桥梁技术交底书全套

1、技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位：第1页共2页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/土袋围堰日期内容：质量标准：围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于 3.5米，外侧坡度不陡于1:2内侧 坡度不陡于1:1。技术措施：1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚 填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土 袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。6、排水：基坊四个角设置排水坑，先

2、用四台 8寸水泵将水抽干，少 反渗水用4台2寸水泵排出，保证承自在干态卜施工。7、承台施工。8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后， 即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸 方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤 塞河流。编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：单位：第2页共2页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/ 土袋围堰日期内容：安全措施：1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制 度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用

3、品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行二级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：单位：第1页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钢板桩围堰日期内容：质量标准：1、钢板桩插打和就位质量应符合下列规定：合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长 2%。到达设计高程后的倾斜度不应大于 1%。2、钢板桩围堰刚度、强度及结构稳定性必须符合施工工艺设计要求。3、钢板桩围堰桩尖高程符合设计要求。4、经过整

4、修或焊接的钢板桩应作锁口通过试验。5、钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错 开2m以上。技术措施：1、钢板桩围堰施工工艺：施工准备一定位测量一导线框安装一钢板 桩吊装就位一插打钢板桩一围堰内清基-安装模板-墩台混凝土浇筑一 混凝土养护-拆除模板-拔出钢板桩。2、详细对钢板桩进行检查、丈量、分类、编号，且对其做通过试验。3、进行定位测量，水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者, 用前方交会法定位。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装， 固定在定位桩上。4、将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩的吊起和放下，使钢编制者:审核者:批准人:可编辑范本接收单位：接收负责人：

5、技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位：第2页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钢板桩围堰日期内容：板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口 中。5、插打钢板桩：在采用组桩插打时，每隔 45m设有一道夹板，夹 木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。6、围堰内清基：钻孔桩施工完成后并达到开挖强度后，用挖掘机 进行开挖，开挖至设计标高后，用四台八寸水泵将水抽干。并在围堰对 四个角设置排水坑用4台2寸水泵进行排水。7、浇筑封底混凝土：为了保证施工安全，在围堰内的水抽干后及 时浇筑封底混凝土。封底混凝土采用 C20级，厚度为50cm。若水难以抽 干，则采

6、用水下混凝土的方法进行封底。8、安装模板：待封底混凝土达到设计强度后，抽干基坑内的集水， 绑排扎承台钢筋和支立承台模板。9、承台混凝土浇筑：采用混凝土罐车运输，混凝土输送泵进行浇 筑，水平分层，插入式振捣器捣实。10、混凝土养护：采用洒水覆盖的方法进行养护。11、拔出钢板桩钢板：下游一两侧一上游。安全措施：1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗 制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。编制者:接收单位:审核者:接收负责人:批准人:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第3页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钢板桩围堰日期内容：2、进入施工现场必须正确佩

7、戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。3、在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗入不能控制时，作业人员 应立即撤离。4、用高架索道进行水平和垂直运输时，对两端的地城埋设要牢固， 同时对索道的起重能力进行实测，保证在运输时，索道有足够的承受能 力。5、设专人负责日常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号， 避免人多时乱指挥，出现安全事故。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61审核者:接收负

8、责人:批准人:编制者:接收单位:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第1页共2页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/明挖基础日期内容：质量标准：1、 基底高程（土）允许偏差为士 50mm。2、 基底高程（石）允许偏差为+50mm, -200mm。3、 基坑平面位置、尺寸必须满足设计要求和施工工艺的设计要求。4、 基坑开挖方法和支护形式必须满足设计要求和施工工艺的设计要求。5、 基底地质条件及承载力必须符合设计要求。6、 基坑回填料应符合设计要求，夯实应符合规定。技术措施：7、 基坑开挖前测定基坑中心线、方向、高程；按照地质水文资料， 结合现场实际情况，决定开挖坡度和支护方案、开

