吊装专项施工方案(2)完整

1、吊装专项施工方案（2）完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）钢屋架吊装专项施工方案百威英博（唐山 ）啤酒二期扩建工程糖化间钢结构，采用 25T 汽 吊吊装。根据对现场周围环境考察及对钢梁尺寸、重量等分析，经 项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、 工程概况百威英博（唐山）啤酒二期扩建工程糖化间钢结构建筑面积分别为514 ，本建筑结构形式为轻型钢结构，结构安全等级为二级， 屋面防水等级三级， 建筑抗震 8 度，结构设计安全使用年限为 50年。 公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认 定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。

2、 二、工程特点1. 工期紧：根据建设项目总体计划，钢结构工程工期紧 ,所以应 与土建合理安排，以保证工程如期竣工。2. 施工范围大：本工程为钢屋盖钢架结构 ,钢构件布置必须合理 就近堆放，尽量减少材料的二次吊运，同时合理安排起重机 行走路线，以提高工效。三、主要编制依据1. 根据业主提供的设计要求、图纸 .2. 浙江大东吴建设集团的有关文件。3. 公司采用 （依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 建设工程施工现场管理规定建设工程质量管理办法建设工程质量监督管理规定 建设安全生产监督管理规定钢结构焊缝外形尺寸建设项目（工程）竣工验收办法钢结构工程施工质量验收规范 GB5 5 2001建筑工程

3、施工质量验收统一标准GB50300-2001钢结构设计规范GB50017-2003钢焊缝隙手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-89建筑钢结构焊接规程JGJ8191紧固件机械性能螺栓和螺钉 GB3098。1-82钢结构高强度螺栓连接设计验收规范JGJ82- 91屋面工程质量验收规范 GB5 7-2002建筑机械使用安全技术规范 JGJ33-2001施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46- 88四、施工现场平面布置钢构件进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行 走路线畅通。合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程.施工吊装方案钢构件材料准备吊装机具验收合格 基础与支承面验收合格施

4、工条件构件验收合格 拼装合格 吊装临时固定校正固定安装顺序柱梁屋架支撑测量记录 吊装记录吊装工艺流程：场地三通一平 -*构件进场钢构件组装拼装-绑扎 起吊 > 安装就位吊机进场紧固 循环五、吊机选用计算：吴兴区社会经济发展成果展示中心连接走廊钢结构工程单榀梁最大重量为1。8T，最高高度为8.5米，经项目经理、技术 负责人、安全员及施工员实际核算 QY25C液压汽车起重机足以 满足结构施工需要和安全要求。1。吊机性能参数本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kNm,主臂工作时最大起重量为 25T，本工程起重量为1。8T,此 时工作幅度为9米，最大起升高度为24。5米，使用Q

5、Y25C液压 车起重机 .施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用 QY25C 液压汽车起重机。3. 吊车起重能力与工程实力要求计算 起重量保证安全 ,吊机的起重量必须大于吊装件最大重量， 包括索具 和临时加固材料的重量 .吊机最大起吊高度为 24 米时，起重量 T = 5。5,吊装最重构件重量 T1 = 1。27T+0.29T = 1。56T索具 和加固材料重量 T2 = 0.1T，满足T >T1+T2。 起吊高度吊机的起重高度 ,必须满足所需安装件的最高构件的吊装高 度要求。吊机起重高度 H = 24M,安装支座上表面高度 H1 = 6M , 安装高度间隙H2 = 0.6M，构

6、件高度尺寸H3= 1。4M，索具高度 H4 = 1。5M,吊机主臂支点离地面高度 H5 = 2.5M，实际起吊高度 为HO = H1+H2+H3+H4+H5，满足H > H0。吊装详图见附表（二） 钢梁起吊示意图. 回转半径考虑到实际安装现场, 起重臂从吊起途中到安装就位 ,构件不 能与重臂相碰,根据吊装的最大起重量 ,设定现场吊机回转半径为 3。 27米,工作幅度为 9米,主臂伸到 16。 85米,最大起重量为 5。 7T。 钢索、卸扣合理选用钢索：首先计算吊点钢丝绳受力T1与T2夹角为120°, T = T1 + T2= 4。05T，钢索：本工程采用6W（19） 16 18

7、5 一光一绞钢丝绳，直径为 16mm，抗拉强度为 185Kg/mm2 .钢丝绳叫断拉力为 18300kg，由于本工程吊装最重构件 吊点由双坡合缝处（如前示意图）伸至吊钩，故每边钢丝绳各承受一 半的拉力，满足要求。卸扣：采用一般起重卸扣中的 M2Q 6级D形卸扣，允许起重量为2。 5t。六、吊装前准备工作：a）施工前基础验收及处理：吊装前应对基础支承面、支座和地脚螺栓的位置进行复核地支承面、 支座和地脚螺栓的允许偏差（表1）项次项目允许偏差1支承面 :标高水平度无吊车梁柱基无吊车梁柱基士 3.0mm1/7502支承表面：标高不水平度士 1。5mm1/1500地脚螺栓位置（任意截取）3在支座范围内

