码头面板内力及配筋计算书

1、码头面板单向板内力计算书目 录1. 设计条件11.1构件尺寸11.2 荷载条件1永久荷载1可变荷载11.3 材料1混凝土1钢筋等级11.4 其它22. 面板内力计算22.1 计算原则22.1.1 施工期计算原则22.1.2 使用期计算原则22.2 计算跨度22.2.1 简支板计算跨度22.2.2 连续板计算跨度32.3 内力计算32.3.1 施工期吊运阶段3施工期安装阶段内力计算5使用期内力计算53. 正截面受弯承载力计算83.1 施工期正截面受弯承载力计算8施工期预制板跨中正截面承载力计算83.1.2 施工期预制板支座正截面承载力计算93.2 使用期正截面受弯承载力计算93.2.1 使用期跨

2、中正截面受弯承载力计算93.2.2 使用期支座正截面受弯承载力计算104 斜截面受剪承载力计算105.裂缝开展宽度验算105.1 施工期裂缝开展宽度验算105.1.1 施工期跨中裂缝开展宽度验算115.2使用期裂缝开展宽度验算11使用期跨中截面裂缝开展宽度验算11使用期支座截面裂缝开展宽度验算126.单个吊环钢筋截面面积计算137.配筋方案汇总138.最小配筋率验算131. 设计条件 1.1构件尺寸码头为高桩梁板式结构，码头横向排架间距为9.0m，纵梁间距为5.3m。；面板采用预制叠合板，预制板部分高0.35m，搁置长度0.25m；现浇板部分高0.20m。1.2 荷载条件 1.2.1永久荷载（

3、1）预制板及现浇板自重：；（2）面层自重：；1.2.2可变荷载（1）码头联系桥上的均布荷载3kN/m2。（2）工作平台均布荷载10kN/m2；靠船墩、系缆墩上的均布荷载5kN/m2。（3）工作平台16装卸臂荷载：装卸臂垂直荷载标准值：320kN，侧向荷载标准值：150kN；倾覆力矩标准值850kN·m，其中侧向荷载及倾覆力矩在工作状态下产生。（4）工作平台登船梯荷载：垂直荷载100kN，最大倾覆力矩为250 kN·m。 （5）工艺管线荷载。1.3 材料1.3.1混凝土C40混凝土 ； 1.3.2钢筋等级 热轧I级钢筋 ； 热轧级钢筋 ； 1.4 其它面板底层钢筋的混凝土保护

4、层厚度为60mm，顶层钢筋混凝土保护层厚度为50mm，设计最大裂缝宽度限值Wmax=0.2mm。2. 面板内力计算2.1 计算原则2.1.1 施工期计算原则预制板安装在梁上，按简支板计算，作用在板上的荷载为预制构件的自重、预制面板及现浇叠合层的重量。施工期计算跨度为简支板计算跨度。根据高桩码头设计与施工规范中的4.2.2规定施工期按单向板计算。2.1.2 使用期计算原则面板按连续板计算，再按系数法进行分配，作用在板上的荷载为面层自重及使用期可变荷载。使用期计算跨度为连续板计算跨度。2.2 计算跨度面板计算跨度根据高桩码头设计与施工规范（JTS 167-1-2010）规定计算2.2.1 简支板计

5、算跨度（1）弯矩计算跨度取（2）剪力计算跨度2.2.2 连续板计算跨度（1）弯矩计算跨度纵跨方向：，取横跨方向：故可按单向板计算（2）剪力计算跨度2.3 内力计算2.3.1 施工期吊运阶段2.3.1.1 荷载效应分析施工期吊运采用四点吊，吊点位置距板边缘0.6m，图1 预制板吊点示意图预制板自重:按每延米计算吊运阶段弯矩标准值吊运时的横向跨中弯矩为： 横向支座弯矩为：查高桩码头设计与施工规范5.0.8条规范可知：吊运时支座处的负弯矩为： 吊运时跨中最大正弯矩为： 2.3.2施工期安装阶段内力计算荷载效应分析施工期叠合层混凝土未达到强度设计值前的阶段，预制板按简支板（每延米）计算，荷载包括：预制

