道路破除及恢复施工方案-优质范文

1、道路破除及恢复施工方案前言：美文欣赏岁月流逝，容颜渐老，我们不可抗拒，但让心年轻，让笑甜蜜，老得 优雅，我们有这个权力。风华，是一指流沙；苍老，是一段年华。时 光可以刻画容颜，风霜可以染白头发。岁月会老去，而永不老却的是 心的年轻和人的生机。喜欢林语堂先生这句话：“优雅地老去，不失 为一种美感:不同的年龄段，有着不同的生活习惯和生存方式。白 天，属于拼搏奋斗的青年；夜晚，则属于成熟沉稳的老年。老年，己 经不需要太充足的睡眠，在万籁俱寂的夜晚，沉醉在静谧里，听一曲 云水禅心，捻一抹心香，携一抹月光，将心开成一朵莲花，该是多么 的优雅，多么的惬意！有句话说得好：如果还没有来得及认真地年轻， 那就优

2、雅地老去。小时候，总是想长大；长大了，总是想成熟；成熟 了，却又怕变老。其实老了并不可怕，只要老得可爱，老得优雅。生 命的列车，在时光的流逝中无声地行驶，蓦然回首，才发现人已到中 年，不经意间，又到了老年。惊奇的是，虽然人渐渐老了，可我们心 中并不畏惧，只想努力在余生做好自己。岁月从不会厚此薄彼，每个 人都要慢慢老去。我们应该做到的是：用心的去生活，用心的去体会 活着的美好，感恩曾经的拥有，感谢生活的赐予，让阳光洒满心房, 让歌声回荡在耳畔，让笑声荡漾在身旁。正文：一、道路破除用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层，用反铲挖掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。废料清运

3、至业主指定地点。路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。直线段三轮压路机 由路边向路中进行。碾压速度控制在3km/h,碾压次数为5遍。碾 压时，轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45°角。断 而较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实，确保达到压实度要求。 开挖中如发现土层有变化时，及时通知监理工程师、业主，协商处理 方案，并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。施工前， 调查其路面排水系统，若无则增设排水设施，并报监理、设计、业主 认可。路床检整后外观目测要求是：路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波 浪、积水等现象；用1215t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。 碾

4、压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。二、碎石底层施工1 .级配碎石拌和、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进 行摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面 积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力 相互协调，尽量减少停机待料时间。2 .级配碎石摊铺、碾压对大型压路机能直接碾压至位的地方，一般碾压46遍即可； 用小型压路机碾压的部位，一般要810遍才能达到压实标准。 级配碎石用平地机进行摊铺；第二层填筑厚度按25Cm,用摊铺机摊 铺。摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。先 用推土机根据左、中、右的标高控制线进

5、行厚度控制。由于推土机推 平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺后压实系数基本 达1.18o摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。 由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10320mm,则一次摊铺压实厚度满 足要求。因此，摊铺时，标高一定要控制好，可以适当高一点。摊铺 好后用重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻 后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于40Cm, 纵向横缝搭接不少于2m。用平地机摊铺时，用推土机摊平后，若含 水量适中，先静压一遍后，用平地机进行平整，刮平后再用振动压路 机进

6、行振动碾压。对基床表层，由于压实标准要求高（孔隙率n<15%, 地基系数K30>190Mpa/m）,碾压遍数要达810遍，对路基两外侧， 大型压路机不能直接碾压的部位，用小型压路机进行碾压，一般要碾 压1214遍。3 .人工修整机械施工完毕，尤其是平地机摊铺时，难免有局部凹坑，需用人 工进行补平。补坑时，不能掺2-4Cm碎石和l-3Cm碎石，只用 0.5-2Cm碎石、0.5-lCm碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锹 抛撒补平，然后用压路机进行补压密实即可。另外，路基两外侧边线 需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。三、水泥稳定层施工水泥稳定碎石基层施工应在

7、路床成型并经监理工程师确认后 进行。施工前应认真做好恢复测量放样工作，每15-20mm设一桩, 路边设指示桩，用水准仪测量并在桩上用明显标志记出垫层的虑铺高 度。做好压实系数的测定，用以指导水泥稳定的摊铺厚度的控制依据。在铺筑水泥稳定碎石基层之前，应把基层上所有浮土、杂物全 部清除，整型和压实。水泥稳定碎石层采用翻斗车运送到现场，人工配合机械摊铺。 摊铺时要避免粗细细料分离，保证平整，路拱和纵坡符合设计要求。 找平时严禁用薄层贴补。水泥稳定碎石碾压先压路机稳硬压、再用碾压成型，碾压时自 路边依次向路中进行。配料必须准确、拌和必须均匀，摊铺后碾压时应控制混合料的 含水量处于或略大于最佳值。必须严

