综采尾巷安全管理技术措施

1、 综采尾巷安全管理技术措施 由于我矿12201综采工作面为“两进一回”的U型通风，“两进”为12201运输顺槽、12202运输顺槽；“一回”为12201回风巷。依据我矿生产接续状况，12202运输顺槽为下一个工作面胶运巷，在12201综采工作面回采期间，12202运输顺槽形成尾巷。         针对我矿12201现通风系统现状，在12201回采期间，12202尾巷需与12201综采工作面进行串联通风。为我矿平安生产特制订此12202尾巷管理措施及串联通风平安技术措施。    

2、60;   一 成立尾巷治理领导小组        组  长：任永强（总工程师）        副组长：王志荣（通风副总工程师）        成  员：张建斌  高建勇  白  亮  樊瑞平  索振国  刘仕秋  张义斌     

3、;    郭现成  陈  帅  刘喜荣  陈春秀  刘  鑫  王天刚         二 通风系统管理        1、 通风队在西集中胶运巷42-43联巷之间设置两台型号为FBDY6功率为        2×15kw的局部通风机，保证尾巷正常通风。

4、60;       2、 服务队在12202运输顺槽内接风筒，保证12202尾巷正常，风筒必需从风机出风口始终接至12202运输顺槽19联巷处。        3、 服务队在吊挂风筒时，要根据柳塔煤矿“一通三防”管理制度执行，必需做到封环必挂，风筒要进行反压边，使用风筒接口器、风筒不得拐死弯等。        4、 12202运输顺槽需风量为225 m3/ min，依

5、据型号FBDY6功率为2×15kw的局部通风机的出口风量为360 m3/min，满意供风需求；在12201综采工作面回采期间，12202尾巷需与12201综采工作面进行串联通风。        三、平安技术措施        1、风机安装前生产办机电组要对风机进行全面检查，必需保证风机的完好、牢靠、“三证”齐全，杜绝失爆现象。        2、连采二队设置的局部通风机必需是双

6、风机双电源，三专供电、两闭锁牢靠，并且负责每天进行风机切换试验，保证主、备通风机能正常自动切换。        3、局部通风机必需挂牌管理，并支配专人维护。        4、未经通风组或通风队允许，严禁随便停局部通风机，因特别状况确需停通风机时，在停风前必需制定平安技术措施。停风后马上撤出人员、切断该巷道内一切非本质平安型电源并设置警戒。恢复通风前必需由瓦检员检查CH4和其它有害气体浓度，开关四周10m以内风流中的CH4浓度不超过0.5%，其它气体符合规

7、程要求时，方可人工开启局部通风机。        5、连采二队负责局扇管理人员必需定期检查局扇运行状况，仔细填写运行记录，检查出的问题准时处理。通风队做好尾留巷道内风筒的巡回检查工作，发觉有漏风、破口或脱节的地方准时通知预备队处理。        6、如对尾留巷道供风造成严峻影响，均按事故追查处理。局部通风机停风，由连采二队负责追查；风筒消失损坏等严峻漏风状况，由通风组负责追查；瓦斯超限，由安管办负责追查。    &

8、#160;   四、尾留巷道行车管理制度        1、进入尾留巷道的车辆必需是防爆车，车辆必需完好，灯光信号齐全，刹车制动灵敏牢靠，不得有漏油、失爆现象，要配置灭火器等平安装备。        2、车辆必需装有瓦斯断电仪，司机也必需配备便携式瓦斯报警仪，一旦发觉尾留巷道内瓦斯超过0.5%，必需马上将车辆就地熄火，待瓦斯浓度降低至0.5%以下时方可启动车辆。      &#

9、160; 3、车辆在尾留巷道行驶速度不得超过5km/h。        4、车辆进入尾留巷道时，必需靠担心装瓦斯抽放管路和风筒的一帮行驶，避开管路和风筒。        5、在尾留巷道行车时不得进行会车，两车相遇时靠近联巷的一车进入联巷给另一车让路，避开撞坏瓦斯抽放管路与风筒。        6、车辆在尾留巷道行驶过程中消失故障而熄火时，必需拉到远离抽放管路巷道的进风大巷联巷或者升井进行检修