某市郑道路道路改扩建工程施工组织设计

1、开封市郑汴路改扩建工程第三标段施工组织设计河南国安建设集团有限公司二OO九年六月九日目 录1编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3工程概况42施工部署42.1施工准备42.2 施工部署52.3 施工组织62.4施工顺序63施工重点难点分析及处理措施73.1材料质量控制83.2配合比设计103.3施工准备123.4沥青混合料的拌制133.5沥青混合料的运输143.6沥青混合料的摊铺153.7沥青混合料的碾压成型163.8接缝173.9试铺路段施工174主要施工方法194.1道路工程施工方法19施工准备19路基清理20管道施工配合21沟槽回填25水泥土层施工28水泥粉煤灰砂砾层30沥青混

2、凝土层32人行道路面36道牙制作安装364.2管道工程施工方法37施工准备37施工部署38施工组织38施工顺序38主要施工方法395施工管理机构及劳动力配置计划435.1项目经理部组成人员435.2劳动力配置计划436主要施工机械、设备供应计划456.1主要施工机械供应计划456.2主要测量、试验、检测设备供应计划467确保工程质量的技术措施477.1质量目标477.2质量保证体系477.3质量保证措施488确保工期的技术措施508.1工期目标508.2 工期保证措施509各阶段人员组织计划及雨季施工措施519.1各阶段人员组织计划519.2雨季施工措施5210文明施工组织措施5411确保安全

3、施工的技术措施5512施工进度计划或工期网络图5613 施工总平面布置图5614新技术新方法的应用561编制说明1.1编制依据² 根据开封市郑汴路道路工程招标文件、答疑资料、施工图纸、施工图预算、现场勘察情况等。² 交通部城市道路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、城市道路路基施工及验收规范、市政工程质量检验评定、沥青路面施工及验收规范、公路工程质量检验评定标准、城市道路设计规范、公路沥青及沥青混合料试验规程、公路工程石料试验规程、公路养护技术规范、水泥混凝土路面施工及验收规范市政工程质量验收评定标准等国家现行的有关法规文件。² 根据我公司拟上场队伍和机械

4、设备状况，技术力量和施工能力进行编制。1.2编制原则² 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。² 采用先进施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。² 确保工程质量和生产安全，做到文明施工。² 积极推广先进科技成果，采用网络技术，不断优化施工方案。1.3工程概况² 开封市郑汴路道路工程：五一路至南干道（k1+200k1+500；南干道k0+000k0+322.72），全长622.72m，道路等级为城市主干道，路面等级高级路面，设计载荷BZZ-100标准轴，设计

5、时速50km/h。道路的起点高程与小王屯桥现状高程相接，中途交叉口高程与相交道路现状保持一致。终点高程北延与五一路立交现状高程顺接。南干道起点接五一路设计高程，终点与9米现状路面进行顺接纵段设计原则是既满足各种管线埋深要求，又照顾到填挖平衡。² 道路红线宽度30米，具体布置为：7.5m×2（机动道）+1.5m×2（绿化带）+3m×2（非机动车道）+3m×2（人行道满铺至现状建筑物或道路红线）2施工部署2.1施工准备² 在全面熟悉设计文件设计交底和技术规范的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更

6、。² 根据现场收集到的情况、核实的工程量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。² 做好施工测量工作，进行导线、中线、水准点复测及路基横断面检查与补测，全面恢复中线并固定路线主要控制桩，根据需要对控制点及水准点进行加密。² 对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑线、最大干容重、最佳含水率、天然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、弃方利用以及压实工艺提供依据。² 施工前做试验段,长度不小于20m，选择不同的填料，

7、采用不用的填筑层厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，选用正交表计算出适宜的施工参数，报监理工程师批准，作为施工依据。试验段的位置选择、试验工作安排，在事先征得监理工程师的同意后，至少在开工15天完成。² 做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除给水，排水沟的设置原则实永临结合，既要满足路基土石方施工的要求，又要保证为下一步防护工程施工创造条件。2.2 施工部署根据本道路施工特点，结合我公司的实际情况，我公司将该道路工程划分为两个施工段，组织平行作业施工。每个施工段又分拆除作业队、土方作业队、排水作业队（配合）、路面基层作业队、

8、路面沥青作业队及人行道面层作业队等专业施工队，各专业施工队之间相互穿插，密切配合。原有路面及拟修路面平面位置上的表层垃圾、杂填土、耕土、树（木）根等不能作为路基回填材料部分，统一由挖掘机、推土机配合装载机、运输车运出场外至业主规定地点； 2.3 施工组织公司将委派一名副总经理担任项目主管，统一协调公司内部各个机构，保证该工程周转材料、机械设备、材料、劳动力及资金等及时供应，确保生产顺利进行。该工程采用项目经理制，按项目法施工，项目经理部的配备以精干、高效为原则，选用长期从事类似工作的人员、熟悉结构施工工艺特点、素质高、技术能力强的人员担任。由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成强有力的项目班