6、面板自重，叠合层自重及施工荷载:施工荷载：2.3.3使用期内力计算永久荷载产生的内力计算永久荷载为磨耗层（面层）自重，按平均50mm厚计算： 跨中弯矩计算系数，支座弯矩计算系数横跨连续板跨中弯矩：横跨连续板支座弯矩：可变均布荷载产生的内力计算 跨中弯矩计算系数，支座弯矩计算系数横跨连续板跨中弯矩：横跨连续板支座弯矩： 流动机械荷载产生的内力计算（一）8t汽车吊轮压：（1）计算宽度集中荷载单向板上的传递宽度及弯矩、剪力计算跨度按高桩码头设计与施工规范第4.2.5、4.2.6和4.2.7条规定计算。a.荷载传递宽度：按单个集中荷载计算b.平行板跨方向的弯矩计算宽度c.垂直板跨方向的弯矩计算宽度,

7、取所以取垂直板跨方向的弯矩计算宽度 e.平行板跨方向的剪力计算宽度f.垂直板跨方向的剪力计算宽度偏置荷载在支座处的剪力最大，此时，bcs最大。偏置荷载的剪力计算宽度：（2）内力计算图2 8t汽车吊轮压作用图（弯矩最不利工况）将此荷载转化为具有相同支座弯矩的等效均布荷载:图11: 等效均布荷载分布图等效均布荷载为：跨中弯矩：最大剪力 2.3.3.4 计算结果汇总：标准值汇总：作用弯矩标准值（KNm ）横跨跨中弯矩横跨支座弯矩永久作用安装阶段面板自重31.04 /使用期磨耗层自重1.89 -1.74 可变作用短暂状况施工荷载6.77 /吊运13.44 -2.05 可变作用持久状况均布荷载15.73

8、-14.52 流动机械17.24-15.92承载能力极限状态弯矩设计值：吊运阶段：横跨跨中安装阶段：横跨跨中使用期：横跨跨中横跨支座正常使用极限状态设计值：安装阶段：横跨跨中使用期： 横跨跨中横跨支座3. 正截面受弯承载力计算正截面受弯承载力根据港口工程混凝土结构设计规范（JTJ267-98）第5.1.5条规定计算。3.1 施工期正截面受弯承载力计算3.1.1施工期预制板跨中正截面承载力计算施工期有效断面为预制板断面，底层钢筋根据吊运阶段与安装阶段的最大弯矩计算。3.1.1.1横跨方向吊运阶段与安装阶段相比，安装阶段弯矩起控制作用。；施工期预制板下层横向受力钢筋318，。3.1.2 施工期预制

9、板支座正截面承载力计算仅吊运阶段产生负弯矩，弯矩较小，按构造配筋均选配512，3.2 使用期正截面受弯承载力计算3.2.1 使用期跨中正截面受弯承载力计算使用期有效断面为叠合断面。3.2.1.1横跨方向；使用期预制板下层横向受力钢筋518，。3.2.2 使用期支座正截面受弯承载力计算使用期有效断面为叠合断面。3.2.2.1横跨方向；使用期预制板下层横向受力钢筋514，。4 斜截面受剪承载力计算局部荷载设计值 受冲剪承载力设计值：满足受冲剪承载力。5.裂缝开展宽度验算5.1 施工期裂缝开展宽度验算根据港口工程混凝土结构设计规范（JTJ267-98）第5.6.2条规定，施工期面板的最大裂缝开展宽度

10、按下列公式计算：5.1.1 施工期跨中裂缝开展宽度验算5.1.1.1横跨方向横跨方向为叠合板，裂缝开展宽度验算按叠合板相关要求在使用期阶段一并验算。5.2使用期裂缝开展宽度验算根据港口工程混凝土结构设计规范（JTJ267-98）第8.3.8条规定，钢筋混凝土叠合式受弯构件在荷载的长期效应组合下，纵向受拉钢筋应力按下列公式计算：其纵向受拉钢筋的应力应符合下列规定的要求：5.2.1使用期跨中截面裂缝开展宽度验算5.2.1.1横跨方向，满足规范要求。满足规范要求。即选配818，5.2.2使用期支座截面裂缝开展宽度验算5.2.2.1横跨方向，满足规范要求。取 满足规范要求。即选配514，6.单个吊环钢筋截面面积计算根据港口工程混凝土结构设计规范(JTJ267-98)第条规定，单个吊环钢筋截面面积A按下式计算：预制构件吊运时取动力系数，设置四个吊环，预制板