方面的研究比拟深入，对其 进行经济学的研究分析还比拟少.在对轮胎产品的市场分析研究方面，还主要集 中在市场的供求问题方面的研究目前，尚未有专门对轮胎产业进行国际竞争 力研究方面的报道，. 1.3研究目标、内容和方法随着经济全球化和世界多极化的开展，综合国力的竞争日趋剧烈。我国轮 胎产业作为国民经济的一个重要产业部门，是国家经济平安战略问题的重荽

32、环 节之一，必须釆取积极有效措施，努力提升竞争能力本研究将从轮胎产业国 内外市场生产与需求出发，通过对该产业的国际竞争力问题进行分析，研究比 较我国轮胎产业与世界主要轮胎生产国之间的竞争力状况，力求形成对我国轮 胎产业国际竞争力水平的判断，在此根底上对进一步开展我国轮胎产业提出对 策建议，为企业制定竞争策略提供决策参考。本研究涉及到我国轮胎产品的开展历程、生产供给、消费需求、国际贸易、 价格竞争力、非价格竞争力、生产技术水平、产业政策等方面，最后得出结论 并提出政策建议。研究的内容主要包括：从总结中国轮胎产业开展的客观历程出 发，分析国内外轮胎产品的市场格局和存在问题，描绘出反映我国轮胎产业现

33、 状的结构框架，以及所对应的国际环境状况：釆用评价指标分析我国轮胎产业的 国际竞争力水平，讨论得出在经济全球化条件下我国轮胎产业的竞争力状况， 并给出开展我国轮胎产业的对策和建议，提出依据波特的竞争战略理论，采用L33研究方法本研究在搜集有代表性轮胎生产企业的有关资料，查阅国内外轮胎产品的 生产数量、销售价格、市场份额等方面的数据和科学研究水平、国家政策支持 等情况的根底上，对获得的资料进行汇总、整理，处理数据，分析结果，得出 结论及政策建议0具体的研究分析方法包括:1>实证分析方法?客观、系统地 描述和分析我国轮胎产业的开展过程、国内外市场格局?比拟分析方法。利 用价格和非价格方法分析

34、对国内外轮胎产品的竞争力进行分析比拟。第二章国内外轮胎产品的市场分析本章通过对我国轮胎产业市场结构各个方面的情况和世界轮胎市场供求 的现状进行描述分析，形成反映我国轮胎产业现状的结构框架，以及所对应的 国际环境状况.轮胎是车辆的重要配件，轮胎工业的开展与汽车工业的开展是紧密相关的.随 着我国经济的快速开展，汽车工业的持续增长，极大地促进了轮胎行业的开展， 近年来，随着我国人民生活水平的不断提高，对车辆的需求出现了个性化的趋 势，这就促进了汽车工业不断推出新的车型新车型的出现，对轮胎性能要求 更商，轮胎的子午化进程大大加快，如2005年的全国轮胎产量为亿条，而 其中的子午胎为亿条.2006年上半

35、年全国轮始产量为亿条(中国石油 和化学工业协会统计为亿条,含摩托车轮胎)，其中子午线轮胎7907万条， 同比增长22.14%.中国樣胶工业协会轮胎分会统计,44家会员企业2006年上 半年轮胎产量为8 653万条，同比增长14.42%.其中子午线轮胎6 112万条,同 比增长23.55%:全钢载重子午线轮胎产量为1448万条,同比增长33.92%;子午胎 中的全钢丝载重子午胎增长59. 7%,同年全国公路总长达我国通车总里程达193 万km ,其中高速公路总里程达万km占公路总长的2.12%,我国汽车与轮胎的开展概况项 目2000 年2001 年2002 年200；3 年2004年2005年汽

36、车总产 量/万辆增长率/%轿车产*/ 万辆增长率/%轮胎出口 量/万条9184增长率/%轮胎总产 量/万条112401230014000165002100025000增长率/%子午线轮 胎产*/ 万条36104254541475781096014384轮胎子午 化率323539465259：中国轮胎产业开展对梭胶需求的影响.Lr?樣胶工业?在我国，据不完全统计有轮胎生产企业360多家，但大多数是生产农业轮 胎和局部载重斜交轮胎的小型民营企业，生产子午线轮胎的企业相比照拟集中。 以2004年轮胎销售额为例，搏在前20位的轮胎公司(含28个工厂)全钢载重子 午线轮胎产量占全国总产量的97%.其中外