9、挖范围和防、排水措 施。8、 基坑开挖采用机械配合人工进行施工。使用机械开挖时，不得破 坏基底土的结构，在接近基底高程时，预留30cm厚度用于人工开挖。9、 基坑顶部与施工便道之间预留1m的护道。10、 据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过 1.5m,边挖边支护。5、对支撑结构要随时检查，发现变形及时加固或更换，先撑后拆。编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第2页共2页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/明挖基础日期内容：安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳

10、作业及酒后作业。2、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制 度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第1页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔日期内容：质量标准：1、 护筒顶面位置允许偏差为50mm。2、 护筒倾斜度允许偏差为1%。3、 孔位中心允许偏

11、差为50mm。4、 倾斜度允许偏差为1%。5、 钻孔达到设计深度后，必须核查地质情况。6、 孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。7、 钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。8、 钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。9、 浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。技术措施：1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站 仪精确放出桩位。2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护 筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。3、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径， 使用旋转钻机钻孔比钻头大约2

12、0cm。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第2页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔 日期内容：4、钻机就位及钻孔钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉 陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的 泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录。应经常注意地层 变化，在地层变化处应捞取样渣保存。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行 检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程 师认可，方可进行孔底清理和灌

13、注水下混凝土的准备工作。5、清孔钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指 标符合要求后立即进行清孔。浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求； 当设计无要求时：柱桩不大于 5cm;摩擦桩不大于20cmo如沉渣厚度超 出规范要求，则利用导管进行二次清孔。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负 责现场安全工作。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第3页共3页可编辑范本主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔日期内容：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应

14、穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注 意事项。特殊工种必须持证上岗。3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高 鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位:接收负责人：技术交底书Z

15、T1303GLJL-15-02单位:第1页共3页可编辑范本主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期内容：质量标准：1、护筒顶面位置允许偏差为 50mm。2、护筒倾斜度允许偏差为1%。3、孔位中心允许偏差为50mm。4、倾斜度允许偏差为1%。5、钻孔达到设计深度后，必须核查地质情况。6、孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。9、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净， 满足客运专线 铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。技术措施：1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计

16、坐标，用全站 仪精确放出桩位。2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护 筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。3、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径， 使用回旋钻钻孔比钻头大约20cm。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期内容：4、钻机就位及钻孔钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉 陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的 泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录。应经常注意地层 变化，在地层变化处应捞取样渣保存。当钻孔

17、深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行 检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程 师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、清孔根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出 或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.0*1.1,含砂率 小于2%,粘度1822s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要 求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负 责现场安全工作。编制者:审核者:批准人:接收单位:接收负责人:技术交底书ZT13

18、03GLJL-15-02单位:第3页共3页可编辑范本主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期内容：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注 意事项。特殊工种必须持证上岗。3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高 鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制

19、度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位:接收负责人：主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期内容：质量标准：1、护筒顶面位置允许偏差为 50mm。2、护筒倾斜度允许偏差为1%。3、孔位中心允许偏差为50mm。4、倾斜度允许偏差为1%。5、钻孔达到设计深度后，必须核查地质情况。6、孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。9、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净， 满足客运专线 铁

20、路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。技术措施：1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站 仪精确放出桩位。2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护 筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。3、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径， 使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:第1页共3页可编辑范本主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期内容：4、钻机就位及钻孔钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉 陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检

21、。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的 泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录。应经常注意地层 变化，在地层变化处应捞取样渣保存。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行 检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程 师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、清孔清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或 抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.08 1.1,含砂率小 于2%,粘度1822s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。 严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。安全措施：1、施工现

22、场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负 责现场安全工作。编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:第3页共3页可编辑范本主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期内容：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注 意事项。特殊工种必须持证上岗。3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，

23、应穿登高 鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位:接收负责人：主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期内容：质量标准：1、钢筋骨架在承台底以下长度允许偏差为士 100mm。2、钢筋骨架直径允许偏差为士 20mm。3、主筋间距允许偏差为士 0.5d。4、加强筋间距允许偏差为士 20mm。5、箍筋间距或螺旋筋间距允许偏差为士 20mm。6、钢筋骨架垂直度允许偏差为1

