森源起重机维修保养知识讲解起重机空调系统常见故障

1、森源起重机维修保养知识讲解-起重机空调系统常见故障作者:日期:森源起重机维修保养知识讲解-起重机空调系统常见故障?起重机有低温下作业、行驶的需求，因此一般起重机驾驶室、操纵室内均配有空调。但是在严寒地区，在起重机启动时，发动机水温无法快速升高，依靠发动机水温提供热量的空调系统无法快速提供热量来满足客户取暖需求。空调液体燃油加热器，采用燃烧换热方式加热驾驶室的热水，可以给热驾驶室取暖。燃油液体加热器的优点是油耗非常小但是换热效率很高，加热效果稳定并速度快，且排放废气量小。?燃油液体加热器通过电池组或直流电源供电，燃料是柴油或煤油，正常工作环境温度可低至-40C.加热器通过油泵从燃油箱抽取燃油，燃

2、油通过挥发网被挥发而成为蒸气状态，燃油蒸汽进入燃烧室，与风轮送入燃烧室的助燃空气充分混合成油气混合物，点火塞使油气混合物燃烧，同时管路中循环流动的液体依靠热交换器热传导作用吸收热量，液体进入驾驶室的散热系统，最后流回水通。通过以上过程使驾驶室内取暖。但是，在燃油液体加热器使用过程中，难免由于各种原因发生故障，本文主要向大家介绍一下加热器常见的故障及维修方法。？1空调液体燃油加热器构成及工作原理?如图1所示，液体燃油加热器分为三个主要零部件，分别是热交换器、燃烧头和燃烧室，另外还有独立循环水泵。其中，燃烧头主要的作用是向燃烧室输送可燃油气混合物，主要组成零部件是油泵、助燃风轮、电机，并以同轴的结

3、构型式组装，因此供油量和助燃风量变化相同，通过此安装方式和结构来保证转速在不同电压下各零部件可平稳的运转。燃烧体主要是由挥发网、点火塞、燃烧室及导流盘，该部件作用是保证提供合适配合的助燃空气和燃油，及稳定燃烧的空间，且使热交换器能将燃烧所产生的热量传递给循环液。这三个主要零部件是串联安装为便于维修，拆解时可将其全部拆分开。本机控制单元一般直接布置在驾驶室操控台,控制命令是由接连的线束向各组成加热器的电器元件传递的。3主电机 6点火塞 7挥发网10热交换器8燃烧室5热保险 Jr4即腌色牝9冬的琼剿莉 小泉04x1尼龙管 长度按需滤网2电械泵中4x1尼龙管电磁泵长度I至2M安装架 油箱电磁泵套减震

4、胶圈 水平固定油管卡箍图1加热器结构原理图?其工作过程如下：启动液体燃油加热器后，点火塞（6）开始通电进行预热升温至额定温度。电磁泵（2）通电启动，燃油箱中的燃油被电磁泵吸入并运送至挥发网（7）上，燃油立即挥发为蒸气状态进入燃烧室（8）。同时，电机（3）也通电启动，助燃风轮（4）将空气卷入作为助燃空气，具与燃油蒸气在燃烧室混合成油气混合物，点火塞高温点燃油气混合物，使其充分燃烧，燃烧所产生高温废气经过热交换器（10）时，将部分热量传导给循环液体，最终通过排气管排出加热器。以上过程不断进行，热传导过程中的热量使热交换器温度的不断升高，当温度达到火焰探测器（9）工作启动温度时，火焰探测器发出信号，

5、控制电路停止向点火塞供电，点火塞熄火。加热器达到了稳定状态，持续燃烧，水泵（1）运行推动着管路中接收了高温废气热量的循环液体持续在发动机暖风系统管路中循环流动，热量从循环液体传递到发动机机体和通过驾驶室暖风系统提升驾驶室内温度。关闭燃油加热器，控制电路停止对电磁阀供电，则加热器系统停止燃油供给并熄火，无持续的热量传递，热交换器会逐渐冷却降温。34min以后,火焰探测器探测到热交换器温度已经较低，传递信号给控制电路断开电机供电，此时，加热器是停机状态。需要注意的是，在燃油加热器正常工作时严禁关闭电源总开关，否则加热器内部热量无法完全散出，机体无法快速冷却，可能其内部元件会由于高温致损。如图2二三

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8、器的季节，为保持加热器良好的工作状态，每个月最好启动一次加热器约15min.首次使用加热器时，因为管路中没有燃油，需多进行几次启动动作才可以让加热器正常运行。正常情况，无需频繁清洁挥发网和点火塞但是加热器若滴油或者冒烟但是没有燃烧，此时请将挥？发网和电热塞拆除，仔细消除挥发网上残存的积碳后，重新安装好并再次启动加热器。？(2)防冻液循环不畅问题液体燃油加热器在每次更换防冻液时如果管路中残留空气，会影响管路循环效果，甚至可能导致水箱温度过高开锅，或者外循环管路温度很低但加热器温度过高。在这种情况下，为解决管路循环不够顺畅问题，可以通过打开在管路和加热器中间的放气开关来放出残留的空气。另外，如果管

