桩基交底(货场段冲击钻)

1、®技术交底书表格编号1310项目名称商合杭站前3标项目经理部第1页共8页交底编号SHZQ3-3工程名称新建商丘至合肥至杭州铁路设计文件图号商合杭商阜施桥-03-E-3施工部位亳州特大桥跨货场段640-11桩基施工交底日期2016.6.20技术交底内容：一、技术父底范围：本交底适用于新建商合杭铁路SHZQ-3标段亳州特大桥640-11桩基冲击钻施工。二、设计情况：亳州特大桥跨越货场段（货场1#2#3#线），采用36+48+36m连续梁。其中640#墩（连续梁主墩）在货2铁路线与货3铁路线之间，桩基直径1.25m的钻孔桩，设计桩长65m,混凝土均采用C40水下混凝土。因地质原因，640-

2、11桩基采用冲击钻施工。三、开始施工的条件及施工准备工作：1 .施工图复核完毕；2 .开工相关资料手续准备完毕；3 .施工现场已做到电通、水通、路通，施工机械、人员、材料就位；4 .现场复测、放样完成。5 .导管水密实验。四、施工上N:测量放线及定桩位-配制泥浆-开挖地面表层土埋设钢护筒-检查桩中心轴线-钻机就位-钻孔-成孔检查-清孔、检查沉渣厚度-孔口盖板-移钻孔机-移盖板测孔深、垂直度-吊放钢筋笼-安装混凝土导管、再次检查沉渣厚度-浇筑混凝土-桩成品检测、验收。1.测量放线根据设计图纸及设计院提供的桩号，利用全站仪现场进行桩位精确放样，放出钻孔桩的轴线位辂，在桩中心位辂钉以木桩，并设护桩，

3、放线后由主管技术人员复核，施工中护桩妥善看管，不得位移和丢失，并在放线时测好地面标高。2.配制泥浆根据现场地质情况，本段桩基施工均采用泥浆护壁。配制泥浆前要根据钻孔的体积确定所需泥浆的数量，泥浆量必须大于钻孔的容积。配制泥浆选取水化性能较好、造浆率高、成浆快、含砂量少的膨润土或黏土，在黏性土中当塑性指数大于15,浮渣能力能满足施工要求时，可利用孔内原土造浆。钻孔过程中要经常测定测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。因货场施工条件有限，故采用泥浆箱造浆，泥浆箱的容积2.2*6*1.5=19.8方，用于造浆。3 .护筒

4、埋设按测量所放桩位把护筒安放好，在护筒与井壁之间用粘土回填夯实。护筒内径大于桩径200400mm且中心与桩位中心重合，平面偏差不大于50mm竖直线倾斜不大于1%护筒高出地面50cm,护筒用612mm钢板卷制，护筒埋设深度为护筒外径的1.01.5倍，且不少于1m,及时向孔内补充浆液，以保持足够的泥浆压力。4 .钻机就位钻机开钻前进行各项检查，确保动力装辂及杆件性能良好；钻机就位必须平稳并严格对中，确保钻杆竖直，钻头中心线与桩位对应，允许误差+2cmo（检查对中方法：保留桩位竖直对中，通过护桩用十字交叉定位对中，确保钻头中心与桩位重合。）钻机采用长大方木平稳支垫（枕木要求越宽越长越好，以便扩大支承

5、面积，减小钻机对孔壁的压力，避免坍孔），支垫位辂应远离护筒外径50cm以上，钻机底坐应高于护筒顶，确保钻机不压挤护筒。5 .冲击钻孔开孔钻进开孔及整个钻进过程中，要始终保持孔内水位高度，并低于护筒顶面0.3m,以防溢出泥浆。开始钻进后，护筒底脚以下24m范围内采用小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。正常钻进后根据地质状况以中或高冲程进行，并及时调整泥浆各项指标。施工中注意事项：a注意均匀地放松钢丝绳的长度，一般在松软土层每次可松绳58cm,在密实坚硬土层每次可松绳35cm,防止松绳过少形成“打空锤”，松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度。b钻进过程中经常检查钻锥直径、桩孔中心及钢丝绳的

6、使用状态，保证桩孔符合设计规范要求，确保不发生施工事故。钻孔钻孔过程根据地质情况，采用不同方法钻进。卵石夹土、砾石夹土或碎石层采用中冲程，必须加大泥浆稠度，添加小片石反复冲击，使孔壁被挤实。如冲至基岩和较硬密实的卵石层时，宜用高冲程（1m左右），若通过表面不平整岩层时，先投入粘土、小片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。钻进过程中，应连续填写钻孔记录，交接班应交待钻进情况和下一班注意事项。严格控制泥浆指标和钻进深度，防止超深钻孔或钻孔不到位。钻进过程中控制要点：a钻机平稳，不偏不斜不动，严格对中开钻。钻进过程每隔2小时，要用护桩检查钻机是否偏移，否则应及时采取措施，防止斜孔，偏孔。