9、子，并组织过硬的施工队伍进行施工。加强技术管理，保证工程质量，施工中对各道施工工序实行层层把关，并记录在案。2.4施工顺序工程本着先地下后地上的原则，先进行红线内垃圾、土方的开挖和清运，再进行雨水和污水管道的配合施工，管道施工后开始回填路床，进入道路基层施工，经有关单位验收合格后，进行路面施工。配合排水管道施工顺序：放线管沟及检查井开挖基底排水及处理基础砼施工安装砼管管节接头及管座施工检查井砌筑闭水试验管沟回填。水泥土层施工顺序：放线备料人工摊铺机械拌和检查水泥土层比例和含水量调整含水量整平碾压养护。水泥粉煤灰砂砾层施工顺序：放线配料检查配合比例集中搅拌运输摊铺碾压养护。沥青砼施工顺序：放线集

10、中搅拌运输摊铺碾压养护。人行道板施工顺序：施工放样基底碾压（夯实）按计划堆放道板砖摊铺石粉铺设道板砖填缝、扫漫灰砂养护。3施工重点难点分析及处理措施沥青混凝土路面，采用了全新的沥青混合料设计方法。沥青混合料设计方法，采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。针对该路面结构层我公司在结合以前沥青路面施工监理经验的基础上，制定了“沥青路面施工监理要点”，以指导开封市郑汴路改扩建工程施工

11、。3.1材料质量控制3.1.1沥青重交通AC-13号沥青应满足表1要求，同时应满足PG64-22的指标要求。沥青性能整套检验及PG分级试验由指挥部委托有关单位进行，每批到货至少检验一次。各施工单位和驻地监理组仅对针入度、延度（15）和软化点进行检验，频率每车沥青检验一次，并留样备检。表1 AC-13重交通道路石油沥青技术要求检验项目AC-13针入度（25，100g，5s）（0.1mm）60-80延度（5cm/min，15）不小于100软化点（环球法）（）44-54溶角度（二氯乙烯）不小于（%）99薄膜加热试验163，5h质量损失 不大于（%）0.6针入度比 不小于（%）55延度（15）不小于（

12、cm）100闪点（COC）不小于（）230含蜡量（蒸馏法）不大于（%）2密度（）不小于（g/cm3）1.01动力粘度（绝对粘度，60）pa.s 不小于180粗集料面层石灰岩粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量应符合表2要求。表2 粗集料技术指标压碎值洛杉机磨耗扁平颗粒含量小于0.075颗粒28%30%15%1粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于75%，不宜使用鄂式破碎机加工的碎石。细集料细集料可使用开然砂，天然砂的含量不宜大于集料总量的15%。细集料采用石灰岩粉碎的机制砂。使用的细集料应洁净、干燥、无杂质，其质量应符合表3要求细集料棱角性砂当量45%60%集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料

13、加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T检验一次，细集料每200T检验一次。矿粉沥青混合料的矿粉宜采用石灰石加工而得。矿粉应干燥、洁净，其质量应符合表4要求。表4 矿粉主要技术指标视密度（t/m3）含水量（%）亲水系数粒度范围（%）0.6mm0.15mm0.075mm2.511100%90-10075-100不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用。矿粉每200T检验一次。3.2配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。由于技术及试验设备限制，建议目标配合比委托有关科研单位设计。根据工程实际使用的材料和设计配比要求，计算出材料配比，在室内拌

14、制沥青混合料，用旋转压实机成型混合料试件，计算沥青混合料的体积指标应满足表1的规定，从而确定矿料的比例和最佳沥青的用量。据此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的-0.3%、+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，检验各项指标是否满足规范要求，不满足要求应重新调整热料仓比例，进行级配设计。同时按生产配合比拌制的混合料是否满足的体积性质要求（包括马歇尔标准）见表1和表2，如果不符合应调整级和沥青用量使其符合

15、标准。生产配合比设计由科研单位和承包商共同完成。生产配合比验证（试拌、试铺）作为正常生产质量控制的基础，按“厂拌沥青混合料验证的标准方法”进行，与此同时，要求承包商用相同混合料进行马歇尔试验。今后生产控制就按第一天的资料为基础，控制在允许偏差范围以内。设计方法混合料矿料级配限制区界限列于表5，级配控制点列于表6。 表5 设计集料级配限制区界限禁区内筛孔尺寸最大公称尺寸时筛孔尺寸的最小和最大界限37.5mm25.0mm19.0mm12.5mm9.5mm最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大0.300mm10.010.011.411.413.713.715.515.518.718.70.600m

