预制梁(含预应力)监理细则

1、沪昆铁路客运专线杭长段预制梁（含预应力）监理实施细则JXJL-1标联合体监理项目部二0一0年八月目 录第一节、专业工程特点及其技术、质量标准2一、专业工程特点及技术标准：2二、质量标准2第二节、监理工作范围及重点3第三节、监理工作流程3第四节、监理工作要点、目标及手段5一、监理工作要点及目标5二、施工准备阶段的监理手段5三、箱梁预制阶段监理手段7第五节、监理工作监方法与措施19一、监理工作方法19二、监理工作措施20第六节、旁站部位及工序27第一节、专业工程特点及其技术、质量标准一、专业工程特点及技术标准：铁路等级：客运专线高速铁路正线数目：双线设计速度：设计最高运行速度350km/h最小曲线

2、半径：7000m设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年施工方法：适用于工地集中预制正线线间距：5.0m牵引种类：电力列车类型：动车组地震烈度：本结构适用于设防8度以下（地震动峰值加速度Ag不大于0.3）地区建筑限界，按新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定执行。二、质量标准1、 新颁客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160号）2、 新颁客运专线铁路桥梁工程施工技术指南（TZ2122005）3、新颁铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）4、新颁客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基【2005】101号）5、新颁铁路混凝

3、土工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160号）6、新颁铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）7、铁道部文件“关于发布铁路桥涵工程施工质量验收标准等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知”（铁建设2007159号）8、施工图设计文件及根据监理规划结合本监理组实际施工情况第二节、监理工作范围及重点1监理工作范围为提高联合体监理部的监理水平，保证预制梁施工的质量，依据国家和铁道部的有关法律、法规、规章、规定以及沪昆铁路客运专线江西有限公司的有关规定，特制定预制箱梁监理实施细则。JXJL-1标联合体项目部制梁工作范围有四个梁场，分别为中铁十五局玉山梁场和上

4、饶梁场；中铁五局横峰梁场和贵溪梁场。2、监理工作重点 预制梁技术含量高、要求标准高、生产工艺流程多，是监理工作重要控制工程。监理工作中把原材料（构配件）的进场检验、钢筋的绑扎安装、预应力管线的定位、箱梁砼浇筑及预应力张拉做为监理工作重点。第三节、监理工作流程1、预应力混凝土箱梁预制控制流程预制台座检查返工合格 否 是安装底、侧模是合格 否 是安装底、腹板筋 合格 否安装内模 是 合格 否 是安装顶板筋 合格 否 循浇注混凝土是 环 养生是否符合张拉条件 否张拉监控 是 梁的验收压 浆第四节、监理工作要点、目标及手段一、监理工作要点及目标预制箱梁工序、环节多，工艺复杂，监理中加强原材料的进场检测

5、；管理人员及特种作业人员资格的审检；预应力管道的安装定位；张拉设备的检验校定和场场张拉应力值、预应力筋伸长量的控制；砼浇注后的养护作为监理控制的要点。为确保预制箱梁100%合格，努力实现箱梁质量零缺陷，满足设计标准和建设单位要求，顺利通过铁道部对梁场的认证，监理工作的监控要点应从预制梁场生产准备阶段、预制箱梁生产阶段逐步细致的进行监控。二、施工准备阶段的监理手段1 、预制梁场土建设计方案的审查内容：（1）选址及规模是否能满足预制、存放、运架梁要求；交通是否便利；（2）功能分区（钢筋加工区、拌合区、制梁区、存梁区、生活区）的布局是否合理；雨水、养护废水及污水排放是否形成系统，并符合环保、水保要求

6、；（3）供水、供电、供暖（蒸养）管线路的布设是否合理，是否能满足工程需要；（4）预制场的基础处理，特别是制、存梁台座基础和提梁机轨道基础的处理方案是否能满足要求；制、存梁台座强度、刚度是否满足要求；2、施工组织设计的审查内容：（1）人员资质：预制梁场应有完善的职能部门（工程技术、安全质检、计划财务、试验检测）；且技术人员的人数不得少于制梁场总人数的5%，且资质符合要求；特种作业人员（起重、电焊等）是否经过培训并具备岗位资格证书；（2）保证体系：安全、质量、工期保证体系是否健全，并正常运转；（3）管理制度和措施：安全、质量等管理制度是否健全，保证措施是否有效；（4）施工进度计划是否满足要求；（5