8、士 5.0mm在支座范围外士 10。mm4地脚螺栓伸出支承面长度士 20。0mm5地脚螺栓的螺纹长度只允许加长注：基础砼强度须达到设计要求的 80%2施工准备 根据工程需要，所有安装机械设备，工具材料准备齐全，并在 现场做好检查验收工作，保证设备正常使用。 施工前由技术部、安全部、工程部、质管部、生产部、施工 队进行图纸会审，然后各级对施工人员进行安全三级教育和 技术交底，为争人人明白整个工程的节点，有疑难问题必须 在施工前解决同。 安装前准备：先将锚栓清理干净，用水准仪确定性柱底标高， 用经纬仪确定柱子轴线，作为柱子安装的基准线。 选择好合理吨位的吊装机械，将进场的构件按图所示依次摆放。 起

9、吊前应检查索具、卸扣、缆风绳是否安全牢固，用电线路， 设备是否正常。各种附属配件是否提供到位。七、吊装a）安装总体部署准备结束后，待基础预埋件检查合格后，对钢构的柱子进行吊装。 吊装前首先检查编号、外观、质量、几何尺寸等，确认无误后才准吊装，吊装时应先试吊，再用螺栓定位固定，然后校正后按作业指导书电焊。梁安装的主要质量要求项目允许偏差梁跨中垂直度梁2.5mm挠曲侧向8mm垂直向0-5mm二端高差10mm焊缝2级3.钢结构安装的整体要求项目允许偏差整体钢结构定位轴线士 3mm柱定位轴线士 1mm底层柱底轴线对定位轴线偏差3mm底层柱基准点标咼士 2mm柱上下连接错口3mm单节柱垂直度10mm冋层

10、各柱顶咼差5mm同一梁二端高差10mm主体结构整体垂直度40mm总高度士 30mmb）吊装注意事项在具体操作时，工人需遵照起重工作规范进行工作，并特别 注意如下事项：1。找准吊点2。捆绑合理3。起吊平稳起吊10分钟后停留5-10分钟,以观察吊重工具的变形情况 起吊信号统一，联络清晰，可靠落地处用垫木缓冲酒后严禁 作业无证不能上岗c）钢梁吊装钢梁构件地运到现场，先应拼装，钢梁扶正需要翻身起板 时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板， 钢梁翻身就位后坱要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢 梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升

11、旋转到设计设计 位置,再由人工在地面拦动预先扣在大梁上的控制绳，转动到 位后，即可用板钳来定柱梁扎位，同时用高强螺栓固定 .并且第一榀钢梁增加四根临时固定揽风绳，每榀后的大梁则用屋面檩条及连接系梁加以临时固定，在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要求钢梁的检验时还须对钢柱进行复核 , 采用葫芦拉钢丝绳进 行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。 对钢梁屋脊线也必须 控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差 , 这样各跨钢屋架在同 一中心线上。钢梁吊点设置在梁边坡中的合缝板处， 并在此处用文武木 垫护, 防止损坏钢梁和防止钢索打滑 .吊装时吊机停放在横向轴线 6 处，吊机吊臂约 24 米。主臂夹角为

12、62度，起重量为3400kg。吊装时防止钢屋架整体的 侧锭，每一榀钢屋架吊装校正完毕后， 其中一道用缆风绳从梁 顶端以60度角拉向1轴处，缆风绳地面处固定用1500mn长， 直径150mn的钢管斜打入地面以下1000m左右，另一道我绳与 另一道错开1000mm固定在轴的钢柱底部.d) 钢架侧向稳定 安装顺序：梁系杆支撑檩条使两榀钢架连成整体 , 形成稳定的空间体系，再向两端延伸。八、结构吊装工程质量保证体系：项目技术负责人 :施工班组长 :安全措施：安全负责人 :班组成员 :吊起操作指挥人 :绑扎检查人：1. 安全技术措施 单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责 , 并建立 相应的负

13、责制 .施工前, 应进行安全技术培训及交底，落实所有安 全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须 及时解决，危及人身安全时，必须停业作业。 柱、梁等构件吊装所需的直梯及其他登高用的拉件 , 应在构件旗 图或说明内做出规定，登高用具在结构造上，必须牢固可靠。 钢结构的吊装，构件应尽可能的地面组装，并搭设进行临时。电焊、 高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆 卸时的安全措施，也应考虑和落实。高空吊装大型构件前 , 也应搭设 悬空作业所需的安全设施 . 吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保

14、持一定的安全距离，在吊装前应先进行地次低位置的试吊，以验证 其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好。以保证构件与 连接绳索不到磨损， 构件起吊时吊索必须绑扎牢固 , 绳扣必须在吊钩 内锁牢 , 严禁用板钩钩构件，构件在高空稳定前不准上人。 吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人 吊装时操作人员精力要集中，并服从指挥号令，严禁违章作业 ,起重 作业应做到“五不吊”手势指挥不清不吊重量不明不吊超负荷不吊 视线不明不吊 绑不牢或中心不明不吊2. 人生安全保障措施 高空作业人员应符合高空施工体质要求，定期检查身体。 高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中，不得放在易 落下

