测量监理工作交底学习

1、新建成渝铁路客运专线工程测量监理工作交底会主持部门：成渝客专监理一标项目部测量控制部中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司成渝客运专线CYJL1项目部2011年12月 08日测量监理工作交底会测量是工程施工的眼睛，如何督促施工测量使眼睛看得对，看得准，是我们测量监理的主要职责，我们需要控制的内容有三大部分即控制测量、施工测量、竣工测量，作为施工监理，施工测量是我们的工作重点，持续时间最长。如何做好这些细节工作尤为关键。下面一一介绍我们监理控制的重点及如何做好监理工作。一、施工测量监理技术依据：1、设计图纸2、客专公司发文3、铁路建设工程监理规范4、高速铁路测量规范5、高速铁路路基施工质量验收标准、高

2、速铁路桥涵验收标准、铁路隧道验收标准等二、控制测量（平面控制测量和高程控制测量）1、1一般规定：1、成渝客专平面控制网按逐级控制的原则布设，分别为，CP0、CP、CP、CP，CP加密按CP同等级进行。高程网按二等水准控制网施测，后期的轨道控制网CP按精密水准施测。2、工程开工前，施工单位应会同设计单位参加业主组织并有监理单位参与的控制桩和测量成果资料交接工作。3、施工单位应对设计单位交付的CP、CP平面精测网和二等水准控制网进行同精度复测。4、相邻施工标段之间应签订共用控制点协议。5、线下工程开工前应完成CP、CP控制点复测、CP加密复测工作，二等水准点的复测工作。加密点间距在200-300米

3、之间，以满足施工需要。6、基础平面控制CP需要附合在CP控制点上，加密点的数据处理应在CP数据处理的基础上进行。1、2监理检查内容1、测量技术设计、技术方案的合理性，各级平面、高程控制点的布设是否满足规范要求。2、控制点的位置是否满足勘测设计，施工测量及运营维护的要求，控制点的埋设是否稳定可靠和有利于长期保存。3、使用的仪器精度指标及检定情况，外业观测记录是否齐全，各项限差是否满足规范要求。4、平差计算数据处理方法的正确性和可靠性。5、各项资料是否齐全完整。（测量方案、平差计算资料、测量技术报告）6、控制网每6个月复核一次，监理将对重要工程地段控制网进行平行观测，在一般地段作抽检复测。施工单位

4、施测控制网或增加加密点时应事先通知监理工程师，监理工程师将视情况组织人员进行平行观测，施工单位应配合。7、所有控制网包括施工加密点资料成果应报监理签认后方可使用。8、监理工程师平行观测及旁站过程中要严格遵循各测量规范的技术要求。9、监理应按项目分部建立控制网台账，如有平行检测则要反映监理平行检测情况。二、施工测量监理：1、基本内容：施工监理程序有事前、事中、事后控制，即事前测量放样的数据把关、放样精度控制、这一环节重在数据把关；事中过程检核；事后工程结构物测量验收监理重在过程控制检测，避免出现事后返工现象。那样将会造成损失，监理有失职责任。过程控制中不合格应及时要求施工单位调整、整改。同时应督

5、促测量人员做好向现场施工员的测量结果交底工作。2、监理抽检要求：根据高速铁路验收标准要求，一般项目的监理检查内容和数量可根据具体情况确定，我们要求按不低于20%抽检，其中80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不能大于规定允许偏差的1.5倍。3、抽检具体规定监理应按单位工程建立抽检台账，确保抽检资料的可追溯性。31、路基部分：、开工前中线放样：以每段为单位抽检不少于施工单位测点的20%。、边坡开挖线放样：抽检不少于施工单位测点的20%。、边坡平台验收测量：抽检不少于施工单位测点的20%。、路基基底验收测量：抽检不少于施工单位测点的20%。、路基填方（包括换填，底基层及以上部分）：施

6、工单位测点的20%、路基附属工程放样。施工单位测点的20%、路基附属工程验收。施工单位测点的20%32、桥梁部分：、钻孔桩护筒中心：每个墩（台）抽测施工单位的20%，且不低于2根、钻孔桩桩位验收：每5个墩（台）至少抽一个墩台，或每个墩至少抽两根桩。、承台模板校正测量：每5个墩（台）至少抽一个墩（台）、承台砼竣工验收：每5个墩（台）至少抽一个墩（台）、墩（台）身模板校正测量：每5个墩（台）至少抽一个墩（台）、墩（台）身砼竣工验收测量：每5个墩（台）至少抽一个墩（台）、下部结构贯通桥跨测量：抽检施工单位测点20%。、垫石模板测量校正：每5个墩（台）至少抽一个墩（台）、下部结构贯通垫石标高测量：抽检

