工作面液压支架解体安全技术措施

1、 工作面液压支架解体安全技术措施 一、概况说明         13下09工作面液压支架已有综机服务中心解体41组，依据矿支配13下09工作面剩余的液压支架由我单位负责的井下解体工作。13下09工作面液压支架端头及过渡支架重20.82吨，中间正常支架重14.33吨。端头支架大于副井提升载荷要求，为保证副井提升要求，需在井下南翼胶轮车运输联络巷将端头及过渡支架前梁和尾梁、中间支架的前梁解体（以便于运输）。为保证施工平安及施工质量，特编制本措施，望施工中严格执行。     

2、60;  二、施工工作量        端头支架ZTF-5400/17/32型，   7组（解体前梁和尾梁）        过渡支架ZTF-5400/17/32型，   2组（解体前梁和尾梁）；        中间支架ZFS-5100/17/35型，   139组（解体前梁）；   

3、60;    三、施工前的预备        工具、材料预备        1.在地面验收好起吊设备所用的索具（40T链子、配套连接环及螺栓、18.5毫米的绳套等）；        2.预备3吨、5吨的葫芦各四台，大锤两把；        3.由车间制作、加工1m高方凳两个，带锤四把，二锤

4、四把，支架专用连杆一个;        4.专用封车工具（00型花兰螺栓、连接环、12.5mm的钢丝绳套）30套，24mm×500 mm圆钢180根；        5.专用掩车工具三套，平安警示牌两个。        625mm2低压电缆450米，80液压泵一台，80开关一台。        现场施工前预备

5、        1.在南翼胶轮车运输联络巷北侧10米合适的位置打8个（4组）起吊用专用锚杆。        2. 在南翼胶轮车运输联络巷北侧偏口宽敞处，临时安装一台乳化液泵和一台液箱，并敷设好供液管路。        3.在南翼1变电所1130低防开关，敷设一路乳化液泵专用电源。        4在施工地点安设2盏照明

6、。        三、施工工艺        中间支架解体施工工艺        1.提前将40T链子悬挂起吊锚杆上，40T链子用配套象鼻连接好并用螺栓拧固好，然后挂好葫芦；        2. 待支架车拉入工作现场合适的位置后，电瓶车司机必需切断电动机电源，把掌握器手把取下，扳紧车闸，施工人员用专用掩车器将支架车前后

7、轮掩牢，防止解体期间支架车前后窜动。        3施工前，首先要检查好支架侧护板及支架千斤顶与支架的连接状况，防止支架配件脱落伤人。其次要清除洁净前梁上方的煤、矸，防止施工期间浮煤掉落伤人。        4.起吊索具固定在支架前梁的起吊眼内，经检查固定坚固后，用手拉葫芦进行起吊，前梁升起至前梁与前梁千斤顶联接销不受阻力的位置，将联接销拆除，使前梁千斤顶自然下垂。        5.

8、然后利用后面的两台5T手拉葫芦起高前梁至前梁与顶梁联接销不受阻力的位置，再利用带锤或二锤将联接销拆除，联接销拆除后用24mm圆钢将支架前梁铰接在主顶梁上，再将前梁、前梁护帮板及前梁千斤顶用细钢丝绳固定坚固，以防摇摆；        6.起吊索具固定在支架尾梁的起吊眼内，检查固定坚固后，用5T手拉葫芦进行起吊，尾梁升起至尾梁与尾梁千斤顶联接销不受阻力的位置，将联接销拆除，使尾梁自然下垂。再将尾梁和尾梁千斤顶用铁丝固定好，以防前尾梁摇摆；        7、因

9、侧护板变形或销轴变形的支架，解除前梁及尾梁单独进行装封车；解体完后的前（尾）梁，每两个装一车，装车方法为：两个前（尾）梁及前（尾）梁与车盘之间，用皮子或方木将前（尾）梁垫平。采纳钢丝绳套协作00型花兰螺栓封车方式将前（尾）梁封车，封车方法为：12.5mm的钢丝绳套分别平盘车的18的圆环链相连相连，花篮螺栓两端分别与12.5mm的钢丝绳套相连并预涨紧，紧固好相配套的钢丝绳卡子3付，紧固花兰螺栓，使设备与平盘车坚固的封为一体，并至少要与前（尾）梁有两个死点，每车至少要封3道（横向2道，纵向1道）。        8.支架的活动部件必需用细钢丝绳捆绑坚固。        端头及过渡支架解体施工工艺        14步同中间支架解体施工工艺        5.利用二锤及带锤将支架两侧联接销抽出后，用电瓶车将支架拉走，使支架主体与前梁完全脱离；   &#