24、%。7、钢筋加工受力筋全长允许偏差为士 10mm。8、钢筋加工箍筋内净尺寸允许偏差为士 3mm。9、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁 路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设200516丐）的相关规定。 技术措施：1、在工作平台上按照设计要求加工钢筋骨架， 制作完成后运至施工 现场。钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊。2、钢筋笼需要现场焊接，钢筋笼分段长度不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。3、钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫 块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置 8个。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责

25、人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:第#页共3页可编辑范本主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期内容：4、为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨 架内焊接三角支撑，以加强其刚度。5、上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以 下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混 凝土过程中发生浮笼现象。6、骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度, 并反复核对无误后再焊接定位。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负 责钢筋加工现场安全工作。2、所有电、气焊工必须持证上岗。现场操作必

26、须随身或特殊工种操作证复印件，方便领导查验3、所有钢筋设备必须安要求统一安放，并且搭建防雨棚。设备必 须悬挂操作规程。4、钢筋加工班组，尤其注意现场接电工作，不准任意接电，所有 接电工作必须由电工完成。编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第3页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期内容：5、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定， 作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。6、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不 得进入现场。7、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松

27、动，运 转正常后，方进行切断作业。不得因钢筋直径小而集束切割。8、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行二级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期内容：质量标准：1、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合 铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁

28、建设2005160号）和铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003的相关规定。2、水下混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求。3、桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。 水下混凝土标准养护试 件必须符合设计强度等级的1.15倍。4、桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。5、钻孔桩桩身混凝土必须匀质、完整。对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法必须符合铁 道部现行铁路工程基桩无损检测规程（TB10218）的规定。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进 行检测。检测方法符合铁道部现行铁路工程结构混凝土强度检测

29、规程 （TB10426）的规定。桩承载力试验必须符合设计要求。技术措施：1、导管技术要求灌注水下硅采用钢导管灌注，采用导管内径为单位:第1页共3页编制者:审核者:批准人:接收单位:接收负责人:可编辑范本技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第2页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期内容：25-30cmi导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。2、导管每节23m,配12节11.5m的短管。钢导管内壁光滑、 圆顺，内径T,接口严密。导管安装后，其底部距孔底有250400mm 的空间。3、浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；

30、当设计无要求时：柱桩不大于 5cm;摩擦桩不大于20cmo如沉渣厚度超 出规范要求，则利用导管进行二次清孔。4、计算和控制首批封底混凝土数量， 下落时有一定的冲击育抗，能 把泥浆从导管中排出，并能把导管卜口埋入混凝土不小于1m深。5、打开漏斗阀门，放下封底般，首批硅灌入孔底后，立即探测孔内 硅面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。6、桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注， 灌注开始后，应紧凑连 续地进行，严禁中途停工。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时 调整导管埋深。7、有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温 度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋

31、深、导管拆除以及 发生的异常现象等，应指定专人进行记录。安全措施：1、特种作业人员持证上岗。编制者：审核者：批准人:接收单位:接收负责人:可编辑范本技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第3页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期内容：2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。3、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注 意事项。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的

32、要求。其它要求：针对本技术交底实行二级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者:审核者:批准人:接收单位:接收负责人:技术交底书ZT1303GLJL-15-02主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/承台钢筋工程日期内容：质量标准：1、受力钢筋排距允许偏差为士 5mm。2、分布钢筋间距允许偏差为士 20mm。3、同一排中受力钢筋间距允许偏差为士 20mm4、钢筋保护层厚度（n 35mm）允许偏差为+10mm,-5mm。5、钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为士10mm。6、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取

33、试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土热轧光圆（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499)和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701 ）等的规定和设计要求。7、钢筋保护层材质符合设计要求。技术措施：1、钢筋加工热轧光圆钢筋的末端应做成180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留后不小于钢筋直径3倍的直线段。热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求米用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。单位:第1页共2页审核者:接收负责人:批准人:编制者:接收单位:技术交底书ZT1303GLJL-

