道路交叉钢管支架施工棚洞措施方案及费用估算

1、*工程项目*钢管支架施工棚洞措施方案及费用估算钢管支架施工棚洞措施方案及费用估算、工程概况* 项目位于* 境内，施工进场便道途经庄*0主线全在*村境内，左线起于 K27+148,止于K34+216;右线起于K27+161,止 于 K34+216,路线长 7.068km。主要结构物工程：大桥 3座，分别为*、*、* ,桥梁总长为0.572 km。其中特殊结构大桥2座（分别为*大桥主跨55m+100m+55m应力连续刚 构，*主跨为1-140m下承式钢筋碎拱桥。特长隧道 2座，分别为*、* 隧道（进口）单洞长12.2km,均为瓦斯隧道。路基工程0.4公里，位于*大 桥和*大桥之间。本合同段桥隧比高

2、达 94.3%。预计共耗各类混凝土约 42万 m3 （含喷射混凝土 6.8万m3 ,各类钢材约2.4万T 二、棚洞布置及数量1、棚洞布置*合同段内*大桥与11号弃土场便道、*大桥与4-2主进场道路存 在交叉作业，交叉作业时间贯穿于整个施工工期内，且无法改移、避让，为保证其施工安全、保障工程范围内工程车辆和工程人员的生命财产，特设置交叉作业段棚洞措施进行防护。具体布置见下图：*棚洞布置图*棚洞布置图2、棚洞工程数量*大桥、*大桥均为分离式双线桥共搭设棚洞 6个（如上图所示），每 个棚洞长约40米，净宽7米，净高4.5米。合同段内6个钢管棚洞共计预估成本费用为:6*16.1=96.6 万元。一个棚

3、洞材料及费用预估表1 丁 P材料型号单位数量综合价 （元）金额（元）备注1钢管m34771966063排距1.0米、列距1 米、步距1.5米2扣件个13887.5104103C20碎3 m1640064000.2*1*40*255cm厚木板2 m480280134400顶棚木板及垫木板6标志、标牌个6150090007锥形桶个40187208防撞墩个4120480结构尺寸0.5 X 0.6 X 0.69密目网2 m360518004.5*40*210反光膜m3000.5150小计229423按70%隹销为16.1万三、棚洞搭设方案1、钢管脚手架安全防护棚洞*大桥3号、4号墩刚构与弃土场便道，*

4、大桥钢管拱桥与4-2进场道 路，交叉施工棚洞均采用钢管脚手架搭设。(1)、钢管脚手架安全防护棚净高 4.5m,净宽7m满足轿车及货运车安全 通行；(2)、防护棚采用外径中50mm壁厚为3.5mm的钢管扣件重型脚手架；脚手 架立柱双排架设，间距1.5m,防护棚顶采用双层设计，层间 60cm,脚手架顶面铺 设50mm板；5、6号墩之间架设长度35m, 7、8号墩之间架设长度35m其中 两端头超出桥面5m(3)、立杆基础采用C20碎硬化，底座加50mmf垫板，如图18.3-1 ;立柱 沿通行方向设置扫地杆和剪刀撑，侧向立杆间距不大于2m根据实际情况加密，如图18.3-2所示；防护棚横向悬挑尺寸为 0.3-0.5 m 。(4)、安全通道立柱上贴间距 300mnfi白相间的反光膜或反光漆。(5)立柱两端头增加防撞墩，引导车辆安全通道内通行。(6)安全棚洞两端各安排一名安全员指挥交通，采用红绿旗 + 口哨指挥，并 配备对讲机，做到指挥员、塔吊操作手，施工人员通讯畅通，确保该区域安全施Xo2、安全通道搭设注意事项(6)安全通道搭设过程中，必须交通管制，注意施工安全，顶棚钢管的铺 设中，应注意牢固后再向前铺设。(6)安全通道搭设完成后，两端应当设置反光标志，方便夜间车辆和行人 安全，两端头宜设置防撞墩，防撞墩设置反光标志