37、乡企业(含国有企业和民营企业)11 家，其产量占全国总产量的77%;境外企业4家(7个工厂)，其产量占全国总产 量20%;半钢轿车子午线轮胎与轻型载重子午线轮胎.全国总产量的94%，其中本 土企业10家，其产量占全国总产量的26%;境外企业7家(11个工厂)，其产量 占全国总产量的68%其它轮胎企业产量那么分别占全钢子午线轮胎总产量的3% 和半钢子午线轮胎总产量的6%,但这一比例将会逐步上升，预计到2021年， 这20家以外的轮胎企业(包括新建企业)子午线轮胎产量将会占全国子午线轮 胎产量的14%-16%,而这20家企业那么将下降到84%86%.以上数据说明，在目前我国轮胎产业的市场格局中，相

38、当一局部的市场被境外企业所占据。 国内需求状况根据汽车分类的产量和保有量，可以测算汽车轮胎的分类需求量，汽车轮 胎2005年需求量为12950万条，与2002年相比，年均递增率11. 7%。其中子 午胎约9250万条，年均递增率19.5%,子午胎中全钢子午胎1800万条左右，年 均增长率仍保持40%左右，半钢子午胎7450万条，年均增长率16.2%.此外，农业轮胎根本保持在3500"4000万条，工程、工业轮胎相应增加，约 为1300-1500万条(其中工程胎约200万条),轮胎总需求量2005年到达18000万条， 年均总增长率为8.7%。子午胎占总产量的50%左右，占汽车轮胎的7

39、0%以上.拖拉 机胎、工程胎有小批量的生产.据中国石化协会统计，2006年16月，全国各类 轮胎包括汽车轮胎、工程工业轮胎、农用轮胎、航空轮胎、以及局部摩托车胎 的产量为20320万条，同比增长14%,其中子午胎7907万条，同比增长22.4%,斜 交胎12413万条；轮胎表观消费量万条，同比增长11. 9%,从以上的数据可以看出，我国国内经济对轮胎产品有着强劲需求，随着国 内公路建设等根底设施的不断完善和汽车工业的不断开展，我国对轮胎产品的 需求量每年都保持两位数的增长，如表2. 2所示表 20052021年我国轮胎需求开展趋势轮胎类 别配套 轮胎维修轮 胎内需小 计出口小 计合计子午线 轮

40、胎子午化率%轿车轮 胎A196521354100491090109000B36504710836570001536015360100年均增 长率轻型载11轮胎A8002700350015705070300059B9203750476025007170500070年均增 长率11载重轮胎A4803690417015005670283050B9504680563022007830544070年均增 长率20汽车轮 胎小计A32458525117707980197501483075B5520131401866011700303602580085年均增 长率10.工程机 械轮胎A210402504B3

41、3010043010023年均增 长率9,52090农业轮 胎A3700450415000B39004004300少量年均增 长率工业车 辆轮胎16075091000年均增 长率00全国轮 胎合计A158209180250001483459B2305012950360002590072年均增 长率13A:2005年需求量B:20丨0年需求量：我国轮胎工业2021年市场预测及投资建议J轮胎工业2.1»3国内市场格局髙速增长的中国轮胎市场与己经趋近饱和的全球轮胎市场形成鲜明比照，吸 引着以利益为导向的跨国轮胎巨头们纷纷寻宝中国。事实上，跨国轮胎企业巨头 早己进入

42、中国市场。目前世界轮胎十大国际名牌都在中国独资或合资建厂，十大 跨国巨头加上2004年被晋升为十大中国名牌的全钢子午胎民族名牌共同构成了 中国轮胎行业“10+10的竞争格局，但是由于技术以及产能等方面的局限，国内轮胎企业在竞争力上仍然逊于 经验丰富、技术先进的跨国公司。凭借雄厚的资金以及先进的技术，法国米其 林、美国固特异、曰本普利斯通这三家公司在国内轿车、轻片子午胎市场以及 髙档子午胎市场中占据绝对统治地位，位列中国轮胎市场第一阵营，其中米其 林一家就占市场份额的20%»位列第二阵营的是日本横滨、韩国韩泰和锦湖、印屈佳通等排名国际轮胎 企业前十位的其他6家企业，此外，还有三角、双钱