34、15-02单位： 第2页共2页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/承台钢筋工程日期可编辑范本内容：2、钢筋绑扎：承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层硅。钢筋绑扎应在垫层硅达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台 钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固； 搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2特种作业人员持证上岗。3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程

35、，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第1页共2页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/承台混凝土工程日期内容：质量标准：1、承台尺寸允许偏差为士 30mm。2、承台顶面高程允许偏差为士 20mm。3、承台轴线偏位允许偏差为15mm。4、承台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差为士50m

36、m。5、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。6、混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质及施工工艺 等进行配合比设计。7、大体积混凝土在浇筑完毕后，应在养护期间测定混凝土表面和内 部的温度，其拆模温差应符合设计要求。当设计未提出要求时，温差不 宜大于20Co其养护时间不少于14天。技术措施：1、混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。落差大于2m,采用窜筒或滑梢。2、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 3045cm。振捣采用插入式振 动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模

37、型。振动器的振动深度一般不超过棒长 度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第2页共2页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/承台混凝土工程日期内容：均匀，减少混凝土表面气泡。3、振动棒插入下层混凝土中 510cm,移动间距不超过40cm,与侧 模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为 止，即混凝土小再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2特种作业人

38、员持证上岗。3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行二级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第1页共2页主送单位|各工区编号工程名称桥梁工程/承台模板工程日期内容：质量标准：1、承台模板顶面高程允许偏差为士 20mm。2、承台模板轴线偏位允许偏差为15mm。3、承台模板表面平

39、整度允许偏差为 5mm。4、承台相邻两模板表面高低差允许偏差为 2mm。5、承台预埋件中心位置允许偏差为 3mm。6、模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土 工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触 面必须清理干净并涂刷隔离剂。7、模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。技术措施：承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板， 胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直， 吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基

40、坑四周坑壁挤 密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型 立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊 接，形成一个整体骨架以防移位。编制者：审核者：批准人：接收单位:接收负责人:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第2页共2页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/承台模板工程日期内容：安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2特种作业人员持证上岗。3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。施工进度和工期要求：满足施工

41、组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行二级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61审核者:接收负责人:批准人:编制者:接收单位:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第1页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/实心墩台模板工程日期内容：质量标准：1、墩台模板前后、左右距中心线尺寸允许偏差为士10mm。2、墩台同一梁端两垫石高差允许偏差为 2mm。3、墩台模板表面平整度允许偏差为 3mm。4、墩台相邻两模板表面高低差允许偏差为 1mm。5、墩台预埋件和预留孔中心位置允许偏差为 5m

42、m。6、墩台支撑垫石顶面高程允许偏差为 0mm, -5mm。6、模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触 面必须清理干净并涂刷隔离剂。7、拆模时，混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15c。技术措施：1、模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、 稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。2、墩台模板安装时必须先进行测量放样定出模板边线，和墩身中心

43、线，在模板安装完成后再次进行复合模板边线和中心线及模板顶标高， 编制者：审核者：批准人：接收单位:接收负责人:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第2页共3页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/实心墩台模板工程日期内容：在复合无误情况下进行下步工序。3、模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板 在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。4、支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在 可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。5、在进行承台施工时做好预埋墩身模板加固钢筋，结合利用在承台 外侧埋设拉模地锚，双端斜拉进行加固。6、要把整修模板作为一道重要工序，凡

44、使用的钢模，每次使用前， 模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能 灌注於。7、在硅灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证硅建筑物形 状，尺寸和相互位置的正确。安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2特种作业人员持证上岗。3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/实心墩台模板工程日期内容：4、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证，并经 检体检合

45、格后，方可从事高和作业。否则，禁止悬空、攀登工作。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行二级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者：审核者：批准人:接收单位：接收负责人：技术交底书技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位:第3页共3页可编辑范本ZT1303GLJL-15-02主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/实心墩台钢筋工程日期内容：质量标准：1、墩台受力钢筋排距允许偏差为士 5mm。2、墩台分布钢筋间距允许偏差为士 20mm。3、墩台钢筋保护层厚度