16、m11.715.713.617.616.720.719.125.123.527.51.18mm15.521.518.124.122.328.325.631.631.637.62.36mm23.327.326.830.834.634.639.139.147.247.24.75mm34.734.739.539.5/表6 设计矿料级配控制点最大公称尺寸时筛孔尺寸的最小和最大界限37.5mm25.0mm19.0mm12.5mm9.5mm最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大50.0mm10/37.5mm90100100/25.0mm/9090100100/19.0mm/9090100100/12.5

17、mm9090100100/9.5mm/90901004.75mm/902.36mm154119452349285832670.075mm0617282102103.3施工准备沥青路面中、下面层的施工工艺应符合公路沥青路面施工技术规范的要求。沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。路面基层沉降检查。下封层

18、完成后，基层顶面沉降速率连续两个月小于3mm/月，才可铺筑下面层。铺筑中面层前，对下面层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层乳化沥青，喷洒数量按沥青含量0.2-0.4kg/m2控制。施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。应有充分的电源和备份设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生产的中断。各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其 这颗粒材料污染。3.4沥青混合料的拌

19、制沥青混合料配比和级配沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。混合料沥青用量：控制在生产油石比-0.1%、+0.3%。沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还应具备下列条件：各种矿料应分散堆放，不得混杂。集料（尤其是细集料）、矿粉不得受潮，须设置防雨顶棚储存。沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和，拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性有及除尘设备，并有检测拌和温度的装置和自动打印装置。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为废。沥青混合料拌和温度列于表7表7 沥青混合料拌和温度混合料类型沥青加热温度

20、矿料加热温度出料温度混合料废弃温度普通沥青160±5170±5160±5180改性沥青170±5195±5180±5195拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白斜、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。混合料不得在储料仓中储存过夜。3.5沥青混合料的运输混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。绝对不允许使用柴油和水的混合料作为隔离剂。为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被或苫布等切实可行的保温措施。每车到现场均应测量混合料温度，低于摊铺温度时，混

21、合料不得卸车。为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，以保证摊铺出的路面的平整度。3.6沥青混合料的摊铺摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。摊铺机应调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不得出现离析现象。进行作业的摊铺机心须具有自动调节厚度及找平的装置，心须具有振动平板或振动夯等初步压实装置。下面层摊铺应采用钢丝引导的高程控制方式，中面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置。摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的

22、均衡摊铺， 中不断停顿。重交通AH-70沥表混合料摊铺温度宜大于140，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量，当路表温度低于15时，不宜摊铺沥青路面混合料。沥青路面的松铺系数应根据试铺段确定，建议摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。3.7沥青混合料的碾压成型高性能沥青混合料应在摊铺后立即压实，不应等候。混合料的压实按初压、复压、和终压三阶段进行，压路机应以5cm/小时的速度进行均匀的碾压。初压用10T或10T以上钢轮振动压路机紧随摊铺机碾压，复压应在初压完成后紧接着进行，用16吨-25吨轮胎压路机碾压，终压用较宽的钢轮压路机碾压，压路机的碾压遍数及组合方式依

23、据试铺段确定。现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于96%，空隙率在4-7%之间。应采用钻孔法及核子密度仪检测密度。注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。碾压终了温度应不低于90。为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗 剂或其它隔离剂材料，不得掺加柴油、机油。要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。压路机静压时相邻辗压带应重叠15-20cm轮宽，振动时相邻碾压常重叠宽度不得超过15-20cm，要将驱动轮面对摊铺机方面，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。3.8接缝采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合

24、料部分留下10-20cm宽暂不辗压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。横向施工缝应采用接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，辗压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后为纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保护紧密、平顺。3.9试铺路段施工面层正式施工前，各施工单位应进行试铺路面施工，试铺路段长度不小于100米。试铺路面施工分试拌和试铺两阶段。根据沥青路面

25、各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式，如拌和楼产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等关系。通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。通过试铺确定：摊铺的摊铺速度和摊铺温度；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式。试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面压实度确认生产标准配合比。采用旋转压实仪试拌试铺的混合料进行指标验证，同时采用相同的混合料进行马歇尔试验比对，找出旋转压实与马歇尔击实之间的对应关系供生产控制。通过钻孔法及核子密度仪法测定压实

26、度对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系。检查施工及质检的全过程是否配套进行，试铺段面层质量是否符合规定。确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。在试铺段施工时，施工单位、监理组应互相配合，做到按标准施工、按规范检查、及时写好试铺总结，经批准后，作为正式施工申请的依据。3.10开放交通及其他沥青路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），才可开放交通。当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对没经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。4主要施工方法4.1道路工程施工方法施工准备² 为了更好地完成本工程，要求施工准备工作必须及时到位，施工前图纸会审，技