7、）机械设备配置是否完备，是否能满足施工需要；（6）施工工艺（钢筋绑扎、模板制安、混凝土浇筑、预应力张拉等）是否满足要求；工艺性试验（不同台座的坍落度损失、橡胶抽拔棒抽拔时间、管道摩阻系数等）结果是否符合要求；3、施工技术交底、作业指导书是否编写，内容是否符合要求；4、原材料检测、配合比试验是否完成，是否符合要求；5、模板设计强度、刚度是否符合要求；6、设计图纸审核是否完成，相关技术问题是否已解决；7、审查简支箱梁制造单位是否取得了规定的现场制梁生产资质8、审查施工单位编制的预应力混凝土简支箱梁制造实施性施工组织设计及施工工艺细则9、审查制梁台座的施工工艺设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工各

8、阶段施工荷载的要求和施工工艺要求；为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm，减少箱梁预制过程中台座的不均匀沉降，地基承载力应达到250KPa以上。10、审查施工单位简支箱梁的模板及支架的施工工艺设计是否符合设计和施工要求，其反拱和预留压缩量的设置是否符合设计要求和施工工艺要求。11、对于制梁厂和支架法施工梁体使用的地基，要求对地基进行检算，局部换填甚至增设桩基，对运梁通道要有严格检算单，同时支架法施工时，要求对支架进行1.05倍梁体重量的预压三、箱梁预制阶段监理手段1、模板（1）模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)第4.2.

9、1条、4.2.2条的规定。（2）拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60%及以上，且能保证棱角完成。（3）拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15；气温急剧变化时不宜拆模。（4）模板安装允许偏差和检验方法如下表：模板尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1侧、底模全长±10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差105腹板中心线位置偏差10尺量检查6隔板中心线位置偏差57模板垂直度每米高度3吊线尺量检查不少于5

10、处8侧、底模板平整度每米长度21m靠尺和塞尺检查各不少于5处9桥成板宽度±10尺量检查不少于5处10腹板厚度+10，011底板厚底+10，012顶板厚度+10，013隔板厚度+10，-514端模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查2、钢筋（1）钢筋加工：采用钢筋调直机、闪光对焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成品加工。钢筋焊接前应选定焊接工艺和参数，在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。（2）钢筋接长采用闪光对接焊。焊接前先选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行，在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可成批焊接。闪光对焊接头应熔接良好，完全焊透，且不得

11、有钢筋烧伤及裂缝等现象。两根钢筋轴线在接头处的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，也不大于2mm，两根钢筋轴线在接头处的弯折角度不大于4°。检验焊接接头的质量按规定每200个接头为一个检验批。焊接钢筋宜在室内进行,当必须在室外进行时,最低温度不宜低于-20度,并且采取防雪挡风措施,减少焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触是冰雪。冷拉调直：I级钢筋的冷拉率不大于2%；II级钢筋的冷拉率不大于1%。调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截面的伤痕，表面洁净，无损伤、油渍等。钢筋下料前，首先按照1：1的比例在钢筋厂内按照标准断面放大样，标准断面钢筋在样图放在钢模板上，然后用定位钢筋进

12、行大样定位。每制作一个钢筋要和标准断面的钢筋进行对比，防止出现不合适的情况，造成保护层偏大或偏小。（3）钢筋绑扎钢筋绑扎应在特制的绑扎台座上进行，以确保钢筋间距；梁体钢筋最小保护层除顶层为30mm外，其余均为35mm,钢筋绑扎时注意扎丝头均须进入钢筋区域内，不得外伸至保护层内。保护层垫块采用高性能细石混凝土垫块，抗压强度不小于50Mpa，垫块每平方米不少于4个，并且梅花型号均匀布置。绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。施工中应确保钢筋位置准确。当梁体钢筋与预应力钢筋管道相碰时，适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。在起吊钢筋骨架时用加强钢筋加固骨架，保证骨架刚度以及骨架吊装以后的尺寸。吊装

