综采工作面回撤回风顺槽单体液压支柱安全措施

1、 综采工作面回撤回风顺槽单体液压支柱安全措施 一、编制的目的 为保证1904综采工作面平安生产和支护材料有效回收利用，防止施工期间发生顶板事故。 二、责任落实 1、项目负责人：主管队长黄金朝是1904综采工作面回采期间平安工作的第一责任人，对施工期间的平安生产负全面管理责任。 2、平安负责人：当班跟班副队长在项目负责人的领导下，对施工期间的现场平安工作负直接领导责任。 3、施工人员：在项目负责人、平安负责人的领导下，严格根据此措施施工。 三、施工概况 1904回风顺槽139m向里为原1902运输顺槽沿空巷道，巷道上帮采纳砌墙和单体液压支柱加强支护，因顶板压力较大与底鼓现象，回采期间1904回风

2、顺槽上帮贴帮柱回撤困难，为确保单体液压支柱平安回撤，特制定此措施。 四、单体液压支柱回撤全技术措施 1、回撤范围：回撤单体液压支柱范围为上端头切顶柱至回采煤壁以内的单体液压支柱，严禁超出规定范围超前回撤。 2、回撤前要首先对施工地点的支护状况进行检查，工作面上端头最终一台支架必需接顶严实，切顶柱及端头支护必需根据作业规程要求检查无误，找净悬矸危岩，必需使用长把工具，以防矸石顺杆而下伤人，清理好退路，保证平安出口及后路畅通。 3、回撤前瓦检员对工作面上隅角瓦斯进行检查，确保瓦斯浓度在平安范围内。 4、回撤采纳绞车回撤的方式进行，由里向外，由下向上，先柱后梁，回柱时设专人看护顶板，回撤的物料采纳矿

3、车运输。 5、回单体时慢放慢回，严禁快放液，回撤死柱或埋得深的单体时不能硬拉，必要时，先打临时柱支撑顶板，避开顶板事故的发生。 6、回柱时，必需坚持"三人工作制'，即两人工作，一人监护。 7、老塘侧有窜矸危急时要设挡矸帘或支设密集柱，密集柱的柱距为500?L。 8、回柱时要指定专人负责施工，在人员通过时必需停止作业，并且保证上下平安出口的畅通。 9、回柱时使用绞车钢丝绳缠绕需回撤贴帮柱并用绳卡卡牢，然后利用回柱绞车进行牵引，每次牵引不得超过两米范围内的单体液压支柱，使用绞车牵引时要慢拉慢放，将支柱拉到后准时停止绞车运行，避开牵引单体拉倒其他有效支护单体，牵引单体胜利拉出后待顶

4、板稳定，无碎矸掉落后人工将单体运出。 10、人员在进入回撤地点前，必需认真观看四周状况，尤其是严格执行敲帮问顶制度，发觉问题准时处理，问题未处理完，不得开头回撤。待支柱落地后，首先对回撤地点进行平安检查，发觉问题要准时处理，问题未处理完前不得回撤。只有在问题处理完毕后，方可连续进行回撤。 11、在用绞车牵引单体支柱期间，任何人员不得在绳道逗留，以防钢丝绳断绳伤人。并要躲开支柱、梁子等落下及弹起所能波及的范围。 12、由于巷道上帮顶板压力较大，变形比较严峻，且由于采动影响可能造成应力集中，在回撤期间可能造成压力显现现象。如在回撤期间发觉有来压及顶板垮落现象，要准时将人员撤离至平安地点，待来压过后

5、，压力稳定后，方可进行回撤。开头连续回撤前必需对回撤地点进行平安检查，并对回撤地点四周的支护进行加固，只有在没有平安隐患的状况下方可连续进行回撤。 13、回撤的单体及其他物料要准时进行外运，不得在现场积累，确保回撤后路畅通。 14、回撤必需由有阅历的老工人进行操作，没有阅历的或新工人不得参加回柱工作。 15、回撤期间，现场要有班组长以上管理人员负责统一指挥。 五、绞车使用平安技术措施 1、跟班电工在开车前应先检查绞车开关是否存在失爆，操作按钮是否灵敏，钢丝绳是否完好，绞车压柱是否牢靠，管线吊挂是否整齐，是否阻碍施工。 2、绞车使用前绞车司机应对绞车做一次全面检查，包括螺钉、闸瓦、闸把、钢丝绳、

6、保险绳卡等部件及压柱等，发觉问题准时处理，严禁带病开车，确保绞车使用平安牢靠运转平安。 3、必需检查绞车到施工地点之间绳道内是否有障碍物，如有准时清除，即将开车绳道内人员全部撤出，同时在工作面下出口设一警戒，禁止人员来回走动。 4、绞车司机配备口哨，开车前应先吹哨示警，通知在钢丝绳波及范围内的人员准时撤离。 5、绞车司机和把钩工应亲密协作，听清指令信号，共同协作作业。 6、把钩工应高度负责，严格执行把钩工作，保证绳头坚固牢靠，不脱钩，不甩钩。 7、绞车使用过程中，绳道以内严禁站人。 8、绞车司机应保证绞车各部件的清洁卫生，绞车四周不得有杂物、障碍物，保证平安使用。 9、绞车使用过程中，绞车司机应保持高度警惕，集中精力，手不离操作按钮及手把，听清指令信号，发觉问题时准时停车处理。 10、若绞车启动困难时，应查明缘由，严禁强行启动。 12、绞车正常停车后，若需要长时间停止运行时，绞车司机应吹哨示警，同时还必需将绞车掌握开关打到闭锁位置