15、的位置，所有手动工具应穿上绳子套在安全带上，防止失落伤 及他人。 高空作业人员严禁作业并作业 ,禁止酒后作业 .3。安全教育 为了使广大职工从思想上重视安全生产，从技术上懂得安全操 作，使每一个职工树立“安全第一 "的思想 ,避免或减少工伤等事故， 必须加强安全生产的宣传教育，特殊工程的安全教育工作 . 新人的安全教育工作 凡新进的职工以及实习、 代培、临时工人员 ,必须经过三级安全教 育，方可参加施工 . 公司级教育，由安全处负责 , 介绍安全法规， 公司的安全生产现状， 及历年来的经验教训 ,安全生产规章制度 ,安全技术基本知识。 部门级教育，由部门经理，项目经理负责，介绍本车工

16、程，部门 的生产工作特点，管理规则，有关危险处所 ,要害部位，主要主设 备分布，以及正确使用劳动防护用品。 班组级教育 ,由班组长或施工员生产调度负责 ,介绍本工种的安全 操作规程，岗位职责，设备、工具的性能，安全要求，维修保养 要求，介绍防止事故的措施方法，班组的生产特点及危险部位 . 三级安全教育完毕后，方能发放劳动用品和参加生产 .特殊工种人员的安全教育 凡从事电气、焊接、起重、高空作业等 , 必须经过专门的安全技术 训练，并经考试合格取得设备操作证后 ,方可独立操作 . 特殊工种工人取得操作证后，安全处组织定期的培训和考核 . 各部门、工地应根据本单位特殊工种工人的实际情况，随时抽查安

17、全操作规程的执行情况，发现薄弱环节，及时进行教育。调换工种人员的安全教育 经行政处同意调换工种人员 公司内调动而不改变工种的人员 , 可不进行公司能安全教育 ,但班 组应对其进行安全教育。 临时外援人员 ,由组织单位进行现场安全教育。工伤人员伤愈后的复工教育 安全处应采取展览、现场会、黑板报等形式，有计划的开展安全 生产的宣传活动。 各处室、工地应根据本单位的安全施工情况，开展多咱形式安全 生产宣传活动 ,大力表扬好人好事。4。安全检查为了及时发现事故隐患，堵塞漏洞，防患未燃，把工伤事故 发生 率降低是限度 ,减少不必要的损失， 保证 职工的安全 ,保障生产顺利 进行，必须开展定期的，经常性的

18、安全生产检查工作，以确保安全 生产.经常性的安全生产检查 职工在班前、班中、班后，应经常 地进行安全检查劳动保护用 品空载是否合理， 设备工具是否良好 ,工作方法是否违反安全操作 规程,周围环境是否安全卫生。 班组长应对所属范围内的安全状况进行安全检查制度，检查设 备、工具、场地文明生产，劳动纪律 ,防护装置和原材料或半成品 堆放的情况，发现隐患，及时调整，班组解决不了的，及时上报 工地，部门。 各部门，工种等管理安全生产领导 ,每周进行一次全面性的检查， 并将有关检查整改情况报安全处。 各部门每月进行一次全面的安全检查，项目部派专人检查或委托 检查各工地 . 安全处在日常督查的基础上，于每月

19、进行一次重点检查，抓住重 大事故 隐患，制订整改规划 ,并将检查整改列为考核内容之一。定期的安全生产检查，由安全处负责 梅雨季节前， 主要检查电扇、 手持电动工具， 以及各种电器部件， 不合格的应及时整改或严禁使用，以防止触电事故发生。 入夏前，有关部门进行防暑降温工作的检查。 入冬前，组织有关部门进行防火、 防寒、防爆等检查， 门窗玻璃、管道保暖、易燃设备有否采取防护措施等。 起重机械每年到少进行一次大检查， 起重索具 , 吊具等操作者每年 进行检查， 使用单位每季要进行一次大检查 ,安全处每半年有关部 门进行一次全面的技术培训鉴定。 电气设置、电焊气割设备，使用单位每月进行一次检查，安全处

20、 每半年检查一次。 车辆按国家标准检查和鉴定，由上级政府主管检查。落实整改 各部门检查门检查发现的事故隐患，应做到小问题及时改，大问 题定期改，维问题规划改，并把整改情况报安全处。 安全处应有计划，有重点对整改项目进行复查验收，督促不合格 项目的整改直到消除隐患。5. 事故管理 为了及时了解和掌握职工伤亡情况，掌握事故情况 ,查明事故 原因，分清事故责任，搞好预测工作，采取防范措施 ,防止事 故重复发生，确保安全生产，各部门必须严格执行工伤 报告 处理制度。 发生工伤事故， 使之丧失劳动能力满十个工作日医药费在 500 元以上者 ,都应上报行政部作为安全指标考核的条件。 预计在三十个工作日以上

21、的工作事故 8小时内上报 ,在 48小时 内上报事故调查报告，重伤事故在 2 小时内上报，重大事故 隐患立即上报 ,调查事故报告在 14 小时内上报。 发生重伤事故，施工现场安全员及管理人员，必须即时抢救处理,并以最快时间送到医疗机构进行抢救和向上级部门上报 由安全员及管理人员个人失职 ,延误抢救时间，所造成的人员 伤亡等 ,付重大责任 ,公司将追究责任并进行处理。 对事故都 应按“三不放过”原则处理。召开事故分析会或进 行事故调查 ,先是弄清原因，明确责任，防止事故重复发生的 手段，对每一起发生的事故，车间、部门、工地应及时召开 现场会，使广大职工受到教育。 凡发生负伤人员或最先发现都应立即