13、严格按操作规程作业。梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装，保证设置齐全、位置准确。（4）钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)第5.2.15.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条和第5.5.15.5.4条的规定。（5）钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)第5.2.4条、5.3.2条、第5.4.3条的规定。（6）钢筋安装的允许偏差和检验方法如下表：钢筋安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1桥面主筋

14、间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置）155钢筋保护层厚度与设计值偏差+5，06其他钢筋偏移量203、混凝土（1）混凝土拌合站投产前，应经计量部门标定合格。每片梁浇筑前，应进行试拌，配合比要经过监理中心实验室审批后才能正式启用，施工配合比根据原材料含水量等情况进行调整。（2）预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过6h；炎热天气避开中午、下午的高温时间，尽量选择在低温或傍晚进行混凝土的灌注，雨天尽量不进行混凝土施工。灌注时采用斜向分段，水平分层的方法灌注，水平

15、分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔不得超过混凝土的初凝时间；。（3）预制预应力混凝土简支箱梁混凝土灌筑时，模板温度宜在535，混凝土拌合物入模温度宜在1030；混凝土养生采用保湿保温养护。移出台位前采用蒸汽养护，移出台位后采用自然养护。（4）梁体混凝土移出台位前应进行蒸汽养护，静停期间应保持棚温不低于5，浇筑完4h后，方可升温，升温速度不得大于10/h，恒温时蒸汽养护不宜超过45 ，梁体芯部混凝土温度不宜超过60，降温速度不应大于10/h；蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7d，梁体混凝土采用自然养护时，梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应

16、能保持混凝土表面充分潮湿为度；当环境温度低于5时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水；梁体混凝土振捣振捣时间以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为度，实际操作中掌握最佳的捣固时间，防止漏捣、欠捣或过捣现象。严禁振动棒触碰波纹管。振捣时还要防止钢筋、波纹管的变形、移动及松动。灌注振捣过程中有人看模及时调整预埋件、预埋筋，检查模板支撑的稳定性和接缝处的密合情况。避免螺栓松动造成跑模和变形，有漏浆处及时封堵。（5）混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现有铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)第6.2.16.2.7条、第6.3.16.3.

17、4条和第6.4.16.4.15条的规定外。（6）梁体混凝土蒸汽养护的检验必须符合下列规定：梁体混凝土采用蒸汽养护时，当设计无特殊要求时，应分为静停、升温、恒温和降温四个阶段。温度控制除有特殊规定外，必须符合下列规定：1.静停时间不少于4h；2.升温速度不得大于10/h；3.恒温温度应控制在45以下，恒温时间应通过试验确定；4.梁体芯部混凝土温度不宜超过60；5.降温速度不应大于10/h；6.梁体周围各部分养护温度差不得大于15；7.拆模时梁体表面温度与环境温度之差不得大于 15；8.蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不应少于7d；梁体混凝土采用自然养护时，梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖，并

18、在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度；当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于28 d，相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14d；当环境温度低于5时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。检验方法：检查测温记录和用温度计检查（7）梁静载试验必须符合国家现行预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法（TB/T2092）的规定检验方法：监理单位见证部质机构试验检验试验。（8）梁体挡碴墙、边墙、隔板、遮墙、封端处凹穴封堵的混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2 mm，封端混凝土与周边混凝土之间以及梁体的其他部位不得出现裂缝（梁体表面收缩裂缝除外）检验数

19、量：监理单位全部检查检验方法：观察和用刻度放大镜检查。（9）混凝土施工的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)第6.4.18条的规定（10）梁体外形尺寸允许偏差和检验方法如下表：梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1梁全长±20检查桥面及底板两侧，放张/终张拉30d后测量2梁跨度±20检查支座中心至中心，放张/终张拉30d后测量3桥面及挡碴墙内侧宽度±10检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端4腹板厚度+10，-5通风孔测量，1/4跨、跨中、3/4跨各2处5底板宽度±5专用测量工具测量

