绞车打运安全技术措施

1、 绞车打运安全技术措施 一、概况 4103工作面综采设备回撤通道已刷扩结束，即将进行综采设备的回撤工作。4103工作面倾向长120米，需要回撤综采支架83架，工作面SGZ764刮板机两部，采煤机一套，我队将负责这些设备的打运工作，为确保平安顺当打运，特编制本措施，请予审批。 二、设备运输路线 我队负责打运综采设备的打运路线如下： 4103工作面-4103回风巷-四岔口-轨道上山-联巷-4102回风巷-4102工作面 三、平安技术措施 1、打运期间各特别工种必需持证上岗。 2、打运路线绞车型号、安装位置必需能满意打运要求，并合理选择绳径及绳长，每台车的余绳不得少于3圈。 3、打运前必需对打运路线

2、轨道进行整改，道接头间隙不得大于10mm，凹凸及左右错茬不大于5mm，轨距误差不大于10mm，构件齐全有效且与轨型相符。道木接触实底不得悬空，不得晃动。每个道接头下必需有道木，轨枕间距符合要求。 4、全部打运路线每台绞车的声光信号应齐全有效，清楚洪亮。 5、打运时必需使用保险绳，保险绳插接在主绳上，绳径不得小于主绳。 6、打运必需使用标准销和链环或者绳径不小于主绳的绳头，绳头的插接必需符合要求。 7、每台绞车前必需设置挡绳网。打运过程中要爱护好沿途各种管线及通风设施，严禁同时打开两道风门。 8、把钩工在每次开工前，必需严格检查装车、封车及挂钩状况，发觉问题必需准时处理。 9、把钩工必需待车停稳

3、后方可作业。作业结束后仔细检查一遍，确认无误后方可向绞车司机发出开车信号，绞车司机回点后方可开车。 10、绞车司机和把钩工每次开车前，必需检查绞车固定状况，绞车闸皮、闸把及声光信号，大绳、勾头、联接销子链环等是否符合要求，各连接部位是否坚固牢靠，发觉问题马上处理。 11、开车运行中如发觉特别，必需马上停车检查处理。 12、打运过程中遇到障碍时，不得强拉硬拽，必需停车处理，打运时碰倒的棚子或托棚必需准时修复。 13、打运时，对拉绞车司机及把钩工应听清信号，紧密协作，协调全都。 14、非绞车司机严禁在绞车处逗留，绞车司机应严格按操作规程细心操作。 15、斜巷严禁停放车辆，平巷停车时必需把车掩牢。

4、16、斜巷打运时，下口把钩工把车挂好后，必需把下口无关人员撤到平安地点，把钩工马上进入躲避硐或绞车窝内，方可向绞车司机发出开车信号。在车运行期间，随时做好下口警戒工作。 17、机电人员每小班必需对所属机电设备进行检修，并仔细做好记录。杜绝电气设备失爆及设备带病运转，确保设备处于完好状态。 18、大绳断丝面积在一个捻距内超过大绳总面积的10%时，必需换绳。主绳的插接长度不小于绳径的1000倍。 19、运输支架和大件车辆在运行过程中，跟车人员必需亲密监视车辆及钢丝绳运行状况，发觉特别，马上发信号停车检查。跟车信号工必需始终走在支架车前或后5m位置的侧面，信号工需经过支架车或装大件车辆时首先发信号停

5、车，车辆停稳后方可从侧面通过车辆。无特别状况，尽量避开在坡道停车。 20、绞车司机和信号工在开绳、钩头、连接销子、链环等是否符合要求，各连接部位是否坚固牢靠，发觉问题车前必需检查绞车的声光信号是否清楚洪亮、灵敏牢靠；大绳、保险应马上处理。 21、打运绞车必需做到即电绞设备完好，巷道支护规格好，轨道质量好； 岗位责任制落实、检查修理制度落实。 22、绞车司机必需做到五不开即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、平安设施及信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。 23、必需做到六不挂：平安设施不齐全牢靠不挂、信号联系不通不挂、装车装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有人不挂。发信号前必需对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常方可发出开 24、开车时，绞车司机必需要集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事，绞车如起动困难时，应准时查明缘由，不准强行起动。 25、打运时必需使用标准插销和马蹬及链环。 26、打运过程中遇到障碍物时，不得强拉硬拽，必需马上停车并适当松劲后，人员方可检查处理。 27、车辆掉道时，严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前，重新补打起吊锚杆，经现场班队长确认平安后方可用手拉葫芦起吊，手拉葫芦的型号必需能满意起吊重量的要求。斜巷中必需带紧大绳，严禁摘钩拿道。拿道时，掉道车辆的下方及两侧严禁站人。车下滑方向，应打结实的挡