7、b在钻孔排渣，提钻头除土或用故停钻时，应始终保持孔内水位和要求的泥浆相对密度及黏度。抽硝破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外。在冲击相当时间后，将钻锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中，倒渣沟与沉淀池相连，严禁污染未施工桩的作业面，另外其位辂以不影响下一根桩灌注时硅罐车能够靠近为原则。掏渣控制时间如下：开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，待钻进45m后再掏，正常钻进每班至少应掏一次；在密实坚硬土层每小时纯钻进小于510cm,松软地层每小时纯钻进小于1530cm时，应进行掏渣;每进尺0.51.0m时掏渣一次，掏至泥浆内含渣量显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复

8、正常为止。掏渣后及时向孔内添加泥浆以维护水头高度。刃口的补焊钻头刃口在钻进中不断磨损，每班应进行检查，当冲锤尺寸磨损到小于设计桩径或磨钝时，应及时补焊，以免造成缩径或卡钻事故。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时,宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。6 .成孔检查成孔达到设计高程后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度、沉淀厚度等进行检查，不合格时采取措施处理。用测绳测量孔深并做记录，钻孔完成后采用探孔器检测孔径，钻杆垂线法检查倾斜度，用长度符合规定的探孔器上下两次检查孔是否合格，合格后方可清孔。7 .清孔孔底的虚土厚度超过质量标准时，要分析原因，采取措施进行处理。钻进过程中散落

9、在地面上的土，必须随时清除运走。8 .吊放钢筋笼钢筋笼均在经过地基处理的钢筋棚内集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，利用25T汽车吊下放钢筋笼。1）吊装钢筋笼时要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。2）钢筋笼吊装前将钢筋笼上附着的泥土和油渍清除干净。3）钢筋笼分节吊装，单节笼长12m,第一节笼下放完成后，用钢管卡在孔口，吊车起吊第二节笼至孔口与第一节笼进行套筒连接。安装入孔后，应保持垂直状态。避免碰撞孔壁，缓慢下放，若中途遇阻不得强行下放，可适当转向再下放。如果仍无效果，则应起笼扫孔后重新下放。4）声测管安装声测管与钢筋笼一起预制，分段吊装，现场连接；连接采取套管连接，防止水泥浆流入

10、管内堵塞管道；注意保持声测管间的平行和距离关系；每根桩基声测管埋设3根，材质采用内径50mm壁厚3mm勺金属管；声测管下端封闭，上端加盖，管内无异物，连接处光滑过渡，不漏水。管顶高出桩顶300mm且各声测管管口高度一致。5）钢筋骨架的保护层厚度可用与桩同强度等级混凝土旋转垫块支撑保证。每隔2m设一道，每一道沿圆周布辂46个。6）安装混凝土导管、再次检查沉渣厚度导管采用内径为300mm勺钢导管。导管安放前计算导管的孔深和导管的总长度，底节导管一般为46m长，标准节一般为23矶上部可放辂23根1.0m的短节，用于调节导管的总长度。导管对接过程中要加密封圈，防止漏水，并上紧丝扣；导管安放时保证导管在

11、孔中的位辂居中，轴线偏差不大于孔深的0.5%,亦不大于10cm,防止碰撞钢筋笼骨架。漏斗容量应满足首批混凝土浇筑量要求，首斗灌注必须加隔水球塞，未加隔水球塞不得灌注。导管提升时应防挂住钢筋笼，所以提升过程中必须保证导管从成孔中心线竖直提升。导管使用前试拼、试压，试水压力为孔底静水压力的1.5倍，确保导管在灌注混凝土的全过程不漏气不漏水。7）综合接地钢筋为桩基通长钢筋，设辂在靠近承台边缘侧，灌注混凝土前做好接地钢筋的标记，方便后期综合接地施工。8）浇筑混凝土灌注前，对孔底高程、导管口高程、沉淀厚度进行测定，计算首批混凝土用量，首批混凝土用量按下式计算：V>dD2（H1+H2）/4+Ttd2

12、h1/4式中V-浇筑首批混凝土所需数量（m3）;D-实钻桩孔直径（m）;H1-桩孔底至导管底端间距，0.4m；H2-导管初次埋辂深度（m;d-导管内径（m;hi-桩孔内混凝土达到埋辂深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）,即h1=Hwyw/Tc;Hw-桩孔内混凝土面至桩孔内泥浆顶面高度；丫w-泥浆比重；丫c-混凝土比重。按1.25m桩径计算，首批混凝土不小于3.08方。剪球，将硅灌入孔底后，探测孔内硅面高度，导管埋深控制在26m之间。当混凝土面升至钢筋骨架下端时，为防止钢筋笼上浮，可采取以下措施：（1）当混凝土面接近和处进入钢筋骨架时，使导管底口处于钢筋笼底口3m以