27、术交底必须准确。² 在进一步熟悉图纸、施工组织设计或施工方案的基础上，编制好各专业施工作业设计或技术交底。² 绘制施工连续总断面图，根据路堤的高程，路基宽度、边坡、纵坡、总填筑高度，按区段设计分层填筑的总层数，绘制连续纵断面图，图中应有标注控制压实度、填筑时间、层厚、压实度检验结果的地方，达到控制填筑质量和提高质量记录准确性之目的，计算和绘制路堤分层填筑总断面图时，应根据路堤的填筑高度和土性确定预留沉落量。² 做好相应的试验检验工作比如各种土样的物理性质检验，土的击实试验等按填料类别的不同，编写路基填筑试验方案，并按要求进行填筑压实试验，取得相关的施工参数。在此基

28、础上编写路基填筑施工操作工艺标准，报驻地监理审批后实施。² 详细检查，核对纵、横断面图，发现问题及时报请驻地监理研究处理。² 复核中心线控制桩，复核水准点，水准点间距过大，满足不了施工要求时，增补临时水准点，但必须坚固稳定。² 为防止雨水、地面积水对路基的浸泡，使路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，在路基施工前必须根据地形实际情况设置临时截水沟、排水沟等，并尽可能利用永久性排水设施将水引排到路基范围之处。4.1.2路基清理² 为加快施工进度，破除原路面采用机械施工，挖掘机配合装载机、运输车及时将拆除垃圾运出场外。² 在原路面破除过程中，应将沥清

29、面层，级配层及道路两侧的垃圾、树根、耕土等及时清除外运，不得作为沟槽、路基回填和新修结构层使用。² 道路的挖方土应严格控制，根据土质情况可分别作为填方和水泥土的材料。土质不满足要求的应清理出场，严禁再利用。² 原有地下管线按设计及业主要求，需要拆除部分及时拆除，并按要求回填。² 路基施工进入雨季，合理安排，科学施工，集中人力，分段突击。本着开一段完一段再开一段的原则，做到随挖、随填、随压。² 路基开挖完毕后，应先进行基底碾压，压实度不小于0.93；² 路基填方应根据开挖深度和回填总厚度计算回填层数，填方深度在80cm以内时，其压实度不小于0.9

30、3，填方深度大于80cm时，其压实度不小于0.90。4.1.3管道施工配合玻璃钢夹砂管施工工序污水采用DN500、DN600玻璃钢夹砂管² 安装条件，管道基础的砂石垫层已经施工完毕。² 材料准备：购买正规厂家生产的夹砂玻璃钢管双缠绕管及接管套。² 施工方法和质量标准：埋地给水排水玻璃纤维增强热固树脂夹砂管道工程及验收规范（CECS129：200）。² 夹砂玻璃钢管管道的连接，采用密封橡胶圈连接，采用橡胶圈连接前，必须将连接管插口的表面和承口内壁的灰尘和脏物彻底清除擦拭干净，稍干后用无腐蚀的最好是食用植物油（或洗涤灵）将插口、承口的连接面满涂，起到润滑的作

31、用，在插口连接部位（橡胶圈定位槽）套上橡胶圈，利用吊车和人工进行安装。² 吊车安管在能够摆放吊车的位置，采用吊车配合安装；管材下槽后采用钢丝索在管材两头（试吊确定的平衡点）固定，保证起吊平衡，缓慢起吊，起吊高度根据承口高度（插口高度）确定，对准承口（或插口）平缓移动，待插口（或承口）进入第槽（橡胶圈）后吊车停止摆动，用钢丝索配合收线钳将管节拉紧，直至整个橡胶圈周边完全对接平整为止。管道连接完毕且符合规范规定的质量要求后，进行稳管，防止变形。² 与井壁接口的夹砂玻璃钢管管段要预先做好粗砂中介层（粗砂中介层的作法是：先用毛刷或棉纱将聚乙烯管壁外表清理干净，然后在管外表面均匀地涂

32、上一层聚氯乙烯粘接剂，紧接着在上面甩撒一层干燥的粗砂固化1020min，即形成表面粗糙的中介层，以增强夹砂玻璃钢管与井壁的粘结强度）。管座上不得有积水。² 管道安装完毕，经检查合格后，每个管口必须进行管道的单口试验，单口试验设备由业主单位物资采购部负责提供，试验时必须要有现场试验数据记录，在管材厂家技术员的指导下经旁站监理复核并签认合格后才能进行下一管口的单口试验。4.1.3.2混凝土管施工工序² 排管前须复核高程样板，清扫基础表面的淤泥杂物及积水。排管时以管内底标高为准，在井位排管时，应控制好窨井内净尺寸。排管从下游开始排向上游。² 管道接口:选用与管节相匹配的

