详解江宁核心区规划副城功能四片区共同承担

1、详解江宁核心区规划 副城功能四片区共同承担南京市规划局相关人士透露，公示半个多月来，草案修编组收到反馈意见3000多份。其中，作为“三大副城”之一的东山副城，即现在的江宁，其规划的城市中心是在目前的凤凰港而不是此前广受关注的东山老城，这一规划成为市民关注度最高的内容之一。“凤凰港一带”究竟包括哪些区域？为什么选定这一带作为东山的核心区？将来的副城中心到底是什么样子？本站记者近日走访了南京市规划局江宁分局，为市民详解江宁核心区规划方案。未来核心区在哪儿？       范围：核心区包括四个片区 面积约7.8平方公里  

2、     “大家所说的江宁核心区凤凰港一带其实包括四个片区：河定桥商业服务中心、凤凰港商务休闲中心、府前行政中心和杨家圩文化中心。这四个片区共同承担了东山副城的功能，形态上以中心集群的方式构成。”南京市规划局江宁分局副局长张弨介绍。       据了解，这个“中心集群”的范围北抵秦淮新河、上元大街，东至竹山路，南至天元路，西至挹淮街、金陵饭店路、凤凰港西侧，面积约7.8平方公里。       “7.8平方公里是这四个区域的整体面积，实际

3、上可以利用的面积并没有这么多。单独任何一个片区都没有足够的可利用面积来承担副城功能。”张弨坦言，“按照测算及区域中心城市一般用地规模，中心区公共设施用地总量约145公顷，这不包括择机发展的铁路南京南站临近地区站南地区，主要分布在河定桥等四个节点区域内。其中河定桥商业服务中心约43公顷，凤凰港商务休闲中心约30公顷，府前行政中心约41公顷，杨家圩文化中心约31公顷，共集聚了约340万平方米的建设总量。”核心区为何落子“凤凰港一片”？        优势：交通、景观利好并用 主城分流作用明显    

4、   对于舍东山而取凤凰港一带为江宁核心区，很多人不甚明白。南京市民间规划师盖星石给出了自己的解释：“东山作为副城更多的是一个概念性的说法。长期以来，东山并没有发挥出足够的功能把主城居民分散到出来。江宁核心区南移到凤凰港一带有一定必然性。首先，东山距离主城较近，分流的意义并不大；其次，与四个区域联合组成一个大的核心区相比，东山的面积、能量等各个方面显然是逊色不少。可以用万有引力的定律来解释，距离、质量都会对引力的大小产生很大的影响。”       “这个另立的核心区是有很大的发展优势的。”张弨也给出回应，“地铁1号

5、南延线推动服务业发展轴线贯通，成为联系东西片区发展的金带；秦淮河及其蓝线范围，是游憩观光、休闲娱乐的功能轴线，也是联系各个片区发展的绿色景观轴线。”       此外，记者还从新规划的空间结构图表上获知，新的核心区在地铁、秦淮河自然景观利好之外，还有一个至关重要的“纽结中心”：铁路南京南站及站南地区，将会被打造成集交通枢纽、物流中心、公共集散中心、休闲娱乐、商贸服务为一体的都市区级中心，成为缝合主城区和东山新市区的纽结中心。       “这是新规划中的双核，即由功能和特征明

6、显的四个中心（河定桥商业服务中心、凤凰港商务休闲中心、府前行政中心和杨家圩文化中心）构成的强核，和铁路南京南站及站南地区形成的北核。”张弨说，“双核本身的发展关系具有弹性，未来有效引导下可以实现空间对接和融合。”想住江宁核心区 未来房源供应怎么样？       遗憾：住宅开发用地有限 寄希望于工业用地置换       据了解，规划部门对核心地区的土地利用非常谨慎，可利用资源并不宽裕。规划中，该核心区域主要以公共设施用地、居住用地、绿地水系开放空间用地和道路用地为主。 

7、;      居住用地方面，目前为增强中心区活力和工作配套，中心地区规划适量发展高尚居住生活用地，其主要分布是：双龙大道与秦淮河之间以金王府、胜太新寓、西门子路地块南部未来工业用地置换后的居住生活片区为主；秦淮河以东、外港河以北地区内现状保留的居住片区（21世纪假日花园、明日花园、上海明珠花园、金轮第一居等）；秦淮河以东、外港河以南地区的居住生活片区（包括现状的万欣花园、万欣北苑、万欣翠园、蓝天公寓，以及新规划的居住小区）等等。       “开发商在这一片区拿地较早，百家湖周边、胜太

8、路与双龙大道交界地方都没有新的土地资源用于居住用地的开发了。在早期规划中，工业用地占据了很大一块用地，对现在的核心区域的打造有一定的限制作用。”张弨直言，“我们在规划中也列出了用工业用地换居住生活片区的想法。”核心区开发进展怎样？       展望：今年将建十大重点项目       规划图显示，由河定桥、凤凰港、府前和杨家圩四个片区组成的江宁核心区域已规划了各自的进度表，其中，河定桥及府前两个中心被列为近期重点打造范围，预期发展时间为2到3年。  

9、0;  2009年江宁核心区建设的十大重点工程项目有：河定桥地铁上盖物业、凤凰港大型商业综合体、高齿商务办公楼和府西综合办公楼等，同时建设文化中心的小龙湾“一路三桥”。 核心区这些重点工程的打造目前也在紧锣密鼓地进行中。    “近期在双龙大道沿线，依托凤凰港、同曦鸣城等大型旗舰商业项目带动区块整体开发，抓住南京地铁一号线南延的机遇，城市中心区构筑将快速推进”，张弨表示。（HOUSE365 索靳）江宁核心区域预期发展进度 HOUSE365资料图片“仅南京南站的投资就分几大块，总额将超过200亿元，这些对南京的经济发展将产生巨大的拉动作用。”中铁

10、四局南京南站站前工程部长周忠华说。周忠华说，南京南站铁路工程分站前、站后和站房三大工程，概算总投资70多亿元。其中，站前工程为基础工程，包括路桥和轨道项目；站后工程为通信、电缆等配套建设；站房工程则包括车站房屋等设施。这些工程虽然是国家直接投资，但由此产生的附带作用，却有力带动了地方企业发展，为更多劳动者提供了就业岗位。投资总额多：征地拆迁入股，南京是高铁独立股东市交通集团董事长冯宝椿说，京沪高铁穿越全国7个省份，由当地政府负责拆迁，拆迁费用审计结算后入股。其余省份都只有一个股东，而由于南京市拆迁体量大，经过争取，南京成为全线唯一一个市级单位独立股东。这样，借助于市交通集团良好的融资平台，由市交通集团主要出资成立的市铁投公司就可以用京沪高铁今后的收益进行融资。截至目前，市铁投公司对京沪高铁、沪宁城际、宁杭城际、宁安城际、宁合铁路、宁启铁路等铁路项目投入已超过100亿元，其中主要投资为包括南京南站和大胜关长江铁路大桥在内的京沪高铁项目