20、，1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端6桥面偏离设计位置10从支座螺栓中心放线，引向桥面7梁高+10，-5检查两端8梁上拱L/3000放张/终张拉30d时9顶板厚+10 ，0专用测量工具测量，1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端各2处10底板厚+10，011挡碴墙厚底±5尺量检查不少于5处12表面垂直度每米高度度偏差3测量检查不少于5处13梁面平整度每米高度度偏差51m靠尺检查不少于15处14底板顶面平整度每米长度偏差101m靠尺检查不少于15处15钢筋保护层不小于设计值专用仪器测量，跨中和梁端的顶板顶底面、底板顶底面、腹板内处侧、挡碴墙侧面和顶面以及梁端面各1处（每处不少于10点）16上支

21、座板每块边缘高差1尺量支座中心线偏离设计位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心偏差2尺量每块板上四个螺栓中心距外露底面平整无损，无飞边，防锈处理观察17电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋齐全设置 位置正确观察接触网支架座齐全设置，位置正确泄水管、管盖齐全完整，安装牢固，位置正确桥牌标志正确 安装牢固表中带“”为关键项点，其实测偏差不得超过允许偏差范围。检验数量：施工单位全部检查，监理单位平等检验10%。（11）梁体外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5 mm，长度不大于10mm，不多于5个/ m2。检

22、验数量：施工单位全部检查检验方法：观察、尺量4、预应力（1）张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15度, 预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液,应根据实际使用时环境温度选用,并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验（2）生产初期，需对2孔梁进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，根据实测摩阻情况调整张拉控制应力，以保证有效预施应力值。（3）预应力筋的张拉，除设计有特别规定处，宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行；预施应力时两端两侧四个顶同时进行。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际与理论伸长值的差值应控制在工作6以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，

23、方可继续张拉。张拉，并以张拉力为控制，以伸长值为校核。（4）预张拉在混凝土强度达到设计强度的60%时进行，拆端模、穿钢绞线，松开内外模后，立即进行预张拉以防止早期开裂。初张拉在梁体混凝土强度和弹性模量达到设计值的80%和模板拆除后进行，初张拉后梁体方可移出台位。终张拉在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值，龄期不少于10天时进行。两侧腹板对称张拉，同束钢绞线由二端对称同步进行，张拉顺序按设计图要求进行，预施应力过程中保持钢绞线两端的伸长量基本一致。生产初期，需对2孔梁进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，根据实测摩阻情况调整张拉控制应力，以保证有效预施应力值。（5）初张拉工艺流程：00.

24、1k（作伸长值标记测工具锚夹片外露量）初张拉控制应力（测伸长值测工具锚外露量）回油至0锚固。（6）终张拉的一般操作流程：00.2k（作伸长值标记，测工具锚夹片外露）k（静停持荷分钟）补拉至k（测伸长值，测工具锚夹片外露量）回油到0锚固（测总回缩量、测工作锚夹片外露量）。在终张拉完24h后经检查人员确认并测量梁体挠度合格后，即可进行锚外钢绞线切割。钢绞线切割处距锚具3035mm，采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。切割完成后用防水涂料对锚具进行防锈处理。（7）带模预张拉时，内模应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。张拉数量及张拉力值应符合设计要求。预应力束张拉前，应清除管道内的杂物及积水。终张拉应在梁

25、体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于10d时进行。预施力过程中应保持两端的伸长量基本一致。张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋、防止锚具及预应力筋出现锈蚀。（8）后张法预应力混凝土箱梁管道压浆应在预应力筋终拉完成后48h内进行，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5。管道压浆应采用真空辅助压浆工艺，压浆泵应采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。（9）箱梁封端前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨脂防水涂料进行防水处理。封端混凝土养护结束后，应采用聚氨脂防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。（10）桥梁预施应力使用的张拉设备及仪表应符合下列