7、施工单位测点的20%、架梁前支座十字线位置放样，支座顶高程测量：每5个墩（台）至少抽一个墩（台）、架梁后验收测量：抽检施工单位测点的20%33、涵洞：、基坑开挖验收测量：100%抽检、基础施工模板校正测量：100%抽检、墙身施工模板校正测量：100%抽检、涵洞总体竣工验收测量：100%抽检34、隧道部分：34、1、掌子面开挖放样：一般每20米至少抽检一断面34、2、初期支护后断面测量：一般每20米至少抽检一断面34、3、二衬台车定位：台车移动五次抽测一次34、4、仰拱开挖验收：每五次抽测一次34、5、隧道二衬成品测量：每20米至少抽检一断面3、4、6隧道里程标志：每50m检查一次。抽检完成后及

8、时根据以上工序完成抽检资料4、旁站测量规定由测量监理或现场监理检查施工单位每项工程每道工序测量放样的自检，并由测量监理对施工单位测量资料全部签证，可根据工程部位的重要性、施工单位现场施工测量质量控制情况，有重点有针对性的旁站，施工单位施工过程控制不力时应加大旁站检查力度。重点检测隐蔽工程标高、轴线、高墩身模板控制、垫石及支座标高控制、路基边坡、基底验收、路基填筑、隧道初支后断面轴线高程超欠挖，二衬台车定位控制等工序。5、监理日记填写：个人监理日记中须反映抽检内容、具体工序部位，数据详实，有检验结论，旁站测量及巡视过程中检查测量都应按单位工程划分反映在监理日记中。有问题的要做到问题闭合。6、测量

9、资料管理：6、1、施工单位和监理都应建立统一的测量资料台账，分类管理内业资料，保证内业资料及时、准确、真实、完善。6、2、分项工程开工前的放样数据资料经多人复核后报测量监理工程师复核签认后方可用于外业放样。放样计算数据同放样报验资料一块归档。6、3、单位或分项工程开工前测量监理制定抽检计划台账，施工单位根据台账报测量监理抽检，对需要抽检部分要求施工单位带上资料报验，按时做好抽检台账及资料。6、4、隧道测量、垫石测量、连续梁测量、架梁测量、沉降观测、监控量测等要求施工单位上报专项测量方案。6、5、要求施工单位测量资料及时报送，及时审核签认。工序测量资料未签认不得进行下道工序施工。6、6、每周以分

10、站为单位向总站上报抽检周报及抽检资料。6、7、每完成一单位工程后将抽检资料送总监办备存，需要的表格格式可让施工单位上报总站审核批准。6、8、存在问题及时汇报，解决不了的问题由总站测量部统一汇报到总监处。7、施工测量技术要求：7、1、路基施工测量7、1、1、路基施工前要对横断面进行测量并和设计资料相复核，每个横断面测量三处，线路中心线及中心线两侧各20米处。高程系统采用1985年国家高程基准。测量时测量监理人员进行旁站。对于和设计不符的地段测量监理要进行平行测量。7、1、2、路基开始填筑施工前，测量处理后的地面高程并做好记录，作为路基分层填筑的基础数据，根据批准的路基试验段的成果资料和设计填筑高

11、程进行分层，对每一层的路基填筑厚度进行控制。7、1、3、填筑到基床底层顶面时由测量监理会同路基监理对中线至边线距离、宽度、横坡、平整度、厚度进行检查。7、1、4、基床表层填筑完成时，由测量监理会同路基监理对中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度进行检查。7、1、5、路基挖方，主要控制边坡开挖线、边坡坡度、平台位置及宽度，标高等是否符合设计要求，开挖成型后由测量监理工程师分阶段对边坡和基底进行验收。（此边坡验收指防护工程施工前）7、2、桥涵施工测量7、2、1基本要求：（1）、特大桥、复杂大桥，在CP或CP控制点下加密的桥梁控制网精度不能满足桥梁施工测量的精度要求时，应建立独立

