运输下山延伸段补充安全技术措施

1、 运输下山延伸段补充安全技术措施 因运输下山延长段掘进时，打锚杆与锚索眼破坏了含水层，造成巷道积水，出渣困难，为了解决削减运输下山延长段积水，特制定以下平安技术措施。 一、技术要求：将运输下山延长段自迎头开头，爆破后，先用金属摩擦支柱协作11矿工钢进行架棚支护，架棚长度为15m,滞后15m，开头安装锚杆，进行永久支护。 1、运输下山延长段临时支护平、剖面，如图一所示（单位：mm）2、施工方法及挨次： 施工前，先从运输下山延长段掘进迎头退后5m，开头向迎头架钢梁、打金属摩擦支柱进行临时支护。 钢梁架设好后，将吊卡卡在钢梁上，然后将净长3.0m钢梁卡在吊卡上，并上好螺杆、螺母、用木楔楔紧前探梁。

2、爆破后，先由班组进步入掘进工作面，站在支护完好的平安地点，用长柄工具进行敲帮问顶，将顶帮的浮矸、危岩清掉，准时将崩倒、崩歪的支柱扶起，并重新升紧、打牢。确认无危急后，方准作业人员进入掘进面协作移前探梁进行临时支护。 移设前探梁时，一人观看顶板、煤帮，一人松防滑吊卡，两人抬移前探梁，必需逐根进行。 松防滑吊卡时先检查前探梁掌握的棚子是否坚固，确认平安后，将各防滑吊卡的木楔取掉，由两人抬移前探梁到迎头。然后取下3防滑吊卡卡在迎头第1防滑吊卡前边的永久棚上，并上好螺杆、螺母、用木楔楔紧前探梁。 等前探梁全部移到迎头，由三人协作将钢梁放在前探梁上，然后铺钢筋网，用木楔楔紧钢梁，使钢筋网紧贴顶板。 金属

3、前探梁架设好后，进行出渣。渣出完后，准时架设临时棚子，柱头必需支设在钢梁"爪子'的外侧。 在拆除最终一架棚子前，必需将此段锚杆按要求安装完毕。 当临时支护棚子达到15m后，每向前掘进1m,将最终一架棚子拆掉架到迎头。以后迎头临时棚子架设都按此方法进行循环替换。3、工程质量标准及要求 棚子亲口向下1.0m处迎山距为140mm169mm。 棚距为1.0m，合格：100mm，优良：50mm。1、巷道中线至任何一帮的间距为1.5m，合格3050， 优良050。2、巷道中线处净高为2.2，合格30 50 mm，优良0 50 mm。3、水平巷道支架无前倾后仰，合格：1(棚梁'亲口

4、'向下1m处不大于17mm)，优良： 0.5(棚梁'亲口'向下1m处不大于8mm)。 棚梁要垂直于中线，无歪扭迈步现象，支架梁扭距误差不超过100mm。 棚梁与支柱亲口应面接触，不得消失线接触。 摩擦支柱必需支在实底上，用5T升柱器升紧打牢，全部支柱柱头用14#镀锌铅丝捆绑在钢梁上。4、金属前探梁质量标准和操作要求 金属前探梁采纳矿用11工字钢梁制成，每根前探梁全长4.5米。 每根前探梁必需用3付吊卡与3架永久棚子联为一体，连接必需坚固牢靠。 前探梁的吊卡使用矿设计加工的标准卡子（14mm厚的钢板制成）。横销为10mm的螺杆，螺杆必需上全螺母，并紧固以防横销脱开，严禁用钢筋或其他物体代替螺杆。 局部地段顶板不平可用40大链代替卡子，大链必需用连接环连接，连接环必需上全螺杆，并用螺母紧固。 最终一付吊卡与前探梁尾端必需保持0.20.3m的距离，防止前探梁