26、规定：张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。（11）压力表应为防震型，最大读数应为张拉力对应压力值的1.52.0倍，精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定，检定有效期为一周。当使用0.4级时，检定有效期可为一个月。（12）油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。油泵容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。（13）张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象时，应重新校正。（14）孔

27、道摩阻和锚口（包括喇叭口）摩阻应通过试验确定。预应力筋终张拉完成后，经检查确认无滑丝断丝现象即可切割锚外多余钢绞线。（15）孔道压浆在终张拉完毕后2天内完成。锚具要抽取一定数量进行外形及硬度检验。外观检查按每批中抽取10%且不少于10套，硬度检验从每批中抽取5%且不少于5套。（16）主控项目预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)第7.2.17.2.5条、第7.3.17.3.3条、第7.4.1条和第7.5.17.5. 4条的规定。梁体封端所用材料和抗压强度应符合设计要求。预应力筋张拉工艺应符合施工技术

28、方案和设计要求检验数量：施工单位、监理单位全部检查检验方法：施工单位观察、计量检测；监理单位观察、见证检测。监理单位旁站监理。预应力筋实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±6%。检验数量：施工单位、监理单位全部检查检验方法：观察、尺量监理单位旁站监理后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%，并不得位于梁的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。检验数量：施工单位、监理单位全部检查检验方法：观察。（17）一般项目预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端应符合设计要求。当设计无特殊要求时，其检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160

29、号)第7.3.4条、第7.4. 6条和第7.5.5条的规定。后张梁预留管道位置与设计位置的偏差：距跨中4 m范围不大于4 mm ，其余部位不大于6 mm。检验数量：施工单位检查预应力孔道总数的3%，且不少于5根。检验方法：尺量检查梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各一处。5、箱梁在制梁场的移运和存放（1）箱梁横移应在梁体初张拉完成后；（2）在横移过程中，要随时保持箱梁支点的高差2mm。（3）箱梁在移动过程中，应保证箱梁始终处于平均受力状态。6、成品梁的检查验收（1）各箱梁预制场均应设有一个静载试验台座，在首孔箱梁生产后及桥梁批量生产过程中对箱梁进行静载弯曲抗裂及挠度试验。（2）成品梁应逐孔检查验收

30、，质量要求见下页“产品质量要求表”。产品质量要求表序号项目要求备注1梁体混凝土混凝土试件28天强度不低于设计要求，且满足耐久性要求228天弹性模量不低于设计要求3梁体及封端混凝土外观平整密实、整洁、不漏筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤、掉角等缺陷，需修整并养护，使其强度达到梁体同样的强度。蜂窝深5mm、长10mm，每平方不多于5个4表面裂缝桥面保护层、防撞墙、端隔墙、遮板、封端等，不允许有宽度大于0.2mm的表面裂缝，其它部位的梁体表面不允许有裂缝。5静载试验梁体在最大控制荷载（Kf=1.20）作用下，持荷20min，梁体下翼缘底部边角及梁底面无受力裂纹，且在静活载

31、作用下实测挠度值f实测1.05(f设计/)6钢筋保护层构造筋净保护层厚度不小于设计值预应力筋保护层厚度不小于设计值7产品外形尺寸桥梁全长±20mm检查桥面及底板两侧桥梁跨度±20mm底板宽度±5mm检查L/4截面，跨中，3L/4截面和梁端桥面及防撞墙内侧宽度±10mm腹板厚度+10mm，-5mm桥面外侧偏离设计位置10mm从支座螺栓中心放线，引向桥面梁高+10mm，-5mm检查两端梁上拱小于L/3000终张30天时测量顶、底板厚度+10mm，0检查最大误差处防撞墙厚度±5mm表面倾斜偏差每米内偏差3mm检测梁两端，抽查腹板梁面平整度偏差每米内偏