12、的桥梁控制网。（2）、桩基、承台、墩身及垫石坐标计算成果审核。（3）、做好测量放样的换手复测工作。（4）、会同结构监理做好隐蔽工程及分部、分项工程的验收。7、2、2、桩基施工：（1）、测量放样时采取两个导线点定向完成后，要用第三个已知导线点校核，以免出错。（2）、桩基放样完成后要及时设置护筒，护筒埋设后及时复测。在施工时及时复核钻孔中心是否偏差。钻孔达到设计高程时及时测量护筒标高，孔底高程，确定钢筋笼吊筋长度，钢筋笼要使用护桩来定位。由测量监理和现场监理共同把关。（3）、桩基施工完成后要对桩基位置及高程进行成品检测。7、2、3、承台施工要注意要承台底开挖的标高、立模后模板高程，轴线以及墩身预埋

13、钢筋位置。承台施工完成后应及时进行成品检测，验收合格后方可隐蔽。7、2、6、墩台施工要注意轴线高程控制，空心墩应检查其内模截面尺寸。垫石放样时应同时进行墩跨贯通测量，精密测定墩台中心，实测或求算的跨距与设计跨距的差值超过±2cm时，应逐墩调整跨距。垫石施工过程中应检查校正模板。施工后应检查垫石面的高程，进行垫石顶标高贯通测量，梁一端两支撑垫石顶面高程差不大于2mm,顶面高程允许偏差0-10mm。7、2、7、架梁前精密放样支座中心位置，测定支座顶面高程。箱梁架梁过程中箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm，箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于

14、10mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。7、2、隧道施工测量（洞内施工测量）7、2、1、开挖放样： （1）采用导线测设中线点，一次测设不应少于3个，并相互检核。（2）根据导线点坐标与施工设计计算坐标采用极坐标法放样。（3） 采用上下半断面施工时，上半断面每延伸90120m时应与下半断面的中线点联测，检查校正上半断面中线。（4）每次钻爆前，应在开挖断面上标示隧道中线、轨顶高程线和开挖断面轮廓线。7、2、2、开挖断面检测：（1）已开挖段，应及时测量开挖断面，绘制开挖断面图，开挖断面的测量间距不宜大于20m（2）断面测量可采用自动断面仪法、全站仪极坐标法、断面支距法等

15、方法。（3）当采用支距法测量断面时，应按中线和外拱顶高程从上到下每0.5m（拱部和曲墙）和1.0m(直墙)间隔分别测量中线左右侧相应高程处的支距，并应考虑曲线隧道的中线内移值、设计加宽值、施工误差预留值。7、2、3、衬砌测量：（1）在立模范围内放设不少于三个中线点及其横断面十字线方向，同时在断面上标定出拱架顶、起拱线和边墙底的高程位置。（2）立模后应检查校正模板。7、2、4、二衬完工后成品检测测量。检测内容包括：拱顶、最大断面处、及仰拱中心处高程。7、2、5、隧道贯通测量（1）隧道长度大于1500m时应根据横向贯通误差进行平面控制网设计，水准路线长度大于5000m时应根据高程贯通误差进行高程控

16、制网设计。（2）实际贯通误差宜在未衬砌地段调整，调线地段的开挖和衬砌均以调整后的中线和高程放样。（3）贯通误差应以满足线路设计规范和轨道平顺性要求为原则进行调整，调整后的线路应满足隧道建筑限界要求。三、工程竣工测量监理包括分项、分部、单位工程的竣工验收测量和项目工程竣工测量1、分项分部工程的竣工测量主要有：路基部分：包括路基开挖或填筑完成后的竣工验收测量，路基换填竣工验收测量、基床表层竣工验收测量,路基附属工程竣工测量验收。桥涵、隧道部分：包括桩基成品、承台成品、墩身及托盘成品、下部贯通测量、架梁后竣工测量验收。涵洞总体竣工验收、隧道二衬完工后竣工测量验收2、单位工程竣工验收：单位工程完工后要

17、进行测量竣工验收。单位工程的划分按验收标准经监理、客专公司批准。3、项目工程竣工测量：内容应包括控制网竣工测量、线路轨道竣工测量、线下工程建筑及线路设备竣工测量 ：竣工地形图及铁路用地界测量。竣工测量采用的坐标系统、高程系统、图式等应与施工测量一致。竣工测量内容及成果资料的编制应满足高速铁路工程竣工验收的标准。四、沉降观测监理1、平行观测数量要求：路基填方段和过渡段、隧道明暗交界处及特殊地质地段、桥梁大跨连续梁及特殊地质地段的100%。平行观测地段应集中选择关键地段进行，避免太过分散，各测量监理应将平行观测段统计一下报总站。（有路基填方的地段先报）2、旁站要求：检查审核施工单位人员、仪器设备是