33、橡胶圈止水，管节承口和插口的几何尺寸和光洁度，以及橡胶密封圈的几何尺寸物理力学性能和操作环境要求均应符合质量标准。² 将管子置于沟槽内，管子连接前，在承插部位的底部留一个坑，使承口与插口悬空，便于操作。² 用布将管子的连接部位擦净，取橡胶密封圈，检查确认为完好后，涂上硅油，将橡胶圈套入凹槽，用力向上拉，同时用手沿圈运动，使橡胶圈无任何扭曲地嵌入插口凹槽内，对于大口径的管子，通常在橡胶圈的表面再涂一层硅油。² 橡胶圈材料为天然橡胶或氯丁橡胶，外观和任何断面都必须致密均匀，无裂缝、无孔隙或凹痕等缺陷。橡胶圈应保持清洁、无油污，不得在阳光下直晒，不能与油类接触。

34、8; 接缝施工时，沟管端部必须清洗干净，浇水湿润。管道铺设质量验收标准：管道中心线： 允许偏差 20mm管内底标高： 允许偏差 在+20mm，-10mm之内承口、插口之间外表隙量允许偏差 <9mm坞膀高度允许偏差 ±20mm之内硬聚氯乙烯（UPVC）管² 管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽。槽深大于3m或管径大于公称直径DN400mm时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上，严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，可采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。² 承插口管安装，在一般情况下插口插

35、入方向应与水流方向一致，由低点向高点依次安装。² 调整管材长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。管道接头，除另有规定者外，应采用弹性密封圈柔性接头。² 连接前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。² 接口作业时，应先将承口（或插口）的内（或外）工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并在承口内工作面涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。² 插口插入承口时，小口径管可用人力，可在管端部设置木挡板，用撬棍将被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。公称直径大于DN400mm的管道，

36、可用缆绳系住管材，用手动葫芦等提力工具安装，严禁采用施工机械强行推顶管子插入承口。螺旋肋管的安装，应采用由管材生产厂提供的特制管接头，用粘结接口连接。² 排管中，用外拉坡线校正排管排水坡度，在管边拉纵向通线校正排管顺直度，每排二只管节应复核一次管底高程。² 雨季施工应采取防止管材漂浮的措施，可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度。当管道安装完毕尚未还土而遭到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。² 冬季施工应采取防冻措施，不得使用冻硬的橡胶圈。² 管道敷设后，因意外因素造成管壁出现局部损坏，当损坏部位的面积

37、或裂缝长度和宽度不超过规定时，可采取粘贴修补措施修补。具体按CECS112:2001埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程第6.5.1条至第6.5.11条要求修补。管道铺设完后，发生超出限定的损坏范围时，应将损坏的管段或整根管道更换，重新铺设。4.1.4沟槽回填钢筋混凝土管² 道路区域的下水道须用中粗砂回填至管顶以上50cm处，其余部分的下水道采用中粗砂并回填至管道半径高。其余部分的回填采用素土分层填筑，每层松土厚为30cm，并用工具夯实。横列板拆板和覆土应按自下而上的顺序逐层进行。每次拆板块数不得超过3块，若遇土质较差或支撑易走动，则不得超过2块。拆板与覆土交替进行，当天拆板应做到当天

38、覆土、当天夯实。玻璃钢夹砂管² 回填材料的确定应符合下述要求：按设计要求正确地选择管区回填材料，且回填材料应达到规定质量要求。管区（包括主管区和次管区）回填材料应符合下述要求：回填材料宜采用粒状材料；如中粗砂、砾石砂、粉煤灰、碎石屑等；淤泥、有机土、冻土及粒径大的碎石或砖块等不得作为管区回填的材料。² 回填土的密实度应符合下列规定： 主管区的回填土密实度不应小于95（按轻型击实标准，下同）； 管道宽度以外次管区的回填土密实度不应小于90； 管道宽度内次管区的回填土密实度应在85±2.5之间；² 其他部位的回填密实度按设计规定或按给水排水管道工程施工及验收

39、规范（GB5026897）的有关规定执行。² 管接口处连接工作坑回填应采用中粗砂，在管道两侧同时回填并采用人工进行夯实。² 新建管道与其他管道交叉部位的回填应符合密实度要求，并应使回填材料与被支承管道紧贴，或按有关规定进行加固处理。硬聚氯乙烯（UPVC）管² 管道安装验收合格后应立即回填，应先回填到管顶以上一倍管径高度。² 沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.2m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。² 管顶0.2m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实，可采用机械碾压。² 回填时沟槽内应无积水，不得带水回