32、差5mm桥面和底板顶面不平整度每米内偏差10mm8支座板每块边缘高差1mm用水平尺量支座中线偏离设计位置±3mm螺栓孔垂直梁底板螺栓中心位置偏差2mm测每块支座板上四个螺栓中心距外露底面平整无损，无飞边，防锈处理，无空腹声9其他泄水管、管盖齐全、完整、安装牢固、位置正确泄水管流水面不高于桥面、确保流水畅通金属桥牌标志正确、安装牢固电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋设置齐全，位置正确接触网支架座钢筋设置齐全，位置正确10防水层防水材料配比正确、搅拌均匀、涂刷均匀、涂刷厚度不小于1.5mm，无漏刷；防水卷材铺贴平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边不得翘起，对防水卷材的封边应严实并保证封边宽度；桥

33、面坡度满足设计要求；桥面平整度5mm。11施工原始记录，制造技术证明书完整、规范整洁，签章齐全（3）混凝土护筋性试件中钢筋不出现锈蚀。按施工配合比要求制成的混凝土抗碱骨料反应砂浆棒膨胀率不大于0.10%。（4）成品梁应逐孔进行检查、验收、并签发技术证明书。预制梁均设置桥牌。桥牌标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体质量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。第五节、监理工作监方法与措施一、监理工作方法监理工作主要采取巡视、平行检验及现场旁站。二、监理工作措施1、原材料水泥水泥应采用强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，其性能应符合国家现行硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB17

34、5）的规定，禁止使用其它品种水泥。进场水泥应附有产品合格检验单，并经检验确认符合要求后方可使用。不同品种、不同标号、不同编号的水泥，需分别存储。存储要求干燥通风。水泥从出厂日期到使用日期不得超过三个月。细骨料细骨料应采用硬质洁净的天然砂，技术要求应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）的规定。当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验。粗骨料粗骨料应为坚硬耐久的碎石，技术要求应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）的规定；当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验。外加剂和矿粉掺合料混凝土外加剂应采用符合国家现行混凝土外加剂（GB8076）的规定或经

35、过铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用。应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。混凝土矿物活性掺合料（I级粉煤灰、磨细矿粉）应符合国家现行用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB1596）和用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴（GB/T18046）的规定。拌合用水 拌制和养护混凝土用水需要符合国家现行混凝土拌合用水标准（JGJ63）的要求，凡符合饮用标准的水即可使用。预应力材料 预应力钢绞线技术性能应符合国家现行预应力砼用钢绞线（GB/T5224）的规定和满足设计要求； 钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性

36、模量试验按每批号进行。 每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。 锚具、夹具和连接器应符合国家现行预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。2、预应力设备选用及校正张拉千斤顶前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0级,校正期有效期为一周。压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。3、预应力张拉程序 预应力束张拉前，应清除管道内的杂物及积水。预制梁带模预张拉时，混凝

37、土强度应达到设计强度的50；模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。预张拉宜及时进行，张拉数量及张拉力值应符合设计要求。 初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值80和模板拆除后，按设计要求进行。初张拉后，梁体方可移出台位。 终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于10d时进行。 预施应力应采用两端同步张拉，并符合设计张拉顺序。预施应力过程中，应保持两端的伸长量基本一致。两端伸长量之差不应超过总伸长量的10 。 张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀。在潮湿环境（相对湿度大于60%）下,终张拉龄期不宜超过一个月。张拉程序为：零初始应力（量缸

38、体伸长值）控制应力（静停5分钟、量缸体伸长值、计算伸长值）锚固（油压回到初始应力、计算回缩量、回零）。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。张拉钢绞线之前，对梁体作全面检查，如有缺陷修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。张拉锚固后应及时灌浆，一般在应48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。高

39、压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。4、管道压浆、封锚后张预制梁终张拉完成后，宜在48h内进行管道压浆。压浆前管道内应清除杂物及积水。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不

40、得低于5。初凝时间应大于3h，终凝时间应小于24h，压浆时浆体温度应不超过35。 水泥浆应掺高效减水剂、阻锈剂，掺量由试验确定。严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。预应力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺；压浆泵应采用连续式；同一管道压浆应连续进行，一次完成。管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06-0.10 MPa之间；浆体注满管道后，应在0.500.60MPa下持压2min；压浆最大压力不宜超过0.60MPa。同一管道压浆应连续进行，一次完成。冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂。浇筑梁体封端混凝土之前，应先将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无