22、报告部门领导 ,除尽力抢 救外，必须按规定快速上报，并妥善保护现场，待有关部门 检查并同意后 ,方可恢复生产 ,对有意破坏事故现场者，必须严 肃处理. 对每件重大未成事故，车间，部门，工地都必须进行认真调 查，严肃处理，采取措施，防止事故重复发生。 凡属领导干部对安全生产思想麻痹，严重失职 , 官僚主义 ,违章 指挥，或职工不遵守劳动纪律，违反 安全技术操作规程，或 安全员监督不力，以致辞造成重大伤亡事故，必须追究责任， 严肃处理，对故意破坏，制造事故者要坚决处理。 凡发生事故，抢救至治疗阶段事宜均有事故单位负责 , 加强事 故单位人员的安全意识 ,事故的调查、分析、责任处理，提出 预防及当事

23、人的处理由安全保卫处负责，事故单位必须参加， 工会协同参加，报总经理批准，相关部门执行，在对当事人 处理时，事故单位必须提供治疗时的详细要案，工伤事故的费用均由事故单位承担 工伤事故的种类区分 轻伤事故 : 指负伤后歇工一个工作日以上的人身伤害事故， 或损失工作日低于 105 天的失能伤害者。 重伤事故：指相当于国家标准规定的损失工作日等于或超过 10 天的失能伤害者。 多人事故：指同时伤及 3 人及 3 人以上的事故。 重大伤亡事故 : 指一次事故死亡 1-2 人的事故。特大死亡事故：指一次事故死亡 3人或3人以上的事故。应急措施1. 如发生安全事故，应按国家、省、市规定的有关程序、时限 及

24、时上报，不得隐瞒事实 ,同时保护现场，采取紧急措施，防 止事态的进一步扩大。2. 保证 110、119、120 的畅通 ,发生案件及时报警、发生伤亡 事故及时抢救。3. 相关责任人要迅速到位，在第一时间直到现场，处理突发事 件，控制现场秩序。4. 要想方设法抢救伤员 ,采取科学有效的措施，及时控制危险源 防止事故的进一步扩大和伤亡人员的增加，努力把事故的损 失降到最底限度 .人员及机具配备施工现场的机具、测量设备配置1辆汽吊 25T电焊机 交流弧焊机 5 台 工具 扳手 12 15 18 各 20 个水准仪CS3D21台经纬仪DJ21台安全带、帽、网60副钢锯30 把切割钳、铆钉钳各6把电钳1

25、2把拉铆枪10 把上弯、下弯扳手12把辅助件钢丝绳400m尼龙带400m电缆线16000m配电盘3卷木梯8把工具箱8个垫木若干油布若干人员安排1 起吊工2人2 钢屋架安装工 30 人3 电焊工4 钢结构吊装班组5 屋面安装班组6人15人16人5人6 普工梁板运输与吊装安全专项施工方案一、工程概况本工程3#引桥为高桩梁板结构，本次空心板安装施工范围共4个排架，其中3个排架中心间距为16m，为预应力砼空心板安装，共计36块；靠岸侧一个排架中心间距为8m,为预制钢筋砼空心板安装，共计12块。引桥梁全长 60.5m。计划采用6台16m长平板拖车运输（载重量30t），一辆大吨位吊车（130t/38t平衡

26、重）进行梁板安装施工。为了保证在梁 板运输、安装施工时各项工序正常、安全的开展，特制定本专项方案。二、编制依据1、 建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院第393号：2、 交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3、 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2021）4、 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2021）5、 危险性较大工程安全专项施工方案编制（建质【2004】213）6、本项目的合同、招标文件、图纸等三、安全管理体系3.1安全管理目标1）死亡事故为零；2）尽量降低轻伤率，力争无轻伤。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人

27、员。3.2有关人员职责321项目经理安全职责1、 项目经理是项目施工安全生产第一责任人，应遵循认定的目标， 认真贯彻执行国家和政 府部门的安全生产方针、政策、法规和上级指示，结合企业实情制订各项制度，贯彻各项措施，并检查执行情况。根据新的标准和规范，建立和不断完善安全生产管理制度。2、 对项目部的安全生产和目标管理负总责，把安全目标管理列入议事日程，定期召开安全生产会议，掌握动态，解决安全隐患问题，加强对专职安全管理人员的教育、指导。3、 对各安全管理职能部门进行督促，主持重大伤亡事故的调查处理，认真执行“管生产必 须管安全”的原则。4、贯彻传达公司下达的各项对安全生产有关的文件，具体落实实施