43、、朝阳等少数国内强势名 牌企业，第三阵营那么是遍布全国各地的国内中/、企业，它们价格低廉，暂时占有一 局部农村和城市周边市场，但这些企业的典型特点是规模小、竞争力低。在与 国际国内强势企业的竞争中处于非常不利的地位.轮胎业内人士认为，跨国轮胎企业如此看好中国轮胎市场，与中国目前的 产业政策有很大关系。自2001年起，国家为优化轮胎产品结构、促进子午线轮 胎的开展，取消了子午线轮胎10%的消费税，使子午线轮胎生产企业的利润增 大这一举措吸引了一大批境外投资者。另外，由于中国目前对轮胎行业的外 商投资比例的限制要比汽车整车企业宽松得多，这也吸引了国外轮胎生产企业 纷纷涌入中国市场。不过，最重要的原

44、因还在于跨国轮胎企业的确实确在中国得到了好处。据 相关资料显示，2006年尽管受到原材料价格上涨、油价攀髙等因素影响，但米 其林、普利司通等世界著名轮胎公司收益均大幅增长，业内人士分析这主要得 益于中国经济及轮胎行亚快速开展，这些轮胎公司在中国大多有合资或独资轮 胎厂，并开始盈利。然而，这个己经形成的格局正面临着展荡。先是南京铺湖轮胎高调进军中 高档轮胎市场，并确立了 2021年要在零售和配套市场占据20%的市场份额、成 为中国第一大轮胎企业的目标.紧接着，米其林推出自己面对经济型市场的 ENERGY XM1轮胎，进一步开拓市场.而青岛双星宣布并购东风金挪轮胎更是被业内认为拉开了国内轮胎行业新

45、 一轮整合人潮的序幕。在此之前，新加坡隹通轮胎集团收购了枠林论胎的股份，种种迹象说明，在国内轮胎市场布满商机的时候，外资轮胎巨头争夺中国 市场的竞争将会更加剧烈22国际轮胎产品市场状况2J.1中国轮胎产品的进出口现状1、进口中国参加世贸时承诺，进口轮胎以2000年为基准期，每年递增15%, 2002 年准入107万条，实际进口 65. 5万条，同比增长183.5%: 2003年准入123万 条，实际进口 115.9万条，同比增长76.95%. 2004年国家取消了对进口轮胎的 配额限制。同时，国家还承诺进口轮胎关税在5年内由现行的30%降到10%左右。 2006年进口轮胎关税实际为15.9%,

46、由于进口轮胎关税的不断下降，使进口轮 胎的价格也相应降低，有些进口轮胎的价格和国内轮胎的价格己十分接近，很 有竞争力。因此，随着进口轮胎数量的不断增加、价格的不断下降，对国内轮 胎市场的冲击会越来越大。2、出口-我国轮胎企业依托国际市场,轮胎出口量逐年增长,2005年已达6300多万套, 我国己成为世界轮胎第一出口大国,在国际轮胎市场中的份额不断扩大我国轮 胎物美价廉,赢得国际市场的认可,特别是全钢载重子午线轮胎，2004年出口400 多万套,2005年出口近900万套，没有发现任何质量问题，关键是我国的全钢载重子午线轮胎经历了高速、高载和各种复杂路面的奇刻考验,而且还可以翻新2次, 是信得过

47、的髙品质产品，在国际市场上树立了良好的形象3、进口轮胎与出口轮胎的比拟从规格品种上看，进口轮胎以中高档轿车子午胎为主，约占三分之二，其 它是一些客货车胎、大型工程机械轮胎和特种车辆轮胎。进口轮胎根本上是子 午胎，出口轮胎以客货车胎为主，约占三分之二，其它是一些小客车胎、工程 机械轮胎、农业轮胎等*在出口轮胎中，三分之一为子午胎，三分之二为斜交 胎。从产品质量上看，进口轮胎中的中高档轿车子午胎名牌响、质量稳定，高 速行驶时均衡性好，而客、货运轮眙那么不太适应国内的使用条件和要求。在出 口轮胎中的客、货运轮胎，无论是全钢载重子午胎还是尼龙斜交载重胎的质量 都不比别人差，而小车胎一般适用于中低挡的乘