40、填，不得回填积泥、有机物及冻土，回填土中不得含有石块、砖及其他杂硬物体。² 沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。² 从管底到管顶以上0.2m范围内的沟槽回填材料，可采用中粗砂。² 槽底在管基支承角2范围内必须用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其它材料填充。² 管道位于车行道下时，当铺设后立即修筑路面或管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高的地段时，沟槽回填应先用中粗砂将管底腋角部位填充密实，然后用中粗砂分层回填到管顶以上0.2m，再往上可回填良质土。² 沟槽应分层对称

41、回填、夯实，每层回填高度应不大于0.2m。在管顶以上0.4m范围内不得用夯实机具夯实。² 回填土的压实度，管底到管顶范围内应不小于95，管顶以上0.4m范围内应不小于80，其它部位应不小于90。4.1.5水泥土层施工² 本工程快车道基层为水泥土20cm厚，慢车道为水泥土层结构（比例为水泥：石灰：土= 5：5：90），厚度为15cm。在路基检验合格后即可进行混合料的施工，施工前需对砂砾和粉煤灰进行检验，应使用3等以上的新石灰现场消解。公司按照设计图纸的比例进行重型击实试验，为施工提供压实密实度依据。² 底基层铺筑前，应对路基进行全面检查，表面平整坚实，无软弹和翻浆现

42、象，路拱合适，排水良好，压实度、强度满足要求。本工程石灰土底基层，采用路拌法施工，用稳定土拌和机进行拌制，YZ18振动压路机和3Y18/21三轮压路机进行碾压。石灰土底基施工工艺流程：准备下承层-施工放样-备料石灰-现场拌制-整改型-碾压-验收² 石灰：采购级以上标准的生石灰,进场前必须检验合格。在使用前7-10天充分消解，并过10mm筛。消解石灰要佩戴眼镜，穿胶靴劳动保护用品防止石灰烧伤，为防止大堆石灰的底部消解不透或压实后路基出现膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过3-4M。消解后的消石灰要尽快使用，未消解的石灰不能使用。² 土：有机质含量不得超过10%的粘性土。

43、8; 检查先前施工的土路基用于路基填筑的石灰土，首先应由试验室做出土的原状土和6%石灰土的干密度和标准击实试验。选择100m路基做试验段，取得相应数据。² 测量待施工石灰土的基底高程（即先前施工的土路基顶面高程）。清除土路基上的垃圾、有机物及草皮等。然后进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不积水。² 布土及洒水闷土：用自卸汽车运载合符标准的粘土按梅花形间距卸土，再用推土机和平地机按测定的标高将土大到整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，有出入，应增加或刮除。² 布消解好的石灰：在布好的土层上用白灰划出方格灰线，计算出每个方格的石灰用量

44、，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，布灰由人工进行，一定要均匀。² 拌和：拌和机从边向中间依次翻拌，拌和次数不少于两遍，先从拌和段起点边线向内逐次耕到中心，从中心向外逐次绞耕到两侧边线，如此反复两遍，每次拌和重叠翻拌三分之一，翻拌时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合操作员调整拌和深度。特别指出：拌和时应破坏下土层的表面1厘米左右，以利于上下层粘结。确保在拌和层底部不留有“素土”夹层。拌和完成后，检测灰剂量和含水量，如石灰剂量不足应增加石灰重新拌和。如含水量不足应补充洒水。并视施工季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒，洒水完毕进行湿拌，达到灰土拌和均匀一致

45、，表面细匀平整、基本符合路型，并检查调平整型。² 稳压是灰土进行压实前的试压阶段，在灰土整形约50M时即可开始碾压，用8T碾稳压必须重轮在前自路边向路中央匀速碾压。如发现高程及平整差异较大，应及时翻松找平，如有横向均匀裂缝，可能是含水量不足所致，须补洒水，拌匀整平。² 碾压时用21T压路机，自路边开始向路中心碾压46遍，压实度即可达到或接近要求，否则尽快补压，灰土整理后应及时碾压，当天碾压成型。每层摊铺虚厚不宜超大型过25CM。² 初期养生，石灰土在碾压完毕后57天内，采用薄膜掩盖养护。必须保持一定的湿度，以有利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象按照业主要求：6

46、%石灰土利用“宝马”灰土拌和机现场搅拌，现场摊铺均匀，摊铺时表面要求比较平整，并视施工季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒，表面细匀平整、基本符合路型。4.1.6水泥粉煤灰砂砾层4.1.6.1施工部署² 该工程机动车道水泥粉煤灰砂砾基层（配比为4：16：80）。该机构层属于半刚性结构，施工的关键是配合比试验和施工中高差、平整度的控制。² 为保证施工质量，我公司在该工程中采用机械集中搅拌，严格按照配合比施工，正式施工前先做试验段，以确定虚铺厚度。² 施工中各施工单位及时进行压实度、无侧限抗压强度试验，公司技术质量科和试验室将进行压实度抽检，