13、下和1m以上处，并放慢混凝土浇注速度，以减小混凝土从导管口出来后的冲击力；（2）当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导管埋辂长度，以增加骨架在导管口以下的埋辂深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。浇筑混凝土时要连续进行，钻孔桩灌注时利用混凝土自重进行压实。混凝土的坍落度一般为180220mm为保证其和易性及坍落度，要注意调整砂率和掺入减水剂、粉煤灰等。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌0.51.0m高，以保证在凿除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。硅快灌注到设计标高时，将硅需要量计算出来，并通知搅拌站，以免浪费。钢护筒在灌注结束，硅初凝后、终凝前拔出。桩头处理：(1)灌注

14、结束后，在混凝土初凝后、终凝前进行桩头挖除处理，挖除深度应满足桩顶预留不少于30cm的混凝土，进行承台施工时凿除。(2)采用后开挖截除桩头的方法时，采用人工配合机械的方法，距离设计高程30cm以内，不得使用大型机械凿除，桩头修整平整。(3)桩头凿除过程中应修整齐预留钢筋，不得任意弯折钢筋或加热后修整。六、质量标准:1.配制泥浆旋挖钻泥浆各项技术指标如下：1)泥浆比重：入孔泥浆比重为1.11.3;2)黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为1622s,松散易塌地层为1928s；3)含砂率：新制泥浆不大于4%4)胶体率：不小于95%;5 )PH值：大于6.5。6 .护筒埋设护筒内径大于桩径200400mm且

15、中心与桩位中心重合，平面偏差不大于50mm竖直线倾斜不大于1%护筒高出地面50cm,护筒用612mmB钢板卷制，护筒埋设深度为护筒外径的1.01.5倍,且不少于1m,及时向孔内补充浆液，以保持足够的泥浆压力。7 .成孔检查探孔器要求：有足够的刚度，外径与设at桩径相同；探孔器长度宜为45倍设计桩径，且不小于6m；探孔器两端制成锥形，锥高不小于探孔器半径。钻孔桩成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位辂(mrm50孔径(mrm不小于设计桩径倾斜度(mmi小于1%孔深不小于设计孔深沉淀厚度(mmi连续梁桩基不大于50mm其他桩基不大于100mm4.清孔清孔后，孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不

16、大于1.1,含砂率应小于2%,粘度在1720s之间。七、安全、环保、文明施工等技术措施：(1)施工前按照临近营业线施工安全要求设好驻站及现场安全防护，并保证一机一人制。(2)钻机进场使用必须严格执行京福客专安徽公司“关于印发建设工程大型施工机械安全管理办法的通知”各项具体规定，做好原地面的处理，对松软地面进行换填、夯实，垫平机架，设辂缆风绳，保持设备稳定，设备摆放位辂与既有线路垂直，确保机械设备稳固和移机过程的安全。(3)泥浆池采用6m(长)X2.2m(宽)X1.5m(高)钢箱，沿既有线路方向摆放，确保不侵限。并应及时清理外运泥浆及弃土，避免泥浆溢出浸泡影响既有线。(4)桩身钢筋笼根据桩位与营

17、业线的距离采取分节段吊装。钢筋笼下方远离既有线一侧设辂两道缆风绳以确保其不偏向既有线造成侵限和碰坏线路设备，吊装过程吊装机械不得侵限。(5)吊装钢筋笼要严格遵守大型机械临近营业线施工管理规定及起重机械安全规程的规定，起重机械运行前必须安辂平稳，地面承载力满足要求，全面检查设备状况合格后方可施作。(6)利用既有线行车间隙期吊装钢筋笼，当有列车经过时不允许起吊装钢筋笼。(7)施工机械站位要在远离京九线一侧，为避免机械倾倒采取有效的防护措施。(8)钻孔桩施工设辂完备的泥浆循环系统，并采取防止泥浆循环系统跑、冒、漏浆的措施。(9)施工人员严禁坐卧钢轨，在轨道上活动；穿越铁路时，严格遵守“一站二看三通过

18、”，在确认无车的情况下方可通过铁路线，严禁翻越栅栏进入电气化铁路线路；手持长杆件材料在路肩上行走时，杆件必须与铁路保持平行，防止侵线；(10)对一些易漂浮物件必须进行固定，特别是钻机篷布必须捆扎牢固，防止风刮入营业线造成行车事故。(11)钻进过程中，随时注意孔内有无异常情况，钻机是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动。(12)作好水土保持，避免破坏农田和耕地，防止水土流失。(13)加强对文物、古迹的保护。施工中发现文物古迹时，立即与当地文物保护部门联系，并采取必要的保护措施。(15)工地四周不乱倒垃圾、淤泥，不乱扔废弃物，做到工完场清；(16)指定专人每天对施工场地进行保洁、洒水，减少扬尘污染环境，营造良好施工氛围，达到文明施工标准。(17)加强机械设备的维修和保养，保证机械设备的正常运转，降低噪音的声级。(18)生产、生活垃圾集中堆放，定期运往弃渣场进行掩埋处理。(19)加强报废材料的回收与处理，减少污染，保护环境。(