营业线施工安全措施

1、 营业线施工安全措施 一、施工预备阶段中的平安工作 施工预备阶段是做好施工平安基础工作的重要阶段。做好这一阶段的平安工作，就为施工中的各项平安工作始终处于受控状态制造了条件。一般讲，这一阶段的平安工作主要包括以下内容： 1.依据设计交底、现场调查状况和有关施工平安的政策法规，核对设计文件、设计图纸。由于个别工程设计周期较长，可能会消失与新实行的法规政策不符或者地质状况与设计不符，按原设计施工可能会给行车平安带来隐患以及其他等方面的缘由，需要从施工平安的角度对设计文件、图纸进行仔细复核。 2.与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐藏建筑物的位里、各类建筑物的限界现状。 各类地下设施和各种限界

2、现状是影响施工平安的重要缘由之一，施工单位必需弄清这些状况。如地下设施埋设年月久远，设备管理单位的确无法提出其精确位置时，施工单位也应实行仪器探测、人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。 3.了解把握施工地点所在铁路局的行车组织规章、营业线施工管理方法、相关车站的站细等有关行车和施工平安的规章及规定。 施工单位在执行铁道部有关既有线施工平安规章的同时还必需执行所在铁路局关于行车组织、行车平安的有关规定。因此，在施工前有必要全面了解把握这方面的要求。 4.编制施工组织设计、施工过渡详细实施方案。 在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文件的要求之外，还必需考虑到确保营业线的行车平安

3、。 5.制定施工平安措施，建立各岗位平安生产责任制和日常平安管理检查制度。 施工平安措施除对各施工作业环节提出详细平安措施之外，还要明确管理者、检查者、执行者等岗位的平安责任，建立日常平安例会检查制度、事故及险情的责任追究和经济惩罚制度等。 6.按规定程序申报审批施工用的临时道口、电力、通信、动火、爆破、排水等项手续。有些施工单位虽具备相应资质，但不能代替使用手续，必需到相关部门申报审批。 .向参加施工的人员进行技术交底和平安培训训练，必要时还应进行特地的培训，考试合格后，持证上岗。 8.向设备管理、使用单位进行技术交底。 对采纳几次过渡或长期过渡施工的项目及对行车干扰较大的项目，必需事先向设

4、备管理、使用单位进行技术交底。 9.与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工平安协议书。 平安协议书要明确双方的责任和义务，施工责任地段和期限，平安防范内容和措施，结合部平安分工、发生责任行车事故的惩罚方法、平安监督协作费用等。平安协议书签订后，大中型项目由上级主管部门批准，小型项目由上级主管部门核备后方可生效。 10.向运输部门提报长期施工封锁慢行方案。 提前提报长期封锁慢行方案，便于铁道部、铁路局、按管理权限平衡全年施工方案。除上述工作外，依据不怜悯况还有向建设单位或设备管理单位提出需要协作施工的方案、大型施工机械或大宗建筑材料分期运输转线进场方案、工程列车的各种修程方案，还有工程列车转移需要指导司机带道方案等等。 二、施工作业登记 施工作业登记指的是施工作业前施工单位在车站专用记录本上将施工作业有关状况进行登记的做法，按技规第284条应在行车设备检查登记薄即运统一46“线路道岔信号集中闭塞及通信设备检查登记薄”内登记，该表格是铁道部1956年颁布的格式。从表格形式看，适合于行车设备发生故障现象、通知、消退等状况的填写。后来为便利使用，一些铁路局或分局设立了行车设备检查修理登记薄，施工作业登记在此薄上填写。 施工作业登记的时间各局或分局可能有不同的规定，有的是点前24 h，有