47、确保工程质量。4.1.6.2水泥粉煤灰砂砾搅拌运输² 水泥粉煤灰砂砾搅拌每罐搅拌时间不得小于30s，以均匀为准。关键是控制含水量，根据重型击实试验，水泥粉煤灰砂砾最佳含水量为5%左右，混合料搅拌时的含水量控制在4%6%。² 气温低于150C，或阴雨天，含水量按下限控制：当高于200C或天气晴好干燥时，可按上限控制。当出现较严重的离析现象时，要及时进行翻拌处理。² 水泥粉煤灰砂砾要做到随拌随用，水泥粉煤灰砂砾在搅拌过程时如遇下雨，则混合料需用泊布覆盖，雨天应停止生产。² 水泥粉煤灰砂砾运输采用5t自卸车，并控制每车卸料距离，车辆不应停顿，卸料后及时进行摊铺

48、、碾压，防止出现水分散失过快引起面层压不密实。4.1.6.3水泥粉煤灰砂砾摊铺工艺² 根据水泥粉煤灰砂砾厚度，采取一层摊铺的方法。采用推土机粗平后，平地机精平，压路机碾压密实，控制顶面平整度10mm。² 水泥粉煤灰砂砾摊铺采用人工挂线的方法，摊铺时，松铺系数控制在1.3左右，先和履带式推土机初步推平，轻型碾压，暴露出潜在的不平。² 然后平地机（PY160）整平：直线段从二幅路中心开始整平，由起始断面向前逐步推进，不得低于高程控制线；平曲线段由内侧向外侧进行。最后用轻型压路稳压12遍，稳压可由外缘处开始轮压半轮向中心进行。² 根据高程控制要求挂线，按桩号上

49、的挂线用锹找出横坡线，平地机按断面线刮平找细一遍后，用3m直尺检查。高出部分刮除，低洼处耙松58cm，人工填补新拌和的水泥粉煤灰砂砾混合料，控制适当高一些。² 严禁人工直接撒料找薄层，对局部离析带或离析窝，人工翻拌，填补细料，整平碾压，平地机再次整后静压一遍。² 整形完成后，表面如发现蒸发失水，及时酒水，在用大吨位振动压路机碾压8遍左右，以无明显轮迹为宜，二次碾压轮迹重叠0.40.5轮宽。² 第一遍碾压控制速度1.51.7 km/h，采用低频振动，以后几遍提速，并加大振动力，控制碾压速度2.02.5km/h。碾压过程中，压路机要求匀速行驶，不得停停走走和随意调头，

50、要两侧和接缝处要增加碾压23遍，路边应与包边上一起碾压。² 碾压结束后，再用平地机终平一次，使其纵向和顺，路拱和超高符合要求。成活后，及时覆盖洒养水养生。养生期不少于7天。施工作业段的接茬要平顺，接茬采用垂直接缝形式。² 水泥粉煤灰砂砾施工程序：放线集中搅拌（检查配比）运输摊铺碾压养护。4.1.7沥青混凝土层4.1.7.1施工准备² 沥青碎石面层所用的原材料如沥青、集料、填料等应按规范进行抽样检验，不合格不得使用。² 进行热拌沥青碎石配合比设计和试验，使其技术指标符合“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准”要求，并具有良好的施工性能。² 面层施工前

51、，检查基层有无收缩裂缝，棋 表面下整度、密实度、高稳拱度是否符合要求，凡不符合要求者均应进行整治，否则不得进行面层施工。4.1.7.2下封层施工² 封层的施工气温不得低于10；浆料的稠度控制在23cm；铺筑的速度要均匀，封层的厚度36cm，表面均匀平整。4.1.7.3沥青碎石的热拌² 采用有自动加热、自动控温、自动计量、自动记录装置，并配备保温储料仓的沥青砼间歇式拌和站。² 沥青碎石拌和时，沥青、矿料的加热温度以及沥青碎石的出厂正常温度应按设计所选沥青标号按公路沥青路面施工技术规范（JLJ032-91）表7.2.1规定值控制。² 搅拌时间宜为3050s，

52、其中干拌时间不得少于5s，沥青应均匀一致，无花白料、无结团、成块或严重的粗细料分离现象。² 为了提高施工效率，沥青碎石可以提前拌合好后储存在有保温设备的储料仓中，贮料过程中温度降低不得超过10，同时贮料时间亦不超过72h。4.1.7.4沥青碎石运输² 沥青碎石采用自卸汽车运输。车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板及底板满涂刷一薄层油水（些油：水=1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。² 汽车在接料的过程中，应前后挪动汽车位置，以减少粗细料的离析现象汽车运料到摊铺现场后，应停在摊铺机前1030cm处，不得撞击摊铺机；运输车在卸料过程中应挂空档，靠摊