46、（n 35mm）允许偏差为+10mm,-5mm。4、同一排受力钢筋间距允许偏差为士 10mm。5、墩台钢筋弯起点位置允许偏差为 30mm。6、墩台钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为士 10mm。7、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做 屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土热轧光圆（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。8、钢筋保护层材质符合设计要求。技术措施：1、桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋 的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。2、成型

47、安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设 计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层 的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和 保护层厚度。（伸入承台钢筋长度符合设计要求）单位:第1页共2页编制者：审核者：批准人:接收单位:接收负责人:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第2页共2页主送单位|各工区编号工程名称桥梁工程/实心墩台钢筋工程日期内容：3、为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面 看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎 特殊造型的同级硅垫块。以增加混凝土表面的美观性。4、钢筋同

48、一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋焊接时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主。安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2特种作业人员持证上岗。3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人 进行操作。应加强机械维修保养工作。施工进度和工期要求： 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程： DK212+400DK245+962.61编制者:接收单位:审核者:接收负责人:批准人:技术

49、交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第1页共4页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/实心墩台混凝土工程日期可编辑范本内容: 质量标准：1、墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差为士20mm。2、墩台平面扭角允许偏差为2 o3、墩台表面平整度允许偏差为5mm。4、每孔混凝土简支梁一端两支承垫石顶面高差允许偏差为4mm.。5、墩台支承垫石顶面高程允许偏差为 0mm, -10mm。6、预埋件及预留空洞位置允许偏差为 5mm。7、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合 铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。混凝土拌制过程中，应对混

50、凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值 应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于士 20mm。混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15c。拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境温差不得大于15c。技术措施：1、混凝土搅拌搅拌混凝土采用强制式搅拌机，计量器具要定期检定。严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差为（重量）：编制者:审核者:批准人:单位:第3页共4页可编辑范本接收单位:接收负责人:技术交底书ZT1303GLJL-15-02单位： 第2页共4页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/实心墩台混凝土工程日期内容：胶凝材料（水泥

51、、矿物掺和料等）1%;外加剂士 1%;粗、细骨料士 2%;拌和用水士 1%。混凝土原材料计量后，先向拌合机内投放细骨料、水泥和矿物掺和 料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机内投入粗骨料，充 分拌和后再投入外加剂，并搅拌均匀。2、混凝土运输混凝土采用搅拌车进行运输。运送混凝土前，要认真检查运输设备 内是否有积水，或内壁粘附的混凝土是否清除干净。混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的 需要，保证浇筑过程连续进行。运输过程中确保混凝土不发生离析、漏 浆、严重泌水和坍落度损失过多的现象。3、混凝土泵送混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输 送管的内壁等直

52、接与混凝土接触的部位。确认输送管内无异物后泵送1:2水泥砂浆润滑混凝土泵和输送管道内壁。开始泵送时，先慢后快，逐步加速，待各个系统运行正常后方可以 正常速度进行泵送。泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的混凝土，应按照预先确定 的处理方法，及时进行妥善处理。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303GLJL-15-02主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/实心墩台混凝土工程日期内容：泵送完毕后，应将混凝土泵和输送管道清洗干净。4、混凝土浇筑混凝土浇筑前要仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和 保护层垫块（A 4个/m2）位置、数量。混凝土应分层、连续浇筑，不得随意留

53、置施工缝。其分层厚度根据 搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度和结构要求等条件确定。泵送 混凝土不宜大于600mm, 一般宜为300500mm。布料设备的出口距离模板内侧面不应小于 50mm,且不得向模板内 侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土 初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层混凝土同时浇筑时，上层 与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。浇筑大体积混凝土要沿高度均匀分段、分层浇筑，且应在T中气温较低时进行。混凝土的浇筑温度不宜高于 28c。5、混凝土振捣混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，要避 免重复振捣，防止过振。采用插入式振捣器振捣混凝土时，其