28、措施。5、在签订项目分包合同时，必须同时签订确保安全生产的协议书。技术员、施工员安全职责1、对所负责的施工项目，负有安全生产直接责任，不违章指挥冒险作业。2、认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设计中制定的安全技术措施。3、 根据新的标准规范和安全管理目标，齐全各项施工生产的安全措施，遇到生产与安全发生矛盾时，坚持生产服从安全的原则。4、如发生重大伤亡事故时，要及时组织抢救，立即上报，并保护好现场，有权拒绝违反安 全规定的生产指令。323安全员安全职责1、安全员是国家安全生产方针、政策、劳动保护法规及新标准、新规范的具体执行者，对 项目部认定的目标管理负有直接责任

29、。2、 做好安全生产和目标管理的宣传教育和管理工作，深入现场掌握安全生产情况，调查研究生产中的不安全因素，提出改进意见，及时发现处理各种事故隐患。3、 负责工地安全生产目标管理工作的资料检查记录和存档保管。会同有关部门做好三级教 育及特殊工种培训、考核发证工作，同时做好上级下达的安全技术交底工作。4、 有权制止违章指挥、 违章作业，遇有险情，有权制止停工整改， 并速报上级领导处理。5、对违规者经劝说无效，有权对其处以罚款等其他处理方案。四、空心板吊装施工的安全措施4.1空心板梁运输1、15.96m预应力砼空心板最大吊装重量：边板24T ;中板22T。2、7.96m预制钢筋砼面板最大吊装重量：边

30、板13T;中板12.5T。运输机具我部拟采用16m长载重量30t运梁拖车运输空心板。运输时需注意以下几点：1、板梁移运时吊点位置应符合设计规定， 吊环应顺直，吊绳与板梁的交角小于 60度时设置铁扁担使 吊环垂直受力。2、运输机具的载重能力要有适当的富余量；3、 车长应满足支承间的距离要求，支点处设活动转盘以免搓伤梁板混凝土。运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，事先修理平整。4、 梁的运输应顺高度方向竖立放置，两侧用手动葫芦固定牢固。装卸梁时，必须等支撑稳 妥后，才许卸除吊钩。5、梁运输时支承位置应与吊点位置一致，并支承牢固。6、在运输混凝土预制板时，采取可靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏

31、作用。梁板运输梁板出梁场后通过主线路基及便道运输。无论何种运输道路必须平整坚实，经常维护，并有足够的宽度和转弯半径。对运输便道，使用前要组织司机和有关人员查清道路情况。对道路 平面（路面宽度和弯道半径）纵断面（纵坡）路面结构进行调查，必要时应以加固。（1）场内装车后应绑扎牢固，以防在运输中倾倒。长大物件运输标识未悬挂不得放行。（2） 吊点和垫点都必须按设计要求，在车上叠放时，垫木要在同一条直线上且厚度相等。（3）根据路面情况控制行车速度。（4）根据吊装顺序，先吊先运，保证配套供应。（5）对于不易调头的梁板，应根据安装方向确定装车方向，以利于梁板的安装和就位。4.2汽车起重机架梁作业指导书汽车起

32、重机是将起重机安装在通用式专用汽车底盘上的起重机械，因其具有汽车的行驶通 过性能，机动性强，行驶速度高，可以快速转移的特点，我部在预制梁板的吊装过程中将 使用汽车起重机进行空心板梁的安装作业。在梁板安装作业中应遵守以下几方面内容：运输车辆及汽车起重机行驶安全要求（1） 运输车辆及汽车起重机在保证安全的情况下，在无限速标志的道路上行驶时车速不得 超过50Km/小时。15Km/能见度在5m以内时，应（2） 运输车辆及汽车起重机在人口稠密地段，无警告标志处或转弯时车速不得超过 小时。恶劣天气能见度在 5m以内或者道路最大纵坡在 6%以上， 停止行驶。（4）运输车辆及汽（3）同向行驶的机动车，前后车之

33、间应保持随时可制动的停车距离。车起重机行驶立交道口时，必须遵守下列规定：1、提前减速200米以外的距离，如达2、 通过无人看守道口时，驾驶员距道口15米处，能看到两侧各不到要求，必须做到"一停、二看、三通过”。严禁抢道通过。4、停车应在指定地点或 应拉紧手闸、切断3、机动车辆占用一部分无人看守道口时，汽车起重机不得通过。 道路有效路面以外不防碍交通的地点，不得逆向停车，驾驶员离车时，电源、锁好车门。（ 5）下列地点不得停放车辆1 距近车站、加油站 20 米以内的地段。 2 纵坡大于 5% 的路段；3 道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20 米以内。（6）倒车时，

34、驾驶员应看清周围道路环境情况，确认安全后，方准到车。（7）同向行驶车辆，两车之间距离应保持在50 米以上，行驶缓慢，避免紧急制动。4.2.2 汽车起重机驾驶员的安全要求（ 1）驾驶员必须认真学习和遵守交通规则，车辆上公路时， 除应取得由地区公安局交通队发证，还应遵守公安部、交通部颁布的城市和公路交通管理规则 。驾驶作业时，要随带 特殊工种操作证，以便有关部门检查。（ 2）驾驶员必须努力掌握车辆驾驶技术， 熟悉车辆性能和道路情况， 掌握车辆的一般机械、 电器知识、维护保养和排除故障技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。（ 3）车辆启动前应检查车辆性能，严禁带病出车。起步时要先察看周围有无人和障