48、用车和客货两用车。4, 影响轮胎出口的一些问题(1)从市场方面来讲，轮胎出口市场过分集中我国轮胎出口过分集中于传统市场，即东南亚、中东、非湘和拉美等第三 世界国家。向这四个地区的出口量占全国轮胎出口量的70%左右，对北美、欧 盟、澳洲的出口仅占30%左右。出口的快速增长主要靠上述4个传统市场出口 规模的扩大。对北美、欧洲和澳洲市场的开展波动较人，主要是市场开拓力度不够，只是为交易而交易，抓住单子就做，没有搞好深度开发。(2) 从产品上讲，主要是产品质量和相互杀价我国出口的轮胎产品仍以附加值低、劳动密集型的斜交胎为主，只是因为 这些技术含量不高的传统产品，在兴旺国家己经停止生产或很少生产，才为我

49、 们形成了较大的市场需求和开展空间。g前，国际市场上斜交胎的竞争主要是 我国国内生产企业之间的竞争，只不过由国内市场转向了国际市场。据统计， 去年一条载重斜交胎出口价格差最高可达100元。几年来，我国轮胎外贸出口 的增长主要是靠扩大出口数量来实现的，出口量增长了两倍多，但交货值仅增 长了-倍?(3) 从国际贸易上来讲，我国轮胎产品出口处于不利地位些国家为了改善国际收支状况，减少了进口，釆取各种贸易保护壁垒， 如实施许可证制度、增加反倾销起诉、实行进口配额、推迟降低关税等。单从 关税上讲，遭受到了商关税的不公正待遇。美国海关对进口轮胎实行按重量累 进计税，税率为5%;出口到欧共体和溴大利亚的轮胎

50、关税分别为5%-8%和25%; 出口到东南亚的轮胎，关税一般为37%左右，随着全球经济一体化的加快，我国轮胎产品要走向世界，抢占国际市场， 还必须逬循国际或兴旺国家的有关惯例 一是产品认证标准，众所周知的有美 国交通部的DOT标准和欧洲的ECE标准。二是相关的质量认证标准。只有通过 相关的质量标准如IS09000系列标准，才能使产品走出国门，取得进军国际市 场的通行证.各大汽车公司为了,尽快与国际接轨，也要求轮胎企业通过QS9000 和VDA61质量体系认证。对轮胎出口企业而言，产品假设想和当今世界名牌汽车 配套，只有在企业的质量保证体系通过IS09000标准的根底上，申请并通过 QS9000

51、和VDA61质量体系认证T才能到达目的这是我国轮胎产品出口霈要克 服的技术壁全。轮胎需求展望2004年世界轮胎市场规模为亿条，2021年预计将到达亿条,4 年间将增加1. 77亿条?从2021年世界轮胎市场分析，欧洲的轮胎市场仍然最 大，将到达亿条，占世界总量的31%,比2004年增长10%:美国为亿 条，占世界总量的29%,比2004年增长8%;日本为1. 31亿条占世界总量的 9%，比2004年增长5%,以上这些兴旺国家增长幅度在5%-10%，但这些国家在 世界市场中的比例已从2004年的77%降到2021年的69%。与此相对应，中国的 开展速度将最快，预计2021年轮胎市场将到达亿条，占

52、世界总量的8%， 比2004年增长67%»除中国、日本外，亚洲其他国家为亿条，占世界总量 的10%.比2004年增长27%:南美为4800万条，占世界总量的3%,比2004年增 长12%:非洲为3200万条，占世界的2%，比2004年增长12%。由此可见，开展 中国家和地区2021年的轮胎市场增长速度要比兴旺国家快。第三章中国轮胎产业的国际竞争力分析一般来说，中国轮胎产业所面临的国际竞争，实际上就是与全球轮胎75强 样行榜上的各个国家轮胎企业之间的竞争关于产业国际竞争力的研究方法和分析指标，源于波特教授著名的产业国 际竞争力“钻石模型?该理论认为一国的特定产业是否具有国际竞争力取决于