9、路折弯角度太大，会很容易引起管路循环不畅的问题，应优化管路走向。(3)指示灯异常？如果打开加热器发现指示灯没有亮，那么需要检查是否打开了电源总开关，控制盒有无损坏处，线束是否虚接，以及保险是否完好。加热器燃烧相关故障？若加热器出现无法燃烧或者燃烧不稳定的情况，而且观察排气口无冒烟、滴油情况，那么需排查油泵、油泵连接管路是否通畅、连接紧固。若果出现冒烟现象，需要排查加热器是否通畅，无异物堵塞，能否正常的吸入空气和排出废气，废气排放通道是否干净无积碳，否则应立即清理积炭或者其它灰尘异物。？（5）全自动控制电路加热器的故障？对于采用全自动控制电路的加热器电气系统，若控制面板出现状态指示灯乱闪或者不能

10、正常工作的问题，应检查电源供电状态是否稳定，电源的电量能否满足运行需求，控制盒是否出现破损；如果加热器燃烧时突然熄灭或提示无法正常燃烧，应确认下加热器实际的燃烧状态，若加热器可以正常燃烧，那么控制盒或者火焰传感器需进行检查，其出现故障可能会造成错误的信息显示。如果遇到其它的故障问题可根据故障指示灯反馈情况一一检查处理。2?.汽车起重机电气故障及排除方法?除2.1中介绍的加热器常见故障及维修方法外，加热器电气系统中的火焰探测器、点火塞、电源、控制盒、控制板、电机、电磁阀等都是可能出现的故障点，但我们可以通过故障代码的含义来判断加热器的故障，便于快速找到故障原因和解决方案。详见表1.表1液体燃油加

11、热器电气故障及排除方法表序号故障代码故强描述原因分析解决方案在停止供油状态00000下,加热器在60S内没有熄火电磁阀过脏或者堵塞(XMX)l00010电源出现不正空抖动电源电压过低（XX）11电源电压过低0()10000101电源不稳定加热器端电压持续高于32V超过5s（一般电源电压为24V）加热器端电压持续低于20V超过5、（一般电源电抵为24V）火焰探测器发生短路故障火焰探测器指示燃烧.但加热器未启动首先应进行清洁油路,再排查火焰探测器、控制盒及接线检查供电优其采用的是稳压电源是否璟定,或者更换控制板检测加热器端电压，若电压高则排查发电机调压器是否故SL若电压不高则更换控制板依次启动发动

12、机、加1热器,排查发电机是否故障，测量线路压降情况,电压如果不低就更换控制板首先检查火焰探测器连接电线有无短路,如无异常则排查火焰探测器、控制板，损坏更换处于断开状态的电机继电器有电继电器触点粘连或者控制板其它部分存在故障换控制板处于断开状态的电磁阀继电器有电继电器触点粘连、电磁网线圈断或者控制板其它部分存在故障检查电磁阀线圈，如果线圈断更换电磁阀线圈，否则更换控制板(X)lll热保险断开热保险断开、导线连接不良或者存在断路、控制板其它部分存在故障复位热保险,确认线路连接是否良好，或者更换控制板910II12130100()0100114在接通状态电磁阀继电器不工作在接通状态电机继电器不工作0

13、101()电机不工作0101I水温传感器短路01100水温传感器断路01101无法正常点火控制板故隙继电器或者控制板发生故陪接通电源后主电机不工作或者转速过低传感器进水或电路板潮湿传感器线断开或者电路板损坏火焰探测器无火焰信号输出更换控制板更换控制板直看电机连接线路是否完好，连线问题排除后，断电状态使电机转动，如转不动或看转动受阻明显则更换电机,否则更换控制板更换传感器或者控制板更换传感器或者控制板如果燃烧正常，优先排查火焰探测器接线是否良好,确认连线良好后更换火焰探测器或者控制板，如果不燃烧，点火塞故障更换或者其它系统故障15onio燃烧突然停止燃烧中断火并且无法再点燃油料不足，向燃油箱加注足量的燃油；排查油路松动、脱落、堵塞，保证油路各连接处良好;更换火焰探测器或者控制盒16l(XXK)强烈干扰附近的干扰源过强排查并关闭周围强烈干扰源，更换控制板1710010点火塞断路点火塞连接线断开或者点活塞故随确保线路连接良好后，如仍好路则更换点火塞181(X)11点火塞短路点火塞故障更换点火塞19IOKX)点火塞继电继电器损坏，或器不工作者控制板故障更换继电器到考捽制板?当液体燃油加热器出现故障时，加热器会自动停止运行，同时其开关指示灯会闪烁，根据二进制编码来传递故障信息。指示灯闪烁时，其长亮时间为1s,代表“1”，短亮时间为0.2S,代表“0”，长亮与短亮之间停顿0