35、碍物， 然后鸣号起步。（ 4）严禁酒后开车。行车和加油时不准吸烟、饮食和谈话，驾驶室不准超额坐人。（ 5）在行车方面，必须坚持“十慢” 、“十不开车” 、“十好”的要求： 1 、“十慢”：起步慢、 转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢、 过桥慢。2、“十不开车”：车门不关好不开车，安全设备不良不开车，人没坐稳不开车，物没有装好 不开车，脚踏板站人不开车，胎架站人不开车，翻斗车厢不落好不开车，接班没有检查不 开车，超长超高超载不开车，没有随带驾驶证明不开车。3、“十好”：刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观察好、信号标志看好、车 辆保养好、操作

36、规程遵守好、安全措施执行好、同志互助团结好。4.2.3 汽车起重机防倾翻措施：（ 1）作业场地坚实平整， 不得下陷，保证工作过程中整机保持水平， 对不够坚实地面应予 加强，支腿处应加垫板，以加大地面承受能力。（2）风速大于13.8m/s （相当于6级风）时，起重机不得作业，当臂长大于50m作业时，风速不得大于9.8m/s （相当于5级风）。并注意风向对起重机稳定性的影响，不吊货物时， 前方来的风有一定危险，吊重时则相反。（ 3）吊重时严格按额定起重量表和起升高度性能曲线作业，起吊物品不能超过规定的起重量和工作幅度，禁止超载作业。（4）不得用起重机吊拔起重量和拉力不清的埋置物体。（5）不能斜拉斜

37、吊，起吊时应保持钢丝绳垂直。不能随便增加或减少平衡重。（6）工作时运行应平稳，不要突然起吊和制动，回转时应注意不要使吊重向外抛。4.3安全检查结构外观检验。（1）检查主要受力构件的焊缝，不得出现气孔、夹渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，着重检查吊臂根部、变幅油缸支承点、桁架臂主弦杆与连接座的焊缝。有必要时用探伤仪进行检验。（2） 检查结构件的螺栓连接是否紧固，销轴是否安装完好，并及时紧固。（3 ）检查结构 件不得有明显变形，吊臂及支承装置不得有裂纹或变形，如发现有损坏时应及时修理或报废。机构检查（1）检查吊具、钢丝绳、滑轮、卷筒等零部件是否达到报废标准，如不符合使用要求应及 时更换新件。（2） 检查液

38、压缸、减速器是否有漏油， 变幅、伸缩臂、回转时应平稳，不得出现抖动现象， 支腿油缸、变幅油缸在吊重时不得出现回缩现象。（3）检查发动机燃油是否充足，散热器内油是否充足；发动机油是否适中，无污染；油箱内油是否充足，油压是否达到工作要求。操纵控制器的手柄、踏板动作是否良好。安全装置检查起重机应有下列安全防护装置，且动作准确可靠：（1）高度限位器；（2）起重力矩限制器或起重量显示器；（3）幅度指示器；（4）钢丝绳变幅起重机的幅度限位装置和防吊臂后倾装置；使用前应进行的试验（1）空载试验；（2）额定载荷试验；（3）超载动载试验；（4）超载静载试验；（5）密封性试验；4.4安全操作要求（1） 起重机投入

39、使用前应先进行一个循环的空载运行，检查各部位运转是否正常，各安全防护装置必须齐全可靠。（2） 作业场地坚实平整， 不得下陷，保证工作过程中整机保持水平，对不够坚实地面应予 加强，支腿处应加垫板，以加大地面承压能力。（3）开车前应先鸣铃或报警，吊重接近人时应报警以提示人们注意。（4）作业时必须由专人指挥，要注意起重臂端部运动以及被吊重物的状况。（5） 应对起吊的重物重量了解准确， 确定是否属于安全工作负荷，司机只能按起重机的起 重性能表或起重特性曲线指示的起重能力工作，严禁超载使用。（6）起重机作业时转台 上和吊臂下不得站人，不准在运转时进行检查、润滑、维修等工作。（7）起吊物品上不得站人，吊重

40、不得从人的上方经过。（8）吊重回转时，速度要低，制动要平稳，不得突然制动，减少物品摆动。（9） 带载变幅时操作应平稳，增大幅度时要注意防止超载，不得突然停止变幅， 因为此最易造成倾翻或臂架折断。（10）不得带载重力下降，空钩重力下降时不要急刹车，防止起重机倾翻和臂架折断。（11）带载伸缩一定要严格按说明书要求进行，并小心操作。（12）严禁斜拉斜吊，不准起吊埋在土里的物品。（13）吊重行驶时一定要按说明书规定的吊重行驶起吊，行驶地面要平整、坚实，物品离地面要低，并防止摆动，行驶时回转机构要制动或锁紧，行驶速度要低，起、制动要平稳。（14） 大风作业时要注意安全，风速超过规定值时应即停止作业。（1