53、 要素条件、需求条件、相关与辅助产业的状况、企业策格结构与竞争吉、机遇、 政府行为六个因素.金陪博士进一步归纳指出，一个国家的某种工业品的国际竞 争力的强弱，可以从结果和原因两个方面来分折.在实际研究应用上，把反映竞 争结果的指标称为国际竞争力的实现指标，这些指标包括产品市场占有率，固 定市场分额模型指标CMS,显示性比拟优势指标RCA，主要是从国际贸易的角度 进行分析。把反映竞争实力和潜力的指标称为国际竞争力的直接因素指标和间 接因素指标，直接因素指标包括价格、质量、名牌、产品结构：间接因素指标包 括本钱、技术、经营管理、企业规模、资本实力。由于篇幅的原因，本文不在 这里逐_表达各种指标的定

54、义和计算方法。根据国际竞争力理论的分析范式和 指标定义，结合实际情况和可能收集到的数据，本文选择了对我国轮胎产品的 国内外市场占有率，价格竞争力(市场销售价格比照)，生产技术水平，国内外 产业政策支持状况，以及在企业规模、市场秩序和反倾销的影响所形成的限制 性因素等五个方面进行分析，以期得出对中国轮胎产业国际竞争力状况的判断。产品的市场占有率是反映产品国际竞争力的最简单的实现指标，这类指标 的经济学意义是，它说明在市场竞争中，各国产品所占据的势力范围。本文从 国际市场占有率和国内市场占有率两个层面进行分析国际市场占有率通常用来比拟假设干个国家(地区)在国际市场竞争力大小。 国际市场占有率的定义

55、为：“一国某类产品的国际市场有率=一国某类产品出口 额/世界某类产品出口总额?国际贸易统计年鉴?报导，2002年轮胎进出口总额即达800亿美元，最 近几年继续以3%-5%的速度增长美国是当今最大的轮胎进出口国家，2005年 进口轿车轮胎10225万条，卡车轮胎3535万条:出口轿车轮胎3428万条，卡车 轮胎988万条，分别占该国同类轮胎生产量的33%, 37%和15%, 18%,其进出口 总量到达1.38亿条。欧盟各国为轮胎大进大出的地区，法、德、意、英的进口 与出口几乎相等，进出口总量差不多相当于本国的生产量，有的甚至高出生产 量.四国轮胎进口 1.63亿条，出口 1.40亿条，进出口贸易

56、合计为3,03亿条 日本是以出口为主的国家，2005年出口汽车轮胎达5256万条，接近当年生产 量的二分之一，其中约80%为轿车轮胎。进口汽车轮胎仅为1177万条，约占当 年生产量的7%,其中轿车轮胎占到了 90%以上。中国从1的5年以后开始，轮胎 出口猛增，年均增长到达8%-10%. 1998年已达6.42亿美元，2000年进一步达 到8亿美元，成为世界轮胎出口大国。2005年，我国出口轮胎10815万条，占 轮胎总产量的40%以上，同比增长57.3%其中子午胎出口达5000万条，占出 口轮胎的50%左右。其中全钢载重子午线轮胎出口 900多万条,半钢轻载和轿 车子午线轮胎出口 4000多万条，均达该系列产量的1 /3以上。从我国进入2006年度全球轮胎75强排行榜的21家企业的轮胎销售额总额 来看只到达58.044亿美元，仅占当年全球1010亿美元销售总额的7.89%.而 世界三巨头的米其林轮胎销售额高达179亿美元、普利司通销售额约183亿美 元、固特异轮胎销售额也到达175亿美元。三巨头销售额总额就髙达537. 53亿 美元，占全球轮胎销售份额的53.33%。11家轮胎公司的销售额合计为806亿美 元，占世界轮胎销售总额的81%。由此可以知道我国轮胎企业的规模和实力与 国际大公司相比还有很大差距。在技术方面，有的高性能轮胎我们还是空白， 而且国际大公司轮胎的原材