53、铺机推动前进。4.1.7.5沥青碎石摊铺² 采用具有自动调节摊铺厚度和找平装置的机铺筑沥青碎石，路面采用全幅摊铺。² 当遇曲线半经过小宜用摊铺机作业时，可用人工进行摊铺但应注意：铺料应卸在铁板上；应用扣锨摊铺不得扬锨甩，应边摊铺边用刮板整平，所用摊铺工具应加热使用。² 沥青碎石的摊铺温度：当采用石油沥青时，正常施工摊铺温度为440-430，最高不得超过465，低温施工摊铺温度为420-440，最高不得超过475，当气温低于5，不得进行沥青碎石摊铺作业，必须摊铺时，必须采取诸如提高沥青碎石拌和温度、加强保温、摊铺与碾压密切配合等可靠的保证措施，使沥青碎石的拌和温度不

54、得超过规范规定的极度限值。² 摊铺作业时，如遇下雨应停止施工，对卸下的沥青碎石应很好覆盖保温。4.1.7.6沥青碎石接缝² 施工缝采用冷接缝方法，不留纵向接缝，横向接缝上下层错位4m以上。² 横向施工缝的设置与接缝:在预定摊铺段的末端先撒主层薄砂带，再摊铺沥青碎石并碾压成斜坡，使沥青碎石冷却后用切割机将撒砂的部分切齐取走。² 横向接缝处新铺沥青碎石的压实先进行横向碾压，压路机先位于已压实的面层上，伸入新铺层宽15cm碾压，然后每压一遍向新铺层移动1520cm，直到压路机全部位于新铺层土后，再改为纵向碾压。4.1.7.7沥青碎石压实² 沥青碎石压

55、实采用钢筒式静态压路机与振动压路机组合压实的方式，按初压，复压、终压三阶段进行，压路机应慢而均匀的速度碾压。² 沥青碎石的碾压温度：当采用石油沥青时，正常施工碾压温度为110，不得低于110，低温施工碾压温度为120-150，不得低于110，碾压终止时的温度不得低于80。初压应在较高温度下进行，但应根据试铺试压确定，保证碾压过程中不得产生推移、发裂等现象。² 初压采用静压，压路机从外侧向中心碾压，相领碾压带重叠4-3轮宽，碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机；并不得突然改变碾压路线和方向，压路机起动、停止必须减整缓慢进行，复压采用振动压路机碾压1-6遍，根据试验确定，振动频

56、度30-50Hz，振幅0.30.8mm，确保达到要求的压实度，表面无显著轮迹。² 复压完成后紧接着进行终压，终压采用静压不少于两遍，达到表面无轮迹，平整光洁。² 压路机禁止在未碾压成型、未冷却的路面上转向、调头或停车等候。4.1.8人行道路面² 施工顺序：放线整形碾压人行道基层安放道牙铺石粉找平层铺砌预制混凝土彩色砖养生。² 路床经压路机碾压平整后，测其顶标高，是否与设计标高相符，高出部分重新挖去，较低部分随石灰层填平，压实度不小于0.90。² 碾压平整后用3cm石粉铺砌预制砼彩色砖，做到座浆、灌缝饱满密实，铺砌平整，不翘曲，颜色、图案符合设计

57、要求。² 人行道护栏施工：严格按照设计图纸要求，随同人行道一起施工.做到基础牢固,花栏整齐,台阶铺砌规整。4.1.9道牙制作安装² 道牙制作：按照设计图纸要求，协同业主、监理等单位考察石材和加工厂，并向专业加工厂提供所需材料质量、数量及规格、颜色等，严格按标准验收，确保工程质量。² 道牙安装：按照设计图纸大样，加工混凝土道牙底座，所有道牙底座部分严格按设计中心线放线、支模，保证道牙安装位置正确。道牙安装时，先做临时固定，拉通线校核，转角处按设计弯曲半径安装，验证无误后，固定牢靠，做到侧石牢固，且线直、弯顺、无折角；顶面平整无错牙，侧石勾缝严密，背后回填密实。4.2管道工程施工方法施工准备² 在准备阶段应认真熟悉图纸，审核其工程量，做到胸有成竹。对图纸进行认真研究，了解设计意图，进行图纸会审，不明处向设计方提出答疑。² 组织项目部相关人员认真学习施工规范和质量检验标准，编写实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，并编写施工作业指导书，并进行技术交底。² 材料人员协同监理对材料厂家进行考察，并进行抽样，由检测单位进行检查。检