8、密组织，采用分段流水作业法施工，从加水拌和到碾压 终了的延迟时间不应超过3-4小时，并应短于水泥的终凝时间。碾压完成后必须保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应干 忽湿。养护期间禁止其他机动车辆通行。路床的车撒、松部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定 要求的部分应翻挖、填筑新料，重新整型。碾压检验合格后应即覆盖或洒水养生，养生期一般不宜少于3天。（ID成型后要求表面平整密实，无坑洼；施工接茬平整、稳定。水泥稳定碎石的选材.、配合比及其他要求可参照公路路面基 层施工技术规范的有关规定执行。四、水泥碎而层施工基层准备和摸板安装1）在浇筑混凝土而层前，应对基层进行清理、检验和整修，使符合规 定要

9、求。2）混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干 燥的基层吸去得疏松或产生细裂缝。3）基层准备好后，可在两侧预先标定的位置上安装模板.模板高程应 符合设计要求；用机械摊铺混凝土时，侧模必须采用钢模板；手工摊 铺时、亦可采用质地坚实、变形小、无裂纹的木模板（板厚宜为5cm）。模板的高度应与混凝土板厚度一致，允许偏差为土 2mm；模板每隔 一定距离应用长追钉（或铁钎）及斜撑予以固定、模板的接头应紧密平 顺，不得有离缝、歪斜和不平齐等现象，模板接头及模板与基层接触 处均不得漏浆。模扳内侧应涂刷隔离剂，以利拆模。混疑土的拌制和运送混凝土采用商品混凝土，采用专用混凝土运输车运送。混凝土

10、的浇捣1）混凝土运到现场后，可由摊铺机或用铁锹等按规定要求摊铺均匀， 摊平后的松散混凝土表面应略高于模板顶面（俗称“抛高”.一般高出 压实厚度的10%左右，可通过试验确定），使震实后的路面标高 同设计相符。2）混凝土振捣时，靠近边角等处先用插入式震捣器（功率为1.1LW） 顺序震捣（以免震捣不到而出现蜂窝），再用平板式震捣器纵横交错全 面震捣密实（纵横震捣时，应重叠1020cm）,然后用底面符合路面 横坡的震捣梁（l.lkw）沿纵向震捣拖平。多余的混凝土随着震捣梁的 拖移而刮去；低陷处则应随时用较细的碎（砾）石混凝土（严禁用水泥 砂浆）。3）震捣器在每一位置震捣的持续时间，以达到表面不再下沉并

11、泛出砂 浆为准，但最多不超过60s,用平板式震捣器震捣时，不宜少于15s； 水灰比小于0.45时，不宜少于30s,用插入式震捣器时，不宜少于 20So4）插入式震捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至摸板 的距离不应大于震捣器作用半径的50%。5）在摊铺和震捣过程中，应注意不要碰撞模板和钢筋（包括传力杆）， 以免其移动变位。如发现模板有下沉、变形或松动时，应及时纠正。 接缝筑做1）纵向施工缝设置拉杆时，模板应须先根据拉杆的设计位置放样打眼, 以便拉杆穿入。纵缝做成企口缝时，常采用凸形模板，先浇筑混凝土 板凹形的一边。浇筑邻板时，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青（不 要涂在拉杆上），并紧

12、靠缝壁浇筑，缝的上部应做成规定深度的缝槽。2）胀缝的缝壁必须垂直，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆。缝隙下部需设置接缝板。3）胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力 杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的 架设，可采用顶头木模固定或支架固定的安装方法。连续浇筑时， 胀缝两侧的混凝土震捣密实后、抽出胀缝模板（端头挡板），空隙部分 再用混凝土填补，并用插入式震揭器震实。4）缩缝采用切缝法，当混凝土达到设计强度25%30%时，即采用 切缝机（又称锯缝机）在规定位置上割出要求深度的缝榴，这种方法可 保证缝槽质量和不扰动混凝土结构，但要掌握好切缝时间，切缝过早, 混凝土因还未结硬，切割时槽口边缘易产生剥落；切缝过迟，一方面 费工（混凝土较硬），另一方面更主要是可能在切割前混凝土已出现收 缩裂缝。合适的切缝时间，视气候条件而定，炎热而多风的天气，或 者早晚气温有突变时，切缝应适当早些；天气较冷，一天内气温变化 不大时，切缝可较晚些。抹面和拉毛1）混凝土震实整平后，还要用人工或机械进行抹面，使混凝土板 面更加密实、平整。抹面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、 缺角等工作。抹面工作常分两次进行