41、5）在起重作业过程 中发现异常音响、振动、发热、异味等现象，应立即停车检查，严禁起重机带故障工作。（16）严禁正常操作时使用高度限位器、起重力矩限制器停车，以防安全装置失灵或精度 过低时造成事故。（17）使用两台或两台以上起重机联合起吊物品时，要有正确起吊方案，司机和指挥人员 必须熟悉并掌握起吊方案，并注意配合；各台起重机的负荷分配应合理，每台起重机的负 荷应不超过额定负荷的 80%。（18） 作业过程中应时刻注意液压系统压力，各部位的压力值应在说明书规定的范围内。（19）不符合操作规程的指令，司机可以拒绝执行，但对于停止信号，不管是谁发出，任 何情况下都应执行。（20）主、副卷扬不得同时工作

42、。五、安全技术规程5.1汽车起重机的使用要点（1） 行驶前必须遵守与汽车有关的操作规程及交通规则。将起重臂放在支架上，吊钩用专用钢丝绳挂住。将车架尾部的两撑杆分别撑在尾部下方的两支座内（使撑杆稍微受力即可）：并用锁架螺母锁定，以改善转台行驶时的受力情况。将锁式制动器插入销孔，以防旋转。（2）作业场地应坚实平整。如遇松软地基或起伏不平的地面，一定要垫上合适的木块，在 确认安全后方可开始作业。（3）作业时，起重臂下严禁站人，下部车驾驶室不得坐人。重物不得超越驾驶室上方，不 得在车前方起吊。（4）伸缩式起重臂伸缩时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时要相应下降吊钩，当限位 器发出警报时，必须立即停止伸臂

43、。起重臂缩回时，角度不得太小。（5）起重臂伸出后，若出现前节长度大于后节伸出长度时，必须调整正常后方可作业。（6）满负荷作业时，应注意检查起重臂的挠度。侧向作业时，要注意支腿情况。发现不正常情况时，应立即放下重物，检查调整正常后方能继续作业。（7）起重机停驻后整机倾斜度一般不得大于1.5°，底盘车的手制动器必须锁死。吊重时不得扳动支腿操纵阀手柄。如需调整支腿时，必须将重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可调整。（8）对起重机的关键部件，如起重臂等，要定期检查是否有裂缝、变形以及连接螺栓的坚 固情况。任何不良情况都不能继续使用。（9） 满载起吊时，起重机必须置于坚实的水平地面上；

44、先将重物吊离地面2030 cm,检 查并确认起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性后，才能继续起吊。起吊时动作要平稳，并禁止同时进行两种动作。（10）起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆 除。严禁用限位装置代替操纵，对无提升限定装置的起重机，起重臂最大仰角不得超过78°。（ 11）双机抬吊构件时，构件总重量不得超过两台起重机所允许起重量的75%。绑扎时注意负荷的分配。每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以防止任何一台负荷过大而造成事故。在起吊时必须对两机进行统一指挥，严格执行双机吊运的指挥信号， 使两机动作协调，互相配合。在整个

45、吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持 垂直状态。（12）起重机工作完毕后，应将起重机的发动机电门关闭，操纵杆推进空档位置，制动杆 推上制动位置。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。5.2 起重作业安全规程1、起重作业人员班前，班中严禁饮酒，起重作业人员操作时必须精神饱满， 精力集中，操 作时不准吃东西、不准看报、不准打瞌睡，不准开玩笑等。2、起重作业人员交接班时，应进行例行检查，发现装置和零件不正常时，必须在操作前排除。3、起重开机前，必须鸣铃示警，操作中起重机接近人时，亦应给以断续铃声或报警。4、操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行。5、非起重机驾驶人员不准

46、随意进入起重机驾驶室，检修人员得到起重机司机许可后， 方可进入驾驶室。6、当起重物上或其周围确认无人时， 方可闭合主电源， 如电源断路装置上装锁或有标牌时， 应由有关人员除牌后方才可闭合主电源。7、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄或手轮置予零位。8、起重机上有两人工作时， 事先没有互相联系和通知， 起重机司机不得擅自开动或脱离起 重机。9、驾驶起重机应用手操作手柄， 不许用人体其它部位去转动控制器， 正常情况下不要用安 全装置停机，以防在异常情况下来不及采取紧急安全措施。10 、工作中遇到突然停电，应将所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前应检查起重机 动作是否都正常，因停电使重物悬挂半空时

47、，起重作业人员应使地面人员紧急避让，并应 立即将危险区域围栏起来，不准任何人进入危险区。11、起重机停止作业时，应把重物妥放置地面。12、多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先确定的指挥人员的指挥，吊动中发生紧急情况 时任何人都可以发出停止作业信号，驾驶员应紧急停车。13、 起重机起吊重物时，一定要进行试吊、试吊高度H < 0.5m经试吊发现无危险时，方可 进行起吊。14、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过、吊臂下方不得有人。15、在吊运过程中， 重物一般距离地面 0.5m 以上， 吊物下方严禁站人。 在旋转起重机工作 地带，人员应站在起重机动臂旋转范围之外。16、露天作业的起重机，当

