临近营业线施工安全卡控措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-813编号：_临近营业线施工安全卡控措施审核：_时间：_单位：_临近营业线施工安全卡控措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。第一章 人身安全卡控项点第1条 所有参加施工的作业人员，施工前必须经过人身安全教育培训，全面掌握铁道部、集团公司关于营业线施工安全管理的有关规定，并经考试

2、合格后方可上岗。第2条 野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。第3条 所有施工人员严禁在营业上行走，必须按现场指定的路径超越营业线。上、下班要由施工负责人带领在施工线的路基上行走，不准打闹，防止互相撞伤，严禁走行营业道心和枕木头。第4条 通过桥梁、道口或横越线路时，必须执行“一站二看、三通过”制度，来车时不准抢越；在长大桥上行走要拉开距离，来车时及时分散，躲进避车台。上下桥必须由桥头或检查梯上下，严格禁止用绳索或攀爬电杆上下桥。第5条 施工人员发现来车或听到现场防护员发出的来车信号时， 在距来车800米以外停止作业，要站在距营业线

3、外股钢轨3米以外的路肩上， 面向列车尾部，防止车上坠落货物和绳索伤人。第6条 站区施工，严禁跳车、钻车、扒车代步或从车底下、 车钩上传递料具，绕行停留车辆时应距车辆不少于5米，并注意车辆动态和邻线来车。第二章 防施工机械、路料侵限第7条 凡线上作业，双线区段两线间不准存放任何机具、工具、材料。所有机具随人在本线外一侧路肩避车，人员及机具严禁侵入限界。第8条 在临近营业线同一施工地段，多个作业面、多台大型机械作业时，须严格执行“一机一人”防护制度。现场防护员须站在距离防护机械20m左右瞭望条件好的位置进行防护，列车开来时，驻站联络员按照距列车由近向远的顺序联控现场防护员。第9条 大型机械在临近营

4、业线施工作业，当旅客列车接近施工地点16002000m前、货物列车接近施工地点8001000m前，须停止作业，并将大型机械停在距营业线钢轨头部外侧3m外的安全地点。若大型机械作业面低于既有线路基2.0米且距钢轨头部外侧3m以外（不含勾机、吊车等带有伸缩装置的机械），来车时可不停止作业。第10条 大型机械在路堑地段施工作业，作业平台宽度不得小于5m，挖掘作业时，机身必须停稳牢靠，列车接近时必须停止作业。第11条 大型机械2小时以上不进行施工作业时，须停放在距营业线钢轨头部外侧10m以外牢靠、稳定的安全地点；路堑地段严禁停放在路堑内边坡上，必须停放到距路堑边缘10m以外安全地点。第12条 使用大型

5、机械在临近营业线进行土石方作业或者行走时，机械任何部位不得侵入营业线设备安全限界。机械伸长部位或被吊起物件旋转位移，其任何部位距营业线钢轨外侧不得小于3m。第13条 大型机械在距离营业线钢轨头部外侧20m外的地点作业时，须在20m处设置明显警示标志。第14条 施工结束后剩余轨料应及时回收，不能及时回收，现场堆码整齐，必须派人监护看守。第三章 防联电第15条 在轨道电路地段施工时，现场必须有电务监管人在场方可施工，现场施工负责人必须全面了解轨道电路知识，盯住关键部位，防止联电影响信号。第16条 轨道电路区段施工，必须设驻站联络员和现场防护，现场防护接到开放信号时，立即通知现场负责人停止作业。第17条 在轨道电路区段抬运钢轨不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及