浅谈如何做好车辆安全管理工作

1、浅谈如何做好车辆安全管理车辆安全管理是车辆管理的重要组成部分, 是提高保障能力和管理的重要环节, 也是企业各级领导不可忽视的重要管理内容。作为企业 , 如何最大限度地避免或减少各类车辆安全事故的发生, 保障职工生命财产安全和企业的和谐发展, 在企业管理中显得尤为重要。本文从造就高素质驾驶员队伍、建立健全各类安全制度等方面阐述了车辆安全管理的措施, 以确保企业车辆运行安全。一、加强思想教育，强化安全意识加强思想教育，强化安全意识，是有效的解决车辆安全管理的关键。首先，保证安全教育时间。保证车辆安全管理教育的时间不被其他事务挤占，保证安全教育不是流于形式。其次，保证参加安全教育的人员。努力做到人人

2、都可以参与到教育中，人人都是教育的主体，若由于有其他事务而耽误的教育要及时给予补课。第三， 保证教育效果。 车辆安全教育的方式可以采用随机教学的方式，认真学习相关法律条令， 使车辆使用人员熟记安全管理规定，杜绝违章行车及酒后驾车等不规范驾驶行为，做到安全驾驶。第四，保证自查活动的顺利开展。 经常开展自查活动，检查工作人员的安全观念以及教育是否落到实处，进一步从思想上加强驾驶人员的安全意识。二、提高驾驶人员安全素质驾驶人员素质的提高绝不仅仅是驾驶技能的提高, 安全知识和法律法规的学习及安全意识的养成也是不可忽视的组成部分。企业相关部门每月定期组织车辆安全生产知识的学习和技能培训, 并不定期对学习

3、记录进行检查, 对学习效果定期组织测试。同时 , 还可邀请交警大队车管所的警官上门辅导, 通报交通安全形势, 讲解驾驶员职业道德规范 , 示范行车技术要领, 传授安全行车常识, 有针对性地开展警示教育 , 提高驾驶员的防范意识和职业技能。另外 , 在安全教育中应做到 “两个坚持”: 一是坚持对驾驶员的月例会和月教育。每月由企业相关科室组织驾驶员召开安全例会, 学习有关交通安全管理规定, 总结前段行车的成绩和教训, 查找行车中存在的隐患和问题并商讨解决的办法。二是坚持对驾驶员出车前实行“安全告诫”。 驾驶员出车前特别是出长途前, 管车部门坚持对其实行“安全告诫”, 交代当次出车要注意的哪些事项,

4、 强调中速行车、不能带情绪出车等等, 为即将出车的驾驶员拧紧“安全阀”。再次 , 经常开展安全活动, 通过竞赛和活动提高职工安全意识。出黑板报、 张贴宣传栏, 使职工在趣味活动中受到安全教育。以人为本 ,进行业务培训。开展岗位练兵和技术比武活动, 选出驾驶技术能手,及时奖励和宣传, 以点带面 , 营造驾驶员学技术、练本领的氛围。也可以采用小型化、随时随地的培训方式, 如在车队门口悬挂小黑板, 书写驾驶员培训内容, 做到一日一题; 遇到雨、雪、雾等恶劣天气时, 书写有针对性的安全注意事项及行车技术要求。车辆安全管理不只是车管干部的事情, 驾驶员与车辆朝夕相处, 更要调动其能动性。 “记驾驶日记”

5、可以促使驾驶员思考 , 领悟车辆驾驶的内涵, 积累驾车经验, 提高业务素质和驾驶本领。三、建立健全的安全管理制度建立健全的安全管理制度是做好车辆安全工作的基础，只有不断 的完善安全管理体系，才能够建立按制度办事的工作作风， 使安全管 理工作有章可循。首先，建立健全的安全目标管理、事故管理考核等安全管理制度， 使驾驶人员在工作过程中尽量避免违章行为，避免不必要的损失。可以在年初就将各项安全工作落实到各个相关岗位，将安全事故与工资 效益相结合。同时，单位主要领导与分管领导，部门与岗位之间要签 订安全责任书，使每个人均参与到安全生产中来。其次，建立安全例会制度。车辆运输单位要坚持定期开展安全例 会制

6、度，通过法律法规宣传以及交通事故案例等内容进行分析，进一步研究和落实安全管理措施。还可以通过班组长或者经验较为丰富的 驾驶人员讲解由驾驶天气状况和周边路况所获得的安全信息，提前做好安全预防。第三，建立工作人员安全教育制度。实践证明，安全教育及安全 培训是提高各级人员安全意识的有效途径。运输单位要建立健全的安 全教育机制，提高驾驶人员的综合素质，以有效控制交通事故的发生。 车辆管理人员需深入了解驾驶人员的性格特征、 驾驶习惯以及身体状 况，有针对性的进行安全培训，提高安全意识及安全素质，在另一方 面还有利于使用车辆的有效调度，减少由于驾驶人员个人原因而引发 的交通事故的发生。四、积极落实车辆的检

7、测工作首先，加强车辆基础性能检测。车辆的初次检测是保证车辆能够安全运行的基础，能够及时由于车辆出厂检测疏漏或运输过程损伤等 而造成的车辆技术性能的改变。检测的主要内容包括车辆主动安全结 构检测和车辆被动安全结构的检测。 车辆主动安全结构检测包括测轴 重、制动性能检测、底盘检测、车速表检测等；被动结构检测包括安 全带、安全气囊以及安全玻璃的检测，通过基础性能检测，有效防止 车辆安全事故的发生。其次，做好年度检测。由于车辆的技术状况会随着行驶路程及使 用年限的增加而不断发生变化，在检测过程中，应了解车辆状况，有 重点的进行检测。做好重点车辆的检测，包括上次检测或审验较差的 车辆、担负重要任务的车辆

8、以及改装车、特装车和临时报废车等，这 些车辆使用较为频繁，技术状况变动较大，很容易在运行中出现安全 隐患。还可以根据车辆变化情况，制定相应的维修保养计划，保证车 辆安全运行。还要做好重点内容的检测，根据车辆运行地点，把握技 术状况的变化情况，做好车辆在高温、高寒以及复杂路况等特殊情况 下车辆制动状况以及车辆运行状况等重点内容的检测。第三，加强特殊部位的检测。车辆特殊部位的检测主要是指车辆 在交通运输事故中损毁部位的检测，以便对事故原因分析提供有效依 据。通过制动部件、转向部件以及配光装置的技术检测，分析事故成 因；通过对车体划痕、刮痕以及损伤部件的松落和破损情况，判断事 故发生过程；必要时还可

9、以对车辆其他相关部件进行性能检测， 然后 结合路面以及自然环境的现场勘查结果，为事故原因提供判断依据。 另一方面，根据车辆特殊部位检测的统计结果， 还可以对可能存在的事故隐患车辆制定有针对的保养维护措施，有效避免相同事故的发生。五、对车辆管理要做到警钟长鸣对发生的事故, 无论大小 , 都要按照 “四不放过”的原则进行处理。原因不清不放过, 责任人没有处理不放过, 没有接受教训不放过, 没有制定预防措施不放过。同时吸收他人发生的典型事故教训, 举一反三、引以为戒。驾驶员同医生一样, 一旦发生事故是人命关天的大事, 杜绝事故、消除隐患要警钟长鸣, 要照章办事。对于个别安全意识和法制观念淡薄的驾驶员, 在他们发生事故的时候, 就必须加大处罚力度, 使其在思想上高度重视。通过坚持抓警示教育, 有效地提高了广大驾驶员遵守交通安全规章的自觉性, 增强了交通安全意识, 为确保安全行车从思想意识上