48、工作结束时，应收起重机锚定住。17、起重作业人员进行维修保养时，切断电源并挂标识牌或加锁。如有未消除的故障应通 知接班人员。18、 控制器应逐步开动， 不要将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，（特殊情况下 除外），应先将控制器转到零位，再换反方向，否则吊起的重物容易晃动或因销子、轴等受到过大扭力而发生事故。19、起重机工作时不得进行检查和维修、不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制 动器。20、不准利用极限位置限制器停车，无下降极限位置限制器的起重机、吊钓在最低工作位 置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。21、起重机工作时，臂架、吊具、索具、辅具、览风绳及重物等与输电线

49、的最小距离必须 符合有关规定。22、流动式起重机工作前应按使用说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿。23、对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外不准利用打反车进行制动。24、用两台或多台起重机吊动同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降，运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷不得超过各自的额定起重能力，如达不到上述要求，应降低额定起重能力到 80%，也可以由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用，吊 运时总工程师应在场指挥。六、安全生产措施6.1安全生产组织保证安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业个人的根本利益。在施工过程中 必须认真贯彻“安全第一，预防为主”

50、的方针，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。加强领导，健全组织从项目部到施工队、班组均成立了安全领导小组，第一管理者必须亲自抓安全。定期分析 安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题，按规定配齐各级安全监察人员，使他们有 职有权，充分发挥监督作用，电工、电焊工、吊装工等主要工种必须经过培训并经过考核 取得合格证，方可上岗操作。安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育，还要通过安全竞赛，现场安全标语、图片等宣传形式调动全员 安全生产的自觉性。把安全生产工作真正落到实处，经常对工人进行教育，避免放松警惕 性，马虎大意，违章操作酿成大错。严格安全监督、完善安全检查制度各级安全检查生产领导小组要定期

51、组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及 时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。抓好安全施工，杜绝各类事故发生坚决贯彻执行国家颁发的 "建筑安装工程安全技术操作规程”和部颁”公路工程施工安全技术规范"JTJ076-95，按有关要求做好各项工作。保障施工人员健康和生产安全，杜绝各 类事故发生。抓好现场安全管理，严禁违章作业。严格按工艺流程组织施工，搞好工序衔接，严格操作规程，保证施工生产有序不乱。运输车辆要求车况良好，不许带病上路。经常对司机进行教育，不许违章驾驶。起吊设备和吊具要有足够的安全系数，物件起吊前要对起吊设备和吊具进行检查，物 件起吊时设专人指挥。并在吊物范围

52、内安全警戒。6.2安全保证措施梁板拖车运输(1) 梁板运输车前、后及两侧必须悬挂明显的安全标志及超长标志，在指定线路上行驶， 复杂路段配备专人照看，保证安全通过。(2) 梁板拖车运输时，除一名驾驶员主驾外，还应配备一名副驾驶员，协助瞭望，及时反 映安全情况和处理安全事宜，平板车上不得坐人。(3) 重车下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车，驶到转弯或险要地段时，应降低车速，同时注 意两侧行人和障碍物。(4) 在雨、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。(5) 装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点、装卸车时，机车、平板车均应刹闸。钢丝绳吊梁所用钢丝绳必须按荷载要求，项目部经计算选用直径为365mm(6X

53、37 )的标准绳索,螺栓式D型15t卡环4个，所用钢丝绳及吊具的安全系数不小于 610倍。在使用当中经 常注意检查钢丝绳及接头、吊环，并做必要的维护。作业人员安全注意事项(1) 作业人员必须戴安全帽，严禁酒后作业。(2) 高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均应佩戴安全带，所用物品、材料要事 先准备齐全，工具应放在工具袋内。(3) 上下桥所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，严禁从起重臂上下桥墩台。(4) 桥上作业与地面联系，应有专人负责或配备通讯工具。(5) 高空作业时，要做好高空防护工作，防止工、器具从高空附落，杜绝从高处向下扔东 西，以免伤人或损坏工、器具。(6) 严

54、禁桥上作业人员戏嬉、打闹。(7) 严禁有不宜登高病症的人员从事桥上作业。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人员上下梯应采取防滑、防倾倒措施，施工中遇有暴风雨应暂停施工，吊臂归位，人员撤离，驻车制动。当风力达到5级以上时，停止吊机吊梁作业。高温季节施工，应做好防暑降温措施，必要时调整作息时间，尽量避开高温时间，宜搭设 凉棚，准备防署药品。夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，引桥两侧及便道处悬挂红灯示警标志，并设专职安全岗。七、应急救援预案7.1、目的为了有效地预防，及时控制和消除突发性特种设备特大事故的危害，最大限度地减少特种 设备特大事故造成的损失，根据特种设备安全监察条例和省交通厅、省质监局下发的有关文件精神，结合本项目特点，制定本预案。7.2、组织机构及职责7.2、由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作 组长:孙二建 副组长： 成员：具体分工如下：(1) 孙二建负责了解和掌握现场情况，指挥现场抢救工作，负责与当地行政主管部门的协调 与沟通工作。(2) 秦斌、徐雪锋、负责现场具体的抢险与伤员的救治工作，以及救援物质的准备工作。(3) 鞠廷峰、陆骥、陈驰负责维护现场秩序，做好现场警戒工作，防止无关人员进入事故现 场，并做好周围人员的问讯纪录。赵伟、尤鹤巍、孙宝锋负责妥善处理好善后工作，对事故发生的原因等情况进行详细