18、否满足要求，督促施工单位按沉降观测细则完成，有针对性、有重点的旁站，做好旁站记录。特别是路基施工沉降观测要盯住，沉降异常要及时提出。对施工单位的成果进行签认，发现异常数据应分析原因，并督促施工单位重测。3、每月三号监理单位提交给评估单位资料数据：(1)、包括沉降工作进度及工作量说明；-电子版(2)、原始数据；-电子版(3)、ASDX文件；-电子版(4)、旁站记录。-电子版(5)、异常数据说明。经跟评估单位勾通现在只提交监理平行观测的ASDX文件。就是导出的成果资料。但监理旁站记录还是要记好，备查。4、路基沉降观测技术要求：4、1 路堤地段从路基填土开始进行沉降观测；路堑地段从级配碎石顶面施工完

19、成开始观测。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。4、2 沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响路基填筑质量。4、3 路基填筑过程中应及时整理路堤中心沉降观测点的沉降与边桩的位移量，当中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天或边桩水平位移大于5mm/天、竖向位移大于10mm/天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施

20、。4、4 观测精度要求：路基沉降观测水准测量的精度为±1.0mm，读数取位至0.01mm；剖面沉降观测的精度应不低于4mm/30m；位移观测测距误差±3mm；方向观测水平角误差为±2.5。4、5观测频次要求：路基沉降观测的频次不低于下表的规定。表 路基沉降观测频次表观 测 阶 段观 测 频 次填筑或堆载一般1次天每天填筑量超过3层时1次/每填筑3层沉降量突变23次天两次填筑间隔时间较长1次3天堆载预压或路基施工完毕一般1次/周架桥机（或运梁车）通过全程前2次通过时的前后各1次；其后每天1次，连续2次；其后每3天1次，连续3次；其后1次/周无砟轨道铺设后第1个月1次

21、2周1个月以后1次月实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。当两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次；当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次。路基施工各节点时间（包括路基堆载预压土前后、卸载预压土前后、运梁车架桥机通过前后、基床表层施工、轨道板底座施工、铺板、轨道板精调以及铺轨时间）应具有沉降观测数据。观测应持续到工程验收交由运营管理部门继续观测。五、监控量测监理监理检查内容1、审查施工单位编制的监控量测方案2、对施工单位监控量测工作进行检查，督促施工单位按规范标准、批准的方案中规定的方法、频率、内容开展工作。3、检查施工单位监控量测资料是

22、否符合要求。对数据的真实性不定期的进行检查、抽查。六、超限处理内业资料应保证数据的真实性，施工偏差、沉降值、监控量测数值若超过验标允许值，施工单位应及时和监理沟通，以确定处理方案，不得擅自处理或隐瞒不报。附：施工测量各项验收标准（最新版本验标要求）钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1护筒顶面位置50测量检查倾斜度1/1002孔位中心503垂直度1/100检孔器检查承台的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1尺寸±30尺量，各方向2点2高程±20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）

23、检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支撑垫石顶面高程0-57预埋件和预留空位置5砼墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±20测量检查不少于5处2空心墩壁厚±53桥墩平面扭角2°3表面平整度31m靠尺检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支撑垫石顶面高程0-10 6预埋件和预留空位置5基床以下路基质量检验标准序号项目允许偏差检验方

24、法1高程±50mm水准测量2中线至边缘距离±50mm尺量3宽度不小于设计尺量4横坡±0.5%尺量路堑质量检验标准序号项目允许偏差检验方法1边坡坡率不得陡于设计坡率坡度尺量计算2变坡点位置±200mm水准仪或尺量3平台位置±200mm水准仪或尺量4平台宽度±50mm尺量路基基床底层质量检验标准序号项目允许偏差检验方法1顶面高程±50mm水准测量2中线至边缘距离±50mm尺量3宽度不小于设计值尺量4横坡±0.5%尺量5平整度15mm2.5m长尺量6厚度±30mm水准仪测路基基床表层质量检验标准序号项目允许偏差检验方法1路肩高程±20mm水准仪测量2中线至边缘距离±30mm尺量3宽度不小于设计值尺量4横坡±0.5%尺量5平整度15mm2.5m长尺量抗滑桩等质量检验标准序号项目允许偏差检验方法1中心位置纵向±100mm，横向+100，-50全站仪、尺量2断面尺寸不小于设计尺量3孔底高程±50mm水准仪、尺量4桩孔垂直度1%吊线、尺量资料中测量检验标准护筒桩基验收承台模板及承台验收墩身模板及墩身验收垫石模板测量路堑边坡及平台边坡及坡脚隧道开挖放样隧道初支后二衬模板仰拱开挖监控量测标准1、监控量测的必测项目包括